Ил-2: Забытые сражения

Vale>Коротко:
Vale>1. Дубовая защита.

В чём проблема?! У меня версия 1.0R и всё ействует рулёз!

Vale>2. Хреновый генератор динамических миссий.

Ну есть странности. Но уж точно не хуже, чем раньше.

Vale>3. Углубленный идиотизм искусственного интеллекта.

Не заметил. Зато заметил, что если раньше мой Ил-2 вне зависимости от наличия стрелка били сзади, то теперь эти гады подныриивают под мой ТБ-3 снизу... Кстати, как Вам гвардейские истребители летом 1941?

Кстати, какое письмо?

Нумер тогда назови по пунктам в чем ЗС превосходит Ил-2.
Я вижу только:
1. Чайка и Не-111
2. новые карты.

Но этого маловато будет.

TEvg>Нумер тогда назови по пунктам в чем ЗС превосходит Ил-2.
TEvg>Я вижу только:
TEvg>1. Чайка и Не-111

А также доделанная Штука и ещё куча новых самолётов, в частности ТБ-3, на котором я сейчас летаю.

TEvg>Но этого маловато будет.

А ещё, ИМХО, действительно улучшен интелект. Сбивать бомберы, например, стало сложнее, а с мессерами справится труднее (я про защиту бомбера).
А ещё улучшили графику. Особенно это заметно на примере НЕ-111.
А ещё реже стали разлетаться на куски самолёты, у них чаще стал отказывать движок/рули. И это ближе к реальности. Кстати, я свою кампанию стал создавать и там первое задание - выжить при налёте на аэродром. Взлететь-то я взлетел(на земле скорее убьют) а вот в воздушном бою мне перешибло тяги руля высоты. Вот и крутился я вокруг аэродрома. Тут мессеров всех зенитки посшибали и я стал думать, что же делать. Самое смешное, Что я сумел посадить самолёт. Дело в том, что летел он практичеми горизонтально и я сумел немного унять тягу движка и приземлиться.
А ещё лётчики начали выпрыгивать, когда у них горит двигло. А то в прошлом Ил-2 было смешно смотреть, как Мессер с горящим двиглом на равных борется с нашими самолётами.
Ну ещё там появились прибамбасы типа пржекторов, которые делают более красивым налёт на вражеский аэродром и помогают прицелиться... только не зениткам, а мне.
Ещё понравилась опция выбирать себе цвет. Так что летаю я сейчас летом, но в камуфляже зимнего бомбера, да ещё с подресованными звёздами за 2 сбитых (хотя их у меня 6, лень дорисовать было). Летом время будет - нормальный камуфляж сделаю.

А у вас выбивало тягу управления газом? Вот где шляпа-то. И прыгать обидно, и воевать трудно. Правда, тогда засчет шага винта вывернулся.

Народ может кто поможет ........... летаю сейчас на И-16 ... но он меня достал постоянно глохнет особенно при резких маневрах ... как этого не допустить или потом перезапустить движок ........... у меня на И-16 это не пулучается, кстати и на Не-111 движок перезапустить нельзя если его заклинило

СМЕРШ>как этого не допустить или потом перезапустить движок ........... у меня на И-16 это не пулучается, кстати и на Не-111 движок перезапустить нельзя если его заклинило

а на ишаке физически движок невозможно в воздухе завести. Только на земле с механиком.

Vale>Вообще проходила информация, что если движок И16/153 просто выключить (в горизонтальном полёте), то включить его можно. Главное, чтобы винт крутился. Но если залить свечи (на отрицательной перегрузке) - амба.

Чешу репу... У И-16, винт изменяемого шага или не были, или на самолётах, где он был, если не ошибаюсь, не использовался. Значит, винт нельзя зафлюгировать. Значит, винт останавливается в полёте из-за огромного сопротивления и очень быстро. Значит,
у вас есть счи танные секунды, что бы запустить движок. А М-62 на виражах и т.д. - просто беда. Моментально его заливаю свечи... Видно не Сафонов я и даже не Таллалихин...

>У И-16, винт изменяемого шага или не были

Не были.

>Значит, винт нельзя зафлюгировать

Нельзя.

>Значит, винт останавливается в полёте из-за огромного сопротивления и очень быстро.

Да ну? Самолет сильно тормозится это верно. Но как раз тормоза и происходят из-за того что энергия самолета тратится на раскрутку винта потоком. А винт во флюгерном положении останавливается т.к. его лопасти стоят по потоку и нет на лопастях подъемной силы которая раскручивала бы винт. Флюгирование винта полезно на сомолете с несколькими двигателями - сдох один движок, флюгеруешь винт, чтобы уменьшить сопротивление и потихоньку ползешь домой на другом.

Насколько я помню, закручивается он в другую сторону, а потому запустить движок проблемно. Или можно и в другую сторону? Хотя тогда как поджигают смесб до достижения мин. объёма?!

>Насколько я помню, закручивается он в другую сторону

Ничего подобного. Закручивается он в ту же самую сторону. Разве что если на колоколе падает хвостом вперед - может закрутится в обратную.

Для эксперемента - посмотри на резиномоторной модели. Сними резинку, запусти и посмотри куда винт крутится.
Или на бумаге нарисуй винт. Нарисуй векторы скорости и сил. И посмотри куда он должен крутится.

Вот грубая картинка. Прошу сильно ногами не бить.

Может кто подскажет в чем разница между немецкими бомбами класса SC и SD?

Попробуй дружище купить джой....

Забыл сказать лучше всего с функцией twist handle ..... иногда помогает...

Самопальные педали на Game-port ... Ну или джой с педалями... Или педали без джоя, но это одни такие есть только.