-
![[image]](http://www.balancer.ru/cache/sites/i/0/i032.radikal.ru/1011/f9/128x128-crop/e1d8da3f76e8t.jpg)
"Тигр". Что с двигателем?
Теги:
Denis KA
MIKLE> зря... на первых метрах разница чудовищная... потом м.б., аэродинамика и пр дают о себе знать... но сток девяька протв стока классики до 100-120-у, и т.б. до 60-70 девятки шансов нет... более короткие первые две передачи плю динамическая загрузка задка... классика, если правильно стартовать-буквально прыгает вперёд...
Не знаю, когда у меня 99-я была всегда с места первый уходил, если на первой передаче хоть как-то классика держалась и иногда вырывалась, то при раскрутке второй до 90км/ч классика всегда сзади оставалась. А когда на инжекторную 99-ю поменял, то вообще сказка началась.
Не знаю, когда у меня 99-я была всегда с места первый уходил, если на первой передаче хоть как-то классика держалась и иногда вырывалась, то при раскрутке второй до 90км/ч классика всегда сзади оставалась. А когда на инжекторную 99-ю поменял, то вообще сказка началась.
инфо
инструменты
MIKLE
классику просто до ума довоести надо, в смысле чтоб исправна была... а то мне цепь в гаражах на ползуба собъют-так больше 120 не идёт...
MIKLE> классику просто до ума довоести надо, в смысле чтоб исправна была... а то мне цепь в гаражах на ползуба собъют-так больше 120 не идёт...
Цепь вообще больное место у классики.
Цепь вообще больное место у классики.
MIKLE> зря... на первых метрах разница чудовищная... потом м.б., аэродинамика и пр дают о себе знать... но сток девяька протв стока классики до 100-120-у, и т.б. до 60-70 девятки шансов нет... более короткие первые две передачи плю динамическая загрузка задка... классика, если правильно стартовать-буквально прыгает вперёд...
Да я на Ниве могу порвать на первых 20 метрах и 9-ку и шаху. Только при такой езде мне трансмиссию надо будет перебирать чаще, чем заправлятся. Смысл-то в чем?
Да я на Ниве могу порвать на первых 20 метрах и 9-ку и шаху. Только при такой езде мне трансмиссию надо будет перебирать чаще, чем заправлятся. Смысл-то в чем?
дык если девятка будет в пол уходить-ейные гранаты тоже долго не протянут 
а смысл-порвать а рвать необяхательно 24 часа в сутки. один старт со светофора в неделю-месяц-уже приятно
опятже, в таком режиме понятно, всёли хокей. то есть машина либо едет либо нет...
а смысл-порвать
а рвать необяхательно 24 часа в сутки. один старт со светофора в неделю-месяц-уже приятно опятже, в таком режиме понятно, всёли хокей. то есть машина либо едет либо нет...
Конструктор> Да я на Ниве могу порвать на первых 20 метрах и 9-ку и шаху.
Я "классику" и на УАЗ-452 дергал от столба.
А у приятеля был ЗиМ - до 40 км/ч на удивление резво разгонялся...
Я "классику" и на УАЗ-452 дергал от столба.
А у приятеля был ЗиМ - до 40 км/ч на удивление резво разгонялся...
Mishka
chatskiy> а что за наезды?
Это в ответ на твой наезд.
chatskiy> я уточнил время прихода светлого будущего. а то, знаеТЕ ли, "светлое будущее" звучит как "квартиры каждой семье к 2000 году".
Если хочешь уточнять, то не надо поминать про русский язык. А то получил в ответ и сразу начинаешь в стойку становится.
Это в ответ на твой наезд.
chatskiy> я уточнил время прихода светлого будущего. а то, знаеТЕ ли, "светлое будущее" звучит как "квартиры каждой семье к 2000 году".
Если хочешь уточнять, то не надо поминать про русский язык. А то получил в ответ и сразу начинаешь в стойку становится.
chatskiy>> а то, знаеТЕ ли, "светлое будущее" звучит как "квартиры каждой семье к 2000 году".
A.1.> Вы абсолютно правильно меня поняли
.
A.1.> Верить будем только после того, как ящики с серийными ЯМЗ-534/-536 привезут в Арзамас.
Кстати и ответа недолго ждать пришлось - все деньги пропили потратили на всякие аферы типа Сайбера, никакого нового производства новых движков в 2009 г. в нынешней ситуации разумеется ГАЗ не начнет. В лучшем случае государство даст денег на их доводку (опять же если ГАЗ их снова не проест зря).
A.1.> Вы абсолютно правильно меня поняли
.A.1.> Верить будем только после того, как ящики с серийными ЯМЗ-534/-536 привезут в Арзамас.
Кстати и ответа недолго ждать пришлось
- все деньги Группа "ГАЗ" приостановила работу нескольких предприятий холдинга.
A.1.>>> P.S. С заказами на ноябрь-декабрь будет жопа (ИМХО).BrAB> Барнаульский моторный встал дык неудивительно вот уж чему удивиться трудно с его качеством и суперстарой номенклатурой((( инфо инструменты A.1.>> P.S. С заказами на ноябрь-декабрь будет жопа (ИМХО). 23.10.2008 15:10 Электрометаллурги перешли на трехдневную неделю Челябинский электрометаллургический комбинат (ОАО «ЧЭМК») с 20 октября перешел на трехдневную рабочую неделю. «Это связано с тем, что снизился спрос на ферросплавы как на российском, так и на внешнем рынке», – прокомментировал ситуацию директор по общим вопросам Валерий Тамбовцев. // Дальше — www.balancer.ru
Интересующийся87
"Помимо двух новых бронетранспортеров ООО «ВПК» также впервые представило в Нижнем Тагиле новую модификацию многоцелевого бронированного автомобиля «Тигр» с 420-сильным дизельным двигателем." 
// voenavto.ru
Надо понимать это зверь с воздухозаборником на капоте??
Зачем такие "понты"?
ООО «Военно-промышленная компания»: Премьера новых бронетранспортеров
"ВоенАвто" - все о военных автомобилях и колесной бронетехнике разных стран мира"// voenavto.ru
Надо понимать это зверь с воздухозаборником на капоте??
Зачем такие "понты"?
Прикреплённые файлы:
Интересующийся87> Надо понимать это зверь с воздухозаборником на капоте??
Это не воздухозаборник - ИМХО просто движок по габаритам под капот не влазит...
Это не воздухозаборник - ИМХО просто движок по габаритам под капот не влазит...
Интересующийся87>> Надо понимать это зверь с воздухозаборником на капоте??
A.1.> Это не воздухозаборник - ИМХО просто движок по габаритам под капот не влазит...
А вдруг интеркулер от Импрезы?
A.1.> Это не воздухозаборник - ИМХО просто движок по габаритам под капот не влазит...
А вдруг интеркулер от Импрезы?
Интересующийся87> Зачем такие "понты"?
Не этого ли страдальца Не найдена страница на сервере - ошибка 404 ГАЗ пристроил к Тигру? - тогда все понятно
Не этого ли страдальца Не найдена страница на сервере - ошибка 404 ГАЗ пристроил к Тигру? - тогда все понятно
A.1.> Не этого ли страдальца...
Ну да... 1870 Нм впечатляют... Осталось приделать Тигру "седло" и только в путь
Ну да... 1870 Нм впечатляют... Осталось приделать Тигру "седло" и только в путь
Кому интересно - ссылка при Тигр с двигателем 420 л.с.
Там то же под капотом Cummins.
420 «лошадей» для президента
Там то же под капотом Cummins.
420 «лошадей» для президента
Тигр с ЯМЗ-534
Горб на капоте под новый движок солидный вышел (вопрос - как это влияет на обзор с водительского места):
Моторный отсек:
А с другой стороны при такой установке получился удобный доступ к агрегатам двигателя:
Посмотрел я на это фото, и было стал радоваться - ну наконец то перешли на червячные хомуты вместо шплинтовых.... - и на тебе - посмотрите тот серый прямоугольный бачок: слева шланги с червячными хомутами - а справа...мать-мать раздавалось эхо 
А какие то катушки справа - хомуты с просечной лентой (а не с накатанной резьбой) - небось дерьмовые китайские...
"Узнаю друга Васю"(с)
Горб на капоте под новый движок солидный вышел (вопрос - как это влияет на обзор с водительского места):
Моторный отсек:
А с другой стороны при такой установке получился удобный доступ к агрегатам двигателя:
Посмотрел я на это фото, и было стал радоваться - ну наконец то перешли на червячные хомуты вместо шплинтовых.... - и на тебе - посмотрите тот серый прямоугольный бачок: слева шланги с червячными хомутами - а справа...
А какие то катушки справа - хомуты с просечной лентой (а не с накатанной резьбой) - небось дерьмовые китайские...
"Узнаю друга Васю"(с)
Copyright © Balancer 1997..2021
Создано 11.05.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 11.05.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
