Санкции

samler> Нет, до Путина Автоваз выпускал 800 тыс авто при куда меньшем рынке.

Рынок был колоссальный, до 5 миллионов автомашин в год можно было продавать.

samler> При Путине АвтоВАЗ отжал у частных собственников Ростех, посадил туда малограмотного Алешина и превратил прибыльный завод в убыточный.

У "частных собственников" из схем Березовского завод был убыточный.

samler> После чего его спихнули на французов.

Его и раньше могли спихнуть, никто не хотел брать автозавод с колоссальным обременением и непонятными связями.

fone> Рынок был колоссальный, до 5 миллионов автомашин в год можно было продавать.
Рынка хватало. Для полноценного производства нужно минимум 400 тыс


fone> У "частных собственников" из схем Березовского завод был убыточный.
Прибыльный и прибыль росла быстро, убыточное не отжимают

---

В 2011 году чистая прибыль АвтоВАЗа увеличилась почти вдвое и составила 6,7 млрд рублей против 3,6 млрд рублей годом ранее...

fone> Его и раньше могли спихнуть, никто не хотел брать автозавод с колоссальным обременением и непонятными связями.

Конечно, после того как Ростех все развалил и потерял рынок.
О эффективном менеджере Алешине с тех пор не слышно

fone>> Рынок был колоссальный, до 5 миллионов автомашин в год можно было продавать.
samler> Рынка хватало. Для полноценного производства нужно минимум 400 тыс
fone>> У "частных собственников" из схем Березовского завод был убыточный.
samler> Прибыльный и прибыль росла быстро, убыточное не отжимают

никто там ничё не отжимал. до прихода французов там же полный пипец был.

samler> -----------------------------------------
samler> В 2011 году чистая прибыль АвтоВАЗа увеличилась почти вдвое и составила 6,7 млрд рублей против 3,6 млрд рублей годом ранее...
samler> https://www.autonews.ru/news/5825a9b59a7947474312ec4e
fone>> Его и раньше могли спихнуть, никто не хотел брать автозавод с колоссальным обременением и непонятными связями.
samler> Конечно, после того как Ростех все развалил и потерял рынок.
samler> О эффективном менеджере Алешине с тех пор не слышно

там была громадная чёрная дыра всё дорогу со схематозами Березовского. дался тебе зиц-председатель какой-то...

с.т.> никто там ничё не отжимал. до прихода французов там же полный пипец был.

Конечно был, 7 лет рулил Ростех и ничего нового не разрабатывал. Хотя до Ростеха были новые модели

с.т.> там была громадная чёрная дыра всё дорогу со схематозами Березовского. дался тебе зиц-председатель какой-то...

В черную дыру превратился при Ростехе, до него генерил большую прибыль.
И с растущим рынком эта прибыль бы перла вверх

samler> Конечно был, 7 лет рулил Ростех и ничего нового не разрабатывал. Хотя до Ростеха были новые модели

Чушь какая, Рособоронэкспорт был у руля с осени 2005 до февраля 2008 - 2.5 года всего.
Из нового: запущена в производство Лада Приора, вместе с Magna готовится проект С.

Проект С закрыли французы, им нафиг не нужен был конкурент.






Кроме того, вместе с Magna шла разработка автомобиля на смену 2123. Французы также прикрыли этот проект


samler> В черную дыру превратился при Ростехе, до него генерил большую прибыль.

Чушь какая)) только поклонник БАБа может такое писать.

После бегства Бориса Березовского за границу правительство Самарской области и администрация ОАО «АвтоВАЗ» выиграли несколько судов против опального олигарха. Так, Красногорский городской суд Московской области приговорил Бориса Березовского к 13 годам лишения свободы по статье «мошенничество». В основу обвинения легла сделка, которая была заключена между «Логовазом» и «АвтоВАЗом» в 1994 году. По версии следствия, «Логовазу» по незаконной схеме было поставлено 20 тыс. автомобилей ВАЗ различных моделей. Кроме заочного уголовного срока Борис Березовский должен был выплатить в пользу администрации Самарской области почти 60 млн рублей. Чтобы взыскать деньги с Березовского, областное правительство даже объявило специальный тендер, по условиям которого победитель в случае успеха должен получить 15% от взысканной суммы. Но ни одной заявки на тендер так и не было подано.

 

с.т.>> там была громадная чёрная дыра всё дорогу со схематозами Березовского. дался тебе зиц-председатель какой-то...
samler> В черную дыру превратился при Ростехе, до него генерил большую прибыль.
врать хорош!
мою подругу порезали в ходе "спора хозяйствующих субьектов" когда банда рэкетменов, позже оформившаяся как "охранное агентство альтаир" с главарем в лице некоего миронова (ныне политик и даже глава фракции эсеров) пыталась отжать партию машин, переправляемую по схематозам березовского.
ща еще всякие протоукры будут мне рассказывать про белопушистый прибыльный автотаз 90-х )))

Bredonosec> врать хорош!
Bredonosec> мою подругу порезали в ходе "спора хозяйствующих субьектов" когда банда рэкетменов, позже оформившаяся как "охранное агентство альтаир" с главарем в лице некоего миронова (ныне политик и даже глава фракции эсеров) пыталась отжать партию машин, переправляемую по схематозам березовского.
Bredonosec> ща еще всякие протоукры будут мне рассказывать про белопушистый прибыльный автотаз 90-х )))

К моменту отжатия Ростехом Автоваза, Березовский почти 10 лет на ПМЖ в Лондоне жил, лишившись всех российских активов.

Bredonosec>> ща еще всякие протоукры будут мне рассказывать про белопушистый прибыльный автотаз 90-х )))
samler> К моменту отжатия Ростехом
чукча не читатель, чукча писатель?
ах да, это ж протоукр...

Bredonosec> чукча не читатель, чукча писатель?
Bredonosec> ах да, это ж протоукр...

Причем тут 90-е. В 2000-е авторынок быстро рос и Автоваз генерил миллиарды прибыли.
про укров рассказывать в теме про Автоваз- не от большого ума.

Bredonosec>> чукча не читатель, чукча писатель?
Bredonosec>> ах да, это ж протоукр...
samler> Причем тут 90-е.
к вашему вранью.

samler>> Конечно был, 7 лет рулил Ростех и ничего нового не разрабатывал. Хотя до Ростеха были новые модели
fone> Чушь какая, Рособоронэкспорт был у руля с осени 2005 до февраля 2008 - 2.5 года всего.
fone> Из нового: запущена в производство Лада Приора, вместе с Magna готовится проект С.
Да, с 2005, ошибся. И тогда у Автоваза было все ок.

Приора это лишь ресталинг десятки. проект С не запустили. Новых моделей за время Ростеха особо не было.

---

С ВАЗа упала прибыль. "Рособоронэкспорт" снизил доходы автозавода в четыре раза
Обнародованная вчера АвтоВАЗом чистая прибыль за 2005 год шокировала рынок: по сравнению с предыдущим годом она сократилась в четыре раза. Согласно официальному комментарию завода, падение прибыли связано с ростом себестоимости производства. Неофициально же на предприятии причиной падения прибыли называют беспрецедентный рост административных расходов новой команды управленцев завода, пришедших на завод из "Рособоронэкспорта" осенью прошлого года. Рынок уже оценил работу новых менеджеров: котировки акций АвтоВАЗа вчера рухнули на 8,3%, достигнув уровня октября 2003 года.

fone> Проект С закрыли французы, им нафиг не нужен был конкурент.
Вместо него французы разработали Весту, которая полностью российская разработка.
Дальше от собственных разработок отказались, ибо Автоваз потерял рынок и с объемом всего 300 тыс нерентабельно иметь собственную разработку, это вина Ростеха, Грефа наплодившего отверточную сборку, а не французов.


fone> Чушь какая)) только поклонник БАБа может такое писать.

причем тут 90-е, в 2000-е Баб ни на что не влиял

samler> Причем тут 90-е. В 2000-е авторынок быстро рос и Автоваз генерил миллиарды прибыли.
Откуда дровишки? Ссылки на ОБС не принимаются. Так же интересует ваше экономичесское образование.

kaouri> Откуда дровишки? Ссылки на ОБС не принимаются. Так же интересует ваше экономичесское образование.

Меня ваше не интересует

samler> Меня ваше не интересует
Понятно. Очередная "дочь офицера" способная разгонять пургу, но не способная проанализировать собственный бред.

kaouri> Понятно. Очередная "дочь офицера" способная разгонять пургу, но не способная проанализировать собственный бред.

прежде чем лезть строчить комментарий и тратить чье-то время, его нужно написать со смыслом.
Если не осиливаешь, то лучше не начинай.
про дочерей офицеров будешь со своими школьными друзьями

samler> прежде чем лезть строчить комментарий и тратить чье-то время, его нужно написать со смыслом.
На форуме существуют определенные правила. Одно из них: доказательство тезиса лежит на том кто его озвучил. Так же, на форуме, аргументы подобные Вики не считаются абсолютными. Потому - потрудитесь ответить за свои слова, а не заниматься звиздобольством.

kaouri> На форуме существуют определенные правила. Одно из них: доказательство тезиса лежит на том кто его озвучил. Так же, на форуме, аргументы подобные Вики не считаются абсолютными. Потому - потрудитесь ответить за свои слова, а не заниматься звиздобольством.

Ещё раз, лесом пройди если не можешь со смыслом комментарии формулировать.
с демагогией не ко мне, а к твоим дочерям офицеров

kaouri>> На форуме существуют определенные правила. Одно из них: доказательство тезиса лежит на том кто его озвучил. Так же, на форуме, аргументы подобные Вики не считаются абсолютными. Потому - потрудитесь ответить за свои слова, а не заниматься звиздобольством.
samler> Ещё раз, лесом пройди если не можешь со смыслом комментарии формулировать.
samler> с демагогией не ко мне, а к твоим дочерям офицеров
Благодарю за исчерпывающий ответ. Вы, все таки, подтвердили свою репутацию.

с.т.>> никто там ничё не отжимал. до прихода французов там же полный пипец был.
samler> Конечно был, 7 лет рулил Ростех и ничего нового не разрабатывал. Хотя до Ростеха были новые модели

какие новые модели? да кроме весты и ларгуса там всё та же 2108 , достаточно под капот заглянуть...

с.т.>> там была громадная чёрная дыра всё дорогу со схематозами Березовского. дался тебе зиц-председатель какой-то...
samler> В черную дыру превратился при Ростехе, до него генерил большую прибыль.

угу )) блин..ну ты даёшь...там с 1989 года логоваз нарисовался ))

samler> И с растущим рынком эта прибыль бы перла вверх

пфф...под командование березовского? ))) ыыы.

с.т.> какие новые модели? да кроме весты и ларгуса там всё та же 2108 , достаточно под капот заглянуть...
Шниву, Калину, почти готовый был проект С.
Как раз как только рынок пошел вверх и появилась прибыль, его тут же отжали.
Но имея много лет хороший доход, ничего Ростех не Родил

с.т.> пфф...под командование березовского? ))) ыыы.

Ничего Березовский не решал, он был минотарием с небольшим пакетом, тем более давно жившего в Лондоне. Рулили там группа СОК.

samler> Ничего Березовский не решал,
новый анекдот дня =)))
жжете )))

samler> ..почти готовый был проект С.

Смешно))
Автоваз только в 2004ом выставил макет автомобиля. Доводка и подготовка к серии велась уже в 2005-2007м. Так что к моменту прихода варягов проект С был готов процентов на 9-10.

samler>> Ничего Березовский не решал,
Bredonosec> новый анекдот дня =)))
Bredonosec> жжете )))

да ваще ))) это же была схема березовского - управлять через людей, официально ничего не решая.

с.т.> да ваще ))) это же была метода березовского - управлять через людей, официально ничего не решая.
Причем, управлять вплоть до уровня всей страны))

samler> Конечно, после того как Ростех все развалил и потерял рынок.

Жулье Березовского 10 лет нихрена не модернизировало завод и не сделало ни одной новой модели, но когда из-за этого наконец перестали покупать морально устаревшие автоТАЗы, то виноват, конечно, тот, кому этот бордель в конце концов достался