Инцидент с ракетой.

shon13> Обнозначно можно утверждать, что ракета была не боевая и пуска не было.
shon13> Для остальных выводов нет достоверных фактов.

Мы наверное разных Варбанов читали. Можно утверждать, из того что написал Варбан, что при падении БЧ, ракеты взорвется если - 1.Она на боевом взовде 2. Если взрыватель исправен. А также можно утверждать, что не всякое топливо взрывается. То есть, твое утверждение, что она была не боевая - является неверным.

AGRESSOR> Килло, хоть ты скажи, где ответ Варбана-то?

Прочность и безопасность ракет с РДТТ

Mishka> KILLO, с ответом Varban-а ты обращайся поосторожней. А то от Варбана и получишь. Варбар, как человек очень профессиональный, высказался очень осторожно и только по тем вопросам, где у него опыт.

Мishka, ради справедливости советуй сие не только мне.

Mishka>> KILLO, с ответом Varban-а ты обращайся поосторожней. А то от Варбана и получишь. Варбар, как человек очень профессиональный, высказался очень осторожно и только по тем вопросам, где у него опыт.
KILLO> Мishka, ради справедливости советуй сие не только мне.

Остальные пока ждут, насколько я вижу. Есть несколько вопросов в самой теме. Поэтому обсуждение висит.

Спокойный_Тип> да просто мало информации чтобы что то точно сказать...а толочь воду в ступе не вижу смысла
Спокойный_Тип> моё мнение - это точно не боевая ракета, какойто мусор и провокация...а вот кто её положил в яму - непонятно, могли и мы (Русские) подбросить, и Грузины , более склоняюсь что это всётаки наши подбросили, грузины повелись, а теперь спускают всё на тормозах потому что доказательства взорванны


А любопытно, на чём "склонения" основаны?

oponent> Если допустить что конструкция за камерой(сопло,рульмашинки и т.д)весит 120 кг
oponent> то напряжения в стенках будут не более 65кг/мм2.(предел упругости 30ХГСА 85кг/мм2)

А причем здесь предел упругости? Конструкция тонкостенная, значит сначала будет наступать потеря устойчивости. Очень в грубом приближении- это 0,2 сигма текучести.

oponent> Так что в том что двигательный более чем остальное сохранился ничего удивительного нет

Конечно, если его привезли и сгрузили.

Конструктор> А причем здесь предел упругости? Конструкция тонкостенная, значит сначала будет наступать потеря устойчивости. Очень в грубом приближении- это 0,2 сигма текучести.

А если еще вспомнить, что для ударной нагрузки надо всё на два домножать...

oponent> Если я так считал бы то написал бы "приращение скорости будет 90 м.

Вы и не такого насчитаете с Вашим знанием физики.

oponent> ....ракета АIМ-9L "Sidewinder"....были увеличены время его работы и суммарный импульс (до 40 с за счет применения шашки большего размера).... Дальность, км - 18

А теперь хорошо подумайте, что Вы тут написали. Дальность пуска для УРВВ означает расстояние до самолета-цели, а не дальность полета ракеты. Обычно указывают либо дальность пуска вдогон, либо в лоб, либо обе эти дальности. Если это дальность встречного пуска, то это дальность захвата ее ГСН, т.к. при таких ракурсах дальность пуска у ИК и ТПВ ракет ограничивается возможностями ГСН, а не энергетикой ракеты. Если же это дальность вдогон, то получается все еще смешнее. При пуске вдогон дальность скорее всего определяется временем работы двигателя. 18 км за 40 сек - это средняя скорость сближения 450м/с. Если скорость цели 200м/с, то это соответствует средней скорости ракеты 650 м/с или те же 2М. Этот расчет вполне соответствует реальным характеристикам УРВВ, максимальная скорость которых составляет 4М, ну а средняя на маршруте вполне может быть и в 2 раза меньше.

oponent> По моему мнению,у летательных аппаратов у которых решены вопросы прочности и управляемости во всем диапозоне эксплуатациных скоростей (х58) максимальные скорости по высотам будут соответствовать одинаковым скоростным напорам, естественно с поправками на сжимаемость воздуха и волновое сопративление.

К сожалению, природе плевать на Ваше мнение Эти "поправки на сжимаемость воздуха" на сверхзвуке вносят основной вклад в сопротивление движению. Именно на формирование ударной волны и ее взаимодействие с атмосферой и уходит основное сопротивление на сверзвуковых скоростях. Скоростной напор на таких скоростях - дело второстепенное. Так вот это сверхзвуковое сопротивление определяется числом М, т.е. тем, во сколько скорость самолета превышает скорость звука.

Поэтому сверхзвуковые объекты, если у них решены проблемы прочности и управляемости, будут летать у земли лишь ненамного медленнее, чем на высоте 10км.

oponent>> Если допустить что конструкция за камерой(сопло,рульмашинки и т.д)весит 120 кг
oponent>> то напряжения в стенках будут не более 65кг/мм2.(предел упругости 30ХГСА 85кг/мм2)
Конструктор> А причем здесь предел упругости?

Пардон. Вместо предел упругости надо читать предел текучести
Сигма со значком 0,2 это обзначение предела текучести.



Конструкция тонкостенная, значит сначала будет наступать потеря устойчивости. Очень в грубом приближении- это 0,2 сигма текучести.
oponent>> Так что в том что двигательный более чем остальное сохранился ничего удивительного нет
Конструктор> Конечно, если его привезли и сгрузили.

israel> Опонент, вы пытаетесь кого то задеть, беря не ангажированные в кавычки?
israel> Лично я не судья, и не должен кому то присуждать победу. Для себя - я читаю. А добавить мне пока нечего.

Кавычки не попытка кого то задеть, просто это слово я использую как цитату и не чего лучше, кроме кавычек не придумал,а для меня действительно важен "взгляд со стороны" т.к. я сам, чего греха таить, приверженнец грузинской версии событий со всеми вытекащими последствиями.А задевать тех, кто потенциально может со мной согласиться(если я буду убедительным)поверте не входит вмои интересы

U235> Насчет предела текучести - простой бытовой пример: предел текучести скорлупы куринного яйца намного выше чем у легированной стали, однако оно разбивается вдребезги если упадет с высоты 20см. Так что предел текучести тут вообще не в кассу.
Вообщето если действующие напряжения меньше предела текучести, то значит что после снятия нагрзуки деталь востоновит свои размеры и геометрию

oponent>> Если я так считал бы то написал бы "приращение скорости будет 90 м.
U235> Вы и не такого насчитаете с Вашим знанием физики.
oponent>> ....ракета АIМ-9L "Sidewinder"....были увеличены время его работы и суммарный импульс (до 40 с за счет применения шашки большего размера).... Дальность, км - 18
U235> А теперь хорошо подумайте, что Вы тут написали. .


Дальность, км - 18 так написанно в сылке и я просто скопировал



Я понимаю, что это дальность до цели и наверняка минимальная из всех возможных.
Основное здесь 40 сек работы двигателя. Только это позволяет
сохранить высокую скорость и располагаемые перегрузки. А после происходит вот это

этот легче