Велосипеды -- общие рассуждения, обсуждения поездок, правил -- часть 2

прокатился недавно на 110 км
маршутный лист

А почему оба одновременно нельзя юзать?
Я так делаю на крутых длинных спусках, и ничего - помогает.

Ну, я имею ввиду юзать тормоза как следует, чтобы остановится очень резко... скажем так.
Если попробуешь резко остановится только передним тормозом (скажем V-brake), у тебя есть большой шанс прыгнуть через руль. А вот с этими roller brakes это случится не сможет - ограничитель срабатывает. И это очень понравилась... да и потому, что здесь, в Великобритании, задний тормоз левый, а передний правый (на континенте наоборот). Мой старый велик "континентальный" и я привык пользоваться правым... сейчас часто ошибаюсь и в основном торможу передним.

Ведмедь, ты про горки в Питтсбурге и окрестностях спрашивал — The American Eagle Outfitters — вот у нас приходит гонка в город. Жми на этап, потом на Time Trial & Map и там внизу есть высотный профайл для этапа. Дороги общего пользования и в не самых горах, но видно.

Начался новый этап у меня. Начал ездить по горкам. Сегодня попробую присоединиться к группе класса C/3/25-30 — EVERY TUESDAY NIGHT OUT OF SOUTH PARK C/3/25-30 SW — классификация тут — http://www.wpwbikeclub.org/RideClassifications.asp. В группу B я точно пока не полезу.

Съездил с этими ребятами. Чуть не помер. Это у них средняя 13-15 по всем горкам! 22 мили и только около 4 без горок. На двух самых длинных пришлось брать передых на 4 минуты. Приятно нестись 1.5 мили в низ на скорости 30 миль в час, да на тормозах — без тормозов летишь запросто под 40, но страшно — там, обычно в конце светофоры или знак стоп. А вот обратно приходилось мне подниматься местами на скорости 4 мили в час. Горки не равномерные. Несколько раз была такая штука — короткая улочка, метров 30-50, но поднимается на высоту двухэтажного дома с подвалом (фактически 3 этажного, если смотреть снизу. Первую половину из 1 часа и 40 минут шёл с первыми. Потом кончился. Хотя задняя группа догнала и обогнала за 2 мили до конца.

Оказалось, что они скромно заменили С+ на С. Ездят они уже долго. Знают друг друга. Теперь буду больше ездить по горкам. Удивительно, но крутые и сравнительно короткие (метров 300-400) я выезжаю даже на 7-8 милях в час. А вот менее крутые, но длинные — дыхалки не хватает. Ноги держат.

Понял, что надо и новый велик. У всех новые и много-много скоростей. Да ещё и кликают она прямо на тормозах. Очень быстро и удобно. Ну и набор из 18-20-27 скоростей очень сильно помогает. Почти все поставили последнюю звезду на 35 — специально для очень крутых горок. Не сильно сказывается, т.у. 8-9 плотных хватает.

В общем, если завтра буду живой, то поеду штурмовать горки.

интересно, а почему так мало скоростей? Или для шоссейников это нормально?

Потому, что этому велику уже 25 лет. Для шоссейника нормально 18-20 скоростей сегодня. Т.е. две спереди и 9 или 10 сзади.

чёто мишка у тя набор какойто дурацкий... в середине дыра 5, с краю 2 и 4... туристовские 14-17-20-24 гораздо более вменяемо выглядят...

давноб уже разорился на вменяемый 6-к, хотяб даже бу... потомучто как ездить с дырой 19-24 я вообще не представляю...

зы офф.
спишись с зевсом, откуда он взял инфу про кмоп вс пзс. сюды нада.

Помогите с выбором телескопа для разглядывания небесных тел на даче вместе с ребенком и компьютером (а также аксессуаров)

Всё блин, перехожу на 28 дюймов, а то мои 26 уже не дают скорость которую мог бы выжать. Силы в ногах хватает, а вот скорости крутить нет, ноги тяжелые стали, мускулы растут

Да какая отмазка, кручу блин как сумасшедший, а скорость по ощущениям маленькая, давлю на педали легко, а быстрее крутить не могу. Звезда с зади малюсенькая - меньше наверно не налезет на вал. А колёса больше заодно комфорт добавят, ездию без рессор, каждый камень в голове отдается.

пы.сы. 80 - 90 что означают?

Писал уже, купил на "сдачу" в хозяственном называется "калифорния" короче нонаме.

С женской рамой, покупал сестре подруги,а она не ездит говорит не круто на велике.

сейчас сфотаю.

Дык, посчитай зубья-то тогда везде, да скажи здесь. Ну и что написано на покрышках сбоку — там будет тип и толщина.