Есть ли будущее у РКПП (МКПП)

Собсно, американцы ещё со времен ВМВ перешли на автомат. А как идут дела в остальном мире? Чем богаче, тем меньше желания нажимать на сцепление? Даже если это экономия бензина, цены при покупке и вообще - лучшая управляемость машины? Собсно, почитал сейчас статистику по продажам в Израиле за несколько месяцев 2007 года. Из свыше 70.000 проданных легковых машин только 1479 имели РКПП! Многие импортеры, включая таких лидеров продаж, как Мазда, Тоёта и Форд, вообще не предлагают машин с РКПП! Хотите Мазда 3 или Короллу, или Фокус с ручкой - импоссибль! Правда, импортёры Тоёты планируют (уже видел на дороге) ввоз специальных Королл для школ вождения с РКПП. А частнику - фигу. Лидерами продаж машин с РКПП являются Юндай, Фолькс-Шкода-Сеат, Рено и Шевролет-корея (бывший Дэу). Причём чем дешевле машина, тем чаще она с РКПП. Тот же Юндай продал 200 ручных Гетцов и только 2 ручных Элантры. У Фолькса ручными коробками оснащены 10% проданных Гольфов и треть Поло. Ещё "ручнее" статистика у Сеат: 75 Ибиз, 20 Кордоб и 18 Леон - всего 113 машин с РКПП из общих продаж в 171 штуку! Нежелающие продавать ручники гиганты обьясняют отсутствие машин с РКПП в ассортименте тем, что в предыдущие годы, когда такие машины продавались, спрос на них был очень мал. Гендиректор Тойоты утверждает, что когда в ассортименте была Королла с РКПП, её продажи были всего 120 машин в год - мизер для второй по популярности марки в Израиле. Импортёры Юндая с ним не согласны, утверждая, что спрос всё равно есть, особенно со стороны лизинговых компаний. А если есть спрос - они поставят и с РКПП.

---

Ну, кто что думает на перспективу?

Не знаю. Мне одинаково удобна что МКПП, что АКПП. Вернее, я настолько привык к механике, что до сих она мне кажется эталоном, а автомат моей "бомбы" - необычной придурью. Удобной, но придурью.

Если на перспективу, то АКПП безусловно победит.
Более удобная вещь всегда побеждает невзирая на дополнительную цену.

Лично я предпочитаю РКПП

Как хорошая альтернатива РКПП может быть только роботизированная РКПП с двумя сцеплениями!

ИМХО в скором времени РКПП останется в нишах бюджетников и спортивок, будущее за роботами, согласен. Но полностью Ручка не уйдет никогда, как не уйдут механические часы. И это правильно.

Согласен, в городе ручке делать нечего. На трасе наоборот.
Но в России в регионах автомата я думаю еще долго будут боятся. Но следующая машина у меян точно будет с гидромеханикой.

еслиб на последнию малолитражку ставился автомат с мозгами от автомта М5... а то ведь ставят барахло...

а вчем там проблема? При огоне ручку на передачу ниже воткнул и все.

Ни разу еще не испытал.. .

Ну если наказывать всех на светофоре -то да.

Мля, Барби, ты просто сцеплением так и не выучился работать.

Никогда не ездил на автомате А вариатор... Вариатор ещё долго-долго не будет повсеместно использоваться, особенно в спортивных авто. ИМХО.

..я лично уж и забыл как скорости втыкать! (N.Terrano, АКПП)
ЗЫ: с исчезновением ДВС как пережитка прошлого и внедрением движков на новых принципах необходимость в промежуточном девайсе (АКПП либо РКПП + раздатка) тоже отпадёт! (пмсм )

Murkt>> А вариатор... Вариатор ещё долго-долго не будет повсеместно использоваться, особенно в спортивных авто. ИМХО.
excorporal> В картинге ИМХО пользуется массово. Но надо DenisKA спросить.
Эмм. Я вот ездил на карте, читал немного - там сцепление автоматическое, а про вариатор ничо не знаю

StSgt> ЗЫ: с исчезновением ДВС как пережитка прошлого и внедрением движков на новых принципах необходимость в промежуточном девайсе (АКПП либо РКПП + раздатка) тоже отпадёт! (пмсм )
С появлением электромагнитных клапанов внедрение движков на новых принципах затянется ещё лет этак на двадцать-тридцать.