Аварии

http://cgi.ebay.de/ws/...
Очень впечатляющие фотки (без излишнего натурализъма, как как-то тут постилось).
Мужик располовинил машину об дерево - буквально "вдребезги-пополам", и теперь продает останки на запчасти. Сам получил лишь царапину на пальце, хотя пристегнут не был. Дуракам везет...

Да не располовинил, а разделил на три части.

"04 марта 2007 г. в 19-10 у д. 18 по пр. Науки при неустановленных обстоятельствах гражданин С., 1977 г.р., управляя без водительского удостоверения автомобилем ВАЗ-2104, совершил наезд на стоящий на остановке общественного транспорта трамвай под управлением водителя Л., 1966 г.р. В результате ДТП гражданин С. в тяжелом состоянии госпитализирован."




Это еще хорошо, что в трамвай, было дело, на этой остановке один типа водитель на зубиле врезался в толпу пассажиров, 7 человек пострадало, по счастью легко. Сам виновник сбежал с места ДТП ... в отделение милиции, во избежании суда Линча.

Самая дорогая авария...

Редкий автомобиль Bugatti стоимостью 800 тыс. фунтов (около 1,6 млн. долларов) врезался в фургон и разбился о придорожные деревья на одной из дорог неподалеку от Лондона.

Авария произошла на трассе, где действует ограничение скорости 40 миль в час (64 км/ч), во время сильного дождя.

Полиция сообщает, что Bugatti столкнулся с фургоном марки Vauxhall Astra - одной из наименее престижных машин в Великобритании.

Никто из участников происшествия не пострадал, однако беременная женщина, которая находилась в автофургоне, была отправлена в больницу в качестве меры предосторожности.

Полиция считает, что водитель Bugatti виновен в управлении автомобилем без должной осторожности и внимания.

В результате аварии пострадал эксклюзивный автомобиль Bugatti Veyron, который собирается вручную.

Его восьмилитровый двигатель мощностью тысяча лошадиных сил способен за 2,5 секунды с места разогнать машину до скорости 60 миль в час (около 96 км/ч).

Максимальная скорость, которую может развить Bugatti Veyron, превышает 250 миль в час (около 400 км/ч).

Было произведено всего 300 таких машин, при этом в Великобритании до нынешнего инцидента ездили только 12 из них.

гы... трасс им видите ли нету... навалом раз, во вторых отедь от москвы 50км и пустых дорог навалом.

Скользкие дороги в Портленде
всякие ситуации, в том числе и аварии

> Да не располовинил, а разделил на три части.
Расчетверил на три равные половины

УРРАААА Тачку сделали.

Нет слов. Сам примерно такое же наблюдал, как две раскрашенных девицы на Range-Rover Sport снесли заборчик офисного здания метров так 6-7.

повтор

Эта труба слишком тонкостенная дабы прошить всю машину насквозь и не погнуться при этом. Т.е. ее в лучшем случае погнуло бы еще внутри кузова, и в заднее крыло она бы по прямой линии никак бы не вышла. И обратите внимание: все сбитые стойки ограждения погнуты в хлам, а все уцелевшие стойки (перед машиной) практически не повело - а ведь в них должна была упираться та самая труба, передавая нехилую нагрузку в тот момент когда она якобы "пробивала" автомобиль. Не говоря уж о том, что большая часть вмятины на заднем крыле вдавлена внутрь кузова автомобиля, хотя по всем правилам пластической деформации должна наоборот быть наружу, по ходу движения трубы . Ну и на передней фаре окружность трубы аккуратно так вписана в круглый оптический элемент на стекле фары - ИМХО поленились разбитую фару рисовать .

P.S. А вот про столб верю .

A.1.> Эта труба слишком тонкостенная дабы прошить всю машину насквозь и не погнуться при этом. Т.е. ее в лучшем случае погнуло бы еще внутри кузова, и в заднее крыло она бы по прямой линии никак бы не вышла. И обратите внимание: все сбитые стойки ограждения погнуты в хлам, а все уцелевшие стойки (перед машиной) практически не повело - а ведь в них должна была упираться та самая труба, передавая нехилую нагрузку в тот момент когда она якобы "пробивала" автомобиль.
Так труба не имеет связи - она оторвалась по сварному шву. И ближайший столбик повело. Труба стальная, похоже и скорость была немаленькая. Но, надо смотреть чертежи кузова - она, похоже, легла слева от арки и между двигателем.

A.1.>Не говоря уж о том, что большая часть вмятины на заднем крыле вдавлена внутрь кузова автомобиля, хотя по всем правилам пластической деформации должна наоборот быть наружу, по ходу движения трубы
Сзади - это место блок-фары (куски которой валяются рядом). А небольшая вмятина на крыле - следствие отрыва креплений блок-фары к крылу. Т.е. при отрыве крепление дёрнуло внутрь. Жестянка торчит наружу в месте выхода трубы.
A.1.> . Ну и на передней фаре окружность трубы аккуратно так вписана в круглый оптический элемент на стекле фары - ИМХО поленились разбитую фару рисовать .
Так фара разбита - механизм электрокорректора смещён вверх, дефлекторы фары разбиты, стекла нет.
Вообще - надо очевидцев искать. Того дяденьку с фотоаппаратом, на второй фотке сверху

пообсуждали тут
вообще, сложилось впечатление - что обрезки трубы вставили с двух сторон...

Водителю, который сбил колонну десантников на марше в рязанской области в прошлом году (не смог найти сообщений об этой катастрофе на форуме), вынесли приговор: 6 лет 10 месяцев колонии строгого режима.

Питерские:



Object not found!

О "протыкании"
Это ДТП произошло 30 июля 2006 г. в 12-00 на 664 км автодороги =РОССИЯ=. Водитель И., 1967 г.р., управляя автомобилем ФОРД ФОКУС, при неустановленных обстоятельствах, совершил наезд на силовое ограждение. Машина проехала по силовому ограждению 30 метров. В результате водитель в тяжелом состоянии был госпитализирован.

(Силовое ограждении ВНУТРИ автомобиля)

Очень похоже на то, что дорожные службы лопухнулись. У нас, когда конец такого заграждения не привинчен к бетоному основанию в грунте или не закруклён, то ставят бочки с водой в огромном количестве. Чтобы избежать таких случаев. Иначе будут платить по полной.

при всей любви к котам... что-то там с еврейским правосудием не то..... ИМХО

Не то с еврейским правосудием только одно - оно не заставляет водителя соблюдать дистанцию.