Альтернативщина: Моторизация Стрелковой дивизии РККА на базе шасси Т-26

По теме в рамках логической цепочки.

1. Т-26 устаревший танк концептуально разрабатываемый для действий на поле боя не насыщеном противотанковой артиллерией. Эффективно действовать на 1941 год на поле боя не мог в основном из за слабого бронирования. Применение в бою по прямому предназначению приводило к огромным потерям как в технике, так и, что более важно, в людях.
2. При экранировании танка броней по одному из разработанных вариантов и переделки части Т-26 в САУ с 76 мм и/или 57 мм орудием ЗИС-2 с усиленным бронированием получается техника вполне адекватная полю боя 1941-го года, пусть и требующая эксплуатации на пониженных передачах для недопущения быстрого износа ходовой.
3. Скоростные ограничения делает разумным включение модернизированных Т-26 и САУ на его базе в состав стрелковых дивизий, ибо в составе танковых корпусов при их темпе движения моторесурс Т-26 экранированных будет выработан в первые дни войны-парой тройкой маршей.
4. В состав стрелковых дивизий включать в формате танко-самоходных полков. Другое дело, что штат полка можно иметь меньший. Один танковый батальон трехротного 31 шт, и дивизион САУ трех-четырех батарейного состава. На 16 или 21 машину. При этом состав может быть смешанным часть батарей с 76,2 мм орудием, часть с 57 мм.
5. Использование Т-26 в качестве преобразованных в БТР и тягачи не кажется разумным по следующим соображениям:
- тягач из Т-26 откровенно хреновый;
- БТР может быть и имеет смысл делать, но точно не в составе стрелковой дивизии а в составе танковых соединений, однако пользы в качестве экранированного танка или переделанного в САУ он принесет, имхо, поболее, чем БТР;
- по БТР есть смысл рассматривать создание отдельной машины или машины на новой базе, ежели У СССР будет такая возможность.
6. Поскольку число Т-26 для экранирования/переделки ограниченно, то разработать и начать производство машин в ту же нишу для дальнейшего насыщения танко-самоходных полков. Разумно-достижимым представляется что то вроде Т-70 в связке с самоходками на его базе Су-76/Су-57. Возможно размещение на той же платформе 120 мм миномета, 122 мм гаубицы.
7. По ходу войны скорее всего произойдет отказ от Т-70 и либо переформатирование в самоходные полки в составе пары-тройки дивизионов Су-76/57 или же замена танков в составе таковых полков на Т-34 или его аналог. Машины с 120мм минометом и/или 122 мм гаубицой вполне могут входить в качестве артсистем в состав танковых механизированных соединений по ходу войны.

Из дополнительных плюсов, скорее всего, условный СУ-76/57 будут проходить по артиллерии и комплектоваться артиллеристами, а не как в реальности все это проходило по танковым войскам и тактически применялось как безбашенные танки. Обоснованием решение было отсутствие по артиллерийскому ведомству возможности работать с танковыми шасси, а городить все структуры подобные там показалось в условиях войны делом затратным и долгим. Соответственно и более тяжелые самоходки далее будут проходить по артиллерии со всеми вытекающими.

А если уж все таки есть/пить не можется и хочется из Т-26 сделать тягач/БТР/транспортер боеприпасов, то тогда это все в составе танковых соединений. Просто потому, как нет смысла пихать все это в стрелковую дивизию, где основной транспорт - повозка, а двигатель - лошадь. При этом не экранированные машины на поле боя все равно не потащишь, а если вне поля боя хочется поднять скорости перемещения грузов, так это стоит делать вводом аналогичного, но суммарной грузоподъемности количества количества грузовиков. Ну нет смысла вводить моторизацию стрелковой дивизии при жопе с тем же самым в составе танковых соединений.

Зис-3 на Мотолыжке:

Все таки топикстартеру надо давать право на модерацию.

Надо делать все, что бы оставаться в пределах 9 тонн.
Иначе карета превращается в "ломучую повозку".
Еще удлинил корпус.
На пределе конечно.
Зато теперь у нас полноценное отделение из 12 бойцов.