ОТ-2456
инфо
инструменты
Temnikov
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2017/12/128x128-crop/06-5682189-konakovo-05.jpg)
Паровой барказ "КОНАКОВО".
Паровой барказ "КОНАКОВО", чертежи, фото, описаниеТеги:
Сообщение было перенесено из темы Steamers/Bateaux a Vapeur/Dampfboote/Паровики.
Как он выглядел в молодости я наверное уже никогда неувижу.
Может кому пригодится.
Ходовая рубка и кажется фальштруба переделана после того как их срезало буксирным тросом.
Паровой барказ "Конаково" построен в 1902 году в немецком городе Киль.
После войны, в 1946 году, передан в речной порт Конаково, Тверской области.
с 1957 года работает в Волжском пароходстве.
Доковый вес 76,7т
Габариты судна:
- длина по КВЛ 22м.
габаритная 23,2м.
- ширина по КВЛ 4м.
габаритная 4,3м.
- высота борта 2,2м.
надводный борт 0,5м.
Переборок 5.
Винт один фиксированного шага.
Руль один простой.
Котел- огнетрубный, оборотный, с одной жаровой трубой.
1908г. Германия. Заводской номер 4172.
Рабочее давление 11,5
Машина- паровая машина "Компауд"
Мощьность 88кВт. Частота вращения 4,4об/с
Может кому пригодится.
Ходовая рубка и кажется фальштруба переделана после того как их срезало буксирным тросом.
Паровой барказ "Конаково" построен в 1902 году в немецком городе Киль.
После войны, в 1946 году, передан в речной порт Конаково, Тверской области.
с 1957 года работает в Волжском пароходстве.
Доковый вес 76,7т
Габариты судна:
- длина по КВЛ 22м.
габаритная 23,2м.
- ширина по КВЛ 4м.
габаритная 4,3м.
- высота борта 2,2м.
надводный борт 0,5м.
Переборок 5.
Винт один фиксированного шага.
Руль один простой.
Котел- огнетрубный, оборотный, с одной жаровой трубой.
1908г. Германия. Заводской номер 4172.
Рабочее давление 11,5
Машина- паровая машина "Компауд"
Мощьность 88кВт. Частота вращения 4,4об/с
Прикреплённые файлы:
Сообщение было перенесено из темы Steamers/Bateaux a Vapeur/Dampfboote/Паровики.
От того что было по молодости на нем наверное мало что осталось за 100лет.
Прикреплённые файлы:
Сообщение было перенесено из темы Steamers/Bateaux a Vapeur/Dampfboote/Паровики.
Но вот машина осталась с постройки.
Сообщение было перенесено из темы Steamers/Bateaux a Vapeur/Dampfboote/Паровики.
,
Это сообщение редактировалось 14.06.2008 в 22:10
Сообщение было перенесено из темы Steamers/Bateaux a Vapeur/Dampfboote/Паровики.
Немного все в масле но зато настоящее.
Сообщение было перенесено из темы Steamers/Bateaux a Vapeur/Dampfboote/Паровики.
.,
Это сообщение редактировалось 14.06.2008 в 22:48
Сообщение было перенесено из темы Steamers/Bateaux a Vapeur/Dampfboote/Паровики.
А вместо сердца огненный КОТЕЛ.
Это сообщение редактировалось 14.06.2008 в 22:56
Сообщение было перенесено из темы Steamers/Bateaux a Vapeur/Dampfboote/Паровики.
Даа впечатляет... Столько масла за 100 лет прошло. Боцмана б хорошего - чтоб шкуру снимал... Но всё равно спасибо: МОЛОДЦЫ волгари!
ОТ-2456> А вместо сердца огненный КОТЕЛ.
Набор корпуса покажите, Пожалуйста!
Набор корпуса покажите, Пожалуйста!
Сообщение было перенесено из темы Steamers/Bateaux a Vapeur/Dampfboote/Паровики.
Шкуру снимать уже скоро неского снимать будет. На нем работают деды. И идти на паровик никто нехочет.
Набор специально неснимал, но может на этих фото что то увидите.
Набор специально неснимал, но может на этих фото что то увидите.
Сообщение было перенесено из темы Steamers/Bateaux a Vapeur/Dampfboote/Паровики.
У нас в Таллине тоже 2-3 человека осталось, кто паровые машины обслуживать может.
Всё понятно.
Снимите всё что можно и нельзя. Это история и вы её летописец! Главное не ленится.
Сколько я упустил... Гаага по мне плачет
Всё понятно.
Снимите всё что можно и нельзя. Это история и вы её летописец! Главное не ленится.
Сколько я упустил... Гаага по мне плачет
Сообщение было перенесено из темы Steamers/Bateaux a Vapeur/Dampfboote/Паровики.
Интересно, а сколько стоит этот пароход? Какова его остаточная стоимость?
Сообщение было перенесено из темы Steamers/Bateaux a Vapeur/Dampfboote/Паровики.
На Волге наверное еще можно найти людей которые смогут работать с паром, а еще больше которые начинали работать на пароходах но перешли на дизеля.
Сейчас в Городце восстанавливают пассажирский пароход СТАНЮКОВИЧ.
В Ярославле к большому сожалению из буксирного парохода БЫСТРЫЙ делают пассажирский!
Там-же в Ярославле для подогрева и перегрузки мазута используют пародатели.
Сейчас в Городце восстанавливают пассажирский пароход СТАНЮКОВИЧ.
В Ярославле к большому сожалению из буксирного парохода БЫСТРЫЙ делают пассажирский!
Там-же в Ярославле для подогрева и перегрузки мазута используют пародатели.
Сообщение было перенесено из темы Steamers/Bateaux a Vapeur/Dampfboote/Паровики.
Так всё же: Сколько стоит этот пароход? Какова его остаточная стоимость?
Сообщение было перенесено из темы Steamers/Bateaux a Vapeur/Dampfboote/Паровики.
Хотите оставит без единственного пародателя старейшего "Волжского пароходства"?
На этом все.
В настоящее время используется как вспомогательное судно и как пародатель.
На этом все.
В настоящее время используется как вспомогательное судно и как пародатель.
Прикреплённые файлы:
Сообщение было перенесено из темы Steamers/Bateaux a Vapeur/Dampfboote/Паровики.
И ещё одна пародинамо ПД-3, мощьностью 7,4кВт, изготовитель завод ТЕПЛОХОД.
Корпус у барказа меняли но набор скорее всего остался старый.
Корпус у барказа меняли но набор скорее всего остался старый.
Прикреплённые файлы:
ОТ-2456> Хотите оставит без единственного пародателя старейшего "Волжского пароходства"?
Нет, что Вы!
Просто, у меня в жизни была возможность купить пароход, но по глупой случайности не сложилось. Купил его мой друг, а я и не знал. Но потом всё прояснилось и я за него очень рад. Aurulaev теец.
Нет, что Вы!
Просто, у меня в жизни была возможность купить пароход, но по глупой случайности не сложилось. Купил его мой друг, а я и не знал. Но потом всё прояснилось и я за него очень рад. Aurulaev теец.
Temnikov> Так всё же: Сколько стоит этот пароход? Какова его остаточная стоимость?
На этот вопрос я ответ незнаю. Я просто работаю на реке.
На Волге раньше работало много подобных пароходиков пригнаных после войны из Германии, но найти на них какую либо информацию мне лично неудается.
Ещё один ГЕРОЙ в Н.Новгороде, на набережной.
Может у кого-то есть что-то на похожие паровички?
На этот вопрос я ответ незнаю. Я просто работаю на реке.
На Волге раньше работало много подобных пароходиков пригнаных после войны из Германии, но найти на них какую либо информацию мне лично неудается.
Ещё один ГЕРОЙ в Н.Новгороде, на набережной.
Может у кого-то есть что-то на похожие паровички?
Прикреплённые файлы:
Сообщение было перенесено из темы Steamers/Bateaux a Vapeur/Dampfboote/Паровики.
Фото просто блеск!
Может ещё есть с других ракурсов?
Может ещё есть с других ракурсов?
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Сообщение было перенесено из темы Steamers/Bateaux a Vapeur/Dampfboote/Паровики.
Вот он в юности
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 14.06.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 14.06.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
