Складной полноразмерный велосипед

lenivec> Без крыльев и брызговиков переднего колеса. Весь в г.. будешь. Хотя в англии и чистота, но дожди, лужи и сырость неизбежны

На моем велосипеде их нет - и ничего. Просто в сырую погоду стараюсь не ездить

Кстати, в февральском емнип номере Wired было ревью таких вот велосипедов - пусть и не полноразмерных. Ничего агрегатики, я бы тот что слева купил бы
http://www.wired.com/images/slideshow/magazine/1506/pl_commute_630.jpg [not image]
Слева направо

Dahon Mu SL. Девять скоростей. Вес - 19 фунтов (~10кг), раскладывается за 15 секунд. Колеса - 20 дюймов(~50см). $1,000. 8/10 баллов по версии Wired

Brompton M6L. Время раскладывания - 25 секунд. Размер в сложенном состоянии - 10*23*22 дюймов ~(25*55*58см). Вес - 24 фунта (~12.5кг). До кучи есть двухдюймовые колесики на которых сложенные велик можно катить. $976. 7/10 баллов по версии Wired

Birdy Silver. $1,250. 5/10 баллов по версии Wired

Breezer Zag8. 25 фунтов (~13кг). $559. 5/10 баллов по версии Wired

Vale> Это все мелкоколесные (20-дюймов). Несолидно и не удобно.

Э-э, а почему не солидно? Вижу-вижу дедушку одного, в гробу ворочающегося.

Vale> 26 дюймов таки получше, хотя тоже не фонтан.

26 дюймов и 700 — сейчас стандарт для гоночных шоссейных велосипедов. to tire-sizing.html

Как покупать велосипед? - faqs.org.ru — посмотри здесь ещё.

Vale> Метро в Бристоле нет и не будет
Автобус, трамвай, поезд. Они действительно легче и удобней для таких перевозок.

Vale> Да была у меня Десна.... не хочу повторения...
Vale> Мелкоколесные при моем росте в 188 - способ для кувыркания через голову.
Ну, Десна сильно отличается от современных. Я дома имею три лисопеда (двое найдены на "свалке", один куплен за 35 уе) с размерами 27 (Fuji Monterey), 26 (Roadmaster Mt. Climber), 26 (Murray Sandstone) — на всех поездил. У друга был 22 — тоже поездил. Не наблюдается перекидывания. На мелких колёсах в гору намного легче.

Mishka> ..На мелких колёсах в гору намного легче.
а обратно, С ГОРЫ? больше шансов угодить в мелкую ямку..

Mishka>> ..На мелких колёсах в гору намного легче.
StSgt> а обратно, С ГОРЫ? больше шансов угодить в мелкую ямку..
Ты где в Бристоле горы нашёл? А вот шансов у большого колеса при наезде на что-либо — больше.

Vale> У меня на мелкоколесной Десне 90% веса- на заднем колесе было. В гору ехать не хотелось.
зато с горы как прёт, он же тяжеленный!
в детстве умудрялись на таком с нашего Перевала гонять (на 10км дороги примерно 200м перепада), да ещё ВДВОЁМ! ух втулка заднего тормоза раскалялась - приходилось останавливацца, из лужи водичкой поливать - охлаждать..

Mishka> Ты где в Бристоле горы нашёл? А вот шансов у большого колеса при наезде на что-либо — больше.

Приезжай, покажу...
Это конечно, всего лишь холмы (не Владивосток все же), но на работу я прусь вверх под углом этак 25...

Mishka>> Не хочешь сильно потеть — самое то.
Серокой> Давай об этом поговорим в Велосипедном? Я просто не понимаю, зачем мне 27 скоростей, из которых часть перекрывается. Я переднюю звёздочку пока и не трогаю, как стоит на самой малой...

начало темы велосипеды.. там всё написано

по поводу 90% веса на заднем колесе-поэтому и нужен руль пониже вынос подлиньше

Vale> Приезжай, покажу...

Ничего выглядит.

Vale> Это конечно, всего лишь холмы (не Владивосток все же), но на работу я прусь вверх под углом этак 25...

25 чего градусов или процентов? Я боюсь, что 25 градусов — машина не всякая поедет (что-то типа Хаммера 1 надо) — это 47%. Да и 25% — это около 14 градусов. Хотя это уже возможно.

http://www.bikesarecool.com/... — тут ненмого больше про первый велосипед.

SPEEDS 21
FRAME SIZES S (16"), M (18"), L (20")
GEAR INCHES 26" - 89"
FOLDED SIZE 38 x 69 x 91 cm (14" x 27" x 36")
WEIGHT 13.6 kg (30 lbs.)
FOLDING TIME 5 seconds
SUGGESTED RIDER HEIGHT S Frame (157 cm - 167 cm/5'2" - 5'6"); M Frame (167 cm - 183 cm/5'6" - 6'); L Frame (183 cm - 193 cm/6' - 6'4")
MAX RIDER WEIGHT 105 kg. (230 lbs.)
FRAME DA Series, Joe Murray design, 7005 aluminum, custom-drawn Sonus tubing, forged Lattice hinge, replaceable derailleur hanger, integrated head tube, patented ReBar technology
FORK High tensile steel, integrated design
HANDLEBAR 6061-T6 aluminum, riser
STEM Aheadset, 6061-T6 aluminum, 17 degree
SPACERS Aluminum
HEADSET Dahon Fusion, Zero stack, cartridge, sealed, conical spacer
GRIPS BioLogic™ Ergo, AirFlo™ design, reflective end plugs
SADDLE Dahon Comfort
SEAT POST BioLogic PostPump, 27.2mm
BRAKES ProMaxV, aluminum, linear spring
BRAKE LEVER ProMax V, aluminum bracket/aluminum lever
CABLES AND HOUSING SIS, Pearl silver housing, slick cables
FRONT HUB Formula, QR, aluminum
REAR HUB Formula, QR, aluminum
SPOKES 14G stainless steel, brass nipples
RIMS Aluminum
TIRES Kenda Kwest, 26” x 1.5”, skinwall, 65 psi
SHIFTERS Shimano TX50, 21 speed
FRONT DERAILLEUR Microshift FD-M22
REAR DERAILLEUR Shimano RD-TX50
FREEWHEEL Shimano 7 spd., 14-28T
CRANKSET 6061 cold-forged aluminum cranks, 48/38/28T
CHAIN KMC Z50, Narrow, Noiseless function
BOTTOM BRACKET CP, chromoly axle
PEDAL Suntour folding, non-slip
KICKSTAND Aluminum, Dacromet bolt
SUPPORT BRACKET Aluminum
ACCESSORY Reflective pants clip
WHEEL REFLECTORS Cateye
FRONT AND REAR REFLECTORS Cateye


Обрати внимание на максимальный вес седока.

MIKLE, а ты обрати внимание на
FREEWHEEL Shimano 7 spd., 14-28T
CRANKSET 6061 cold-forged aluminum cranks, 48/38/28T

MIKLE> начало темы велосипеды.. там всё написано
MIKLE> по поводу 90% веса на заднем колесе-поэтому и нужен руль пониже вынос подлиньше

Раму ещё надо подбирать правильно.

Mishka> Можешь сомневаться. Свою 1000 миль в год я наезжаю. В любую погоду. Это, видимо, если ты едешь, как черепаха, то тебе помогает. А вот на скорости 20-30 км/ч — как зайцу стоп сигнал.

Вэйл будет ездить не для моциона как ты, а на работу-с работы. Это делать ему придется независимо от погоды. Брызговик абсолютно необходим. Тем более сейчас техника шагнула вперёд и наверняка есть какие-нибудь продвинутые виды брыговиков, если захочется по лужам на 30 км\час рассекать.

На велике катаюсь в основном "по делу", а не для развлечения-разминки как ты и знаю, о чём говорю.

Vale> Я за сотню не зашкаливаю (уже)
Vale> За подсказку насчет рамы - спасибо
Ты же будешь не голый ездить. Одежда, рукзачок, попить.


MIKLE> мо своими 85 чуствую себя тощим доходягой...
А ещё лезешь ко взрослым дядям.

lenivec> Вэйл будет ездить не для моциона как ты, а на работу-с работы. Это делать ему придется независимо от погоды. Брызговик абсолютно необходим. Тем более сейчас техника шагнула вперёд и наверняка есть какие-нибудь продвинутые виды брыговиков, если захочется по лужам на 30 км\час рассекать.

С тех горок, что он показал, 30 не кажуться чем-то особенным. На них, да будет медленно. Тут может он помочь. На 30 — не, не особо. Вокруг колеса на такой скорости образуется такое облако. Т.е. брызговик может и снимет часть, но другая тебя достаёт абсолютно так же. Если крыло рожу ещё спасает, то по колено и чуть выше всё в дерьме. А у меня ещё и трава ото всюду торчит. Она, зараза, когда мокрая, то хлещет по ногам больно и во все дырки забивается.


lenivec> На велике катаюсь в основном "по делу", а не для развлечения-разминки как ты и знаю, о чём говорю.

Забота о здоровье есть первое дело человека.