SSJ взлетает уже...

upi> в Канаде или США планируют строить цеха на 1500 рабочих и техников.
upi> Построен новый корпус университета в Монреале.
upi> Готовится к выпуску 130 местного самолета на Бомбьардье.
upi> У вас даже акций нет на бирже.
Да российскому авиапрому надо хоть с пальмы слезть и хвост ещё не отпал.
Пока проект строится по старому коммунистическому методу. По-другому пока не умеем. Увы.


upi> А у Бомбардье и у Ембаера в Бразилии есть давным давно.
Честь им и хвала. Но у нас страна только сырьевая пока и воровать при этом супервыгодно. Нормальный инвестор в промышленность вкладывать деньги в России не будет.

upi> Поэтому очень удивительно.Как на ГСС собираются конкурировать?

О конкуренции - пока конечно болтовня. Но ведь у РФ скоро встанет весь собственный парк.
Проблема в том, что воровское правительство, получая откаты, разрешает другим ворам типа Аэрофлота ввозить безпошлинно западные самолёты. Если бы свои мозги были (которым бы не давали тупо воровать, а заставляли работать на общество), то введение пошлин, точнее просто исполнение тех законов, которые есть (никаких новшеств!), сделали бы подобные проекты выгодными.
Тут не о мэждународной конкурэнции надо говорить, а какашки свои внутри убрать бы. И этого впооооолне достаточно.

upi> Через 3 года бразильцы, канадцы и в США спроектируют новый самолет.
Остаётся надеяться, что его пошлинами сюда не пустят.

upi> И китайцы и немного позже японцы начнут с ГСС конкурировать в 2012 году.
upi> И число абитуриентов сократиться в 2 раза через 2 года
upi> в России в университеты.
upi> А если цена на нефть начнет падать?
Жопа ясен пень. Но она будет даже и при росте цены на нефть.

john5r> из-за флажка не глядев на ник подумал что MD такое пишет ¹

+1

Dio69> Да российскому авиапрому надо хоть с пальмы слезть и хвост ещё не отпал.
Dio69> Пока проект строится по старому коммунистическому методу. По-другому пока не умеем. Увы.

Дио - не трепитесь о вещах, о кторых вы точно не знаете, а кормитесь слухами. Ничего общего с вашим опытом эксплуатации боевой техники это дело не имеет, уверяю вас.

Dio69> Тут не о мэждународной конкурэнции надо говорить, а какашки свои внутри убрать бы. И этого впооооолне достаточно.

Вот именно - и их основательно убирают, а не языками треплют. И много чего убрали уже.

n.N.> Что то далеко от темы ушли.... Комсомольцы, почему RRJ не даете взлет???

Ну на НАПО-то можно было и самому поинтересоваться

А не в шутку:

В Комсомольске-на-Амуре успешно завершены частотные испытания первого летного самолета Sukhoi Superjet 100.

25 апреля 2008 года, Москва. В рамках подготовки к первому полету в филиале компании «Гражданские самолеты Сухого» в Комсомольске-на-Амуре успешно завершены частотные испытания летного самолета Sukhoi Superjet 100.

По результатам проведенных испытаний получено положительное заключение ЦАГИ на первый вылет и начальный этап летных испытаний по аэроупругости и безопасности от флаттера основных систем самолета – шасси, планера и системы дистанционного управления.

«Частотные испытания подтвердили расчетные данные, которые ранее были получены для планера, шасси и системы дистанционного управления», - сказал директор ЦАГИ Сергей Чернышев

Полученные в ходе частотных испытаний результаты наряду с расчетными характеристиками упругого самолета будут переданы в Методсовет для формирования заключений, необходимых для начала летных испытаний.

Ранее статические испытания в ЦАГИ и стендовые отработки систем самолета уже подтвердили готовность к первому полету. Все основные агрегаты самолета подтвердили заявленные характеристики. Получено заключение ЦАГИ по статической прочности.

На стенде “Электронная Птица”, предназначенном для комплексирования систем самолета проведены отработки их взаимодействия,. Результатом этой работы стала проверка интеграции всех систем и программного обеспечения, установленного на первый летный самолет SSJ100. В настоящее время на стенде “Электронная Птица” экипаж летчиков-испытателей Sukhoi Superjet 100 проводит отработку программы летных испытаний.

Параллельно с подготовкой к летным испытаниям в Комсомольске в апреле начато изготовление агрегатов первого серийного Sukhoi Superjet 100. Первый серийный будет уже седьмым по счету самолетом семейства SSJ100. На заводах идет изготовление деталей на первые четыре серийных самолета, размещены соответствующие заказы на поставку систем и комплектующих.

***

ПРЕСС-СЛУЖБА

---

Ленивые все, по форумам ищут.. ВОт тут это опубликовано: SUKHOI SUPERJET 100

Интересующийся87> Обещали ведь в апреле.... 4 дня осталось...

Кто обещал? Кому? Где?

Интересующийся87>> Обещали ведь в апреле.... 4 дня осталось...
В.М.> Кто обещал? Кому? Где?

Сухой. Аэрофлоту. В контракте

Dio69>> Да российскому авиапрому надо хоть с пальмы слезть и хвост ещё не отпал.
Dio69>> Пока проект строится по старому коммунистическому методу. По-другому пока не умеем. Увы.
В.М.> Дио - не трепитесь о вещах, о кторых вы точно не знаете, а кормитесь слухами. Ничего общего с вашим опытом эксплуатации боевой техники это дело не имеет, уверяю вас.
Я не работаю в этой области и кроме слухов естественно ничего и не знаю. Меня только вот постоянно смущает, что те кто знает - ещё более пессимистично настроены, чем я.

Dio69>> Тут не о мэждународной конкурэнции надо говорить, а какашки свои внутри убрать бы. И этого впооооолне достаточно.
В.М.> Вот именно - и их основательно убирают, а не языками треплют. И много чего убрали уже.
Галюциногены???
Ту-134 летают, а SSJ - нет. Что убрали-то??

Интересующийся87>>> Обещали ведь в апреле.... 4 дня осталось...
В.М.>> Кто обещал? Кому? Где?
BrAB> Сухой. Аэрофлоту. В контракте

А, вон про какое обещание Я уж думал тут кто-то пообещал. Фикня 2-3 недели и даже месяц погоды не играют.

В.М.>> Дио - не трепитесь о вещах, о кторых вы точно не знаете, а кормитесь слухами. Ничего общего с вашим опытом эксплуатации боевой техники это дело не имеет, уверяю вас.
Dio69> Я не работаю в этой области и кроме слухов естественно ничего и не знаю. Меня только вот постоянно смущает, что те кто знает - ещё более пессимистично настроены, чем я.

Это кто как настроен. У меня тоже разные контакты - у одних упадничество "да нифига не получается", другие (причем в основном кто пашет как вол) - "не боись, прорвемся" Полетит пепелац, никуда уже не денется.

Dio69> Dio69>> Тут не о мэждународной конкурэнции надо говорить, а какашки свои внутри убрать бы. И этого впооооолне достаточно.
В.М.>> Вот именно - и их основательно убирают, а не языками треплют. И много чего убрали уже.
Dio69> Галюциногены???
Dio69> Ту-134 летают, а SSJ - нет. Что убрали-то??

Вон про какие какашки. Я-то понял, что про производственные. На самом деле производство этой штуковины уже все сильно не такое, как у нас в стране привыкли.

Интересующийся87>>> Обещали ведь в апреле.... 4 дня осталось...
В.М.>> Кто обещал? Кому? Где?
BrAB> Сухой. Аэрофлоту. В контракте

Текс контракта можно огласить?

Dio69>>> Да российскому авиапрому надо хоть с пальмы слезть и хвост ещё не отпал.
Dio69> Dio69>> Пока проект строится по старому коммунистическому методу. По-другому пока не умеем. Увы.
В.М.>> Дио - не трепитесь о вещах, о кторых вы точно не знаете, а кормитесь слухами. Ничего общего с вашим опытом эксплуатации боевой техники это дело не имеет, уверяю вас.
Dio69> Я не работаю в этой области и кроме слухов естественно ничего и не знаю. Меня только вот постоянно смущает, что те кто знает - ещё более пессимистично настроены, чем я.

Dio69, я, например, работаю на производстве этого самого самолета, покажите мне хоть одно моё высказывание в стиле всёпропаломывсеумрём. Вы меньше слухам верьте, а то ведь всякого могут наболтать

В.М.> Это кто как настроен. У меня тоже разные контакты - у одних упадничество "да нифига не получается", другие (причем в основном кто пашет как вол) - "не боись, прорвемся" Полетит пепелац, никуда уже не денется.
Конечно полетит. Не может не полететь.
Только вот когда? Не в смысле, когда взлетит опытный образец. Здесь козе понятно, что для руководителей проекта - кровь из носу что бы взлетел. Для кредиторов. Пусть взлетит то, что есть, хоть что-нибудь. Что бы было чем рапортовать к очердной годовщине партии (или дате последних обещаний кредиторам - это одно и то же). Шелухи можно потом намазать сверху толстым слоем. Главное фактура что бы была.
Но я не об этом. Про поставку серийного образца покупателю. Его мало волнует переделки крыла, отсутствие (неготовность - тоже самое) двигателя и проч. Покупателя ведь интересует только дата, когда он получит деньги за проданные авиабилеты на этот самолёт. Все прочие моменты между сегодняшним днём и той датой, молоинтересны, пусть хоть пять видов двигателей поменяют и пусть хоть задом-наперёд крылья прикрутят.

В.М.> Вон про какие какашки. Я-то понял, что про производственные. На самом деле производство этой штуковины уже все сильно не такое, как у нас в стране привыкли.
Ну дай-то Бог!
Правда люди - вроде те же...

Serhio> Dio69, я, например, работаю на производстве этого самого самолета, покажите мне хоть одно моё высказывание в стиле всёпропаломывсеумрём. Вы меньше слухам верьте, а то ведь всякого могут наболтать
Я Вас не имел ввиду.

Интересующийся87>>>> Обещали ведь в апреле.... 4 дня осталось...
В.М.> В.М.>> Кто обещал? Кому? Где?
BrAB>> Сухой. Аэрофлоту. В контракте
В.М.> А, вон про какое обещание Я уж думал тут кто-то пообещал. Фикня 2-3 недели и даже месяц погоды не играют.

Штрафные санкции известны. полтора лимона за задержку каждого на пол-года. первый должен быть поставлен в ноябре 2008. сейчас фактически май...

Интересующийся87>>>> Обещали ведь в апреле.... 4 дня осталось...
Serhio> В.М.>> Кто обещал? Кому? Где?
BrAB>> Сухой. Аэрофлоту. В контракте
Serhio> Текс контракта можно огласить?

В контракте предусмотрены штрафы за срыв поставок лайнеров, говорил гендиректор «Аэрофлота» Валерий Окулов. Максимальная сумма — $1,5 млн за каждый задержанный лайнер, раскрыла ГСС в отчете за 2006 г. Но в ОАК надеются, что до этого не дойдет. «Думаю, что обойдется без штрафов», — заметил вчера Федоров. Источник, близкий к ОАК, уточняет, что выплата штрафов предусмотрена только в случае задержки поставки более чем на полгода

BrAB> Штрафные санкции известны. полтора лимона за задержку каждого на пол-года. первый должен быть поставлен в ноябре 2008. сейчас фактически май...

ну и? еще целый год впереди.

В.М.>> Это кто как настроен. У меня тоже разные контакты - у одних упадничество "да нифига не получается", другие (причем в основном кто пашет как вол) - "не боись, прорвемся" Полетит пепелац, никуда уже не денется.
Dio69> Конечно полетит. Не может не полететь.
Dio69> Только вот когда? Не в смысле, когда взлетит опытный образец.

Я не оракул Ну, через год, скажем. Задержка? Увы, это по всему мировму авиапрому пока не удается изжить. Хотя скроки задержек сильно ужали за крайние 10-15 лет. Раньше, бывало и на 5-7 лет влетали.


В.М.>> Вон про какие какашки. Я-то понял, что про производственные. На самом деле производство этой штуковины уже все сильно не такое, как у нас в стране привыкли.
Dio69> Ну дай-то Бог!
Dio69> Правда люди - вроде те же...

Эти люди сумели Су-27 производить и эту штуку смогут. К тому же люди учатся.