-
/IMG_0297.JPG)
На Родине Джоныча, Агрессора и др. комрадов хотят запретить маршрутки
Теги:
Barbarossa
Авто@Mail.Ru: Автомобили и цены | Новости авторынка | Авто обзоры
Авто@Mail.Ru. Все автомобильные новости, обзоры, тест-драйвы последних моделей. Купля-продажа автомобилей, каталог и отзывы владельцев, форумы.// auto.mail.ru
Власти Санкт-Петбурга запретят маршрутки
Администрация Санкт-Петербурга хочет запретить использовать «Газель» в качестве маршруток.
В конце прошлой недели власти северной столицы провели экстренное совещание, посвященное безопасности автоперевозок. По словам вице-губернатора Петербурга, с начала года произошло более 40 аварий, в которых погибли семь человек. По мнению Александра Полукеева, всему виной привычные «Газели».
В качестве мер со стороны ГАИ принято решение ужесточить санкции в отношении водителей маршруток. Инспекторы ДПС будут относиться к нарушениям очень строго. Также комитет по транспорту Петербурга постановил, что компании-перевозчики должны будут обновить транспортный парк, иначе договор с ними будет расторгнут.
Финалом совещания по безопасности стало увольнение из администрации главы комитета по транспорту Александра Дацюка.
инфо
инструменты
Запретить хорошо, но этого мало. Надо собственно городской транспорт реанимировать.
Так вроде черным по белому
Администрация Санкт-Петербурга хочет запретить использовать «Газель» в качестве маршруток.
И что? Правильно - на Газелях очень неудачная конструкция - столько было инцидентов
Будут что другое вместо Газелей делать
Администрация Санкт-Петербурга хочет запретить использовать «Газель» в качестве маршруток.
И что? Правильно - на Газелях очень неудачная конструкция - столько было инцидентов
Будут что другое вместо Газелей делать
http://tl2002.livejournal.com/
ну и хрен. я на "Газелях" довольно редко езжу. "Отойолы" и "Ютонги" гораздо чаще. Ну или мне маршруты такие попадаются - я даже на "фордах" езжу чаще чем на "газелях"
I don't hit women! I would never hit a woman, Chloe! I'd hit a woman who was trying to hit me with a bottle. That's different. That's self-defense, isn't it? Or a woman who could do karate. I'd never hit a woman generally, Chloe. Don't think that. (с) In Bruges
Чушь. Это не конструкция "Газели" неудачная, это мудаки в кабинах часто сидят. А другие мудаки по городу на других машинах ездят.
У чудаков в кабине план.. Поэтому джо 13-0 они пашут на контору а потом на себя, от этого все нарушения. Они ж даже не спят нефига.
да, мудаков в кабинах не уменьшится. Я поэтому и пишу - толку от "нововведения" никакого. Новые большие маршрутки = набиваем больше народу, потому что в них можно стоя. Если народ стоит, то при ДТП вероятность трупов возрастает.
I don't hit women! I would never hit a woman, Chloe! I'd hit a woman who was trying to hit me with a bottle. That's different. That's self-defense, isn't it? Or a woman who could do karate. I'd never hit a woman generally, Chloe. Don't think that. (с) In Bruges
...водители московских маршруток объявили акцию протеста. Они требуют отменить правила дорожного движения... 
john5r> да, мудаков в кабинах не уменьшится. Я поэтому и пишу - толку от "нововведения" никакого. Новые большие маршрутки = набиваем больше народу, потому что в них можно стоя. Если народ стоит, то при ДТП вероятность трупов возрастает.
ППКС
ППКС
Всему есть своя причина
AGRESSOR> Надо собственно городской транспорт реанимировать.
Ну ты чудак человек - городская власть сколько сил положила чтобы отдать общественный транспорт в частные руки (75% автобусных маршрутов в СПб), сколько откатов получено, сколько огромных денег крутится в бизнесе.
Тут люди с ног сбиваются как бы побыстрей закрыть трамвайные парки, землю из под них продать под строительство бизнес-центров, бабло попилить, рельсы не успевают снимать - - а ты понимаешь "реанимировать городской транспорт", тьфу - ничего ты не понимаешь в Валькиной транспортной реформе...
Ну ты чудак человек - городская власть сколько сил положила чтобы отдать общественный транспорт в частные руки (75% автобусных маршрутов в СПб), сколько откатов получено, сколько огромных денег крутится в бизнесе.
Тут люди с ног сбиваются как бы побыстрей закрыть трамвайные парки, землю из под них продать под строительство бизнес-центров, бабло попилить, рельсы не успевают снимать - - а ты понимаешь "реанимировать городской транспорт", тьфу - ничего ты не понимаешь в Валькиной транспортной реформе...
Всему есть своя причина
Mishka
AGRESSOR>> Надо собственно городской транспорт реанимировать.
A.1.> Ну ты чудак человек - городская власть сколько сил положила чтобы отдать общественный транспорт в частные руки (75% автобусных маршрутов в СПб), сколько откатов получено, сколько огромных денег крутится в бизнесе.
A.1.> Тут люди с ног сбиваются как бы побыстрей закрыть трамвайные парки, землю из под них продать под строительство бизнес-центров, бабло попилить, рельсы не успевают снимать - - а ты понимаешь "реанимировать городской транспорт", тьфу - ничего ты не понимаешь в Валькиной транспортной реформе...
А у нас народ с тоской вспоминает времена, когда весь общественный транспорт был в частных руках. Говорят, что автобусы и местные травай ходили чаще, по расписанию, автобусы по тем маршрутам, что удобнее для людей и при этом всё окупалось и прибыль была. А город сейчас хочет закрывать часть маршрутов. И большая часть маршрутов сделана звездой, поэтому реально людям, чтобы добраться до нужного места надо проехать в центр, а потом сделать пересадку в центре. Лишний час и несколько зон — дешевизна билета (по местным меркам) сразу кончается.
A.1.> Ну ты чудак человек - городская власть сколько сил положила чтобы отдать общественный транспорт в частные руки (75% автобусных маршрутов в СПб), сколько откатов получено, сколько огромных денег крутится в бизнесе.
A.1.> Тут люди с ног сбиваются как бы побыстрей закрыть трамвайные парки, землю из под них продать под строительство бизнес-центров, бабло попилить, рельсы не успевают снимать - - а ты понимаешь "реанимировать городской транспорт", тьфу - ничего ты не понимаешь в Валькиной транспортной реформе...
А у нас народ с тоской вспоминает времена, когда весь общественный транспорт был в частных руках. Говорят, что автобусы и местные травай ходили чаще, по расписанию, автобусы по тем маршрутам, что удобнее для людей и при этом всё окупалось и прибыль была. А город сейчас хочет закрывать часть маршрутов. И большая часть маршрутов сделана звездой, поэтому реально людям, чтобы добраться до нужного места надо проехать в центр, а потом сделать пересадку в центре. Лишний час и несколько зон — дешевизна билета (по местным меркам) сразу кончается.
MIKLE
ну где хвалёная американская демократия... почему нельхя пнуть муниципалитет?
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Его пихают. Но там бюрократы. Ну и они очень профсоюзы уважают. А те выбили ранние пенсии офигенных размеров себе, а, в особенности, начальникам. Теперь, все доходы от езды транспорта уходят на выплату пенсий водилам и техникам, вышешдим на пенсию в 50-55 (25%) и начальству (75%). Поэтому воровать они умеют не хуже частников. 
При этом детали сделки отвинтить взад не могут — придётся копать так глубоко, что всех в городском совете придётся, если не сажать, то наказывать — все сделки должны были контроллироваться кучей служб. Все их пропустили, когда боссы назначили себе пенсии охренительного размера. В частной компании это решается намного легче — обманул, пенсию могут и забрать.
Ну и они очень профсоюзы уважают. А те выбили ранние пенсии офигенных размеров себе, а, в особенности, начальникам. Теперь, все доходы от езды транспорта уходят на выплату пенсий водилам и техникам, вышешдим на пенсию в 50-55 (25%) и начальству (75%). Поэтому воровать они умеют не хуже частников. При этом детали сделки отвинтить взад не могут — придётся копать так глубоко, что всех в городском совете придётся, если не сажать, то наказывать — все сделки должны были контроллироваться кучей служб. Все их пропустили, когда боссы назначили себе пенсии охренительного размера. В частной компании это решается намного легче — обманул, пенсию могут и забрать.
коммунизм прям...
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Хорошо что хоть кто-то инфой делится, а не вовлекается в "патриотические войны".
"Вся история науки на каждом шагу показывает, что отдельные личности были более правы в своих утверждениях, чем целые корпорации ученых или сотни и тысячи исследователей, придерживающихся господствующих взглядов".
В. И. Вернадский
Коллега по работе сегодня снял:
// Веб-альбомы Picasa - Juriy Goloveshkin
// И новость: В аварии маршрутки в Москве пострадали 10 человек - Газета.Ru | Новости
// Веб-альбомы Picasa - Juriy Goloveshkin
// И новость: В аварии маршрутки в Москве пострадали 10 человек - Газета.Ru | Новости
Barbarossa> У чудаков в кабине план.. Поэтому джо 13-0 они пашут на контору а потом на себя, от этого все нарушения. Они ж даже не спят нефига.
Ерунду ты говоришь, НЯЗ. План-то план, но он нарабатывается достаточно легко, по словам водилы. Так что зарабатывают нормально и без совсем уж чрезмерного напряга (штуку-две, так примерно) - ну разве кто сильно жадный, так кто ему доктор?
И спят вполне нормально. Ну да, за рулём подолгу, чуть не по 12 часов, но работают сутки через сутки или даже через двое, не помню.
Ерунду ты говоришь, НЯЗ. План-то план, но он нарабатывается достаточно легко, по словам водилы. Так что зарабатывают нормально и без совсем уж чрезмерного напряга (штуку-две, так примерно) - ну разве кто сильно жадный, так кто ему доктор?
И спят вполне нормально. Ну да, за рулём подолгу, чуть не по 12 часов, но работают сутки через сутки или даже через двое, не помню.
Fakir> Ерунду ты говоришь, НЯЗ. План-то план, но он нарабатывается достаточно легко, по словам водилы.
Фиг его знает, но на тех маршрутках, где я езжу, водилы часов по 12 за рулём (от пл.Ильича)
Фиг его знает, но на тех маршрутках, где я езжу, водилы часов по 12 за рулём
(от пл.Ильича)
Ну да, где-то по 12. Только что ты думаешь, план они всё это время нарабатывают? Нихрена. Полдня в крайнем случае, дальше - на себя.
И он же не неделю подряд по 12 часов катается.
И он же не неделю подряд по 12 часов катается.
Факир, я имел некоторое к автолайну а точнее к его службе безопасности ....
Как ты думаешь с чего им дают низкие планы?
Так вот, Плановая служба на самые "Золотые маршруты" например в районе "Теплого Стана" или "Калужской", занижает реальную эффективность маршрута.. за это ей директор местного автопарка платит бабло в карман (откат). Сам автолайн - холдинговая структура состоит из нескольких де юре независмых фирм, а хозяин один. Директору парка плятят начальники колонн, а им водилы.. Что б их на хороший маршрут поставилои и чт об план низкий был.. У самого водителя мало чего остается.. Скажем если начальник колонны кавказец, то на золотом маршрутек сидят его родсвенники.. а васи с рязанской области горбатятся на хреновых местах... Во всяком случае так было в 2001 году. Тогдла план с маршрута в срелднем был 2-3 тысячи рублей.. Бензин за свой счет, ремонт в пополаме с фирмой. а проед в районе 10-15 р. был
Как ты думаешь с чего им дают низкие планы?
Так вот, Плановая служба на самые "Золотые маршруты" например в районе "Теплого Стана" или "Калужской", занижает реальную эффективность маршрута.. за это ей директор местного автопарка платит бабло в карман (откат). Сам автолайн - холдинговая структура состоит из нескольких де юре независмых фирм, а хозяин один. Директору парка плятят начальники колонн, а им водилы.. Что б их на хороший маршрут поставилои и чт об план низкий был.. У самого водителя мало чего остается.. Скажем если начальник колонны кавказец, то на золотом маршрутек сидят его родсвенники.. а васи с рязанской области горбатятся на хреновых местах... Во всяком случае так было в 2001 году. Тогдла план с маршрута в срелднем был 2-3 тысячи рублей.. Бензин за свой счет, ремонт в пополаме с фирмой. а проед в районе 10-15 р. был
Fakir> Только что ты думаешь, план они всё это время нарабатывают? Нихрена. Полдня в крайнем случае, дальше - на себя.
Я, вообще, не знаю, о каком плане речь идёт. Билетов никто не отрывает никаких
Видно, с них крыша снимает фиксированную таксу, всё остальное - себе в карман.
Я, вообще, не знаю, о каком плане речь идёт. Билетов никто не отрывает никаких
Видно, с них крыша снимает фиксированную таксу, всё остальное - себе в карман.
такса = план, все просто (ну, с какими-то частностями на амортизацию, бензин и хз что)
I don't hit women! I would never hit a woman, Chloe! I'd hit a woman who was trying to hit me with a bottle. That's different. That's self-defense, isn't it? Or a woman who could do karate. I'd never hit a woman generally, Chloe. Don't think that. (с) In Bruges
Не крыша а фирма... На каждый маршрут считается план - абстрактно 5 000 р. в день которыые он доложен сдать в кассу. все что свреху его и на бензин. Но с своих денег он должен жделится с начальниколм колонны, механиком, медсестрой и т.д. В том числе потому что деньги уъходят наверх в плановый отдел и там план занижают...
Я с напарником реально стоял на маршруте и считал целый день по голова пассажиров и сводную таблицу составлял сколько каждая маршрутка заработала.. а потом служба безопасности брала за жопу стантистику и деректоров парков. В том числе и за стоясих пассажиров.. Ибо это не скока безопаснсть пассажира (перевозчикам на это наплевать), а украденные водителем у компани деньги.
Я с напарником реально стоял на маршруте и считал целый день по голова пассажиров и сводную таблицу составлял сколько каждая маршрутка заработала.. а потом служба безопасности брала за жопу стантистику и деректоров парков. В том числе и за стоясих пассажиров.. Ибо это не скока безопаснсть пассажира (перевозчикам на это наплевать), а украденные водителем у компани деньги.
Barbarossa> Факир, я имел некоторое к автолайну а точнее к его службе безопасности ....
Я не имел отношения к автолайну, но прошлым летом, опоздав на поезд, с час трепался за жизнь с товарищем по несчастью - водилой маршрутки Так я его под пиво достаточно подробно за эту жисть расспрашивал (в частности, в контексте нудного и бессмысленного спора о том, можно ли ездить в маршрутках стоя).
Barbarossa> Как ты думаешь с чего им дают низкие планы?
Не думаю, что они прямо низкие.
Barbarossa> У самого водителя мало чего остается..
Да вполне нормально у него остаётся, по словам самого водилы. Не меньше, чем тыщ 30.
Fakir>> Только что ты думаешь, план они всё это время нарабатывают? Нихрена. Полдня в крайнем случае, дальше - на себя.
Balancer> Я, вообще, не знаю, о каком плане речь идёт. Билетов никто не отрывает никаких Видно, с них крыша снимает фиксированную таксу, всё остальное - себе в карман.
Так это и есть план. Он должен за день отдать хозяину какую-то фиксированную сумму - 10 000, что ли... И всё. Нах хозяину с билетами заморачиваться?
Я не имел отношения к автолайну, но прошлым летом, опоздав на поезд, с час трепался за жизнь с товарищем по несчастью - водилой маршрутки
Так я его под пиво достаточно подробно за эту жисть расспрашивал (в частности, в контексте нудного и бессмысленного спора о том, можно ли ездить в маршрутках стоя).Barbarossa> Как ты думаешь с чего им дают низкие планы?
Не думаю, что они прямо низкие.
Barbarossa> У самого водителя мало чего остается..
Да вполне нормально у него остаётся, по словам самого водилы. Не меньше, чем тыщ 30.
Fakir>> Только что ты думаешь, план они всё это время нарабатывают? Нихрена. Полдня в крайнем случае, дальше - на себя.
Balancer> Я, вообще, не знаю, о каком плане речь идёт. Билетов никто не отрывает никаких
Видно, с них крыша снимает фиксированную таксу, всё остальное - себе в карман.Так это и есть план. Он должен за день отдать хозяину какую-то фиксированную сумму - 10 000, что ли... И всё. Нах хозяину с билетами заморачиваться?
Barbarossa> все что свреху его и на бензин. Но с своих денег он должен жделится с начальниколм колонны, механиком, медсестрой и т.д.
Про такое мужик нифига не говорил. Возможно, сейчас уже не так.
Про такое мужик нифига не говорил. Возможно, сейчас уже не так.
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 21.04.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 21.04.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
