Выбираем бюджетную машинку для чайника (для меня т.е.) ;)

P.V.> Дэу-Матиз - хорошая машинка. Для жены, например Но Россия ей категорически противопоказана

Жена водить не умеет, учится отказывается. Требует авто с водителем

Проходимость, конечно, более чем умеренная. Хотя тот же приятель летом катается каждый день на дачу, а там не везде асфальт . Так за 60 тыс. км убил уже комплект летней резины, полколмплекта зимней и комплект дисков.

AlexDrozd> Садиться в эту малявку на удивление удобно. Правда, почти "вертикалная" посадка, не знаю,

в смысле вертикальная? как в автобусе или спинка вернтикальна?

А матиз-ф топку. он хорошь до первой аварии...

MIKLE> в смысле вертикальная? как в автобусе или спинка вернтикальна?

Спинка. Ну, не вертикальна конечно, но по сравнению с зубилом

За такие деньги можно отличную Ситроен Ксантию купить- из последних 2000года- хорошо еще если 2.0 ХДИ была- и ти познаешь новый мир.
Недостаток один. После Ситроена другую марку не захочешь.

Голф 3, Опель астра- ето несериозьно. (ну если не мазохисть конечно )

cholev> Недостаток один. После Ситроена другую марку не захочешь.

Товарищ фанат?

cholev> За такие деньги можно отличную Ситроен Ксантию купить- из последних 2000года- хорошо еще если 2.0 ХДИ была- и ти познаешь новый мир.
cholev> Недостаток один. После Ситроена другую марку не захочешь.
cholev> Голф 3, Опель астра- ето несериозьно. (ну если не мазохисть конечно )
Присоединяюсь Ситроен Суупер!!!!!

MIKLE>> в смысле вертикальная? как в автобусе или спинка вернтикальна?
AlexDrozd> Спинка. Ну, не вертикальна конечно, но по сравнению с зубилом


а причём здесь зубило? посадка с углом наклона спинки 85-90 градусов как раз самая правильная. просто привыкнуть надо. офигенно удобно.

самсое уродство это года спинка по 45, низ спины лежит на спинке, верх согнут до вертикального состояния...

MIKLE> а причём здесь зубило? посадка с углом наклона спинки 85-90 градусов как раз самая правильная. просто привыкнуть надо. офигенно удобно.

При том, что не могу я сидеть в зубиле со спинокой близко к вертикали. Просто не получается

yarblc> зы - насчёт SUV 2Сергей-4030 - да что тут странного, просто небольшая удобная машинка для зимы\весны\лета\осени\выезда-на-пикник - да просто объехать по бордюру когда заперли или запарковаться зимой в сугробе...

Может быть. Но последние 6 лет мне ни разу ничего из вышеперечисленного не нужно было.

ЗЫ А пикник - его ж нужно устраивать в диких страшных местах, в глухомани где не ступала нога человека. А в каждой глухомани, как всем известно в США, идет хорошая дорога, оборудованы парковочные места и туристический центр.

MIKLE> а причём здесь зубило? посадка с углом наклона спинки 85-90 градусов как раз самая правильная. просто привыкнуть надо. офигенно удобно.

По-моему, автогонщики вас не поддержат.

MIKLE> самсое уродство это года спинка по 45, низ спины лежит на спинке, верх согнут до вертикального состояния...

Я так езжу - не 45, конечно, но где-то 60. Зачем "верх" сгибать, кстати? Мне кажется, единственно правильное положение кресла. Не устаешь. И самое главное - Майкл, ты же тоже работник интеллектуальный (то есть, не бегаешь на работе, а кресло продавливаешь ) - как и большинство из нас. А в таких условиях арифметика простая - весь вес, который не приходится на спину, приходится на попу. Знаешь профессиональную болезнь дальнобойщиков?

Я на Матизе еще в России катался. Впечатления... эээ... в России были суперские - после тазика. Сейчас думаю - все ж таки, если что - убъешься без вопросов. Почему не подержанную Короллу/Сивик/Сентру/Мазду323 уж тогда?

Матиз я купил сестре 4 года назад, 2000 года выпуска. Насколько я знаю - до сих пор никаких ремонтов, хотя уже 7 год машине пошел. Ну хотела сестра именно Матиз, симпотный он по ее мнению. Несмотря на смешной двигатель, машина относительно своего класса достаточно шустрая. И очень экономичная. Но себе я такую никогда не куплю.
Во-1 я люблю машины, а не коляски с моторчиком.
Во-2 в случае аварии хотелось бы остаться в живых.

MIKLE>> а причём здесь зубило? посадка с углом наклона спинки 85-90 градусов как раз самая правильная. просто привыкнуть надо. офигенно удобно.
Сергей-4030> По-моему, автогонщики вас не поддержат.

они так и ездят. это по науке самое правильное положение.

MIKLE>> самсое уродство это года спинка по 45, низ спины лежит на спинке, верх согнут до вертикального состояния...
Сергей-4030> Я так езжу - не 45, конечно, но где-то 60.

дык хоть задом наперёд...

а что до дальнобйщиков, так сиденье жёсткое должно быть, а не пуховая перина

Э, вспомнил - при покупке меняли подшипник одного из задних колес.

MIKLE> они так и ездят. это по науке самое правильное положение.

Не видел ничего подобного. Не дадите ссылку? Я не в порядке критики, просто действительно не в курсе. Спортивные сиденья, которые я видел, вроде как на 85 градусов и не поставить, не говоря о 90.

ф1 посмотрите.

дык сергей-4030...мы ж не тебе машинку покупаем
в америке я бы на рав4 и не глянул..с теми ценами на автомобили - тока таху )) ну или мустанг

israel> Во-2 в случае аварии хотелось бы остаться в живых.

Вот это, пожалуй, самое существенное соображение. Хотя Матиз в авариях ведет себя достойно, "сам погибай, но водителя выручай", маленькая машинка есть маленькая машинка, в серьезной аварии никакие подушки не спасут.

Сергей-4030>Почему не подержанную Короллу/Сивик/Сентру/Мазду323 уж тогда?

Так я и собираюсь в первую очередь что-нибудь из подержанных посмотреть.

Позавчера жена увидела трехдверный синенький Vitz (который Yaris). А мужичок знакомый рядом оказался (у которого грузовичок Тойота ) - говорит, на базаре такой же 2003 года продавали за 175 тыщ рублев - причем готовы были скинуть до 150. Жена: "Аааа, хочу... завтра пойду за кредитом :)"

Еле остудил девический пыл - руль, говорю, справа, страховка опять же, на стоянку сама будешь ставить и забирать (и заводить зимой ), ну и прочие прелести... Все равно хочет, но уже не так страстно... Маленький япончик с автоматом, короче

Докладываю. После некторого размышления, посещения автосалонов, посмотра (с поездом) нескольких б/у авто из предложенного списка, было принято решение о покупке Матиза, каковое решение и реализовано было в минувшие выходные

Взяли вишневую машинку 2007 года в минимальной комплектации (МХ). Сама машина 195,5 тыс.
Сигнализация и мультилок в сумме ок. 16 тысяч (обязательное условие для оформления КАСКО - 2 защиты, сигналка + замок или иммобилайзер), антикор, локеры, защита картера, регистрация, техосмотр, ОСАГО, КАСКО, в общем вышло 247 тысяч, из них больше 15 тыс. КАСКО. Время потратили минимум, один раз на оформление и оплату заказа, минут 15-20, наверное. Второй - на приемку машины и оформление КАСКО - меньше часа в общей сложности, в основном на осмотр машины и выяснение "где у этого парня кнопка".

Первые впечаления от машинки следующие:
Удобно влезать/вылезать и сидеть/рулить. Место водителя эргономично до безобразия, хочется сделать лишнее движение, а незачем, все под рукой. Разгоняется против ожидания быстро (но мы вдвоем ехали, так что машина недогружена), отлично слушается руля. Ход всех педалей короткий, но отчетливый. Тормоза очень чувствительные, хорошо, меня приятель предупредил
Мелкие неровности дороги подвеска гасит отлично, по большим я не ездил. Движка почти не слышно, слабое "ворчание" или скорее стрекот швейной машинки.
Отличная печка, салон прогревается очень быстро.
Пока все впечатления, поскольку поездить как следует не удалось.

Резина зимняя и летняя? И какая?

Фоток ждем.

Ведмедь> Резина зимняя и летняя? И какая?

Летняя. В одном салоне предлагали зимнюю Пирелли в "подарок", но у них машины были только с ГУР за 217 тысяч, оно мне надо? Сейчас уже зимнюю покупать не буду, поближе к сезону куплю и резину и диски.

Ведмедь> Фоток ждем.

Ой, это не раньше следующих выходных, на работе запарка, проект приближается к стадии "сдача"

Ведмедь>> Резина зимняя и летняя? И какая?
AlexDrozd> Летняя. В одном салоне предлагали зимнюю Пирелли в "подарок", но у них машины были только с ГУР

И правда, ГУР на Матизе - баловство какое

Ведмедь> И правда, ГУР на Матизе - баловство какое

Не то слово Руль и так можно двумя палцАми крутить (если дырки для них просверлить ) а лишняя деталь - лишние проблемы.