Новости ВМФ РФ

D.K.> Теперь про договор, Индия оплачивает достройку наших лодок, за что получает их в лизинг на 7 лет без дальнейшего выкупа, лодки войдут в состав ТОФ и будут использоваться как учебные со смешанным экипажем. На таком договоре настаивала наша сторона.

Стороны уже подписали договор?

D.K.>> Теперь про договор, Индия оплачивает достройку наших лодок, за что получает их в лизинг на 7 лет без дальнейшего выкупа, лодки войдут в состав ТОФ и будут использоваться как учебные со смешанным экипажем. На таком договоре настаивала наша сторона.
au> Стороны уже подписали договор?

Да подписали, индия свою часть договора выполнила приплатив достройку лодок, подробности договора не разглашаются. С нашей стороны тоже все как положено, деньги давно пропиты, начальство на Амурском заводе понакупило новых машин, а достраивать вторую лодку не на что

Участие в «Балтопсе» российских боевых кораблей финансирует НАТО.[/b]

Интересно какой флаг обьединенной эскадры будут нести Российские корабли ?
И что скажет на эту тему госпожа Витренко ?
К слову о недавнем разговоре в топике ВМСУ как раз по этому вопросу,чей флаг на гафеле в обьединенных учениях.

havron> Ребят, теперь еще раз, для особо понятливых типа меня - ДЛЯ КОГО ЖЕ СТРОЯТ ЛОДКУ ???
havron> (P.S - швартовые испытания Нерпа прошла еще осенью прошлого года, подписать акт хотели как обычно в декабре, по-моему задержка может быть вызвана только доработками по заказу индусов)

Я вам обрисую ситуацию, домысливайте сами
В двух словах проблема такая. Контракт по понятным и непонятным причинам для Индусов прилично подорожал (ситуация как и с Горшковым), денег на достройку не хватает, индусы как обычно обвиняют нас мы их, и те и другие хотят пересмотреть контракт. Предложений по выходу из кризиса масса от исключения из контракта одной из АПЛ до продления сроков лизинга после доплаты со стороны индусов. В завершение в спор влезает наш ВМФ который на правах владельца АПЛ более чем на 60% наотрез отказывается передавать индусам лодку в лизинг более чем на 7 лет в противном случае грозится достроить её на свои средства. Сам АСЗ трещит по швам, трещит и весь холдинг от постоянный реорганизаций и проверок и отсутствия средств. О чем смог договориться Сингха будучи в Москве неизвестно, речь шла как раз о контракте с Горшковым и Амурскими Щуками. В любом случае лодка войдет в состав ТОФ и будет передана или не передана индусам в лизинг, де-юре собственником остаемся мы.

apple17> 808 - "Пытливый"
apple17> Часики в файле пустые

Это 27 апреля 2005 года 15 часов 15 минут....о5 секунд....

В ближайшее время в Стрельне планируется построить пункт базирования катеров Федеральной службы охраны.

Цена вопроса — 700 миллионов рублей.

Средства из федерального бюджета уже выделены. Пункт предназначен для отстоя, обслуживания и зимнего хранения восьми катеров водоизмещением до 20 тонн и десяти гидроциклов. Как заверяют в службе охраны, никаких экологически вредных для территории работ, например заправки катеров топливом, здесь вести не планируется. Хотя трудно себе представить, как это возможно. На севере будущий комплекс ограничен акваторией Финского залива, на западе — прибрежной зоной Финского залива, на юге — территорией, свободной от застройки и Стрельнинским кладбищем, на востоке — Пристанской улицей, постройкой на территории городского яхт-клуба и подходным каналом к Константиновскому дворцу.

Строительство планируется масштабное. Для организации пункта базирования катеров необходимо возвести: гидротехнические сооружения, ограждающую дамбу, подходный фарватер, внутреннюю гавань, причальную набережную, железобетонные понтоны, ковш для подъема судов, вертикальный подъемник, наклонный пандус для спуска и подъема гидроциклов, берегоукрепительные сооружения, трехэтажное административно-производственное здание. Проектная численность работающих в уже готовом комплексе — 40 человек.

В том, что база катеров будет построена, сомневаться не приходится —это государственные нужды. Петербург становится все более столичным городом, и его высоким гостям необходима защита.

бпп> Я бы согласился командовать таким дивизионом


вот уж счастье - на посылках служить.

Интересующийся87> ...Вспомнились 1я и 2я Тихоокеанские эскадры
Интересующийся87> Я вот не пойму. Ладно сейчас.. но почему в благополучное советское время не развивалось судостроение на Дальнем Востоке?? Почему не построить завод в СовГавани? Почему во Владивостоке не строили ничего крупнее МРК? почему в Большом Камне только судоремонт?
Интересующийся87> вобщем много "почему?"...


Зато есть чем гордиться - у СССР был самый большой военный флот в Мире!

matelot> Зато есть чем гордиться - у СССР был самый большой военный флот в Мире!
Да здравствуют наши транзисторы, самые большие транзисторы в мире!