Бронеспинки (1/4) [Форумы Balancer.Ru]

старые » Форумы Авиабазы » Авиационный » Авиация Второй Мировой » Бронеспинки: Бронеспинки

Теги:авиация, Вторая мировая

Новый опрос Новый фотосет Новая тема Написать сообщение в тему

1 2 3 4

kirill111 #04.12.2007 16:42

kirill111

аксакал

★★☆

http://www.uic.nnov.ru/~teog/sam/yak1.htm

Шевелись, Плотва!

MIKLE #04.12.2007 16:52

MIKLE

старожил

★☆

:[||||||||||||||||||||||]:

Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!

kirill111 #04.12.2007 17:21

kirill111

аксакал

★★☆

танцуй, Миш.

Шевелись, Плотва!

MIKLE #18.12.2007 15:21

MIKLE

старожил

★☆

в смысле? у этого товарища такой поток сознания. что без психостимуляторв его читать тяжело...

Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!

john5r #18.12.2007 16:15

john5r

аксакал

★★☆

про броню Чесмы ни разу не пробитую в эксперименте 1911 года это сильно...

I don't hit women! I would never hit a woman, Chloe! I'd hit a woman who was trying to hit me with a bottle. That's different. That's self-defense, isn't it? Or a woman who could do karate. I'd never hit a woman generally, Chloe. Don't think that. (с) In Bruges

MIKLE #18.12.2007 21:28

MIKLE

старожил

★☆

зы.. пробежал по диагонали... а чё он хотел сказать то?

Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!

Sheradenin #19.12.2007 13:48

Sheradenin

аксакал

★

если одной фразой - то что дополнительные плюс-минус 20кг бронирования могли бы спасти кучу наших пилотов и при этом не попортить ЛТХ тогдашних самолетов..

Вроде как идея здравая, но припоминаются истории как боролись за каждый килограмм взлетного веса истребителя вплоть до недогрузки боекомплекта..

Freedom is the right to tell people what they do not want to hear. George Orwell

MIKLE #19.12.2007 14:00

MIKLE

старожил

★☆

броня не панацея... а бронеспинки обственно перед вмв массово и появились...

Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!

spam_test #19.12.2007 14:17 @Sheradenin#19.12.2007 13:48

spam_test

аксакал

★

Sheradenin> если одной фразой - то что дополнительные плюс-минус 20кг бронирования могли бы спасти кучу наших пилотов и при этом не попортить ЛТХ тогдашних самолетов..
Каких тогдашних? ПМВ?

_IQ #21.12.2007 00:16

_IQ

втянувшийся

Ну, так это же Олег Тесленко!

Зри в корень!

Bronetemkin #21.12.2007 10:10 @_IQ#21.12.2007 00:16

Bronetemkin

опытный

_IQ> Ну, так это же Олег Тесленко!

Простите,это комплимент или диагноз?

Sheradenin #21.12.2007 13:04 @spam_test#19.12.2007 14:17

Sheradenin

аксакал

★

Sheradenin>> если одной фразой - то что дополнительные плюс-минус 20кг бронирования могли бы спасти кучу наших пилотов и при этом не попортить ЛТХ тогдашних самолетов..
spam_test> Каких тогдашних? ПМВ?
Можайского

Freedom is the right to tell people what they do not want to hear. George Orwell

kirill111 #28.12.2007 15:49

kirill111

аксакал

★★☆

Это Тесленко?????? Блллииииин. Это диагноз. Но идея здравая - толстая спинка - 2 см уже не беруться на дальностях боя из 12.7 ББ. А вот 1 см - бьется.

Шевелись, Плотва!

drsvyat #29.12.2007 16:01 @kirill111#28.12.2007 15:49

drsvyat

координатор

★

kirill111> Это Тесленко?????? Блллииииин. Это диагноз. Но идея здравая - толстая спинка - 2 см уже не беруться на дальностях боя из 12.7 ББ. А вот 1 см - бьется.

Самое интересное 2 см небыло практически ни у одной машины виорой мировой войны, разве что у ил-2 12+6 мм
Наверное считали что гибель пилота не самый основной фактор потери самолетов. тем более добрую половину войны на немецких истребителях пулеметы ставили калибра 7,9 мм, 10 мм бонеспинка выдержит, в принципе она и МГ-131 выдержит метров с 600 думаю. Пушки в основном снаряжались осколочными, так что расчитывать бронеспинку против 20 мм бронебойных было нерационально ибо вероятность того что такой снаряд попадет именно в бронеспинку может быть меньше дельты прироста вероятности попасть под вражеские снаряды на чуть менее маневренной, скоростной и динамичной машине (+ 30 кг)

MIKLE #30.12.2007 03:53

MIKLE

старожил

★☆

вообщето практика показывает что вес лучше было пускать на защиту в круговую. что толку от дюймовой бронеспенки, если под углом 30 градусо сзади пилот остаётся без рук-ног...
в общем смотри рамягеры немецкие. другое дело что при такой(!) защите имео смысл вписывать броню в силовой набор и делать в итоге несущую бронекапсулу, дабы экономить вес...

Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!

Sheradenin #30.12.2007 12:04

Sheradenin

аксакал

★

ага, и пользоваться двигателями 1500+ (а лучше 2000+) лс (имеется в виду не взлетный режим)

Freedom is the right to tell people what they do not want to hear. George Orwell

MIKLE #02.01.2008 16:37

MIKLE

старожил

★☆

а как ещё... даже сегодня сделать лёгкую машину сложнее чем тяжёлую...

а уж тогда, когда пилот+кресло с бронеспинкой+3-4 точки зашкаливало за полтонны...

Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!

kirill111 #09.01.2008 11:16

kirill111

аксакал

★★☆

бронированные динозавры рамягеры - это сила, но против истребителей...

Шевелись, Плотва!

MIKLE #09.01.2008 12:22

MIKLE

старожил

★☆

дык еслиб бронирование включить в конструкцию-половину веса отыгралиб...

Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!

alexzp #11.01.2008 17:58

alexzp

втянувшийся

Размеры чашек сидений и бронеспинок меньше внутренних габаритов кабины. Как включить в силовую схему конструкции?

MIKLE #11.01.2008 18:12

MIKLE

старожил

★☆

ознакомтесь с бронированием FW190A7-A9/R7-R8 самостоятельно.

Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!

alexzp #11.01.2008 21:02

alexzp

втянувшийся

По схемам и рисункам - знаком. Все элементы бронирования - навесные, поверх несущей обшивки или закреплены к несущим элементам конструкции. Из встроенной в конструкцию брони - переднее броневое кольцо, прикрывающее маслорадиатор и маслобак как часть если не несущей конструкции, то по крайней мере органичная часть капота со своей аэродинамикой. Вес добавочной брони более 110кг на указанных модификациях. Сиденье как правило регулирется по высоте, поэтому сделать его несущим элементом конструкции сложно наверное. Бронезаголовник удерживется доплнительным кронштейном сзади. Дополнительное бронирование из отдельных деталей за бронеспинкой и слева-справа от пилота это не несущие детали.

Владимир Малюх #12.01.2008 10:29

Владимир Малюх

аксакал

★★★

Че уж фоккер - стоит смотреть тогда на Аэрокобру, вот там как раз бронирования было достыта

Maschinen muessen "idiotensicher" werden

spam_test #14.01.2008 10:11 @Владимир Малюх#12.01.2008 10:29

spam_test

аксакал

★

В.М.> Че уж фоккер - стоит смотреть тогда на Аэрокобру, вот там как раз бронирования было достыта

ага, и все равно жаловались на незащищенность пилота.

Реклама Google — средство выживания форумов :)

MIKLE #14.01.2008 17:39 @Владимир Малюх#12.01.2008 10:29

MIKLE

старожил

★☆

В.М.> Че уж фоккер - стоит смотреть тогда на Аэрокобру, вот там как раз бронирования было достыта

по сравнению с рамягерами-кобра просто стриптизёрша... там только дополнительной было до чёрта(одни панели по боками кабины да сплошной фонарь из бронестекла чего стоят), не считаятого что по основной они примерно вровень были, и это без учёта движка спереди.

Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!

Это сообщение редактировалось 14.01.2008 в 20:08

1 2 3 4

в начало страницы | новое

старые » Форумы Авиабазы » Авиационный » Авиация Второй Мировой » Бронеспинки