Новый русский "аэробус"

У менеджеров ОАК появились планы создания еще одного пассажирского самолета, сообщил «Ведомостям» чиновник одного из федеральных агентств: один из их сторонников — исполнительный вице-президент ОАК Валерий Безверхний. В 2008 г. будет потрачено 30 млн руб. на проработку концепции и аванпроекта лайнера на 300-350 пассажиров, подобного Ил-86, говорит он.

MC-21?

нет
===
До сих пор в корпорации основным проектом считали МС-21 на 150-210 человек. Уже подписан контракт с Роспромом на его разработку, сказал президент ОАК Алексей Федоров. Разработчик — корпорация «Иркут». По словам ее президента Олега Демченко, в августе будет определен облик машины, соглашение с «Гражданскими самолетами Сухого» о разработке для нее уникального композитного крыла уже подписано.
Стоимость проекта МС-21 — 75 млрд руб. (по ФЦП гражданской авиатехники до 2015 г.). «Большой» самолет потребует не меньших денег, говорит источник в агентстве.
===

Я думаю тут будет как с нанотехнологиями. Деньги попилят, самолета не будет. Особеноо когда этим всякие ОАК занимаются.

Кто его разрабатывать будет? Тут МС-21 родить-то не могут. А уж широкофюзеляжник.... Обидно блин, хоть сам иди в проектанты

А что.. Создадим "Барбаросса аэркрафт".

... и спроектируем Барбаробус.

А можно софт для автопилота я напишу, а? Только на бортовой ВК Винду ставить придётся

Хорошо хоть не Барбулятор

Ну гуглоход проектируют. Чем мы хуже. Barbarobus (с)

А вот очень интересно что сделает "Бомбардье", они обещают создать самолёт, который судя по всему станет прямым конкурентом "Боингу" и "Эрбасу"... что-нибудь о нём уже известно?

вряд ли широкофюзеляжный скорее средней размерности не будут же через ступеньку прыгать

конечно средней размерности, но от этого не менее интересно

Чет, Леш, длинный путь предлагаешь Может Bombardier Inc. - Bombardier - Home - проще будет?

А там, глядишь, и китайцы...

По-русски бы кто рассказал

Путин прервал полет фантазии российских авиастроителей
19:03 «Известия»
Владимир Путин потребовал прекратить лоббирование бесперспективных проектов в авиапромышленности.

«Пора прекратить разговоры о том, что мы готовы и будем делать чуть ли не все на свете — подобные прожекты и попытки лоббировать явно бесперспективные затеи ничего, кроме потери времени и денег, не приносят», — заявил глава правительства на совещании по вопросам развития производства гражданских воздушных судов в Ульяновске. Он напомнил, что решение о «линейке» воздушных судов, которое будет производить отечественный авиапром, уже принято. «И оно основано на серьезном анализе специалистов, на учете реальных возможностей, — пояснил премьер. — По сути мы нашли именно те ниши, где сможем конкурировать на равных и добиваться успеха». В данном случае речь идет о таких лайнерах, как усовершенствованный Ту-204 и перспективный самолет МС-21, а также о семействе региональных самолетов «Сухой Суперджет».

«Именно на разработке и производстве перспективных моделей следует сосредоточить усилия Объединенной авиастроительной корпорации», — заявил Путин, добавив, что свыше 130 млрд. рублей в 2009-2011 годах будет направлено на разработку, модернизацию, производство и приобретение гражданской авиатехники. В то же время он подчеркнул, что «хотелось бы понять, сколько именно, в процентах, пойдет на модернизацию, сколько — на производство, сколько — на приобретение или лизинг». «Причем на лизинг нашей техники, или только иностранной? — обратился премьер к участникам совещания. — А это немаловажные вещи». Именно этот вопрос, по его мнению, необходимо иметь в виду, рассматривая возможность введения пониженных пошлин или их обнуление на иностранную авиатехнику, передает ИТАР-ТАСС.

---

с одной стороны, логично. А с другой - напоминает о ЦКБ опять...