Су-17 и МиГ-27 Вопрос летчикам !!!! 3

А Махно, если память не изменяет ещё и орден Красного Знамени имел, это он потом с большевиками рассорился.

ИГ0РЬ> Саш, а какие проблемы в СМУ парой или звеном усесться? Есть такой допуск к пробиванию облачности в сомкнутых боевых порядках и посадке парой-звеном в СМУ...
Ну на взлете я понимаю, если полигон далеко, там ПМУ, и надо туда прийти всей толпойи изобразить звездный налет :), а вот зачем при заходе на посадку так корячится, т.е. сначала на полигоне всех собрать в кучу, потом переться всей толпой, а остатки у всех полюбому будут разные и вместо роспуска в расчетной быдем героически пробивать в низ облочность при этом надо еще все это дедать типа по глиссаде, бо ты где собираешся ее пробивать на посадочном же курсе и садиться будешь сходу, а если не сходу то тогда опять роспуск над стартом, или по кругу звеном будешь заходить под нижнем краем?
А при руспуске звене в расчетной точке при любом мизире все звено усядется за две минуты, ну и нафига козе боян?

Okab> А Махно, если память не изменяет ещё и орден Красного Знамени имел, это он потом с большевиками рассорился.

Я в курсе

А на фига тогда вообще групповые полеты? Поодиночке оно проще! Выстроились в колонну, похреначили кого надо и к батьке под крылышко... Ежели группой, то время уменьшается здорово, и гимора никакого при возвращении. Я согласен, ежели мизер припрет, то на ПК лучше одному болтаться. Но в ПМУ или при тонкой облачности чем плохо-то? Вот понять не могу...

Так Бумс у нас потомственный махновец?
Тада понятно, это многое объясняет...)))

Лео
Саня..да ладно, пусть понастальгируют сухарики, а мы послухаем, ухи развесив...
Они мож за свою жисть пару раз звеном и сели (и это не факт), а послушать, так регулярно так летали
Это как Паша..несколько раз на грунт сел, потом увяз в нем, а впечатление хотят создать, про регулярность таких полётов

Летал я на совместных полётах с сухарями..и очень часто
В Тоцком 4 месяца...с 20 м полком в Лунинце постоянно (в начале 90-х по 3-4 раза в год..по 2 недели)
Поверь..НИЧЕМ наши полёты от их не отличались (разьве что мы КАБы и х-29т пускали, а они нет)

Пущай похвастают, мы ж с тобой не вчера родились и знаем, как отфильтровать их ностальгические фантазии)))

Бамс ладна уговорил, оне братья МиГ-23м и МиГ-23б))))только это сути сказанного мной не меняет.

Зеро> Лео
Зеро> Саня..да ладно, пусть понастальгируют сухарики, а мы послухаем, ухи развесив...
Дык, а чего вам ещё остаёцца!!! Слушайте, фонтанируйте, ну и не забывайте
Зеро> Они мож за свою жисть пару раз звеном и сели (и это не факт), а послушать, так регулярно так летали
Регулярно, то есть получив допуск, не вываливались. Про факт - смотри фильм. Первая и вторая аэ все имели такой допуск

Зеро>> Лео
Зеро>> Саня..да ладно, пусть понастальгируют сухарики, а мы послухаем, ухи развесив...
ИГ0РЬ> Дык, а чего вам ещё остаёцца!!! Слушайте, фонтанируйте, ну и не забывайте
Зеро>> Они мож за свою жисть пару раз звеном и сели (и это не факт), а послушать, так регулярно так летали
ИГ0РЬ> Регулярно, то есть получив допуск, не вываливались. Про факт - смотри фильм. Первая и вторая аэ все имели такой допуск
ИГ0РЬ>

Гы..да мы слюхаем, но не фонтанируем, а фильтруем)))
А фильм..ну видел я его, но вот РЕАЛЬНЫЕ повседневные (не для фильма) полёты сухариков тоже оченно часто видел

З.Ы.
А допуска с росписЯми и печатями? Как на пилотирование на закритических углах?

З.Ы.Ы.
гы-гы...

> А на фига тогда вообще групповые полеты?
точна блин, а я то думал всю жызнь нафига они, а это чтобы в облаках летать было легче аказывается)))) Нифига видно вы сухари по маршруту летать не умели вот и жались к ведущим даже в облаках))))
Игорь вот че то внутренний голос мне подсказывает, что не спроста ты за это время уцепился, видно с горючкой у вас тоже были проблемы еще те)))
Хотя я большой разницы не вижу, сеть парами с интервалом 40 секунд, или по одному т.е за 2 минуты, разве что форсу больше, дык если вы пофорсить любите так с ходу садиться не будете, обязательно над стартом пройдете, тогда какая нах экономия времени. Мне если надо с экономить, я звено еще на выходе в расчетную точку на 20км. распущу на пары за счет времени отворота, а в расчетной пары через 20 секунд распутятся, и все с ходу сядем, без всяких проходов, роспусков над стартом, в результате 10 минут времени сэкономим полюбому)))

Зеро> А допуска с росписЯми и печатями? Как на пилотирование на закритических углах?
Зеро> З.Ы.Ы.
Зеро> гы-гы...
Не надо улыбаться, всё очень серьёзно!!!
Отсканирую выложу. Только летную книжку надобно поискать ещё...

все эти вопли сухариков перучивавшихся на МИГ про плохую маневреность, это их чисто субъективное мнение, основанное на хренойвой влетанности на этом типе А по аэродинамике Хан говорил, что разница не большая и врят ли она была бы заметна невооруженным взглядом


Сань!
Я конечно все понимаю.
Ну не перстану утверждать,что после Су-17м2,м3,м4- МиГ-27к,м,д - НЕ КАТИТ!!!

И ПРИЧЕМ ЗДЕСЬ ПРОЦЕСС ПЕРЕУЧИВАНИЯ?!

Сам процесс переучивания всегда интересен.Но по мере познавания и появления навыков на новом(старом,на самом деле) типе ты невольно сравниваешь возможности того и другого.А когда уже и перо из задницы торчит после освоения необходимых видов подготовки,то все!Дальше только совершенствование.
И кроме как ПрНК,на нем больше изучать -то нечего было.Все остальные параметры и характеристики те же.Но того ,что делал Су-17 МиГарю было делать или нельзя,или запрещено.Так-то вот,на самом -то деле.

Всем ИБАшникам общий привет. Принимайте в компанию. О чем и зачем спорите ??? Ставлю сто баксов - все равно не подеретесь.
Мне в какую АЭ?
Летал на Л-29, Ути МиГ-15, все модификации Су-7, Су-17М2(М3), Миг-27.
Готов (был) в полном объеме КБП.

Зеро> Фланкер
Зеро> То есть,Паша утверждает, что дальность и продолжительность у сухаря больше? Так понимать надо?

Володя!
Специально и лично для тебя повторяю:

Теоретически нет!!!

Практически ДА !!!

Владимир_Воскр> Всем ИБАшникам общий привет. Принимайте в компанию. О чем и зачем спорите ??? Ставлю сто баксов - все равно не подеретесь.
Владимир_Воскр> Мне в какую АЭ?
Владимир_Воскр> Летал на Л-29, Ути МиГ-15, все модификации Су-7, Су-17М2(М3), Миг-27.
Владимир_Воскр> Готов (был) в полном объеме КБП.
А это ты сам определяйся, ты за красных или за белых))))

Паша, че запрещали я знаю. а вот чего не мог мигарь делать, можно поподробней)

Владимир_Воскр> Всем ИБАшникам общий привет. Принимайте в компанию. О чем и зачем спорите ??? Ставлю сто баксов - все равно не подеретесь.
Владимир_Воскр> Мне в какую АЭ?
Владимир_Воскр> Летал на Л-29, Ути МиГ-15, все модификации Су-7, Су-17М2(М3), Миг-27.
Владимир_Воскр> Готов (был) в полном объеме КБП.
Давай к нам, Сухарикам! Потому как он лучше будет!

> Давай к нам, Сухарикам! Потому как он лучше будет!
не факт

А.Л.> А это ты сам определяйся, ты за красных или за белых))))

Саша!
А какие цвета к какому самолёту относятся?

Смотрю страсти накаляются.
Я естественно за сухариков, но если кого в сражении ненароком виртуально собьют, готов виртуально спасать и тех и других.
Все допуски к ПСР на Ми-8 есть (даже с печатями)

Зеро>> Фланкер
Зеро>> То есть,Паша утверждает, что дальность и продолжительность у сухаря больше? Так понимать надо?
фланкер> Володя!
фланкер> Специально и лично для тебя повторяю:
фланкер> Теоретически нет!!!
фланкер> Практически ДА !!!

ПалЕвгенич! А у тебя завсегда теория с практикой расходяцца?

А по поводу летать-садиться кодлами добавлю
Вот я за 12 лет в 642 гв.апиб пережил 7 командиров полков.
И у каждого был какой-то свой крен
Один на показуху больше работу строил (летали тока кодлами не менее 12 бортов, в конце каждого полёта обязательно комплекс над "точкой" звеньями на виду у всех Лассо-10, лассо-20-Лассо-боевой...посадка парами итд)
Другой в навиг.б/м с Сму и при УМП ударялся
Третий точностные х-ки с-та ставил во главу угла..и доводил их до совершенства ( с помощью спец.полётов и ТЭЧ)
Четвёртый....

Вот, Томаровский видимо из первых был...не скрою, и нам в своё время такие полёты нравились
Но...речь не об этом
А речь о том, что всё это мы проходили...ещё в славные времена махрового застоя
Так что...хвастайте сухарики мы слюхаем вынимательно, да тока када Игорь рассказывает нам, как они летали в начале девяностых, я вспоминаю, как летали мы в ещё в начале 80-х...
Удивить ты (меня лично) ничем не сможешь (разве тока допуском с росписЯми и печатями на срывных режимах?))))

Зеро> Это как Паша..несколько раз на грунт сел, потом увяз в нем, а впечатление хотят создать, про регулярность таких полётов
Зеро> Летал я на совместных полётах с сухарями..и очень часто
Зеро> В Тоцком 4 месяца...с 20 м полком в Лунинце постоянно (в начале 90-х по 3-4 раза в год..по 2 недели)

Звыняй Вова,шо тебе больше ,чем всем остальным МиГарям достаетца,бо ты активный такой,нет шобы шо-то мимо ушей своих пропустить,а у тя на каждый реплик свой апломб!Еще не все сарказмы твои понимають праильно.

Ну да ладно,я тож иногда включаюсь.Хоть ты Сухарей и хвастунишками обзываешь,но сам загибаешь бывает лихо!
Вот сверху в цитате про Лунинец.Там, наскока я помню, Лунинец для всех полков ИБА обязательно один раз в два года.
А у тя "3-4 раза в год"-не перебрал ли?!

разве что форсу больше, дык если вы пофорсить любите ...

Саш!
А я например,и не знал таких ибашных полков,где не было пилотов не любивших форсануть одиночно или группой(сам такой),если такая возможность представлялась,или не имевших тенденции к форсу.Это же кураж,это адреналин ,это все, чем настоящие ибашники жили в те времена.
А если этого не було-то это как правило был УТАП или что-то вроде.
Или я не прав?!

>Все допуски к ПСР на Ми-8 есть (даже с печатями)
Слышь Вовк! Где-то,когда-то я уже это слышал,только там было ещё и "...с подписЯми"

Зеро>> Это как Паша..несколько раз на грунт сел, потом увяз в нем, а впечатление хотят создать, про регулярность таких полётов
Зеро>> Летал я на совместных полётах с сухарями..и очень часто
Зеро>> В Тоцком 4 месяца...с 20 м полком в Лунинце постоянно (в начале 90-х по 3-4 раза в год..по 2 недели)
фланкер> Звыняй Вова,шо тебе больше ,чем всем остальным МиГарям достаетца,бо ты активный такой,нет шобы шо-то мимо ушей своих пропустить,а у тя на каждый реплик свой апломб!Еще не все сарказмы твои понимають праильно.
фланкер> Ну да ладно,я тож иногда включаюсь.Хоть ты Сухарей и хвастунишками обзываешь,но сам загибаешь бывает лихо!
фланкер> Вот сверху в цитате про Лунинец.Там, наскока я помню, Лунинец для всех полков ИБА обязательно один раз в два года.
фланкер> А у тя "3-4 раза в год"-не перебрал ли?!

Нет Паша, не перебрал, а скорее недобрал
В Германии запретили в 90-е годы полеты на малых высотах и ночь
И вот..что бы поддерживать штаны со всей Германии собирались группы и летали в Лунинце (теряя валюту)..по 2-3 недели..по нескольку раз в год, сменяя друг-друга
Плюс пуски УР..там же и опять совместные
Так что, с сухариками (20 полк)я там оченно часто летал, часто в одну лётную смену
И много вотки совместно было выпито
Так шо, не пиздю я...попробуй поймать в другой раз)))

> А у тя "3-4 раза в год"-не перебрал ли?!
Дык это они добро на говно переводили, в смысле на дрова)), сухарики-то управляемые АСП не пускали, почти ))))