Шельфовые войны

Cannon> 2. или все таки конcтруктор "сделай сам" - наши выбрали из нужного лучшее (пусть импорт) и повесили на корпус?
Ну аккумуляторы я думаю за 15 лет были заменены неоднократно - и вряд ли спецпроизводство каждые несколько лет возобновляли.

Пора мне это сделать. Застолблю несколько участков:
Первая Арктическая©
Вторая Арктическая©
Третья Арктическая©
Первая Северная©
Вторая Северная©
Третья Северная©

Потом ещё добавлю А то атмосфера вокруг Арктики как-то теплеет на глазах.

Можно. Но тема "льда" принята как основная?

лёд тронулся (с)
господа судебные заседатели (с)

"Подвижка льда"

Боюсь надежды на потепление иллюзорны, начинается "малый ледниковый период"

Не всем хочется авианосцев.
А кому невтерпёж, тому можно предложить другую работу, в стиле "капитан порта" или подобное.

нужны подводные авианосцы ледокольного класса
берем две акулы\тайфуна...выкидываем всё лишнее и делаем катамаран

Возможен еще вариант - будут воевать не государства, а крупнейшие компании вроде Газпрома.Кстати Газпрому ведь разрешили иметь подразделения для охраны трубопроводов?

Эк их дернуло




08.08.07 00:14 США: опыт строительства империи

ВАШИНГТОН, 7 авг - РИА Новости, Аркадий Орлов. Тяжелый полярный ледокол службы береговой охраны (СБО) США "Хили", который покинул во вторник порт приписки Сиэтл (штат Вашингтон), будет проводить научные исследования в зоне ледовых полей в Арктике к северу от Бэрроу (штат Аляска) - самой северной точки США.

Как сообщил телекомпании Эн-би-си официальный представитель "Хили" младший лейтенант СБО Стивен Элиотт, возвращение ледокола в порт приписки намечено на начало октября.

"Хили" вышел из Сиэтла вечером в понедельник по местному времени, когда в Москве было ранее утро вторника.

Сообщая о предстоящей научной миссии "Хили", выходящая в Сиэтле газета "Сиэтл таймс" со ссылкой на командира судна капитана СБО Теда Линдстрома еще в конце июня сообщила, что ледокол займется "нанесением на карту очертаний арктического морского дна, а также установит плавучие буи, которые будут замерять температуру и соленость воды, а также силу течений".

По данным пресс-службы СБО, "Хили" является "крупнейшим и наиболее технически усовершенствованным ледоколом США".

"Хили" является одним из трех имеющихся у США тяжелых арктических ледоколов. Все они приписаны к Сиэтлу и входят в отряд военных судов СБО, в официальном положении о которой записано, что Служба береговой охраны является "одним из видов вооруженных сил США" и входит в структуру министерства внутренней безопасности.

Помимо выполнения задач службы береговой охраны, ледокол "Хили" официально является также в США головным судном для проведения гражданских научных исследований и экспедиций по океанографии, изучению химического состава морской воды и свойств льда, морской флоры и фауны, для чего на борту ледокола имеется научная аппаратура, лаборатории и спецоборудование, включая донные сонары, водолазное оборудование и вертолет. Для работы с подводной акустикой ледокол может контролировать шумы от своей двигательной установки.

Еще один ледокол - "Северное море" - с конца апреля находится в порту Сиэтла и в июне был поставлен в сухой док на профилактический ремонт, который планируется закончить в ноябре.

Третий ледокол - "Северная звезда" - с 2006 года законсервирован и находится в резерве.

В секретариате сената США РИА Новости сообщили, что на заседании 2 августа в Вашингтоне профильный комитет по торговле, науке и транспорту сената США единогласно утвердил законопроект о выделении необходимых ассигнований для закупки двух новых ледоколов для СБО.

Министр внутренней безопасности США "должен закупить или построить два полярных ледокола для эксплуатации службой береговой охраны в дополнение к существующему флоту ледоколов", говорится в тексте утвержденного документа, соавторами которого являются пять американских сенаторов.

Ожидается, что строительство двух ледоколов займет восемь-десять лет.

В специальном докладе под названием "Ледоколы США, их роли и будущие потребности США", подготовленном в сентябре прошлого года по указанию конгресса США американским Национальным советом по научным исследованиям, подчеркивается, что "в силу географического местонахождения Аляски США являются арктическим государством с значительными геополитическими, экономическими, научными интересами и интересами безопасности в Арктике, и поэтому интересы США в этом регионе должны быть защищены".

"Возможная ратификация 76-й статьи Конвенции ООН по морскому праву потребует экстенсивных усилий по нанесению на карту континентального шельфа США у побережья Аляски, если США захотят воспользоваться конвенцией для расширения своих экономических зон и противодействия притязаниям других арктических государств", - говорится в тексте доклада, в котором заявлено о важности для службы береговой охраны США иметь мощные современные ледоколы.

В документе подчеркивается, что "потенциальное расширение человеческой активности в северных широтах, вероятнее всего, потребует от службы береговой охраны США усилить ее присутствие на границах ледового покрова для выполнения ее миссий в сфере безопасности и правоохранительного характера".

США обязаны построить два новых полярных ледокола для защиты своих текущих и будущих интересов в Арктике и Антарктике, говорится в докладе конгрессу.

США необходимы новые и усовершенствованные ледоколы для "демонстрации активного и влиятельного присутствия" и поддержки американских интересов в Арктике и Антарктике, считает Национальный совет по научным исследованиям.

А сами ИноСМИ - Все, что достойно перевода

Вот точно полярные авианосцы делать пора.