-
/1247592-226638427.jpg)
Сколько стоит в США конвертирование бензинового автомобиля в автомобиль с двойным питанием
Теги:
Mishka
CNG stations and Prices for the US, Canada and Europe — тут можно поискать заправки и цены на них. Меряют в GGE — эквивалент галлона бензина. Как вычисляли — не в курсе.
инфо
инструментыGasoline gallon equivalent - Wikipedia, the free encyclopedia
Gasoline gallon equivalentFrom Wikipedia, the free encyclopedia
(Redirected from GGE)
Jump to: navigation,
search
Gasoline gallon equivalent (GGE) or gasoline-equivalent gallon (GEG) is the amount of alternative fuel it takes to equal the energy content of one liquid gallon of gasoline. In 1994, the U.S. National Institute of Standards and Technology or NIST defined "gasoline gallon equivalent (GGE) means 5.660 pounds of natural gas."[1]
…
// Дальше — en.wikipedia.org
marata
GOGI> Мишка, а у вас какой-нибудь нормальный топливомер на газ ставят? А то у нас только по пробегу и ориентируешься.
GOGI> Хотя, учитывая, что у нас хорошая итальянская ГБУ с автоматическим запуском на бензине и потом переключением на газ стоит 700 баксов, никакой топливомер не оправдает ваших цен
А там принципиально не может быть "топливомера". Только электронный: "полная заправка"-"число вспрысков". А в Жигах здорово помогает маршрутный компьютер серии БК, там ставишь опцию "полная заправка", а на дисплее тебе показываю сколько км осталось проехать.
GOGI> Хотя, учитывая, что у нас хорошая итальянская ГБУ с автоматическим запуском на бензине и потом переключением на газ стоит 700 баксов, никакой топливомер не оправдает ваших цен
А там принципиально не может быть "топливомера". Только электронный: "полная заправка"-"число вспрысков". А в Жигах здорово помогает маршрутный компьютер серии БК, там ставишь опцию "полная заправка", а на дисплее тебе показываю сколько км осталось проехать.
Это сообщение редактировалось 02.08.2008 в 23:49
За такую цену цену там должно быть все, что угодно! Какой такой принцип не позволяет там показывать, сколько осталось топлива?
1
Кстати, в плане заправки метаном Башкирия "впреди планеты всей". По крайней мере, в УрФО и части Поволжья. Бензиновый общественный транспорт и развозные грузовики переведены на метан. И, соответственно, в городах есть метановые заправки.
PostV 2 августа 2008 г. 23:56
там Мишка про газовый автомобиль говорит - у нас такой стоит 2000 долларовStránka nenalezena - Sauto.cz
там Мишка про газовый автомобиль говорит - у нас такой стоит 2000 долларов
Stránka nenalezena - Sauto.cz
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
GOGI> За такую цену цену там должно быть все, что угодно! Какой такой принцип не позволяет там показывать, сколько осталось топлива?
Проблема в том, что мы заправляем пропан-бутановую смесь в виде жидкости. Устанавливая "давлинеметр", мы регистрируем давление газа над сжиженным газом. И до тех пор пока есть капелька сжиженного газа, мы будем видеть давление насыщенного пара, которое зависит только от температуры, но ни как не от объема сжиженного газа. А после полного испарения, мы увидим резкое снижение давления. Насколько я себе представляю, практически, мгновенное.
Проблема в том, что мы заправляем пропан-бутановую смесь в виде жидкости. Устанавливая "давлинеметр", мы регистрируем давление газа над сжиженным газом. И до тех пор пока есть капелька сжиженного газа, мы будем видеть давление насыщенного пара, которое зависит только от температуры, но ни как не от объема сжиженного газа. А после полного испарения, мы увидим резкое снижение давления. Насколько я себе представляю, практически, мгновенное.
Передай постороннему, чтоб он зарегился еще разок, и пока Рома не разберется что там получилось, пишет с нового аккаунта
1
marata> Проблема в том, что мы заправляем пропан-бутановую смесь в виде жидкости. Устанавливая "давлинеметр"
А почему собственно "давлениметр"? Тупо поплавок. За 10 килобаксов спец баллон на рабочее в 20 атмосфер не проблема.
А почему собственно "давлениметр"?
Тупо поплавок. За 10 килобаксов спец баллон на рабочее в 20 атмосфер не проблема.
1
А они поплавок предлагают? Чего то я не слышал.
Я тоже не слышал Но кто за такую цену им мешает?
Но кто за такую цену им мешает?
1
GOGI>> За такую цену цену там должно быть все, что угодно! Какой такой принцип не позволяет там показывать, сколько осталось топлива?
marata> Проблема в том, что мы заправляем пропан-бутановую смесь в виде жидкости. Устанавливая "давлинеметр", мы регистрируем давление газа над сжиженным газом. И до тех пор пока есть капелька сжиженного газа, мы будем видеть давление насыщенного пара, которое зависит только от температуры, но ни как не от объема сжиженного газа. А после полного испарения, мы увидим резкое снижение давления. Насколько я себе представляю, практически, мгновенное.
Ну, тут есть два кита — один для жидкого газа LNG, а другой для сжатого — CNG. Я, как раз, искал для сжатого. Правда, там тоже давление на выходе регулируется так, чтобы на впрыске было постоянным.
marata> Проблема в том, что мы заправляем пропан-бутановую смесь в виде жидкости. Устанавливая "давлинеметр", мы регистрируем давление газа над сжиженным газом. И до тех пор пока есть капелька сжиженного газа, мы будем видеть давление насыщенного пара, которое зависит только от температуры, но ни как не от объема сжиженного газа. А после полного испарения, мы увидим резкое снижение давления. Насколько я себе представляю, практически, мгновенное.
Ну, тут есть два кита — один для жидкого газа LNG, а другой для сжатого — CNG. Я, как раз, искал для сжатого. Правда, там тоже давление на выходе регулируется так, чтобы на впрыске было постоянным.
Ну у сжатого вообще все просто, два датчика, давления и температуры.
1
GOGI> Ну у сжатого вообще все просто, два датчика, давления и температуры.
А температура то зачем? Чтобы точно знать энтальпию газовоздушной смеси?
Или чтобы на заправке не обдурили и горяченького не вдули?
А температура то зачем? Чтобы точно знать энтальпию газовоздушной смеси?
Или чтобы на заправке не обдурили и горяченького не вдули?
GOGI>> За такую цену цену там должно быть все, что угодно! Какой такой принцип не позволяет там показывать, сколько осталось топлива?
marata> Проблема в том, что мы заправляем пропан-бутановую смесь в виде жидкости. Устанавливая "давлинеметр", мы регистрируем давление газа над сжиженным газом. И до тех пор пока есть капелька сжиженного газа, мы будем видеть давление насыщенного пара, которое зависит только от температуры, но ни как не от объема сжиженного газа. А после полного испарения, мы увидим резкое снижение давления. Насколько я себе представляю, практически, мгновенное.
Да поплавок там болтается, и показывает остаток очень приблизительно. Я обычно по одометру смотрю, когда заправляться пора
marata> Проблема в том, что мы заправляем пропан-бутановую смесь в виде жидкости. Устанавливая "давлинеметр", мы регистрируем давление газа над сжиженным газом. И до тех пор пока есть капелька сжиженного газа, мы будем видеть давление насыщенного пара, которое зависит только от температуры, но ни как не от объема сжиженного газа. А после полного испарения, мы увидим резкое снижение давления. Насколько я себе представляю, практически, мгновенное.
Да поплавок там болтается, и показывает остаток очень приблизительно. Я обычно по одометру смотрю, когда заправляться пора
Памятливый45> А температура то зачем? Чтобы точно знать энтальпию газовоздушной смеси?
Как вы собрались количество газа не зная его температуры определять?
Как вы собрались количество газа не зная его температуры определять?
1
Ведмедь> Да поплавок там болтается, и показывает остаток очень приблизительно. Я обычно по одометру смотрю, когда заправляться пора
Вот и все так делают Сбрасывают суточный одометр на ноль при заправке. Но за 10 килоуе это безобразие!
Вот и все так делают
Сбрасывают суточный одометр на ноль при заправке. Но за 10 килоуе это безобразие!
1
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 01.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 01.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
