Гадости автомобильной жизни-2

Американские товарищи незнакомы с нашими реалиями - у них многие вещи просто намного дешевле. Включая сами автомобили Так что не грузись, Майкл. Будет так и у нас - лет через 40-50 Наверное.

> Будет так и у нас - лет через 40-50 Наверное.
к тому времени уже нефть кончится

Тогда и говорить не о чем - будем каретами и скакунами меряться

скорее всего велосипедами

.. а олени - лучше!

> . а олени - лучше!
Потому что у них есть панты

дык я тоже на свою уже большестоимости потратил. а если бензин масло посчитать... страшно. и что?

завёл, колесо накачал

зы на самом деле тарая машина при безгаражном хранении и нерегулярной эксплуатации-это кошмар...

Кстати, попросил вчера сервис выдать сумму потраченную на машину. Смогли дать только с октября 2003 года - на тот момент пробегу было 15 тыс. км и возраст 1,5 года, так что не очень много было потраченно до того.
Сумма за 4 года - 335700 рублей.
Ныне пробег - 75000 км.
Т.е. только на СЕРВИС за 60000 км и 4 года, потраченно 335700 руб.= 5,6 руб./км
Интересный факт получается, что при 100 км - 560 рублей. Расход бензина - 16-17 литров (пусть 17)= 20,5х17=348,5 рублей.
Это в 1,6 раза меньше, чем стоимость сервиса. Т.е. бензин - НЕ ГЛАВНАЯ часть расходов.

Додж-Караван, 3,3л
Американец - 158 л.с. - 16 литров
Европеец - 178 л.с. - 17 литров
(у Европейца - компрессия повыше)

За последние 400 км, то что накатал по Москве расход 12,8 литра при средней скорости 20 км/ч.

Зы.. опять сегодня на Энтузиастах куковали водители с прколотыми покрышками.

У меня машина моя нынешняя с конца февраля, начала марта 2004 года. Купил — на ней было 54,000 миль. Сейчас чуть более 123,000. Т.е. за 3г 8м наездил почти 69,000. Из затрат на обслугу — около 3,500-3,700 включая все сервисы, смены масла, шин (один набор), колодок тормозных и дисков. На страховку потрачено 720 в год. На бензин — первые два года чуть более 1,000 в год. Сейчас около 1,900 в год. Средний расход 23 мили на галлон или порядка 10.27 литра на км. 3.8 литра, 240 лошадей, в основном езда до работы (17 миль, 5 до хайвэя с 7 стопами и 3 светофорами, 1 миля до работы с 3 светофорами, остальное по хайвэю) или к дочке в Цинцинати (15-20 поездок — 280 миль в один конец, 270 миль по хайвэю).

1,6 110 л/с

Блин, да ты гооонщик окацца!
Движок перекручиваешь однако. У меня на Опель Омега максимум зимой при дополнительной печке с компрессионым движком 1,8SEH, получалось максимум 12литров. При том, что зимой на холостом ходу много работаёшь - греешься.
Мне как-то знакомый жаловался, что у него расход на Опель Астре 1,4л больше, чем у меня на Омеге. И объяснял это насилованием движка - хочется же побыстрее...

Теоретически у тебя расход по городу должОн быть около 9-9,5 литров.

На Субаре Аутбак 2,5л у меня и был 12,5-13 литров в городе. Но там ещё полный привод.

Так оно и есть, к томуже у меня 1/3 дороги до работы (5 км) по дворам и проудкам с лежачими полицейскими, это 1-2 - я передачи. Лишний раз пистолет переыкать лень. благо на II передаче можно до 94 км/ч разогнаться.

Зы стартовал со светофора с Фордом С-MAkx-ом. Блин вырвался вперед на полкорпуса а он не остает шурует и вроде обгоянет. Тока когда он показал корму я понял что это был S-MAx 2,5. Короче не так обидно.

70-80 вроде. Но передо из подворотни мной выскочила ИЖ-ОДА и мне пришлось скорость сбросить.

Вот из-за таких му... гонщиков и происходит половина ДТП в городе.

Ну может 50-60. Улочка узкая, дома мимо быстро проносятся.

На той неделе вылезли следующие косяки:

а) стуки при трогании и неприятные вибрации на скоростях от 40 до 60 км/ч. Задняя крестовина раздолбана вусмерть оказалась. Поменял кардан целиком, купил за 300 руб
б) в КПП что-то брякнуло и напрочь отказалась включаться 5 передача и отключаться - задняя. Осмотр через верхнюю дырку показал отсутствие винта, крепящего вилку, которая включает эту пару передач.
Сегодня снял КПП, вскрыл, вкрутил новый винт, старый болтался на донышке корпуса, весь изжеваный (это мне еще повезло - у товарища в аналогичной ситуации винтиком пробило корпус). Явно мой косяк - плохо закрутил летом, когда коробку перебирал.

Но зато теперь снимаю, пербираю и ставлю жигулевскую КПП практически вслепую, как АК-74 В сервисе (в гаражах) за то, что я сделал бесплатно за три часа, запросили 2000 р и полдня.

На очереди - замена глушителя и резонатора (следствие бесшабашной езды по укромным уголкам города Челябинска ). Но это уж копейки и быстро. Типа разминка такая.