Мысли о «Совке»

речь не о курсе доллара, а о зарплате... точнеее о соотношении совокупный доход/качество жизни. а курс, даже с учётом ППС-здесь не напервом месте...

Нужен был этот поезд. Поезд это человеческое отношение к людям.
Также как советский метрополитен. Для всего мира это было открытие т.к. наиболее выгодны были серые тоннели с протухшим запахом.

гм. дио хочет сказать что в СССР 100м квартира была нормой? ой гонит - в областном центре на подсчет таких квартир хватило бы пальцев одной руки

кажется у него просто срыв крыши пошел - если уж за минимум для автомобиля он берет S класс

Вообще поражаешься сколько отличных вещей загубили под песни о "невыгодности". а теперь с умным видом объясняют - это ж мол страшно дорого (гражданская авиация или там сливочное масло), во всем мире это мол доступно разве что бизнесменам. Да драть их в лоб козлов! В сто раз лучше страна с невыгодными Ту-154, нежели страна с выгодным толканием дюралевого лома в Китай.

в лоб драть несколько неудобно...

Вот еще одна весчь. Мне на день варенья подарили часы наручные механические "Слава". Так когда мне их покупали, продавцы сказали - последняя партия, заводишко-то забыл как дышать и сдох.

и что, теперь часов не достать? имхо их завались, что кварцевых, что механических, хошь импортные, хошь отечественные

Механических, практически да, не достать.

Дело в том что механические часы прибор довольно сложный. Они имеют целый ряд зубчатых повышающих передач - барабан, минутное, промежуточное, секундное, и анкерное колеса, каждое из которых повышает обороты в 7-8 раз, причем весь этот механизм постоянно воспринимает полный крутящий момент пружины барабана, который довольно велик.
Все это требует качественных материалов и точного изготовления деталей и сборки.

Китайские же мех. часы требуемого качества не имеют, а потому и не работают.

Китайские часы можно покупать только кварцевые или электронные.
В кварцевых часах колесная передача работает на понижение, а крутящий момент в 10-15 раз меньше. Все это позволяет применять более грубые детали. Кстати если для мех. часов очень критично трение, что заставляет делать очень тонкие цапфы и рубиновые подшипники, то в кварцевых часах цапфы можно делать гораздо толще.
Но и с кварцевыми часами есть траблы. Прежде всего это головки перевода стрелок. В этой же головке спрятан эл. контакт обесточивающий механизм. Эти головки ломаются, хотя казалось бы ее практически не приходиться трогать, а еще отказывает этот самый эл. контакт.

>Туда ему и дорога.

Во во. Психология лавочников. На замену то нету ничего.
Земенить Ту-154 НЕЧЕМ. Заменить часы "Слава" НЕЧЕМ

TEvg> Механических, практически да, не достать.
А не один ли хрен? У меня вон ща ориент кварцевый на руке. Лет 5 от роду, врут терпимо, батарейку первый раз поменял год назад. Брал баксов за 200 — повседневные часы, че выделываться.
Кто их делал — хз. Да и пофиг, чесгря.

Кажется да, исчезли. По крайней мере в магазине их не встретишь.

У нас и были в основном Восток, Слава, Луч и китаезность. Восток первым испарился, теперь вот Слава, остались пока Лучи.

>А не один ли хрен?

Для кого как. Кто-то и кока-колу пьет.

да и 200 баксов за непонятно чей ориент как-то напрягает.
Если Слава стоила 50 баксов а работала нормально.

хотел было написать чем заменить Ту-154, но потом понял что в мировоззрении TeVG'a Ту-154 менять не на что...

TEvg> Для кого как. Кто-то и кока-колу пьет.
С вискариком да со льдом? Да милое дело.