-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/sh/shipspotting/photos/big/0/3/2/128x128-crop/2183230.jpg)
Суда ММФ СССР
Теги:
info
БЕЛОМОРСКЛЕС
проект Б-45 Гданьск ПНР
однопалубное трехостровное со средним расположением МО
ледокольным носом и крейсерской кормой.
Перевозка лесоматериалов и зерна
КМ*Л1 лесовоз
Беломорсклес
Бобруйсклес
Белозерсклес
Амурсклес
Браславлес
Ангаралес
Алтайлес
Балахналес
Буреялес
Березиналес
Кандалакшалес
Саянылес
Припятьлес
Селенгалес
Сахалинлес
Тайга
Мироныч
Братсклес
Валдайлес
Туломалес - Капитан Абакумов
Вилюйлес
Витимлес погиб в 1965 г
Ветлугалес
ураллес
Тоболлес
Сегежалес
Вычегдалес
Коношалес - Волга
Сунгари
Николай Миронов
Аргунь
Тюмень
Гродеково
Воркута
Норьян-Мар
Холмск
Салехард
Нордвик
Тайгонос
Краскино
Тайшет
Путятин
Бухара
Кунгур
Ковда
Воскресенск
Загорск
Шатура
Тулома
Орехово-Зуево
Электросталь
Руза
Барнаул
Канск
Шадринск
Рубцовск
Райчихинск
Дарасун
Победино
Забайкальск
Бодайбо
Поронин
Байконур
Механик Рыбачук
Улан-Уде
Джурма
Хатанга
1962-1968 г
проект Б-45 Гданьск ПНР
однопалубное трехостровное со средним расположением МО
ледокольным носом и крейсерской кормой.
Перевозка лесоматериалов и зерна
КМ*Л1 лесовоз
Беломорсклес
Бобруйсклес
Белозерсклес
Амурсклес
Браславлес
Ангаралес
Алтайлес
Балахналес
Буреялес
Березиналес
Кандалакшалес
Саянылес
Припятьлес
Селенгалес
Сахалинлес
Тайга
Мироныч
Братсклес
Валдайлес
Туломалес - Капитан Абакумов
Вилюйлес
Витимлес погиб в 1965 г
Ветлугалес
ураллес
Тоболлес
Сегежалес
Вычегдалес
Коношалес - Волга
Сунгари
Николай Миронов
Аргунь
Тюмень
Гродеково
Воркута
Норьян-Мар
Холмск
Салехард
Нордвик
Тайгонос
Краскино
Тайшет
Путятин
Бухара
Кунгур
Ковда
Воскресенск
Загорск
Шатура
Тулома
Орехово-Зуево
Электросталь
Руза
Барнаул
Канск
Шадринск
Рубцовск
Райчихинск
Дарасун
Победино
Забайкальск
Бодайбо
Поронин
Байконур
Механик Рыбачук
Улан-Уде
Джурма
Хатанга
1962-1968 г
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 09.12.2007 в 21:46
инфо
инструменты
ВОЛГОЛЕС
проект В-514 РТ ПНР
Однопалубное трехостровное со средним расположением надстройки и МО с ледокольным носом и крейсерской кормой.
Перевозка лесных материалов и зерна.
КМ*Л1 лесовоз
Волголес
Комилес
Двинолес
Северолес
Приморлес
Алданлес
Адимилес - Капитан Белошапкин
Абаканлес
Архангельсклес
Алапаевсклес
Алатырьлес
Андомалес
Ангарсклес
Абагурлес
Брянсклес
Анадырьлес
1960-1961 гг
проект В-514 РТ ПНР
Однопалубное трехостровное со средним расположением надстройки и МО с ледокольным носом и крейсерской кормой.
Перевозка лесных материалов и зерна.
КМ*Л1 лесовоз
Волголес
Комилес
Двинолес
Северолес
Приморлес
Алданлес
Адимилес - Капитан Белошапкин
Абаканлес
Архангельсклес
Алапаевсклес
Алатырьлес
Андомалес
Ангарсклес
Абагурлес
Брянсклес
Анадырьлес
1960-1961 гг
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 09.12.2007 в 20:25
НИКОЛАЙ НОВИКОВ
проект В-436 ПНР Гданьск
Однопалубное с избыточным надводным бортом,с баком надстройкой и МО в корме,ледокольным носом и крейсерской кормой.перевозка леса в пакетах,генерального и навалочного груза,а также контейнеров
КМ*Л1А2 лесовоз
Николай Новиков
Владимр Тимофеев
Иван Сырых
Владимир Мордвинов
1972-1973 гг
проект В-436 ПНР Гданьск
Однопалубное с избыточным надводным бортом,с баком надстройкой и МО в корме,ледокольным носом и крейсерской кормой.перевозка леса в пакетах,генерального и навалочного груза,а также контейнеров
КМ*Л1А2 лесовоз
Николай Новиков
Владимр Тимофеев
Иван Сырых
Владимир Мордвинов
1972-1973 гг
Прикреплённые файлы:
ВЛАС НИЧКОВ
проект В-540/1 ПНР Гданьск
однопалубное с минимальным надводным бортом.С баком и ютом.
С надстройкой и МО в корме.Ледокольным носом и крейсерской кормой.
Перевозка леса в пакетах,контейнеров,навалочного и насыпного груза
КМ*Л1 А2 лесовоз
Влас Ничков
Капитан Баканов
Капитан Мочалов
Механик Гордиенко
Капитан Кирий
Константин Петровский
Василий Мусинский
Петр Смидович
Капитан Миловзоров
Капитан Дублицкий
Капитан Самойленко
Капитан Замятин
Капитан Бурмакин
Капитан Глазачев
Юрий Савинов
Капитан Василевский
Федор Вараксин
Петр Стрелков
Боцман Машков
Капитан Шевченко
Капитан Любченко
1973-1977 гг
проект В-540/1 ПНР Гданьск
однопалубное с минимальным надводным бортом.С баком и ютом.
С надстройкой и МО в корме.Ледокольным носом и крейсерской кормой.
Перевозка леса в пакетах,контейнеров,навалочного и насыпного груза
КМ*Л1 А2 лесовоз
Влас Ничков
Капитан Баканов
Капитан Мочалов
Механик Гордиенко
Капитан Кирий
Константин Петровский
Василий Мусинский
Петр Смидович
Капитан Миловзоров
Капитан Дублицкий
Капитан Самойленко
Капитан Замятин
Капитан Бурмакин
Капитан Глазачев
Юрий Савинов
Капитан Василевский
Федор Вараксин
Петр Стрелков
Боцман Машков
Капитан Шевченко
Капитан Любченко
1973-1977 гг
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 09.12.2007 в 20:24
3X
info> ВЛАС НИЧКОВ
info> проект В-540/1 ПНР Гданьск
info> однопалубное с минимальным надводным бортом.С баком и ютом.
info> С надстройкой и МО в корме.Ледокольным носом и крейсерской кормой.
info> Перевозка леса в пакетах,контейнеров,навалочного и насыпного груза
info> КМ*Л1 А2 лесовоз
Надо добавить:
2-е судно серии - Капитан Баканов -1974
и 9-е - Капитан Миловзоров -1975
info> проект В-540/1 ПНР Гданьск
info> однопалубное с минимальным надводным бортом.С баком и ютом.
info> С надстройкой и МО в корме.Ледокольным носом и крейсерской кормой.
info> Перевозка леса в пакетах,контейнеров,навалочного и насыпного груза
info> КМ*Л1 А2 лесовоз
Надо добавить:
2-е судно серии - Капитан Баканов -1974
и 9-е - Капитан Миловзоров -1975
info> ВОЛГОЛЕС
info> проект В-514 РТ ПНР
info> Однопалубное трехостровное со средним расположением надстройки и МО с ледокольным носом и крейсерской кормой.
info> Перевозка лесных материалов и зерна.
info> КМ*Л1 лесовоз
info> Волголес
Добавлю последнее 16-е судно серии:
Брянсклес -1962
info> проект В-514 РТ ПНР
info> Однопалубное трехостровное со средним расположением надстройки и МО с ледокольным носом и крейсерской кормой.
info> Перевозка лесных материалов и зерна.
info> КМ*Л1 лесовоз
info> Волголес
Добавлю последнее 16-е судно серии:
Брянсклес -1962
info> БЕЛОМОРСКЛЕС
info> проект Б-45 Гданьск ПНР
info> однопалубное трехостровное со средним расположением МО
info> ледокольным носом и крейсерской кормой.
info> Перевозка лесоматериалов и зерна
info> КМ*Л1 лесовоз
Добавлю:
21 Витимлес -1964
35 Гродеково-1965
Арохово Зуево ? (Орехово-Зуево!)
info> проект Б-45 Гданьск ПНР
info> однопалубное трехостровное со средним расположением МО
info> ледокольным носом и крейсерской кормой.
info> Перевозка лесоматериалов и зерна
info> КМ*Л1 лесовоз
Добавлю:
21 Витимлес -1964
35 Гродеково-1965
Арохово Зуево ? (Орехово-Зуево!)
Анатолий
Ну Вы мужики даете...столько инфы и добра...уж не думал что столько сохранится!! Вы уж както частями,постепенно.В собрании лежат толмуды /ксеро/списки,схемы,разных справочников,все руки не доходят..смотреть отождествлять.Может както более со стариков крутить..20-30г по 50г.Затем уже после 1965г ? У меня есть постройки 40-50 годов совсем не опознанные.Тема интересная но как ее все до ума довести?.С каждым фото что у меня /больше вопросов?/Постить сюда ? /Все в основном 50-60 годы....А интересно30-40е
Мужики, вопрос к знатокам. Что означает понятие "машинный индекс". Им оперируют вместе с проектом и типом судна в некоторых справочниках.
По поводу самого понятия "номер проекта", то всё иногда настолько запутано, что сразу и не разобраться. К примеру, кто-то встречал из вас где-то информацию, что печально известный пароход "Адмирал Нахимов" имел номер проекта "1", его ему присвоили после модернизации в 50-х.
По поводу самого понятия "номер проекта", то всё иногда настолько запутано, что сразу и не разобраться. К примеру, кто-то встречал из вас где-то информацию, что печально известный пароход "Адмирал Нахимов" имел номер проекта "1", его ему присвоили после модернизации в 50-х.
Klaus
Анатолий> Ну Вы мужики даете...столько инфы и добра...уж не думал что столько сохранится!! Вы уж както частями,постепенно.В собрании лежат толмуды /ксеро/списки,схемы,разных справочников,все руки не доходят..смотреть отождествлять.Может както более со стариков крутить..20-30г по 50г.Затем уже после 1965г ? У меня есть постройки 40-50 годов совсем не опознанные.Тема интересная но как ее все до ума довести?.С каждым фото что у меня /больше вопросов?/Постить сюда ? /Все в основном 50-60 годы....А интересно30-40е
Кладите, кладите довоенные!! Пусть мало, но ведь дефицит страшный! Нет уже тех, кто на них ходил... А считанные фотки болтаются по сети с сайта на сайт...
Кладите, кладите довоенные!! Пусть мало, но ведь дефицит страшный! Нет уже тех, кто на них ходил... А считанные фотки болтаются по сети с сайта на сайт...
Кладите, кладите довоенные....
Да вот как раз их и мало...хватает 50-70 годы.
Да вот как раз их и мало...хватает 50-70 годы.
Да хоть сколько. Ещё немного, и того не останется.
3X> Был уверен что Игорь Ильинский перечислил, но не вижу 
и =)
3X> 6 судов построены в Бильбао
3X> 558 Игорь Ильинский -1990
3X> 559 Елена Шатрова-1990
3X> 560 Абакан -1990
3X> 561 Высокогорск-1991
3X> 562 Синегорск-1991
3X> 563 Зея-1991
Все пять первых живы и бегают. А куда Зея ушла, на ДВ ее не было? Позже Комсомольский завод планировал построить 3 ЛСВ т. Амур, но до третьего корпуса - "Зея" руки не дошли.
и =)3X> 6 судов построены в Бильбао
3X> 558 Игорь Ильинский -1990
3X> 559 Елена Шатрова-1990
3X> 560 Абакан -1990
3X> 561 Высокогорск-1991
3X> 562 Синегорск-1991
3X> 563 Зея-1991
Все пять первых живы и бегают. А куда Зея ушла, на ДВ ее не было? Позже Комсомольский завод планировал построить 3 ЛСВ т. Амур, но до третьего корпуса - "Зея" руки не дошли.
Mikhalych> Мы с Москальво брали снабжение для морских буровых, в Москальво из Охи ходил поезд, можно было выйти на ходу и потом догнать поезд и подсесть. Может мы говорим об одном порте или порту только названия разные нам запомнились, Вы кстати до какого года жили в Нефтегорске, мой брат до сих пор живет в Охе и по долгу службы ездил в Нефтегорск на устранение последствий землетрясения, есть запись первых дней.
Уважаемый Mikhalych. Если есть атлас Сахалина, найдите пос. Москальво (если не ошибаюсь на зал. Помрь). Порт в конце 70-х гг. был среднего размера, с портовыми кранами, обслуживал Охинский район только в летний период. Зимой весь замерзал. Танкеры швартовались к выносному причалу.
Насчет Нефтегорска лучше связаться по эл. почте через администратора. Извините, но у меня там много личного и Боюсь засоряем форум.
С уважением.
Уважаемый Mikhalych. Если есть атлас Сахалина, найдите пос. Москальво (если не ошибаюсь на зал. Помрь). Порт в конце 70-х гг. был среднего размера, с портовыми кранами, обслуживал Охинский район только в летний период. Зимой весь замерзал. Танкеры швартовались к выносному причалу.
Насчет Нефтегорска лучше связаться по эл. почте через администратора. Извините, но у меня там много личного и Боюсь засоряем форум.
С уважением.
Большое спасибо Info.
Не ожидал, что такой шквал информации обрушится. Просто клондайк.
Я наверно что-то упустил с самого начала этого форума, может подскажите, а кто-нибудь занимается полной электронной версией по этой теме?
Поддерживаю Анатолия и Klausa, интересно все что касается морского флота СССР и России от начала до наших дней. Иначе через N-дцать лет придется как Трою откапывать.
Не ожидал, что такой шквал информации обрушится. Просто клондайк.
Я наверно что-то упустил с самого начала этого форума, может подскажите, а кто-нибудь занимается полной электронной версией по этой теме?
Поддерживаю Анатолия и Klausa, интересно все что касается морского флота СССР и России от начала до наших дней. Иначе через N-дцать лет придется как Трою откапывать.
Ichtios> Большое спасибо Info.
Ichtios> Не ожидал, что такой шквал информации обрушмится. Просто клондайк.
Ichtios> Я наверно что-то упустил с самого начала этого форума, может подскажите, а кто-нибудь занимается полной электронной версией по этой теме?
Ichtios> Поддерживаю Анатолия и Klausa, интересно все что касается морского флота СССР и России от начала до наших дней. Иначе через N-дцать лет придется как Трою откапывать.
-
я не встречал эл справочника
Ichtios> Не ожидал, что такой шквал информации обрушмится. Просто клондайк.
Ichtios> Я наверно что-то упустил с самого начала этого форума, может подскажите, а кто-нибудь занимается полной электронной версией по этой теме?
Ichtios> Поддерживаю Анатолия и Klausa, интересно все что касается морского флота СССР и России от начала до наших дней. Иначе через N-дцать лет придется как Трою откапывать.
-
я не встречал эл справочника
3X>> Был уверен что Игорь Ильинский перечислил, но не вижу и =)
3X>> 6 судов построены в Бильбао
3X>> 558 Игорь Ильинский -1990
3X>> 559 Елена Шатрова-1990
3X>> 560 Абакан -1990
3X>> 561 Высокогорск-1991
3X>> 562 Синегорск-1991
3X>> 563 Зея-1991
Ichtios> Все пять первых живы и бегают. А куда Зея ушла, на ДВ ее не было? Позже Комсомольский завод планировал построить 3 ЛСВ т. Амур, но до третьего корпуса - "Зея" руки не дошли.
Зея как-то сразу ушла через Гон-Конг и далее: Good Most, Sea Spirit, Onego Breeze. Сейчас она ALKA - работает в Литовском Пароходстве.
Проверил поглубже все-таки все 8 постоили (корректирую):
2 последних были достроены в 1994г но уже для других владельцев.
564 MSC Trader -1994
565 Good Easy -1994 ( cейчас Ice King у Греков)
и =)3X>> 6 судов построены в Бильбао
3X>> 558 Игорь Ильинский -1990
3X>> 559 Елена Шатрова-1990
3X>> 560 Абакан -1990
3X>> 561 Высокогорск-1991
3X>> 562 Синегорск-1991
3X>> 563 Зея-1991
Ichtios> Все пять первых живы и бегают. А куда Зея ушла, на ДВ ее не было? Позже Комсомольский завод планировал построить 3 ЛСВ т. Амур, но до третьего корпуса - "Зея" руки не дошли.
Зея как-то сразу ушла через Гон-Конг и далее: Good Most, Sea Spirit, Onego Breeze. Сейчас она ALKA - работает в Литовском Пароходстве.
Проверил поглубже все-таки все 8 постоили (корректирую):
2 последних были достроены в 1994г но уже для других владельцев.
564 MSC Trader -1994
565 Good Easy -1994 ( cейчас Ice King у Греков)
Temnikov
Кто опознает? Желательно имена всей серии.
Спасибо.
Спасибо.
Прикреплённые файлы:
Temnikov> Кто опознает? Желательно имена всей серии.
Temnikov> Спасибо.
Я конечно сомневаюсь, но похоже на ПР Ленинградской постройки.
похож на "Арсеньев" и "Забайкалье"
Temnikov> Спасибо.
Я конечно сомневаюсь, но похоже на ПР Ленинградской постройки.
похож на "Арсеньев" и "Забайкалье"
3
3X> Зея как-то сразу ушла через Гон-Конг и далее: Good Most, Sea Spirit, Onego Breeze. Сейчас она ALKA - работает в Литовском Пароходстве.
http://www.ljl.lt/fleet.html
3X> Зея как-то сразу ушла через Гон-Конг и далее: Good Most, Sea Spirit, Onego Breeze. Сейчас она ALKA - работает в Литовском Пароходстве.
http://www.ljl.lt/fleet.html
oceanich
втянувшийся
Temnikov> Кто опознает? Желательно имена всей серии.
Temnikov> Спасибо.
Производственный рефрижератор типа Севастополь. Проект 581 ЦКБ Балтсудопроект. Головной Севастополь- 1959 постройки. Балтийский ССЗ им. Серго Орджоникидзе. Вся серия перечислена в ветке СРТ и прочие...
Temnikov> Спасибо.
Производственный рефрижератор типа Севастополь. Проект 581 ЦКБ Балтсудопроект. Головной Севастополь- 1959 постройки. Балтийский ССЗ им. Серго Орджоникидзе. Вся серия перечислена в ветке СРТ и прочие...
Temnikov>> Кто опознает? Желательно имена всей серии.
Temnikov>> Спасибо.
oceanich> Производственный рефрижератор типа Севастополь. Проект 581 ЦКБ Балтсудопроект. Головной Севастополь- 1959 постройки. Балтийский ССЗ им. Серго Орджоникидзе. Вся серия перечислена в ветке СРТ и прочие...
Может транспортный ?
Temnikov>> Спасибо.
oceanich> Производственный рефрижератор типа Севастополь. Проект 581 ЦКБ Балтсудопроект. Головной Севастополь- 1959 постройки. Балтийский ССЗ им. Серго Орджоникидзе. Вся серия перечислена в ветке СРТ и прочие...
Может транспортный ?
oceanich
втянувшийся
Производственный точно. Внешне отличаются надстройкой.
Вот схема ТР типа Актюбинск.
Вот схема ТР типа Актюбинск.
Прикреплённые файлы:
oceanich> Производственный точно. Внешне отличаются надстройкой.
oceanich> Вот схема ТР типа Актюбинск.
Первыми послевоенными проектами сухогрузных судов были суда типа "Днепрогэс" дедвейтом 7250 т (главный конструктор К.И. Боханевич) и транспортные рефрижераторы типа "Актюбинск" дедвейтом 6040 т (главные конструкторы К.И. Боханевич, затем Н.Ф. Щукин). Шесть судов типа "Днепрогэс" (ММФ) были построены на Черноморском заводе, а на Балтийском 14 судов типа "Актюбинск" (МРХ)
Во второй половине 50-х годов был спроектирован производственно-транспортный рефрижератор "Севастополь" дедвейтом 4140 т (главный конструктор Н.Ф. Щукин). Шесть судов этого проекта были построены на Балтийском заводе.
Севастополь
Арсеньев
Симферополь
Эгершельд
Чуркин
Иркутск
Калининград
Янтарный (2 последних видимо отличались чуток)
oceanich> Вот схема ТР типа Актюбинск.
Первыми послевоенными проектами сухогрузных судов были суда типа "Днепрогэс" дедвейтом 7250 т (главный конструктор К.И. Боханевич) и транспортные рефрижераторы типа "Актюбинск" дедвейтом 6040 т (главные конструкторы К.И. Боханевич, затем Н.Ф. Щукин). Шесть судов типа "Днепрогэс" (ММФ) были построены на Черноморском заводе, а на Балтийском 14 судов типа "Актюбинск" (МРХ)
Во второй половине 50-х годов был спроектирован производственно-транспортный рефрижератор "Севастополь" дедвейтом 4140 т (главный конструктор Н.Ф. Щукин). Шесть судов этого проекта были построены на Балтийском заводе.
Севастополь
Арсеньев
Симферополь
Эгершельд
Чуркин
Иркутск
Калининград
Янтарный (2 последних видимо отличались чуток)
Это сообщение редактировалось 10.12.2007 в 14:46
oceanich
втянувшийся
Были еще пару учебных на базе ПР Севастополь- Комиссар Полухин и Борис Сафонов.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 03.12.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.12.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
