Новости аэропортов

В рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года в Якутии предусмотрены мероприятия по реконструкции 16 аэропортовых комплексов республики - Якутск, Олекминск, Нюрба, Мирный, Черский, Жиганск, Хандыга, Белая Гора, Верхневилюйск, Вилюйск, Депутатский, Сангар, Нерюнгри, Полярный, Усть-Нера, Маган. Об этом сообщает пресс-служба регионального правительства.

В 2020 году продолжены работы по строительству и реконструкции взлетно-посадочных полос в аэропортах Олекминск, Нерюнгри, Жиганск, Якутск с завершением в 2020-2022 годах. А также реконструкции аэропортового комплекса Верхневилюйск, разработка проектно-сметной документации аэропортов Маган, Полярный, Усть-Нера с завершением в 2020 году.

В четвертом квартале 2020 года планируется начать работы по реконструкции аэропортов Мирный и Нюрба.

До конца 2020 года планируется объявить конкурсные процедуры по объектам: реконструкция взлетно-посадочной полосы в аэропорту Черский с завершением в 2023 году, реконструкция аэропортовых комплексов Хандыга, Белая Гора, Вилюйск, Сангар, Депутатский с завершением в 2022 году.

Проведение реконструкции по аэропортам Усть-Нера, Полярный и Маган по планам Росавиации намечено в период с 2022 по 2024 годы, передает пресс-служба Министерства транспорта и дорожного хозяйства Якутии.

Реконструкция первой взлетно-посадочной полосы в Национальном аэропорту Минск завершится в 2027 г.

Первая взлетно-посадочная полоса в Национальном аэропорту Минск выведена из эксплуатации, ее реконструкцию завершат в 2027 году.

 

Проект преобразования полосы разделен на три этапа: сооружение нового перрона, модернизация полосы и рулежных дорожек, реконструкция старого перрона. Проектные работы вошли в завершающую стадию: уже в этом месяце документы представят на рассмотрение в «Госстройэкспертизу» и экологическую экспертизу.

По словам гендиректора, проект обойдется почти в 130 млн долларов. Итоги прошлых лет показали, что аэропорту необходимы дополнительные стояночные места, поэтому работы по строительству нового перрона, или площадки, где стоят воздушные суда, начнутся уже в 2021 г. Что касается самой взлетно-посадочной полосы, то она будет современной и высокотехнологичной и способной принимать все типы воздушных судов без ограничений.

 

от железнодорожного вокзала в аэропорт будет проложена железнодорожная ветка, которая пройдет через Китайско-белорусский индустриальный парк «Великий камень». На скоростной электричке сюда можно будет добраться за полчаса

 

Генеральным подрядчиком строительства нового аэровокзального комплекса международного аэропорта Петропавловска-Камчатского (Елизово) (входит в холдинг «Аэропорты Регионов») станет АО «Крокус Интернэшнл». Строительство нового АВК аэропорта Петропавловска-Камчатского осуществляется в рамках соглашения между «Корпорацией развития Камчатского края» и УК «Аэропорты Регионов».

Крупнейшим объектом аэропортового комплекса станет здание нового пассажирского терминала внутренних и международных рейсов общей площадью более 40 тыс. кв.м. В его состав также войдет гостиница. Новый пассажирский терминал будет оснащен четырьмя телетрапами. На привокзальной площади будут оборудованы краткосрочная и долгосрочная парковки общей вместимостью более 940 машиномест. Пропускная способность нового терминала составит 1,5 млн. пассажиров в год. Возводимый пассажирский терминал обладает уникальной для России архитектурой — своей формой здание напоминает кальдеру вулкана. При этом технологические и конструктивные решения здания будут реализованы в сложных климатических и сейсмических условиях Камчатки.

Помимо этого, в рамках проекта должны быть построены административное здание и здание инженерного блока. Проект строительства всего аэровокзального комплекса будет реализован по схеме «проектирование и строительство» (Design&Build Project).

Завершение строительства нового аэровокзального комплекса запланировано на лето 2023 года: уже в августе здесь должен быть обслужен первый пассажирский рейс.
Аэропорт Елизово – это единственный международный аэропорт на территории Камчатского края, его модернизация является критически важным элементом для социально-экономического развития региона и необходимым условием для развития туризма. Реконструкция позволит не только увеличить пропускную способность аэропорта, но и повысить до современных международных стандартов качество обслуживания пассажиров и усилить меры транспортной безопасности

... инвестора к строительству нового многофункционального комплекса по обработке и логистике грузов на территории аэропорта. Об этом сообщает пресс-служба аэропорта.

Для создания комплекса инвесторам предлагается на 30 лет получить право застройки земельного участка площадью 1,5 гектара в северной части территории аэропорта, где аэропорт «Рига» развивает специализированную территорию по обслуживанию авиационных грузов, или RIX Cargo City.

Согласно положению о конкурсе, обязанность инвестора – построить центр обработки и логистики авиационных грузов площадью не менее 4000 квадратных метров и связанную с ним инфраструктуру, обеспечивающие обслуживание не менее 5000 тонн грузов в год. Однако емкость земельного участка допускает и более масштабную застройку – площадью до 9000 квадратных метров.

Общая площадь нового единого пассажирского комплекса, поделенного на две очереди, составит 19 тысяч квадратных метров. Завершение первой очереди – трехэтажного терминала с двумя телетрапами – позволит обслуживать порядка 1,5 миллиона пассажиров в год, второй – более 2 миллионов. Привокзальная площадь увеличится в несколько раз, будет создано дополнительно 500 парковочных мест, остановки для автобусов из других регионов и маршруток.
Параллельно со строительством здания будут идти работы по удлинению на 200 метров взлетно-посадочной полосы.

В Китае компания Ehang строит первый в мире аэропорт для беспилотных летательных аппаратов

Спецслужбы в «Хурбе» встретили Ан-26 с захваченным экипажем komсity.ru • новости

Эта сумма включена в проект федерального бюджета на предстоящую трехлетку, следует из пояснительной записки к проекту постановления правительства, который опубликован на портале regulation.gov.ru.

«В целях завершения реализации мероприятий в рамках формирования предложений в проект федерального бюджета на 2021 год и плановый период до 2022 и 2023 годов заявлена дополнительная потребность в бюджетных ассигнованиях в объеме 8,83 млрд рублей (в 2021 году – 4,306 млрд рублей, ‎в 2022 году – 2,7 млрд рублей и в 2023 году – 1,823 млрд рублей)», - говорится в записке.

1 декабря 2020 г., AviaStat.ru – Международный аэропорт Туркестана принял первый регулярный авиарейс Нур-Султан — Туркестан, сообщили 1 декабря в пресс-службе комитета гражданской авиации Казахстана. Об этом пишет ИА REGNUM.

Загрузка рейса составила 93% — продано 168 билетов. Обратным рейсом отправился 161 пассажир. Первым перевозчиком, приземлившимся в Туркестане, стал лоукостер Fly Arystan.

На первом этапе в Туркестане будут принимать только два авиарейса: из Нур-Султана и Алма-Аты. В будущем аэропорт соединят с другими городами Казахстана. Маршруты планируется открыть в Стамбул и Дубай.

Отмечается, что аэропорт Туркестана работает в режиме «открытого неба» для полетов иностранных компаний. Пропускная способность воздушной гавани составляет 450 пассажиров в час.

Аэровокзальный комплекс рассчитан на 400 пассажиров, проект предусматривает отдельные зоны для улетающих и прилетающих граждан. Проектом предусмотрены входной контроль, общая зона, в которой, на территории более 1000 кв. м, будут располагаться магазины, кафе, комната матери и ребенка с необходимым количеством помещений, здравпункт, санузлы, санитарно-бытовые комнаты для персонала. После прохождения предполетного досмотра пассажиры попадут в зал, где расположены места ожиданий и выход на взлетно-посадочную полосу. Для прилетающих предусмотрена отдельная зона с лентой выдачи багажа.

Власти отмечают, что в перспективе может быть рассмотрена возможность развития аэровокзала для осуществления международных рейсов и чартерных авиаперевозок.

В рамках государственного-частного партнерства планируется модернизация ВПП и здания аэропорта. После модернизации, которую планируется закончить в 2024 году, аэропорт Бодайбо наряду с Ан-24 и Ан-26 сможет принимать Sukhoi Superjet 100.

Вторая категория ICAO допускает выполнение точного захода на посадку и посадку по приборам с высотой принятия решения менее 60 м (200 футов) над ВПП, но не ниже 30 м (100 футов) и при дальности видимости на ВПП не менее 350 м (1200 футов).
В рамках четвёртого этапа строительства нового аэропортового комплекса под Саратовом было выполнено дооснащение светосигнального оборудования для доведения аэропорта до II категории минимума по классификации ICAO, что позволит осуществлять взлётно-посадочные операции в аэропорту Гагарин практически при любых погодных условиях. В частности, проведены работы по устройству углубленных огней взлётно-посадочной полосы и рулёжной дорожки, огни приближения, кабельные линии, также выполнено обустройство площадки радиолокационной станции обзора лётного поля, трансформаторных подстанций, систем дистанционного управления.

Как убивают комсомольский аэропорт, рассказал один из его работников Новости Хабаровска