-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/me/vk/vk/pp/c619131/v619131793/18d86/128x128-crop/VRUBHfYUuyI.jpg)
Решение санитарных вопросов на РЖД
Теги:
Татарин
Я тебе и говорю, что политики тут нет: сплошая макро- и микроэкономика. Плюс немного психологии.
Поэтому:
- подвижный состав будут менять ещё долго и "дыры в полу" - это ещё лет на десять-двадцать на поезах куда-нить в Ашхабад сохранится (оптимистично если);
- замызганые электрички были, есть и будут, потому что есть кому засирать, но некому отмывать - никому не интересно;
- на ПС агломераций биотуалеты заменят так быстро, как могут;
- на "платежеспособных" направлениях капитализм и далее будет бурно цвести буйным цветом. Проблем с ПС сейчас нет, и чем дальше - тем лучше он на таких направлениях будет.
Поэтому:
- подвижный состав будут менять ещё долго и "дыры в полу" - это ещё лет на десять-двадцать на поезах куда-нить в Ашхабад сохранится (оптимистично если);
- замызганые электрички были, есть и будут, потому что есть кому засирать, но некому отмывать - никому не интересно;
- на ПС агломераций биотуалеты заменят так быстро, как могут;
- на "платежеспособных" направлениях капитализм и далее будет бурно цвести буйным цветом. Проблем с ПС сейчас нет, и чем дальше - тем лучше он на таких направлениях будет.
инфо
инструменты
Татарин>> Не путать. 
В поездах дальнего следования туалет обязателен, и РЖД НЕ покупает вагоны с туалетами "открытого цикла". Все вагоны в процессе капитального ремонта высокой степени оборудуются биотуалетами, само собой.
russo> Не знаю насчет "обязателен", но биотуалета в поезде Сыктывкар-Москва или Сыктывкар-Питер ни разу не видал (включая этим летом), всегда дырка в полу и туалет закрыт на санитарные зоныю. А это 1.5 и 2.5 дней пути соответственно
Дык!
Менять вагоны будут ещё о-очень долго...
В поездах дальнего следования туалет обязателен, и РЖД НЕ покупает вагоны с туалетами "открытого цикла". Все вагоны в процессе капитального ремонта высокой степени оборудуются биотуалетами, само собой.russo> Не знаю насчет "обязателен", но биотуалета в поезде Сыктывкар-Москва или Сыктывкар-Питер ни разу не видал (включая этим летом), всегда дырка в полу и туалет закрыт на санитарные зоныю. А это 1.5 и 2.5 дней пути соответственно
Дык!
Менять вагоны будут ещё о-очень долго...
Fakir
Татарин> Саш. Поверь, в русских электричках тоже есть и столики, и розетки, и кино показывают... если ты готов за это платить.
...и еще проблема в том, что такие электрички ходят редко, да-алеко не со всеми остановками. И часто - пустыми, как трижды грёбаный экспресс в Шереметьево
...и еще проблема в том, что такие электрички ходят редко, да-алеко не со всеми остановками. И часто - пустыми, как трижды грёбаный экспресс в Шереметьево
Кстати, а точно ли биотуалеты в вагонах лучше унитаза с дыркой в полу? Просто на "био" пока ни разу не нарывался.
israel
Серокой> Знаете, пассажирам ещё комфортно, я скажу... )
О, интересно. Это новый? Дальнего следования или электричка? И какой он высоты - визуально кажется очень низким?
О, интересно. Это новый? Дальнего следования или электричка? И какой он высоты - визуально кажется очень низким?
Fakir> Кстати, а точно ли биотуалеты в вагонах лучше унитаза с дыркой в полу? Просто на "био" пока ни разу не нарывался.
А на говно на путях нарывался? Даже если нет, то будь уверен: "био-" - гораздо лучше.
Для пассажиров тоже, кстати. Особенно - зимой.
А на говно на путях нарывался?
Даже если нет, то будь уверен: "био-" - гораздо лучше.Для пассажиров тоже, кстати. Особенно - зимой.
Татарин> Обрати внимание на разницу между заплёваными и заблёваными электричками Мухосранска и поездами в среднюю Азию с приличными и культурными поездами Псковского направления. Вежливые и реально заботливые проводники, идеально чистые вагоны, чай вовремя, лимончик по желанию... И сравни со среднеазиатами. Я, конечно, в Ташкент не ездил... но мне рассказывали.
Между прочим, ровно на одном и том же направлении поезда ровно с одними и теми же начальным и конечными пунктами - могут весьма заметно различаться по чистоте и сервису в зависимости от госпринадлежности
Между прочим, ровно на одном и том же направлении поезда ровно с одними и теми же начальным и конечными пунктами - могут весьма заметно различаться по чистоте и сервису в зависимости от госпринадлежности
Серокой
israel> О, интересно. Это новый? Дальнего следования или электричка? И какой он высоты - визуально кажется очень низким?
Не, я не к тому. Это вовсе не для пассажиров, это для машинистов, прямо в машинном отделении локомотива. Слева там во всей красе дизель. Справа дверь в холодильное отделение. И никаких перегородочек-стеночек. )
Кстати, что самое забавное, это обычный дачный биотуалет... )
Не, я не к тому. Это вовсе не для пассажиров, это для машинистов, прямо в машинном отделении локомотива. Слева там во всей красе дизель. Справа дверь в холодильное отделение. И никаких перегородочек-стеночек. )
Кстати, что самое забавное, это обычный дачный биотуалет... )
Это сообщение редактировалось 26.11.2007 в 23:13
russo
Кстати мне тут говорили что туалет в простом российском вагоне может функционировать и как душ, потому и дырка в полу около умывальника. Так ли это?
russo> Кстати мне тут говорили что туалет в простом российском вагоне может функционировать и как душ, потому и дырка в полу около умывальника. Так ли это?
Соврали... )
Соврали... )
я тут ехал из Москвы в поезде "Две столицы" (отправление 22:10), с биотуалетом. Я довольный собрался пораньше спать залечь, пошел зубы чистить умываться ну и заодно. И короче справа от толчка лампочка горела красная. Ну я пост-фактум присмотрелся а там написано - "при горящем свете туалетом не пользваться!" я не вкурил в чем юмор, нахрена нужен биотуалет который не работает?
Так. В принципе, там как-то душ принимать можно. Но я от силы от двух человек слышал, чтоб когда-то принимали
Этим пользуются, видимо, только на больших перегонах, когда ехать трое суток и больше - когда сутки-двое мало кому охота так возиться, и проводникам, и помывающимся
Этим пользуются, видимо, только на больших перегонах, когда ехать трое суток и больше - когда сутки-двое мало кому охота так возиться, и проводникам, и помывающимся
russo> Кстати мне тут говорили что туалет в простом российском вагоне может функционировать и как душ, потому и дырка в полу около умывальника. Так ли это?
Мне тоже говорили проводники... Но они же говорили, что для этого необходимо:
а) наличие этого самого душа (по штату-то он положен, но мало ли чего там положено по штату и на заводе прикручивают, "жизнь всегда вносит свои коррективы" (С));
б) наличие воды в достаточном количестве (смоешь в душ, потом могут быть большие проблемы с туалетом);
в) наличие полностью обезбашеного проводника, который затеет такую спецоперацию при всех неудобствах, таких рисках и живых пассажирах в вагоне.
Воду, кстати, там ничто для душа не нагревает.
Мне тоже говорили проводники... Но они же говорили, что для этого необходимо:
а) наличие этого самого душа (по штату-то он положен, но мало ли чего там положено по штату и на заводе прикручивают, "жизнь всегда вносит свои коррективы" (С));
б) наличие воды в достаточном количестве (смоешь в душ, потом могут быть большие проблемы с туалетом);
в) наличие полностью обезбашеного проводника, который затеет такую спецоперацию при всех неудобствах, таких рисках и живых пассажирах в вагоне.
Воду, кстати, там ничто для душа не нагревает.
Серокой> Это вовсе не для пассажиров, это для машинистов, прямо в машинном отделении локомотива. Слева там во всей красе дизель. И никаких перегородочек-стеночек. )
А-а-а....
Серокой> Кстати, что самое забавное, это обычный дачный биотуалет... )
У нас таких нет. А как его чистят? Машинисты на руках выносят из тепловоза?
А-а-а....
Серокой> Кстати, что самое забавное, это обычный дачный биотуалет... )
У нас таких нет. А как его чистят? Машинисты на руках выносят из тепловоза?
А почему не нагревает-то? Ведь из умывальника бывает что и горячая течёт?
israel> У нас таких нет. А как его чистят? Машинисты на руках выносят из тепловоза?
Мне шёпотом сказали, что по по приходу в депо туалет просто снимут. Во избежание геморроя по очистке и т.д.
Это новый локомотив, а по санитарным нормам завод должен обеспечить его туалетом. Вот и решили дачный поставить. По сравнению со стоимостью всего локомотива это копейки...
Мне шёпотом сказали, что по по приходу в депо туалет просто снимут. Во избежание геморроя по очистке и т.д.
Это новый локомотив, а по санитарным нормам завод должен обеспечить его туалетом. Вот и решили дачный поставить. По сравнению со стоимостью всего локомотива это копейки...
Fakir> А почему не нагревает-то? Ведь из умывальника бывает что и горячая течёт?
Не встречал горячей. Какая из потолочного бака течёт, такая и есть. )
Впрочем, там два крана, хол и гор, а по схеме, которая на табличке, я так ничего и не понял. )
А вообще, куда этот душ прикручивать-то?
Не встречал горячей. Какая из потолочного бака течёт, такая и есть. )
Впрочем, там два крана, хол и гор, а по схеме, которая на табличке, я так ничего и не понял. )
А вообще, куда этот душ прикручивать-то?
Fakir> А почему не нагревает-то? Ведь из умывальника бывает что и горячая течёт?
Разве я сказал, что проводником работал?
Инфа - от них. Мне говорили, что помыться можно только холодной. Может, нагревает, но недостаточно, может - не нагревает совсем. Может, они пробовали, но Пупкин Василий Сидорович с того вагона нагреватель свинтил и на самогонный аппарат приспособил...
Разве я сказал, что проводником работал?
Инфа - от них. Мне говорили, что помыться можно только холодной. Может, нагревает, но недостаточно, может - не нагревает совсем. Может, они пробовали, но Пупкин Василий Сидорович с того вагона нагреватель свинтил и на самогонный аппарат приспособил...
Fakir>> А почему не нагревает-то? Ведь из умывальника бывает что и горячая течёт?
Серокой> Не встречал горячей. Какая из потолочного бака течёт, такая и есть. )
Серокой> Впрочем, там два крана, хол и гор, а по схеме, которая на табличке, я так ничего и не понял. )
Серокой> А вообще, куда этот душ прикручивать-то?
Он там уже прикручен. Нужно только панель снять.
Серокой> Не встречал горячей. Какая из потолочного бака течёт, такая и есть. )
Серокой> Впрочем, там два крана, хол и гор, а по схеме, которая на табличке, я так ничего и не понял. )
Серокой> А вообще, куда этот душ прикручивать-то?
Он там уже прикручен. Нужно только панель снять.
Татарин> Он там уже прикручен. Нужно только панель снять.
Интересная информация... Пойду почитаю литературу... )
Интересная информация...
Пойду почитаю литературу... )
Серокой> Мне шёпотом сказали, что по по приходу в депо туалет просто снимут. Во избежание геморроя по очистке и т.д.
Слушай, а серьезно... Бежит себе товарняк где-то по БАМу. Со снятым сортиром и без тамбуров. До ближайшей станции пол-дня, останавливаться нельзя. И что машинисту делать? Жопу в окно? Хотя, там обычно 2 локомотива - попробовать на сцепке между ними?
Слушай, а серьезно... Бежит себе товарняк где-то по БАМу. Со снятым сортиром и без тамбуров. До ближайшей станции пол-дня, останавливаться нельзя. И что машинисту делать? Жопу в окно? Хотя, там обычно 2 локомотива - попробовать на сцепке между ними?
Fakir>> А почему не нагревает-то? Ведь из умывальника бывает что и горячая течёт?
Серокой> Не встречал горячей. Какая из потолочного бака течёт, такая и есть. )
Серокой> Впрочем, там два крана, хол и гор, а по схеме, которая на табличке, я так ничего и не понял. )
Ты, наверное, зимой просто не ездил в купе или СВ
Вполне себе тёплая течёт, без проблем.
Ессно, при откручивании "колёсика" горячей воды
Серокой> Не встречал горячей. Какая из потолочного бака течёт, такая и есть. )
Серокой> Впрочем, там два крана, хол и гор, а по схеме, которая на табличке, я так ничего и не понял. )
Ты, наверное, зимой просто не ездил в купе или СВ
Вполне себе тёплая течёт, без проблем.
Ессно, при откручивании "колёсика" горячей воды
Серокой>> Мне шёпотом сказали, что по по приходу в депо туалет просто снимут. Во избежание геморроя по очистке и т.д.
israel> И что машинисту делать? Жопу в окно?
Не, там есть технический люк в полу. Серьёзно.
Но вообще по штату он есть во многих локомотивах ещё советской и чехословацкой постройки. ТЭП70, ЧС4, ВЛ80 - в них он есть. По проекту. Как вживую, я не знаю...
israel> И что машинисту делать? Жопу в окно?
Не, там есть технический люк в полу. Серьёзно.
Но вообще по штату он есть во многих локомотивах ещё советской и чехословацкой постройки. ТЭП70, ЧС4, ВЛ80 - в них он есть. По проекту. Как вживую, я не знаю...
Fakir> Вполне себе тёплая течёт, без проблем.
Максимум нашёл технические требования к санузлам:
"Санузел не может быть без умывальной раковины, унитаза с ножным приводом механизма промывания, без зеркала, ящика для туалетной бумаги, полочки<...> Материалы для его отделки должны допускать обмывку помещения из шланга и сток воды".
Ну и слова про обеспечение в вагоне тёплого водоснабжения.
То есть про тёплую воду нашёл, да и верю. Но про душ ничего, тем более что "дырка в полу" как раз объясняется требованиями к возможности обмыва туалета из шланга.
Максимум нашёл технические требования к санузлам:
"Санузел не может быть без умывальной раковины, унитаза с ножным приводом механизма промывания, без зеркала, ящика для туалетной бумаги, полочки<...> Материалы для его отделки должны допускать обмывку помещения из шланга и сток воды".
Ну и слова про обеспечение в вагоне тёплого водоснабжения.
То есть про тёплую воду нашёл, да и верю. Но про душ ничего, тем более что "дырка в полу" как раз объясняется требованиями к возможности обмыва туалета из шланга.
Серокой> У, а я пропустил...
Серокой> Кстати, Бердыш, если что - в тамбурах курить запрещено.
А с....ть???))
Серокой> Кстати, Бердыш, если что - в тамбурах курить запрещено.
А с....ть???))
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 26.11.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.11.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
