Оффтопик из темы про ЗП и ПП. Про понты.

я не про тот белый спращивал

а про тот кторый с В8 и прочее

уф, блин, еле нашел - это Lincoln 76 Mark IV. Или нет...

не меньше 20 литров на 100км

с приборкой они переборшили, нго в целом машина отпад... хачу... тока камазовский дизель вместо родного двигла


блин, как он(440 cid ) рычит...

Мишка американские нижневальные бензиновые движки рычат ничуть не хуже. Особенно Вортеки.
У одного чела на работе был старый Гранд При, как же он классно ускорялся, с таким звуком. Потом правда поменял на Пассат B3. Потомучто з/ч дорогие для понтиаков были, но если б не дороговизна обслуживания, хрен бы отказался. Дело было в 1995.

я вот кстати подумал.. при таком объёме и такой малой мощности(200 с гаком нетто, ну пусть 300) сегодня можно сделать на бедных смесях и получить удельный расход ниже 200... то есть никаких от 20, скромненко 10 при 90 и 14-15 по городу...
а если что, тыкаем пимпу спорт режим, альфа вместо 1.7-1.2 становится 1-0.85 и палетели....

щесть-мало. сэм-восэм надо

они емнис всёже обычные... по сути своей...

у меня отец на 540й укладывается в 11 если "потихоньку" ....а при отжиге она жрёт огогого
вообще при спокойной езде масса играет больше чем литраж, если двигатели примерно одного технического уровня

До часа Икс осталось примерно четыре недели.

кстати..у нас по району гоняет ярис, точнее его праворульный близнец, в жестоком тюнинге - сам белый-белый, крабоновый капот с воздухозаборником, что-то похожее на интеркулер проглядывается, занижен очень сильно, в обвесе симпотичном, явно что-то типа TRD, на больших дисках с тончайщей резиной, типа R18 \ 255 на 35...выглядит очень прикольно
вас тоже это ожидает - с мустангов пересядут на такие табуретки

А мне вот такая фигня каждый день на нервы действует

R8 ? ну не скажу что их много..но раз в неделю точно вижу такое
вообще у нас город (Москва) ненормальный - если летом проехать через город на машине то скорее всего один-два ферари попадётся, а бокстеры устанешь считать

Феррари в Праге не знаю сколько. Годовые продажи 22 автомобиля. Предполагаю, что не в Моравии они ездят

Сергей, я извиняюсь, но судя по тому, что ты пришешь, ты сделал... мягко говоря, существенную ошибку - взял эту машинку с автоматом. Я ездил и с автоматом. и с ручкой; поверь, это две совершенно разные машины. У жены товарища такая с ручкой. Я на ней прошлым летом проехал ранним утром, по пустым дорогам 400 км по горам, полностью груженый - я за рулем, хозяйка машины, двое ее детей, под крышу всякого добра для трехдневного кэмпинга. Так натурально протащился - моторчик раскручивается, будто понос у него, в поворотах всё комфортно, прозрачно и предсказуемо, в общем, вообще никак не устал, и средняя скорость под 120 (км) вышла. А дорога не разделенная, две полосы, крутые повороты, вверх-вниз-вбок...

А такую же брал в прокат с автоматом - тоска. Точно соответствует твоему описанию. Газ добавляешь на подъеме, она гудит громче, а едет так же.

Вообще не верю в маленькие четырехцилиндровые моторчики с автоматами. По мне, должно быть или 6+ цилиндров/3.5+ литров, или ручная коробка.

А эргономика у твоей машинки всё равно отличная - вход-выход, посадка, поставать до всего удобно...

>Вообще не верю в маленькие четырехцилиндровые моторчики с автоматами. По мне, должно быть или 6+ цилиндров/3.5+ литров, или ручная коробка.

Ну это уже перебор. Японские машинки от 2 литров вполне удачно с автоматами стыкуются.
Хотя я всё равно предпочитаю ручную коробку.