144 виртуальные победы реальных истребителей или "Хотим F-22!"

Программа создания российского истребителя пятого поколения выполнена примерно на 30%.ВВС США активно осваивают истребитель XXI века F-22А Raptor, принятый на вооружение в конце 2005 года. За первые семь дней учений истребители F-22 одержали в воздушных боях 144 условные победы.

Как заявил глава компании "Сухой" Михаил Погосян, программа создания российского истребителя пятого поколения выполнена примерно на 30%. Тем временем ВВС США активно осваивают истребитель XXI века F-22А Raptor, принятый на вооружение в конце 2005 года.
В рамках боевой авиации в целом принятие на вооружение этого самолета ознаменовало начало практической реализации общего реформирования ВВС США, затрагивающего и структурное построение боевой авиации, и техническое наполнение этой структуры, и схему ее функционирования, включая тактику ведения боевых действий.
Разработка методического задела началась до завершения создания истребителя F-22. Она была связана с развитием концепции авиационных экспедиционных армий (AEF-aerospace Expeditionary Force). Десять боевых формирований AEF должны составить, по замыслу командования ВВС США, ударную мощь американской боевой авиации, обозначив при этом реальное присутствие этой мощи в тех регионах мира, где имеется угроза национальным интересам США.
Апробацией общей концепции авиационных экспедиционных армий стали общевойсковые учения "Норден Эйдж", прошедшие в мае-июне 2006 года на авиабазе ВВС США Эммендорф на Аляске. Для этого были задействованы 12 истребителей F-22 из состава 27-й авиаэскадрильи. В ходе учений этими истребителями было проведено 26 сбросов управляемых бомб JDAM по целям. Все бомбы, имеющие программированное наведение с навигацией от спутниковой системы GPS, поразили заданные цели.
Однако основной задачей, решавшейся "Рэптором", являлась борьба с истребителями "красных", которые имитировались специально выделенными для этого самолетами F-15C, F/A-18C и F/A-18E. Одновременно в воздухе могло находиться до 40 самолетов "красн ых", которые по имитируемым характеристикам соответствовали самолетам российского производства МиГ-29, Су-30 и Су-24. "Красные" условно использовали в воздушном бою ракеты "воздух-воздух" Р-73 и РВВ-АЕ российского производства и PL-12 китайского производства.
За первые семь дней учений истребители F-22 одержали в воздушных боях 144 условные победы. Из этого количества только три пришлись на ближний воздушный бой с "противником". Во время этих учебных боев истребители F-22 ни разу не прибегали к использованию доступных им элементов сверхманевренности. Летчики отмечали, что наиболее выгодной для них была позиция, занимаемая на высоте около 20 000 м (что на 4500 м выше зоны, где обычно летают истребители четвертого поколения). Там они могли использовать преимущества сверхзвукового крейсерского режима полета, сканируя воздушное пространство и подстилающую местность с помощью бортовой РЛС и пассивных датчиков. Истребители F-22 за счет высокой скорости успевали наносить удары в любой точке зоны учений.
В середине февраля 2007 года на авиабазе ВВС США Кадена, расположенной на японском острове Окинава, приземлились первые "Рэпторы" из состава 27-й авиаэскадрильи 1-го авиакрыла ВВС США, расквартированного на базе Лэнгли в штате Вирджиния. Это было не что иное, как начало функционирования в пробном формате первой экспедиционной воздушной армии ВВС США.
Группа истребителей F-22 организованно прошла маршрут протяженностью 6600 км, затратив на это около 12 летных часов. Согласно общей концепции системы AEF переброска авиационной экспедиционной армии с территории США в любую точку мира и ее развертывание в боевое состояние должны занимать не более двух суток. Здесь же поднявшиеся 10 февраля 2007 года с авиабазы Хикем на Гавайских островах "Рэпторы" достигли авиабазы Кадена в Японии только 18 февраля. Задержка в восемь дней была вызвана сбоем в полете программного обеспечения навигационной системы нескольких истребителей, в связи с чем вся группа уже находящихся над Тихим океаном истребителей F-22 была вынуждена вернуться на авиабазу Хикем. Это показало, что отсутствие требуемого уровня надежности программного обеспечения одной из бортовых систем может существенно снизить боеготовность не только истребителя пятого поколения, но и всей боевой системы, в структуру которой он входит.
За четыре месяца общий налет "Рэпторов" на авиабазе Кадена составил 1400 часов, а это соответствует уровню годового налета 350 часов в расчете на один самолет. Всего за время пребывания 27-й авиаэскадрильи на авиабазе Кадена было совершено 718 самолето-вылетов F-22. Очевидно, что это были уже не просто демонстрационные полеты.

Победы - это хорошо. Но только чудак-Вуду мог верить в счета типа 144:0. Как там с поражениями? Об этом молчим? Если, кстати, "красные" условно использовали Р-73, то, надо понимать, дело доходило и до БВБ. А уж то, как "стелсы" "невидимы" со своими S-каналами и заслонками, Б-2 во Франции уже очень наглядно продемонстрировал.

Ну, справедливости ради - за знаком деления цифра и не приводится.
А учитывая максимальную дальность Р-73 > 20км, дело не ограничивается БВБ в обычном смысле.

20 километров для Р-73 - это как километров 50 для AIM-120

ща придет Андрей Chizh и скажет, что для AIM-120 50 км - легко

Из 144 только три на ближний воздушный бой

Попросту расстреливали издалека противника

Так это и из Старфайтеров можно - РЛС помощнее поставить и СУ поменять

Все это особого доверия не внушает - во Вьетнаме тоже думали - никаких ближних боев, даже пушки сняли, а вышло..

Это всё равно что отправляя своего солдата на войну, говорить:"А у наших всё равно штык-ножи острее, даже если наши автоматы хуже, мы их зарежем..."

Никто не будет допускать БВБ. Подозреваю, что в методичках американцев это особо подчёркивается. Опасное сближение с противником - риск потерять свою машину и человека. Диких неандертальцев на Миг-29 надо спокойно расстреливать на расстоянии, не приближаясь к ним, исключая всякий риск.

Блин, все эти бои на 40 км как по мне сущая теория. Если так легко фигачить супер ракетами АИМ-120, то нафих было создавать этот супер убер ф-22 и тратить миллиарды баксов если можно подвесить под АВАКС туеву кучу ракет и будет вам убер-файтер

Блин, че эту каку опять на форум притащили? Вуду уже нет, а он в свое время уже успел упиться восторгами по этому поводу...

Теперь у нас есть Дио, Cannon, ты не заметил?

Как я понимаю - обычная сейчас как раз Р-73Э. И если максимальная заявляемая дальность для нее 30км, то уж на 15км стрелять во мнопих случаях можно. А это уже не БВБ в общепринятом понимании.

А как насчет запихать в Руслан сотен 5 ракет ? вот это будет файтер !!!!!

Угу. Диггер даже тему завел: "ДРЛО и ракеты".

И всё это благолепие можно будет похоронить за раз одной ракетой

Не, дык панятна! Грузим на Мрию 150тонн Р-73, РВВ-АЕ, Р-37 , выставляем в охранение десяток Су-27 с заправщиком - мышь не проскочит