Реестр Ту-154

блин, вчера два часа потратил на новую часть рассуждений, аж до 300-х машин, а инет глюканул, и всё пропало нах... ладно, заставлю себя заново написать.
2Алекк:
Я, наверное, прилетаю в понедельник. Пиво пьём? Что тебе привезти показать? JP, Soviet transport, книжку про Ту-154, Ил-62? Хотя JP надо у Валерия забрать в электронном виде.
2Глеб:
Про современный период истории 85133 всё известно, до этого он был в Латвии, успел даже зарегистрироваться YL-LAA.

Повторяю несохранившийся вопросик. Кто-нибудь анализировал, сколько старых тушек оказалось в Хабаровске? Смотрите:
85019, 031, 037, 043, 060, 069, 130, 157, 164, 178, 185, 187, 190, 205, 206, 207, 216, 220, 266, 336, 341, 443, 477. У кого какие мысли по поводу этого? Зачем им столько? Не объясняется ли такая ситуация какими-либо личными связями тогдашнего шефа ДВУГА?

А что странного по Хабаровску? В 70-х это был единственный эксплуатант (и крупнейший порт) 154-х на ДВ. Рейсов - туча. Так что все объяснимо. Странно, что они сегодня на 216-й в Питер летают.

Кто что знает про цеденбальский 85358??????? Он вообще был в Монголии или нет?

ко_ник>Я, наверное, прилетаю в понедельник. Пиво пьём? Что тебе привезти показать? JP, Soviet transport, книжку про Ту-154, Ил-62? Хотя JP надо у Валерия забрать в электронном виде.
Пиво пьем обязательно. Звони (928)220-71-02. Думаю, во вторник у меня будет свободное время. Если есть возможность захватить Совьет Транспортс - захвати обязательно.

Товарищи! Помогите по авиакомпании Vipair из Северного Казахстана! Что у них были за Ту-154, на которых они летали чартерами в Германию (ПМЖ) и где эти самолеты сейчас??

Я видел 85782 в Самаре. Странная судьба у самолёта, вроде как был в Татарстане, Самаре. Сейчас вот в ВИП-эйр у казахов

avro>Кто что знает про цеденбальский 85358??????? Он вообще был в Монголии или нет?
Не распишусь за 80-е годы, а как минимум с 1990 он работал в Оренбурге, примерно с 1996 в Казани. Думаю, вряд-ли был за руб ежом.

упс. Раньше у ВИПов был и 85775, но в окрасе казахов. Сейчас в Эйр Казахстан. 85782 в фирменном прикиде (очень даже ничего). Где сейчас, не знаю, кто будет в Самаре, гляньте, может там?

ко_ник>Я видел 85782 в Самаре. Странная судьба у самолёта, вроде как был в Татарстане, Самаре. Сейчас вот в ВИП-эйр у казахов
Не в Татарстане, а в Волгограде.

Согласно "совет транспорту" 85782:
...sep94 IDF Tatarstan oper. by Iron dragonfly
2алекк:
прилетаю завтра днём в МРВ, я свой тел прое..., позвоню тебе после обеда с чьего-ниб.

ко_ник>Согласно "совет транспорту" 85782:
ко_ник>...sep94 IDF Tatarstan oper. by Iron dragonfly
А вот мои данные:93A-966RA-85782
Aeroflot 7.10.94 sIST
Air Volga s5.12.95 PRG (China Xinjiang rented tit,opf Georgia Air Prague)
UN-85782 VIP Air s21.6.97 HAM,sPRG 7.1.98
Air Kazakstan s08.00C HAJ, VipAir col (repo by email)

Не дадим загнуться ветке!

Aleck - правильно ли я понял, что Эр Волга сдавала свою 85782 в лизинг в Урумчи?

Кстати, туда же вроде сдавались чьи-то Ил-86-е одно время.

У меня есть три мощных статьи про историю Ту-154 в Малеве. Когда они заканчивали в 2001 году эксплуатацию 154 - устроили два спецполета, на один из которых позвали журналистов и "энтузиастов" - отметили в общем. Там же побортовой список - две вроде в музеях, одна в Салониках застряла и т.д. Кому интересно?

Если кому интересно! У меня есть вот такой excel файл.


Number Type Reg Airline

avro>Aleck - правильно ли я понял, что Эр Волга сдавала свою 85782 в лизинг в Урумчи?

Да.

avro>Кстати, туда же вроде сдавались чьи-то Ил-86-е одно время.

Надо глянуть в записи - чьи были Ил-86.

Ну очень удачно слетал в этот раз!!!
взял фотик и не ошибся! Прямо перед носом продефилировал... В-4014. с завода на взлёт чухал. сделал классные фотки, может, на эйлайнерс отправить? также щёлкнул 85467 Евразии, 85109 и 85136 АЭКа (кстати, 85101 тоже там же стоял, а я почему-то думал, что АЭК их поочерёдно берёт в лизинг у Благовещенска). попал в кадр наш с Алекком родной 85568, нынче Аэрофрахт и две Ту-134м-3, бывшие СХ: 65721 и 65928. в Мин-Водах щёлкнул издалека завод, там к ростовскому 85454 прибавился ещё кто-то ихний, м.б. 85426, но валил снег, плохо видно. вдоволь нащёлкал тех.площадку КМВ. там стоял EP-CPG ((!)что за зверь?), а также в кадр попали 85746, 85307, 85373, 85340, 85226, 65844, 65887, на перроне обалденный вид 85371, запорошенного снегом.
в первый раз летел на КМВшной эмке 85715. мда, подзачухали ей салон в Иране. в сортире ещё остались надписи на иранском.
обратно вернулся из Ставрополя на 65074, ничего интересного, за исключением попутчицы. сервис, как всегда, на высоте.
куда бы с толком посливать фотки? только не на мылы, лень...

To ко_ник:

С огромным удовольствием поглазел бы на все минводовские фотки!!!
Не умеешь - научим!
Aleck, повлияй, пожалуйста, на ко-ника как-нибудь
А то уже чувствую, празднование НГ будет не совсем полноценным без просмотра этих фотографий... Неспокойно как стало на душе

ко_ник, а сама 85715 попала в кадр??

Всех Вас, с Наступающим на нас!

ко_ник>куда бы с толком посливать фотки? только не на мылы, лень...
Дык давай сюда

web page
не умею

Даешь фотки на форуме! Только я тоже не знаю, как вставлять и смотреть Готов научиться. 5-го января собираюсь в Хабаровск - делайте заказы

Всех с Наступающим!!! Да будут хорошие полеты, снимки, попутчицы!

avro>Даешь фотки на форуме! Только я тоже не знаю, как вставлять и смотреть

Кода отвечаешь или редактируешь сообщение, справа снизу от окна ввода текста есть кнопка "Файл/фото". Если её нажать, всплывёт окошко с предложением аплоада файла или картинки. Когда закончишь аплоад, окошко само закроется, а текст ссылки вставится в конец текущего сообщения.

Поскольку ресурсы Авиабазе на сервере сейчас урезаны, а генерация иконок для фотки процесс относительно ресурсоёмкий, то желательно вставлять фотки по одной. Если надо много фоток в одно сообщение - просто вызываешь его на редактирование, добавляешь фотку, сохраняешь изменения. Потом повторяешь.


Иногда, из-за вышеупомянутой нехватки ресурсов, иконка не успевает сгенериться и вместо неё получается вертикальная палка. Снова редактируешь/сохраняешь своё сообщение - всё должно получиться.

Куда-то заплодилась фотка, а где ее теперь искать - в теле "реестр" нет.

С Наступающим!!

Интересует судьба 85607 - она из Жуковского как-то попала в армянский Аракс - что за контора??? Потом в Дальавиа, вроде единственная их М-ка, есть ее фотка на Сахалине. Что в итоге стало с Араксом?

Есть идея сгонять в Урумчи. Кто знает, куда делись их Тушки, одна - В-2611.

avro>Есть идея сгонять в Урумчи. Кто знает, куда делись их Тушки, одна - В-2611.

Глеб, поновее данные поищи в известных тебе апдейтах. А вообще-то эта машинка:

86A-726 B-2611 Tu-154M CAAC (Urumqi-D) rgd 1986 f/n SHA 10dec86
B-2611 Tu-154M China Xinjiang Al trf ..jul88 f/n URC 29may94; l/n SVO 11aug00; sold early 2001 to Russia
UN-85852 Tu-154M Sayakhat ALA 08jun01 l/n SHJ 04jan01

Сегодня в DME видел 85603 стояла без всяких надписей хотя ранее была а раскраске Оренбурга. Кто-нить знает чья она в н.в.?