-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ca/mi/militarytrucks/Images/iltis/128x128-crop/cable_layer.jpg)
Автомобильный флуд :-)
Теги:
Bredonosec
s.u.> Защитное покрытие повышенной прочности RAPTOR U-POL.
Фигассе... Спасибо...
Фигассе... Спасибо...
инфо
инструменты
Вованыч
Прикреплённые файлы:
Вованыч> 
Мотоколяска
Ленинград 1961г
Мотоколяска
Ленинград 1961г
Прикреплённые файлы:
Вованыч>>
info> Мотоколяска
info> Ленинград 1961г
Замечательный был агрегат.
У нашего соседа, ветерана Войны, Героя Советского Союза, летчика-истребителя, был такой же. Год 1969-70. Он нас, пацанят, катал на нём. Помещалось по 7-8 душ. Много позже, став небедным человеком, разыскивал такую же мотоколяску в рассуждении сделать кабриолет для летних прогулок, но не смог найти.
info> Мотоколяска
info> Ленинград 1961г
Замечательный был агрегат.
У нашего соседа, ветерана Войны, Героя Советского Союза, летчика-истребителя, был такой же. Год 1969-70. Он нас, пацанят, катал на нём. Помещалось по 7-8 душ. Много позже, став небедным человеком, разыскивал такую же мотоколяску в рассуждении сделать кабриолет для летних прогулок, но не смог найти.
Вованыч>>>
info>> Мотоколяска
info>> Ленинград 1961г
Гальванер1062> Замечательный был агрегат.
Они вначале были 3х колесные. Потом сделали 4х. Тарахтели они громко, но для ветеранов-инвалидов были,для того времени,очень полезны
info>> Мотоколяска
info>> Ленинград 1961г
Гальванер1062> Замечательный был агрегат.
Они вначале были 3х колесные. Потом сделали 4х. Тарахтели они громко, но для ветеранов-инвалидов были,для того времени,очень полезны
Это сообщение редактировалось 07.11.2021 в 00:33
Вованыч>>>>
info> info>> Мотоколяска
info> info>> Ленинград 1961г
Гальванер1062>> Замечательный был агрегат.
info> Они вначале были 3х колесные. Потом сделали 4х. Тарахтели они громко, но для ветеранов-инвалидов были,для того времени,очень полезны
Двигатель двухтактный, от мотоцикла "ИЖ-Юпитер 3", подвеска, ЕМНИП, торсионная, похожая на подвеску ЗАЗ-965, КПП с кулачковой схемой переключения передач. То есть эти же технические решения были применены на ЗАЗ-965.
info> info>> Мотоколяска
info> info>> Ленинград 1961г
Гальванер1062>> Замечательный был агрегат.
info> Они вначале были 3х колесные. Потом сделали 4х. Тарахтели они громко, но для ветеранов-инвалидов были,для того времени,очень полезны
Двигатель двухтактный, от мотоцикла "ИЖ-Юпитер 3", подвеска, ЕМНИП, торсионная, похожая на подвеску ЗАЗ-965, КПП с кулачковой схемой переключения передач. То есть эти же технические решения были применены на ЗАЗ-965.
Гальванер1062> Двигатель двухтактный, от мотоцикла "ИЖ-Юпитер 3", подвеска, ЕМНИП, торсионная, похожая на подвеску ЗАЗ-965, КПП с кулачковой схемой переключения передач. То есть эти же технические решения были применены на ЗАЗ-965.
Все управление(переключение скоростей) были на руле Багажник был впереди.
Все управление(переключение скоростей) были на руле Багажник был впереди.
Зачем профессиональные водители зимой возят с собой пачку женских прокладок
Лайфхак для тех, кто много времени проводит за рулем в холода // www.avtovzglyad.ru
Сейчас посмотрел данные бывшему первому фокусу и текущему фокусу 3. Разница в достижении сотни полторы секунды, у ФФ1 - 10,4 у ФФ3 - 11,9. Вроде небольшая разница, но у третьего ощущения от разгона...неохотней он разгоняется. Насколько у вас проявляются ощущения от поменявшихся (увеличившихся/уменьшихся) секунд до сотни?
М.и.к.> Сейчас посмотрел данные бывшему первому фокусу и текущему фокусу 3. Разница в достижении сотни полторы секунды, у ФФ1 - 10,4 у ФФ3 - 11,9. Вроде небольшая разница, но у третьего ощущения от разгона...неохотней он разгоняется. Насколько у вас проявляются ощущения от поменявшихся (увеличившихся/уменьшихся) секунд до сотни?
полторы секунды - это уже в целом заметно. вполне ощутимая себе разница.
полторы секунды - это уже в целом заметно. вполне ощутимая себе разница.
с.т.> полторы секунды - это уже в целом заметно. вполне ощутимая себе разница.
Ну значит, мне не чудится.
Ну значит, мне не чудится.
В очередной раз поднялась тема Российского и Западного бензина.
На Дзене девушка пишет
При этом утверждает, что и в России и в Финляндии держали скорость 120.
Как такое может быть, и не "приукрашивает" ли данная особа?
На Дзене девушка пишет
Ездили с мужем в Финляндию на своём микроавтобусе. Объём двигателя 3.5 литра. На русском бензине на баке по трассе проезжаем 650 километров, на финском - 1150
При этом утверждает, что и в России и в Финляндии держали скорость 120.
Как такое может быть, и не "приукрашивает" ли данная особа?
М.и.к.> На Дзене девушка пишет
М.и.к.> При этом утверждает, что и в России и в Финляндии держали скорость 120.
М.и.к.> На русском бензине на баке по трассе проезжаем 650 километров, на финском - 1150
если дорога, стиль вождения, траффик, скорость - одинаковы, то разница возможна процентов на 3-5, вряд ли больше.
Вдвое - не верю. У них бы машина не ехала и не заводилась на такой бодяге.
М.и.к.> При этом утверждает, что и в России и в Финляндии держали скорость 120.
М.и.к.> На русском бензине на баке по трассе проезжаем 650 километров, на финском - 1150
если дорога, стиль вождения, траффик, скорость - одинаковы, то разница возможна процентов на 3-5, вряд ли больше.
Вдвое - не верю. У них бы машина не ехала и не заводилась на такой бодяге.
М.и.к.>> При этом утверждает, что и в России и в Финляндии держали скорость 120.
М.и.к.>> На русском бензине на баке по трассе проезжаем 650 километров, на финском - 1150
Bredonosec> если дорога, стиль вождения, траффик, скорость - одинаковы, то разница возможна процентов на 3-5, вряд ли больше.
Bredonosec> Вдвое - не верю. У них бы машина не ехала и не заводилась на такой бодяге.
Ну ей писали, что по финке они ехали не превышая. То бишь 100 или 80, а по России 140-150. Но там девушка уперлась. И искренне верит в финский чудо бензин.
М.и.к.>> На русском бензине на баке по трассе проезжаем 650 километров, на финском - 1150
Bredonosec> если дорога, стиль вождения, траффик, скорость - одинаковы, то разница возможна процентов на 3-5, вряд ли больше.
Bredonosec> Вдвое - не верю. У них бы машина не ехала и не заводилась на такой бодяге.
Ну ей писали, что по финке они ехали не превышая. То бишь 100 или 80, а по России 140-150. Но там девушка уперлась. И искренне верит в финский чудо бензин.
М.и.к.> Ну ей писали, что по финке они ехали не превышая. То бишь 100 или 80, а по России 140-150.
ааа ))))
ну молодца девочка )))
Мне вот тоже вчера показывало "1520 км до следующей заправки" )) Только вот сильно не факт, что ))
ааа ))))
ну молодца девочка )))
Мне вот тоже вчера показывало "1520 км до следующей заправки" )) Только вот сильно не факт, что ))
kaouri
М.и.к.> Как такое может быть, и не "приукрашивает" ли данная особа?
Если мне скажут что наборщик на улице рассыпал шрифт и он сложился в "Энеиду", я и пальцем не пошевелю что бы пойти проверить. ©
Если мне скажут что наборщик на улице рассыпал шрифт и он сложился в "Энеиду", я и пальцем не пошевелю что бы пойти проверить. ©
М.и.к.>> Как такое может быть, и не "приукрашивает" ли данная особа?
kaouri> Если мне скажут что наборщик на улице рассыпал шрифт и он сложился в "Энеиду", я и пальцем не пошевелю что бы пойти проверить. ©
учитывая что в финке может быть тот же бензин что и с нашей стороны границы...это просто ей показалось )) как в анекдоте "про кость"
kaouri> Если мне скажут что наборщик на улице рассыпал шрифт и он сложился в "Энеиду", я и пальцем не пошевелю что бы пойти проверить. ©
учитывая что в финке может быть тот же бензин что и с нашей стороны границы...это просто ей показалось )) как в анекдоте "про кость"
Amoralez
М.и.к.> При этом утверждает, что и в России и в Финляндии держали скорость 120.
"Врёт - как дышит !" У финов оч-чень приличные штрафы за превышение скорости + много камер контроля скоростного режима/средней скорости.
Более того, у нас бензин разбавляют принудительноослиной мочей биотопливом, что не очень хорошо для двигателя и расхода топлива.
Что касается российского топлива, то я могу сказать что дизельное топливо (не на "левых АЗС") по качеству - лучше нашего и его расход (в целом) будет на 5-10% ниже чем при использовании нашего.
"Врёт - как дышит !" У финов оч-чень приличные штрафы за превышение скорости + много камер контроля скоростного режима/средней скорости.
Более того, у нас бензин разбавляют принудительно
Что касается российского топлива, то я могу сказать что дизельное топливо (не на "левых АЗС") по качеству - лучше нашего и его расход (в целом) будет на 5-10% ниже чем при использовании нашего.
Amoralez> Что касается российского топлива, то я могу сказать что дизельное топливо (не на "левых АЗС") по качеству - лучше нашего и его расход (в целом) будет на 5-10% ниже чем при использовании нашего.
Все,что нужно,чтобы понять,что ты написал то,о чем ничего не знаешь - это посмотреть нормы цетанового числа
В РФ.в ЕС,в Финляндии. В последней есть ДТ с цетановым числом 60 и более.
Чем выше цетановое число,тем лучше сгорает топливо,тем больше проедешь.
Это я написал,просто,чтобы ты понял. Почему многие и используют финское топливо Pro-diesel
На нем реально проезжаешь больше и выхлоп чище в несколько раз.
Многие перед тех.осмотром заливают именно его и влезают в норму на старых машинах
Каждая партия топлива имеет сертификат качества и его обязаны показать на колонке. Там все все указано.И сравни а еще зависит,какого стандарта топливо ты залил )
Зы.чтобы тебе облегчить задачу...скажу,что стандарт ДТ в РФ 48-51 обычно 48
В ЕС стандарт 51-55, обычно 52
Не знаю,но думаю,что стандарт Евро6 в РФ цетановое такое де как и в ЕС
Все,что нужно,чтобы понять,что ты написал то,о чем ничего не знаешь - это посмотреть нормы цетанового числа
В РФ.в ЕС,в Финляндии. В последней есть ДТ с цетановым числом 60 и более.
Чем выше цетановое число,тем лучше сгорает топливо,тем больше проедешь.
Это я написал,просто,чтобы ты понял. Почему многие и используют финское топливо Pro-diesel
На нем реально проезжаешь больше и выхлоп чище в несколько раз.
Многие перед тех.осмотром заливают именно его и влезают в норму на старых машинах
Каждая партия топлива имеет сертификат качества и его обязаны показать на колонке. Там все все указано.И сравни
а еще зависит,какого стандарта топливо ты залил )Зы.чтобы тебе облегчить задачу...скажу,что стандарт ДТ в РФ 48-51 обычно 48
В ЕС стандарт 51-55, обычно 52
Не знаю,но думаю,что стандарт Евро6 в РФ цетановое такое де как и в ЕС
Это сообщение редактировалось 02.12.2021 в 12:54
info> Все,что нужно,чтобы понять,что ты написал то,о чем ничего не знаешь - это посмотреть нормы цетанового числа
Русский язык для вас - не родной. Это - всё что можно понять из из этого сообщения.
Русский язык для вас - не родной. Это - всё что можно понять из из этого сообщения.
info>> Все,что нужно,чтобы понять,что ты написал то,о чем ничего не знаешь - это посмотреть нормы цетанового числа
Amoralez> Русский язык для вас - не родной. Это - всё что можно понять из из этого сообщения.
Да конечно,набрасыватьписать не понимая процесса-оно всегда легче
Какой язык ты бы не понимал,цифры говорят сами за себя их не обманешь
Зы или ты даже не понимаешь,что такое цетановое число ДТ?
Amoralez> Более того, у нас бензин разбавляют принудительноослиной мочей биотопливом
Биотопливо не добавляют в топливо. Добавляют биодобавку (рапсовое масло)после которой топливо и становится биотопливом
Кстати добавки и льют для повышения цетанового числа
Amoralez> Русский язык для вас - не родной. Это - всё что можно понять из из этого сообщения.
Да конечно,
Какой язык ты бы не понимал,цифры говорят сами за себя их не обманешь
Зы или ты даже не понимаешь,что такое цетановое число ДТ?
Amoralez> Более того, у нас бензин разбавляют принудительно
Биотопливо не добавляют в топливо. Добавляют биодобавку (рапсовое масло)после которой топливо и становится биотопливом
Кстати добавки и льют для повышения цетанового числа
Это сообщение редактировалось 02.12.2021 в 13:59
Amoralez>> Что касается российского топлива, то я могу сказать что дизельное топливо (не на "левых АЗС") по качеству - лучше нашего и его расход (в целом) будет на 5-10% ниже чем при использовании нашего.
info> Это я написал,просто,чтобы ты понял. Почему многие и используют финское топливо Pro-diesel
info> На нем реально проезжаешь больше и выхлоп чище в несколько раз.
"реально проезжаешь больше" - соблюдая одинаковый скоростной режим (120) может дать разницу почти в два раза по сравнению с "Российским" расходом?
info> Это я написал,просто,чтобы ты понял. Почему многие и используют финское топливо Pro-diesel
info> На нем реально проезжаешь больше и выхлоп чище в несколько раз.
"реально проезжаешь больше" - соблюдая одинаковый скоростной режим (120) может дать разницу почти в два раза по сравнению с "Российским" расходом?
info>> Все,что нужно,чтобы понять,что ты написал то,о чем ничего не знаешь - это посмотреть нормы цетанового числа
Amoralez> Русский язык для вас - не родной. Это - всё что можно понять из из этого сообщения.
не мешай дезику, он лет 9 назад красиво жидко обгадился с этими цетанами, его тогда мишка носом в выделения потыкал с этими фантазиями,))
ща походу грядёт вторая серия спектакля, лучше запасись попкорном
Amoralez> Русский язык для вас - не родной. Это - всё что можно понять из из этого сообщения.
не мешай дезику, он лет 9 назад красиво жидко обгадился с этими цетанами, его тогда мишка носом в выделения потыкал с этими фантазиями,))
ща походу грядёт вторая серия спектакля, лучше запасись попкорном
Bredonosec> не мешай дезику, он лет 9 назад красиво жидко обгадился с этими цетанами, его тогда мишка носом в выделения потыкал с этими фантазиями,))
Bredonosec> ща походу грядёт вторая серия спектакля, лучше запасись попкорном
Я так понимаю, что его сегодня в "релакцию" (после вчера и позавчера) - не пускают ! Вот и сердится здесь. "Они за это еще ответят !"
Bredonosec> ща походу грядёт вторая серия спектакля, лучше запасись попкорном
Я так понимаю, что его сегодня в "релакцию" (после вчера и позавчера) - не пускают ! Вот и сердится здесь. "Они за это еще ответят !"
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 01.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 01.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
