каким должен быть современный десантный вертолет?

boyan> 2 Agressor
boyan> А куда вы собственно ЯкБ-12,7 собрались вешать?
boyan> На 1 шпангоут? Вы вес его посмотрите + патронные ящики.

Я предлагал переделку. Естественно, усиление конструкции, подвес ЯкБ на вытянутый с носа рамный каркас.

AGRESSOR> Не для десантирования, поскольку это часто проводится вне зоны соприкосновения с противником, а для прикрытия солдат при эвакуации.
AGRESSOR> Ударные вертушки - это совсем другое.

То есть он с земли или на зависании должен отстреливаться?
Так для этого есть ПКТ, стрелковое у бойцов, ну еще можно что-нить на турель повесить типа "Корда" на Ми-24

boyan> То есть он с земли или на зависании должен отстреливаться?

Необязательно только так. При подходе, взлете/отлете.

boyan> Так для этого есть ПКТ, стрелковое у бойцов, ну еще можно что-нить на турель повесить типа "Корда" на Ми-24

Стрелковое оружие бойцов не рассматриваем. Здесь задача - быстро их эвакуировать, поэтому любое огневое противодействие противнику с их стороны - ошибка. Хотя и неизбежность, скорее всего.

Э-э... с каких это пор на Ми-24 установлен "Корд"? Вообще мне не очень нравится идея устанавливать бортовой пулемет. Он прикрывает только одну сторону, хотя огонь по вертушке может вестись вообще с любой стороны.

В идеале хотелось бы так. Один ЯкБ в носу, и три АГСа. Два на пилонах - боковые сектора обстрела, и один сзади, задняя полусфера.

DPD>> Шурави же сказал про рампу. Открыта рампа и вылетают как пули.
Dem_anywhere> Ни разу не видел фоток, чтобы из зависшего вертолёта через рампу высаживались...
Dem_anywhere> Или через неё только теоретически можно, а в реале - никак, потому как пилоту нифига не видно, что там сзади делается?
Dem_anywhere> И если склон - то велик риск хвостом в него въехать?

Для контроля высадки, есть борттехник.

Полл> А вот это как относиться к массе и габаритам?
Полл> Данные по Ан-12:
Полл> 58 десантников или
Полл> 95 человек или
Полл> 90 раненых.
- насчет раненых что-то очень оптимистично. Обычно им и места больше, и вес носилок-капельниц-прочей дребедени.. Вон, в вертушках где-то видел "14 человек или 6 раненых"
>Фишка в том что в первоисточнике было в фунтах - 209 фунтов.
- мнээ.... именно нагрузка на пакса? Тады, значится, вместе с ящиками вооружения и припасов, выгружаемыми в лагере прямо с вертушки, а не носимыми с собой.
>Парашют не забыли? По массе конечно не намного увеличивается вес (порядка 25кг на каждого), а вот по объёму (можно и по другому, по занимаемому месту) достаточно серьёзно.
- кса, тоже мысля. Если дуб порядка четвертака весит, то забугоные десантные наверно, близкого же веса. (всякие там спринги и прочие крылышки не считаем, там мастером надо быть, чтоб не убиться на посадке)

>Э-э... с каких это пор на Ми-24 установлен "Корд"? Вообще мне не очень нравится идея устанавливать бортовой пулемет. Он прикрывает только одну сторону, хотя огонь по вертушке может вестись вообще с любой стороны.
>В идеале хотелось бы так. Один ЯкБ в носу, и три АГСа. Два на пилонах - боковые сектора обстрела, и один сзади, задняя полусфера.
- имхо, крейсер получится.. Усиление конструкции=вес, навеска 4 турелей, + ящики (и не по 100 патронов, а щедро), - опять вес. Опять городить более мощные движки, и по кругу. Имхо, в дверях что-то малокалиберное воткнуть вполне для задачи хватит. Нам же чисто заград огонь вести - чтоб преследующие эвакуируемую группу залегли и не подымали голов, а не заниматься выкашиванием джунглей. А сектора у боковых получатся почти по 180 (ну чуть меньше) - вот и круговая защита. Тот же бортмех может и стрелять.

DPD>>> Шурави же сказал про рампу. Открыта рампа и вылетают как пули.
Dem_anywhere>> Ни разу не видел фоток, чтобы из зависшего вертолёта через рампу высаживались...
Dem_anywhere>> Или через неё только теоретически можно, а в реале - никак, потому как пилоту нифига не видно, что там сзади делается?
Dem_anywhere>> И если склон - то велик риск хвостом в него въехать?
шурави> Для контроля высадки, есть борттехник.

А как это технически-то? Завис вертолёт над склоном, борттехник бежит в хвост и через салон орёт пилоту "ещё на 10см смайнуй"?
Вообще, из кабины хоть колесо заднего шасси видно?

Dem_anywhere> Вообще, из кабины хоть колесо заднего шасси видно?

Всё там видно. Зеркала заднего вида стоят, самые натуральные, на длинных таких кронштейнах

AGRESSOR> Э-э... с каких это пор на Ми-24 установлен "Корд"? Вообще мне не очень нравится идея устанавливать бортовой пулемет. Он прикрывает только одну сторону, хотя огонь по вертушке может вестись вообще с любой стороны.
AGRESSOR> В идеале хотелось бы так. Один ЯкБ в носу, и три АГСа. Два на пилонах - боковые сектора обстрела, и один сзади, задняя полусфера.

Корд идет как опцион на модернизируемые Ми-24 с 2001 года, на поворотной турели с левого борта.
А вообще посчитай количество задач на экипаж при десантировании. Первый пилот отвечает за посадку, у второго по твоей схеме руки заняты ЯкБ, борттехник смотрит за рампой, а кто с АГС стрелять будет?
И кстати а кто мешает ГУВ повесить и стреляй себе гранатами.

AGRESSOR> Вертолетчики, а как вам идея ставить дымовые гранатометы (типа как на танках), чтобы при заборе солдатни/гоблинов ставить дымовую завесу по кругу?
Podderzhivaju, nuzhno tolko naiti kuda ih lepit'