Трамваи

А вот вообще уникальный трамвай. Cредняя секция (или все-таки вагон?) имеет номер, но не имеет колес!

Да и трамвай смешной. Широкий непривычно, как троллейбус. )

Он наверно и был сделан на корпусе троллейбуса.

Правда а че трамваи такими узкими делают??

Ну... Вообще по традиции, от старых пошло. Вот в депо Апакова, которое на местро Октябрьская например, широкие просто не станут - расстояние между канавами узкое. Совместимость своего рода. Хотя это последнее депо в Москве с такими канавами, и то - его переносят на окраину. Земля-то в центре дорогая, а заодно потроят современное депо. Вообще, есть и широкие современные "модели".
Ну и вообще, трамваи на узких улочках чаще ходят.

Кстати старые Рижские вагоны тоже были на корпусе троллебуса.

Ну да, но это не для всех городов характерно. Для Москвы, которая на Татрах Т-3 несколько десятков лет прожила и в узких улочках рассчитана на 2,5 метра ширины вагона - да.

До Т-3 рижские трамваи ходили. Я их помню.

А вот в Риге трамваев РВЗ за исключением 2 штук в 90-х годах, вообще не было. До появления Татр и расширения путей там ходили РМ 56... 63, которые были короче и уже с левой стороны. В рижском ТТУ (помните баскетбольную команду ТТТ - так это Трамвайно - троллейбусный трест, кстати) было много интересных вагончекоф, например, например, составы 8хх-9хх с моторным прицепом, у которых тележки были с разным диаметром колес - у обмоторенной оси диаметр был значительно больше. Щас пороюсь в компе, выложу какой-нибудь рижский раритет.

Ну вот:

Трамвай.

Такие до сих пор бегают.

На Лиговском в Питере разбирают линию трамвая. Как я понял, снесут бульварчик с "выделенной линией" и сделают вперемешку с машинами. Если сделают. (

Достал самую подробную на сегодняшний день схему путей петербургского трамвая по состоянию на апрель 2006г.
Красным обозначены существующие пути
Серым- ранее существовавшие, от 30-ых годов до конца 90-ых.
Правда за год реальность притерпела изменения, красного сейчас явно станет меньше, так например мост Лейтенанта Шмидта ( как теперь он будет называться кстати?) перестроили по проекту, не предусматривающему проводку по нему трамвайных рельсов, следовательно Васильевский остров теряет связь с левым берегом и центром, убираются пути с 1-ой Линии В.О., Университетской набережной, площади Труда, Театральной, вплоть до Садовой.
Хотят снять Садовую, следовательно уйдет соединительная ветка между ней и Литейным проспектом, Марсово поле и Троицкий мост, то есть связь Петроградки с левым берегом.
На счет Троицкого - интересно. Насколько я понимаю трамваиные пути по нему считаются частью архитектурного ансамбля моста, как будут решать проблему???
На Лиговке оборот будет проходить по Свечному переулку, следовательно рельсы снимут на отрезке от площади Восстания до моста Александра Невского.
Это пока, так что следите за новостями.

Если немного заглянуть в будущее, то становится очевидно, что основным транспортом в Санкт-Петербурге будет метро и, в перспективе, ЛТР-"Наземный экспресс". Последний, после постройки первой хордовой магистрали на юге, планируют закольцевать вокруг города. А что касается трамваев, то мне вполне очевидным видется развал общей городской сети на несколько мелких, каждая из которых будет обслуживать новостройки города,их приватизация и переход в частные руки со строительством частных трамвайных парков и тому подобным. Очевидно трамвай в Петербурге будет выполнять роль подвозящего транспорта, закольцованный на ближайшую станцию метро. Юго-запад - Автово, казаковская, Лигово, Юг-Волковская, Юго-восток-Ломоносовская и так далее.

На Юго-Запад пойдет 6-ая линия, : Черниговская\Московские ворота, Броневая, Измаиловская, Путиловская\Кировский завод, Казаковская, Брестская и так далее.
Есть планы продления на юг 1-ой линии но это максимум на 1-2 станции, и на дальнюю перспективу. Шестерка же должна начать строится после ввода в строй хотя бы первой очереди Фрунзенского радиуса, т.е. после 2008 г.,а может и раньше.

донецкие трамваи, фотки с 404 Not Found:

...

тоже трамваи

Маршрут Черемушки - Саяно-Шушенская ГЭС

...

Усть-катавский завод сделал трамвай-асинхронник. Наконец-то. Вагоны ушли в депо им. Баумана.

Фото: