Уже и Горшков едет назад...

В.М.>> См табличку выше - где вы там 32 набрали? 20 максимум.
Aaz> Володя, по 250М54 Фомин дает 31 шт. - причем и для 10-ти, и для 12-титоченых Су-27/30.
Aaz> 250М62 - 16 и 28 шт. соответственно.

Какая разница, сколько "горохов" на Су-34 или су-30? все равно они свободнопадающие, без спутникового наведения:)))

Норвежская компания Odfjell разорвала контракт на $500 млн с российским ФГУП «Севмаш» из-за задержки поставок и требования дополнительных выплат. Ранее «Севмаш» не смог сдать в срок авианосец «Адмирал Горшков». Причины проблем заключаются в ошибках при финансировании проектов.
Многочисленные нарушения соглашения со стороны северодвинского предприятия «Севмаша» вынудили норвежских судовладельцев разорвать контракт на поставку 12 танкеров-химовозов водоизмещением 45 тыс. тонн, заключенный в 2004 году.
Причиной послужили задержки поставок: первое судно планировалось сдать еще в 2007 году, а также требование российской госкомпании увеличить сумму контракта с $500 млн до $544 млн.
В пятницу Odfjell распространила сообщение, согласно которому «в связи с серьезными задержками в строительстве, сочетавшимися с требованиями повышения цены, продолжающимися проблемами в сотрудничестве и затянувшимися переговорами Odfjell решила направить «Севмашу» уведомление о расторжении контракта». Помимо отказа от поставок норвежская компания требует от «Севмаша» возмещения издержек. В случае, если компании не смогут договориться самостоятельно, дело будет разбирать Стокгольмский коммерческий арбитраж.
Судя по всему, конфликт был неизбежен. Повышение договорной цены связано с продолжающимся в течение последних нескольких лет ростом цен на сталь и, как следствие, ростом издержек, считает аналитик «Брокеркредитсервиса» Севастьян Козицын. «Все страдают от роста цен на сталь», – добавляет аналитик. Сумма контракта действительно была невысока, из расчета около $41 млн за танкер-химовоз, в то время как сейчас на рынке разовый покупатель может приобрести аналогичный продукт за $61 млн.
Впрочем, три года назад это называли «контрактом века» – он был крупнейшим из заключенных Odfjell контрактов на постройку судов.
Нынешние проблемы с норвежскими партнерами – не первый неприятный инцидент на северодвинском предприятии. Например, оно все никак не может выполнить другой, еще более крупный контракт – на модернизацию авианосца «Адмирал Горшков» по заказу Индии. Готовое судно должно было оказаться у индийских ВМС в 2008 году, однако из-за серьезных ошибок в смете проекта модернизация затянется на целых три года – до 2011 и потребует дополнительного финансирования.
Оба контракта были заключены в 2004 году. Причину проблем специалисты видят в ошибке прежнего руководства «Севмаша» при оценке объема работ.
В случае с «Горшковым» смета была занижена на 60–70%. В ситуации с танкерами менеджмент, видимо, не учел повышения цен на сырье, что сильно удивило экспертов.
«Строительство танкеров предполагает длительный производственный цикл, требуется от трех до пяти лет, чтобы построить танкер, – говорит аналитик ИГ «КапиталЪ» Михаил Пак. – Поэтому, скорее всего, стороны обговаривали в контракте возможное изменение цены и увеличение себестоимости».
«Все упирается в финансирование, – считает Геннадий Суханов из «Тройки-Диалог». – Компании не могут справиться с рисками повышения цен на металл. Бюджет, который первоначально закладывался, не покрывает расходы». По мнению аналитика, уязвимость компаний перед проблемой подорожания сырья объясняется также определенными сложностями с финансированием кораблестроения в России.
В любом случае, какими бы ни были причины нынешних проблем, потеря контракта, переговоры по которому длились целых два года, может пресечь попытки «Севмаша» выйти на европейский рынок гражданского судостроения.

В.М.> Оно конечно написать можно - но это заводская табличка, т.е. "сколько положено" а не "сколько влезет".
Т.е. с сайта НАПО, который сейчас на реконструкции?

Владимир, поясните пожалуста Вашу табличку, как получилось:
Вар.I - 8000 кг, 16 бомб = шестнадцать кружочков + два крестика.

"МиГ" заключил контракт на модернизацию 60 индийских истребителей

"Контракт на модернизацию более 60 самолетов МиГ в различных модификациях, стоящих на вооружении индийских ВВС, был подписан в Дели вечером 7 марта. Сейчас об этом можно говорить", - сказал представитель РСК "МиГ".



// www.rian.ru

 

МОСКВА, 11 мар - РИА Новости. "МиГ" заключил контракт на модернизацию более 60 индийских истребителей МиГ-29 на сумму около 1 миллиарда долларов, сообщил РИА Новости представитель РСК "МиГ".

"Контракт на модернизацию более 60 самолетов МиГ в различных модификациях, стоящих на вооружении индийских ВВС, был подписан в Дели вечером 7 марта. Сейчас об этом можно говорить", - сказал представитель РСК "МиГ".

По его словам, срок исполнения контракта составит пять лет, в течение которого будет проведена глубокая модернизация МиГов российского производства в версии, приближенной к "МиГ-29К", поставленных на вооружение индийским ВВС.

глюки, глюки...

Обещать - не значит жениться....
Интересно, кто сможет выполнить этот контракт??? Ни рабочих, ни денег, ни комплектующих...
Подозрение такое, что подписывая контракт после истории с Горшковым, решили забить последний гвоздь в крышку гроба сотрудничества с Индией.

Да и вообще - есть твердое мнение, что коньяк пахнет клопами

18 марта, в период пребывания в России с визитом начальника штаба ВМС Индии адмирала Суриш Мехта, на аэродроме летно-испытательного комплекса РСК «МиГ» в подмосковных Луховицах состоялся первый полет серийного МиГ-29КУБ (бортовой номер 113). Самолет пилотировали старший летчик-испытатель, Герой России, Павел Николаевич Власов и заслуженный летчик-испытатель, Герой России, Александр Петрович Пелих.
Корабельный истребитель выполнил две традиционные рулежки и пробежки и совершил 42-минутный полет на режимах, отработанных на опытном самолете. В ходе полета подтвердились летно-технические характеристики серийного МиГ-29КУБ, заложенные в техническое условие на поставку и приемку данного изделия.
Комплексный контракт на поставку ВМС Индии многофункциональных истребителей корабельного базирования был подписан РСК «МиГ» 20 января 2004 года. Контракт предусматривает поставку 12 одноместных самолетов МиГ-29К и 4 двухместных МиГ-29КУБ, а также обучение летчиков и технического персонала Заказчика, поставку тренажеров, запчастей и организацию сервисного обслуживания самолетов. Комплексным контрактом предусмотрен опцион еще на 30 самолетов со сроком поставки до 2015 г.
РСК «МиГ» ведет постройку всех 16 серийных самолетов МиГ-29К/КУБ, предназначенных для поставки Заказчику.
В ходе посещения производственного комплекса РСК «МиГ» в Луховицах адмирал Суриш Мехта ознакомился с процессом производства самолетов и заявил: «Мы находимся на пороге этапа поставки российских палубных истребителей МиГ-29К». По словам адмирала, в Россию вскоре прибудут индийские летчики, которым предстоит пилотировать истребители МиГ-29К/КУБ. Пилоты пройдут курс обучения, который предусматривает теоретическую подготовку, занятия на тренажерах и полеты на боевых самолетах.

Началось...

Чего?

Начало конца ессно...

Всяко может повернуться, интересно - кто акционеры-то?