47 бр. ОВРА о. Русский ТОФ

Мобилю: Я тоже много ссылок поотправлял. Народ заходит на мою страничку, поглазеет и сваливает. Я в недоумении. Вот тока один зашёл по ссылке.

Опять у меня аватор кривой получился.

БЧ5
Да помню такого его звали Олег Решетников он на полгода раньше меня дембельнуся .Радист он был.Ему нужно было практика на корраблях он готовился на гражданский флот .А к вам он сам напросился .Тогда вы больше всех выходили
gregseawolf,
а кем на 117 служил по спецухе кем был.
Да с кораблей я многих знал . Когда на пирсе стояли все же через комутатор связывались увсех аппараты были ТИ с батарейками.Кто батарейку приходил менять у кого связи небыло по проводам .
А в1988 году меня заставили соять дежурным по связи ,так что волей не волей приходилось общаться со всеми вами .
кто приходил секреты получать кто что .
Флагманским связистом у нас был Сначало Галимов.После гибели МУССОНА ,он там спас двоих моряков его прдставили к нограде и дали повышениеему.А после него пришол Кирдяпкин.
Ну вот братаны вроде и все ,спрашивайте ежели что .Буду напрягать извилины
до связи

Для Сергея Воронцова

В Житково начинали стягивать старые корабли, но наши три БТэшки ещё бороздили моря. Конкретно мой БТ - 566 (заводской номер 314) часто нёс вахту на точках в море, встречали и провожали подводные лодки до нейтральных вод. Охраняли на внешнем рейде "Сеньку" (Кр-р "Адитрал Сенявин"), после взрыва главного калибра. Наверное помнишь, после приезда Брежнева и его отъезда, надо было доснять документальный фильм и зделать выстрел из главного калибра, ну и сделали! Помоему около 30 человек погибло, из них трое человек из моего взвода по школе оружия, мы их как раз изучали (МК 5БИЗ). Так же встречали в Японсом море нового флагмана КТОФа ПК "Минск". Ещё наш тральшик работал с военноморским институтом, помоему, в бухте Потрокал, и с учёными испытывали в море минные и торпедные отводители, это что то на вроде маленькой торпеды, когда её бросаешь в воду, она создаёт магнитное поле и сильный шум, и уходит в сторону. Для чего, надеюсь понятно. Так же много было ещё разных непонятных вещей, которые наши учёные эксперементировали, а затем нас перегнали с группой кораблей, помоему, в район Шкотово и начали готовить, в начале 1979 года, на боевое разминирование во Вьетнам. Загрузились автономным пайком, работали люди из особого отдела. Мы все написали заявление о добровольном желании принять участие во Вьетнамо - Китайском инценденте. Недели три мурыжили, и в конечном итоге большие корабли пошли, а нас оставили.

Для Yuriy53

Я конечно боцман не "высшей категории", но с узлами когдато был на "ты", да и боцманом я стал случайно, вернее по стечению обстоятельств. На третем году моей службы у нас был старшим боцманом, мичман (фамилию не помню) но его по каким то причинам списали на берег и меня временно назначили. Так до дембеля им и пробыл. Хотя наш дивизионный зам. полит. Захаров пытался меня после службы направить в школу мичманов и прапорщиков, но мы с другом уже готовили документы в Дальрыбвтуз, вот там я получил хорошую практику по завязыванию и развязыванию узлов. После первого курса, сдавали экзамены на матроса 2 класса, а после второго курса на матроса 1 класса. А шнурки лучше всего завязывать всёже рифовым узлом.

Для Aleksander_ Semenov


Здравствуй Александр. Я с огромным удовольствием прочитал твоё сообщение. Недавно по телевизору видел документальный фильм о той трагедии для Тихоокеанского флота. Я лично помню ком. брига. Прокопчика, вечная память ему и всем погибшим в той страшной аварии. Красивый был мужчина, настоящий морской офицер. Высокий, худощавый, подтянутый, требовательный к себе и к подчиненным.
А на Боляево, где я учился, новым улицам дали имена адмиралов: Сабонеева и Спиридонова.

Всем доброго времени суток. Сразу хочу извиниться пред форумчанами за неприбытие на сбор. Уверен был что прийду, т.к. был в отпуске до 17 февраля. Но 7 началась инспекция МО в академии, вызвали на службу, а шеф не отпустил на пол часа. Вот они-прелести службы военной!
Я смотрю, новые люди появляются на форуме. К сожалению, я мало кого знал из перечисляемых на страницах. Я пришёл, когда комбригом был Василий Валентинович Воробьёв, нач. штаба был Корсаков Николай Николаевич, а ЗЭМЧем Мнир Шамильевич Янгаев (дай бог ему много здоровья!). Пришёл я на МПК-41, а мой одноклассник по училищу Саша Ярёменко на мпк-28 (под красным флагом ещё был). Макса Галимова я помню, послужил с ним. Командиром дивизиона был Алексеенко (а до него помоему Притуляк). 117 уже при мне стоял в заводе, а через пол года его продали китайцам, он горел, тонул в заводе, а потом на переходе помоему его утопили китайцы. Командующим при мне был уже Куроедов, потом его поменял Фёдоров. Славные были времена! Столько впечатлений набрался-на всю жизнь воспоминаний хватит.

По совету Yuriy53 публикую некоторые подробности о проделанной работе, за период встречи.
Писмо Yuriy53, от Z33.

Здравствуй Юрий.
В башке полный сумбур, я приехал, а мысли еще нет.
Расскажу, как дальше развивались события. После того как, мы с тобой простились, и Александр пошел тебя проводить, я остался стоять на улице, и ожидать всех. Спокойно рассматриваю улицу, машины, прохожих, и думаю, как же они постоянно спешат бедняги, суетятся, вот несчастные. Но если бы эти прохожие узнали, во сколько у меня поезд, они посчитали бы меня, еще более несчастным и невезучим, а про мою быстроходность по Питеру, еще долго, ходили бы легенды. В общем, мы с Петей тихо и мирно опаздывали на поезд.
Через те как оказалось, очень нужные двадцать пять минут, от твоего отъезда, с противоположной стороны улицы, и совсем не с той стороны, появились Петя и Мобил, и со словами...... а мы здееесь...., подошли к нам.
Ничего не подозревая, и не думая о том, что нам уже больше не куда спешить, мы вместе добрались до Витебского вокзала. Я еще дома подумал, двенадцать часов, для встречи с друзьями, это очень мало, но сразу же эти кошмарные мысли, отогнал напрочь.
Пришли на перрон, смотрим, стоят два поезда, все нормально. Как всегда, перед длинной дорогой выпели пивка, на посошок, вдарили по петухам.....
И тут Александр говорит. Ребята. а ваш поезд ушел, уже двадцать минут назад. Я остолбенел и спрашиваю, как ушел, куда ушел, зачем ушел, кто разрешил.
Я достал билет, посмотрел, и тут мне стало так тоскливо и одиноко, как будто я попал на луну и моя дорога только в одну сторону. Следом наваливается другое, чувство стыда, за то, что я ни когда не опаздывал на поезда, всю жизнь приходил, как курьерский поезд, а тут как об стенку мордой. Потом, что я скажу дома? Сказать правду, жена подумает, напились и потеряли контроль над собой и так далее и так далее. Выручил Александр, набрал мой домашний номер. Собрав все свои разбежавшиеся мысли в единый кулак, прочистив голосовые связки, до очень высоких тональностей, я начал разговаривать с супругой. До этого Александр куда то звонил.

Что делать, пошли сдавать билеты, а Петя сразу же сориентировался и пошел к администратору. Пока я сдавал билеты, он уже успел записать телефон, если вдруг будет нужен. Саша сказал, ребята не волнуйтесь, в гостиницу я позвонил, нас уже ждут.
После этого зашли в круглосуточное бистро, перекусили, опять же с пивком, поговорили на отвлеченные темы, типа Рейган, Буш, рыбалка, строительство и домой.
Улицы Питера пустынные. Мы, я и Саша чуть впереди, Петр и Мобиль, чуть сзади. Так тихо сокрушаясь и ворча дошли до гостиницы. Девчата приняли очень хорошо, разместили в номере. Попрощавшись с ребятами, мы начали готовиться ко сну.

Петя вырубился сразу и что самое важное, и чего я больше всего не терплю, это когда кто ни – будь, храпит. Петя спал как муха на стекле. Зато я спал очень плохо. Под утро, измотавшись в конец, в полудреме, услышал сигнал будильника. Утро нового дня, не предвещало ни каких неприятностей, но оказывается, они нас и не покидали, а только затаились. Приведя себя в порядок, в смысле гигиены, мы мирно добили, чудом уцелевшие сто-пятьдесят грамм
и запив их пивом (водка без пива, деньги на ветер) мирно направились выпить кофе. Придя на камбуз, я был приятно удивлен, стол накрыт, легкий завтрак и тд. Оказывается это не нам, нам только скромный кофе, и на том спасибо. Вместе с нами за столом сидели двое молодых людей, спортивного вида с короткими прическами, сильными и крепкими руками. У каждого из них, на руке по здоровенной золотой гайке.
Волей, неволей, завязался непринужденный разговор. Оказывается, они слышали весь наш вчерашний разговор. Долго не поясняя, я поинтересовался кто они такие. Один из них, подбирая слова четко и выговаривая их , объяснил мне, что они бухгалтера, и приехали проводить финансовую ревизию в филиале их фирмы. Мы с Петей посочувствовали им, допили кофе и ушли в номер. Войдя в номер я говорю Пете, посмотри на их морды, какие они бухгалтера, они сальдо, от бульдо не отличат. Петя безоговорочно согласился.
Распрощавшись с хозяевами гостиницы, мы вышли на улицу. Не спеша, изредка фотографируясь, мы дошли до набережной Невы, потом повернули и пошли обратно.

В районе трех часов, Петя назначил встречу с редактором журнала Тайфун. А есть хочется, аж выпить нечего, и переночевать не где. Не помню, как называется остановка метро, она в километре от набережной Невы. Зашли в нее, взяли жетоны, ждем встречи. Еще ждем. Не выдержали , как на счастье, рядом бистро, зашли и начали раскатывать губу и тут же закатали обратно, подумав что не прилично сидеть и чавкать перед незнакомым человеком. Но я, все же немного оттопырил родимую, на два пива, себе и Пете и сто пятьдесят водки, себе. Петя, ни в какую. Потом, когда процесс пошел, я с Петей поделился. Хорошооооо. Через некоторое время, появляется молодой человек, мы с ним очень мило побеседовали. Он передал Петру журнал и еще, какие то бумаги.

Поблагодарив его мы начали движение в сторону Витебского вокзала. И тут начали просыпаться те самые тяготы и невзгоды, которые затаились на время. Подойдя к станции метро, мы с удивлением обнаружили что, она закрыта, до девятнадцати ноль, ноль, это был шок, но еще не все сюрпризы. Я беспомощно смотря по сторонам искал выход из сложившейся ситуации, до поезда осталось сорок семь минут. Второго опоздания на поезд я не выдержу!!! Как специально рядом оказалось такси. Петя начал упираться, видно он тоже думал. В приказной форме, я сказал, поехали, варианты отсутствуют. После не долгих разговоров сели в такси. Я спросил, сколько. Таксист сказал, четыреста, я ответил нормально, и мы погнали (хотя про такси отдельный разговор, мы дважды пересекали одни и те же трамвайные пути только в разных местах, но разве в стрессовой ситуации это имеет значение) Приехав на вокзал, с чувством облегчения, решили купить, чего ни будь в дорогу.
В магазине Петя остолбенел как я прошлый раз. Оказывается, он забыл на крючке барной стойки пакет с журналами, в общем, все, что ему дал молодой человек. Но как потом выяснилось, это было еще не все. До моего поезда осталось тридцать минут, а до Петиного, один час сорок три минуты. Я тут не выдержал и говорю, Петя, твою дивизию нихай, быстро на метро, жми в бистро, пока кто ни будь не забрал твой пакет. Петя помчался. Хорошо, что в этом же магазине, в соседнем помещении закусочная, а то я не знаю, чем бы я снял бы стресс, или куда бы слил адреналин. Ну думаю все, хватит, надоело, пора двигаться на поезд, а то и я чего доброго….. Прихожу к вагону, показываю билет, занимаю свое место, и все, тишина и покой. С безразличным видом рассматриваю пробегающих и суетящихся пассажиров, и вдруг на тебе, ба знакомые все лица. Сначала увидел Петю, потом Мобиля. Выскочил из вагона, крикнул, заметили. Петя счастливый, до безобразия. Рассказал, бдительный администратор бистро взял пакет и держал у себя.
Попрощался с ребятами, благополучно приехал домой. Вот какая интересная и на мой взгляд веселая была поездка.

P.S. Свой билет, после того как на входе, его проверила проводница, спрятал так....что потом при сдаче его ей, я его нашел через полчаса. Хорошо в купе ехали нормальные мужики, и у меня с собой было.

Истинная правда, братишки!!!!! А если я Вам расскажу про путешествие по Питерскому метро, когда забыл пакет - это труба!!!!!

Петя, ты здесь помолодел года на 2! Отрадно видеть.
Саня, спасибо, отчет удался, посмеялся в доволь, и почему-то вспомнился кинофильм "Дaнди по прозвищу крокодил".

Вот Юрий Сергеевич какую инфу выложил!!!!!! Наша бригада живёт!!!! Как в душах моряков, так и на службе флоту. Я имею в ввиду ветеранов 47й! Звонил Юре и обещал в течении месяца съездить к нему в гости и попариться в его баньке. Вот можно будет и пообщаться! Так приятно выходить на форум!!!!! Я побёг у меня большая приборка. Моя семья живёт по флотскому рассписанию. Как завёл,так и идёт. Единственно, даю маленько поспать в выходные. Щас включу пылесос посмотрим что будет.

Вот вспомнил кое чего: господа ОВРовцы!!!! Напрягитесь и вспомните - был ли у бригады герб или эмблема????? И ВТОРОЕ: Ваши предложения по сайту????? И где они??? Давайте, время идёт.
Нас с Мобилем щёлкнула в кафе (перед моим опозданием) Аквамарин.