C-22
инфо
инструменты
elevon
ГДР 80
firebar
Александр Леонов
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ya/yandex/img-fotki/get/6833/169064954.42/128x128-crop/0_18b9b0_fbcdccc2_M.jpg)
ПАМЯТНИКИ авиаторам и АВИАЦИОННОЙ технике.
Теги:
Липецк, ноябрь 2007 года
Прикреплённые файлы:
летчики класс, а МиГ-19 выкрашенный полностью белым непонравился. все таки боевой самолет а не моделька у первоклассника
Это конечно всем известно, но я повторю ещё раз:
Петр Николаевич Нестеров родился 15 (27) февраля 1887 г. в семье офицера-воспитателя Нижегородского кадетского корпуса.
Петр Николаевич Нестеров родился 15 (27) февраля 1887 г. в семье офицера-воспитателя Нижегородского кадетского корпуса.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 15.12.2007 в 00:02
27 августа 1913 г. нестеровский "ньюпор" взмыл в небо. Набрав высоту 800-1000 метров, летчик, как явствует из рапорта начальства, выключил мотор и начал пикировать. На высоте около 600 метров мотор был включен, и самолет, послушный уверенным рукам пилота, устремился вертикально вверх, потом на спину, описал петлю и пошел в пике. Мотор снова выключился, самолет выпрямился и плавной, красивой спиралью благополучно приземлился.
Прикреплённые файлы:
26 августа 1914 года прославленный ас в последний раз смело поднял против неприятеля свой "моран". Маленький моноплан Нестерова выследил и настиг более мощный по величине и по скорости "альбатрос" врага. Свидетель тарана писал: "Нестеров зашел сзади, догнал врага и, как сокол бьет неуклюжую цаплю, так и он ударил противника". Громоздкий "альбатрос" продолжал некоторое время лететь, потом повалился на левый бок и стремительно упал. Не спасся и П.Н.Нестеров.
Его похоронили в г.Киеве.
Его похоронили в г.Киеве.
Прикреплённые файлы:
Такие фото, тоже вроде как памятник. Берлин 15.11.07. Может не тот ракурс и качество, снимал с руля, припарковаться было негде.Звиняйте если не по делу, не местный.
Прикреплённые файлы:
3.A.> Набрав высоту 800-1000 метров, летчик, как явствует из рапорта начальства, выключил мотор и начал пикировать. На высоте около 600 метров мотор был включен,
А чем интересно обуловлены эти выключения и включения мотора ?
А чем интересно обуловлены эти выключения и включения мотора ?
сам не догалася - ограничением по скорости - перкаль, тяпочка, деревяшки и ниточки - вс что надо для самолета тогда - то есть для его производства
ГДР80
Спасибо, класс!!!
А в музее самом не удалось побывать?
Спасибо, класс!!!
А в музее самом не удалось побывать?
Lamm> ГДР80
Lamm> Спасибо, класс!!!
Lamm> А в музее самом не удалось побывать?
К сожалению нет. Увидел музей только когда уезжал. Уж больно городок большой.
Думаю в следующем году попаду.
Lamm> Спасибо, класс!!!
Lamm> А в музее самом не удалось побывать?
К сожалению нет. Увидел музей только когда уезжал. Уж больно городок большой.
Думаю в следующем году попаду.
Дааа... Надо готовится. Адресок черкни. Мечтаю тож туда заехать и через все авиамузеи б проложить курс.
Lamm> Дааа... Надо готовится. Адресок черкни. Мечтаю тож туда заехать и через все авиамузеи б проложить курс.
На память не помню.Улица называется Tempelhofer Ufer,номера не знаю. В 30 минутах хотьбы от Рейхстага, на "той" стороне, западной. А чего готовится, сел да поехал. Нет, вам так просто не выйдет, визы и пр. Видел, как к во Франкуфурте на Майне, на границе трясли машину с Российскими номерами.
В левом нижнем углу Рейхстаг, в верху тех.музей.
На память не помню.Улица называется Tempelhofer Ufer,номера не знаю. В 30 минутах хотьбы от Рейхстага, на "той" стороне, западной. А чего готовится, сел да поехал. Нет, вам так просто не выйдет, визы и пр. Видел, как к во Франкуфурте на Майне, на границе трясли машину с Российскими номерами.
В левом нижнем углу Рейхстаг, в верху тех.музей.
Прикреплённые файлы:
Готовиться надо даже к поездке в Углич. Много интересного пропустить можно. А уж туда... Далеко, проблема не с визой, а со временем.
На машине люблю. Там как, езда понятная, если не нарушать специально? Каки особенности для русского человека? В Польше проблем у меня нет, а там не был.
На машине люблю. Там как, езда понятная, если не нарушать специально? Каки особенности для русского человека? В Польше проблем у меня нет, а там не был.
...
Lamm> На машине люблю. Там как, езда понятная, если не нарушать специально? Каки особенности для русского человека? В Польше проблем у меня нет, а там не был.
Проблем с ездой так и не было, там люди понятливые, не станут сигналить или орать через окошко и крутить пальцем у виска завидев машину с не немецкими номерами. Вот насчет нарушать -лучше не надо. Появится как из под земли и может так шкурку спустить, мало не покажется. Особенности езды - едь как все и все. Я помотался на своем авто по всей Европе, у немцев по моему культура на дороге наивысшая(не везде). Могут конечно и возразить.Говорю за себя. А насет Польши,так это почти дома.Если возникнут вопросы какие, отвечу с удовольствием.
Lamm> На машине люблю. Там как, езда понятная, если не нарушать специально? Каки особенности для русского человека? В Польше проблем у меня нет, а там не был.
Проблем с ездой так и не было, там люди понятливые, не станут сигналить или орать через окошко и крутить пальцем у виска завидев машину с не немецкими номерами. Вот насчет нарушать -лучше не надо. Появится как из под земли и может так шкурку спустить, мало не покажется. Особенности езды - едь как все и все. Я помотался на своем авто по всей Европе, у немцев по моему культура на дороге наивысшая(не везде). Могут конечно и возразить.Говорю за себя. А насет Польши,так это почти дома.Если возникнут вопросы какие, отвечу с удовольствием.
Нашел такие вот фото. Похороны русского пилота и его могила. К сожалению больше ни каких данных не было.
Прикреплённые файлы:
Вертолет Ми 6, был установлен в 1987 году у ПТУ № 6 в Колпино (район Санкт-Петеррбурга), а на второй фотографии он - же, спустя 5 лет. Это его умелые ручки местных жителей досконально изучили.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 05.01.2008 в 17:15
3.A.> Вертолет Ми 6, был установлен в 1987 году у ПТУ № 6 в Колпино (район Санкт-Петеррбурга), а на второй фотографии он - же, спустя 5 лет. Это его умелые ручки местных жителей досконально изучили.
Если вы сегодня туда приедете, то услышите местное название «ВЕРТОЛЕТ», это значит там, где раньше стоял вертолет. Ладно, хоть так память сохранилась
Если вы сегодня туда приедете, то услышите местное название «ВЕРТОЛЕТ», это значит там, где раньше стоял вертолет. Ладно, хоть так память сохранилась
Прикреплённые файлы:
Г.8.> Нашел такие вот фото. Похороны русского пилота и его могила. К сожалению больше ни каких данных не было.
А вот и сам пилот. Да, жизнь штука интересная. Был человек и нет его, осталось только фото. Кто он, откуда?
Что такое, почему то два сообщения выскочило?
Немного не в тему. Это самолет, на котором летал вышеуказанный пилот.
А вот и сам пилот. Да, жизнь штука интересная. Был человек и нет его, осталось только фото. Кто он, откуда?
Что такое, почему то два сообщения выскочило?
Немного не в тему. Это самолет, на котором летал вышеуказанный пилот.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 17.01.2008 в 19:56
Г.8.> Нашел такие вот фото. Похороны русского пилота и его могила. К сожалению больше ни каких данных не было.
А вот и сам пилот. Да, жизнь штука интересная, был человек и нет его. Только вот фото осталось. Кто он, откуда?
А вот и сам пилот. Да, жизнь штука интересная, был человек и нет его. Только вот фото осталось. Кто он, откуда?
Такое фото из инета.
Прикреплённые файлы:
Да... У них Ми-6-му больше повезло. А у нас стада безобразных ублюдков...
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Поляк Kazimierz Dolny насобирал. Вроде как и памятники, хоть и не постаменте.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 30.04.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 30.04.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
