-
/siberoizfoto3_1024.jpg)
Путин раскритиковал новую «Волгу»
Теги:
Barbarossa
 25.07.2008
Путин раскритиковал новую «Волгу»Председатель правительства нашей страны Владимир Путин совершил визит на Горьковский автозавод, где сегодня начинается серийное производство новой «Волги» под названием… |
Кстати, господа американцы, а как отзываются о Chrysler Sebrign предыдущего поколения на исторической родине.
инфо
инструменты
Из всей статьи ясно что Путин машину одобрил, и единственное его ЗАМЕЧАНИЕ что она "немного жестковата". Заголовок же новости говорит о полном разгроме новой Волги Путиным...
Журналисты mail.ru всегда меня ставили в тупик своими уродскими заголовками 
Я не стал менять... Самое главное в таком заголовке -привлечь внимание.
А майл.ру в последенее время подсирает путину.
Скажем когда была маза с мигалками, Яндекс в заголовке написал что "путин сократил количество мигалок" ( у МВД и ФСО), а на мэйле , что увеличил количесвто -( у правительства.) И то и то правда но контекст разный.
А майл.ру в последенее время подсирает путину.
Скажем когда была маза с мигалками, Яндекс в заголовке написал что "путин сократил количество мигалок" ( у МВД и ФСО), а на мэйле , что увеличил количесвто -( у правительства.) И то и то правда но контекст разный.
Кому интересно - купите бумажный Авторевю №12 (или ждите когда его на сайте выложат:
Обалденно интересный материал по сабжу и предыдущим Волговским концептам вообще.
Обалденно интересный материал по сабжу и предыдущим Волговским концептам вообще.
Всему есть своя причина
ВЕДОМОСТИ - Конкурент Logan
Деловая газета "Ведомости" - новости экономической, политической и культурной жизни России, регулярно обновляемая лента новостей, аналитические материалы// www.vedomosti.ru
Газовцы замахнулись на Логан
A.1.> Кому интересно - купите бумажный Авторевю №12 (или ждите когда его на сайте выложат:
A.1.> Страница не найдена.
A.1.> Обалденно интересный материал по сабжу и предыдущим Волговским концептам вообще.
Купил, прочитал, я в шоке, из всех вариантов переделки Себринга в Волгу, выбрали самый уродский с меньшими изменениями.
A.1.> Страница не найдена.
A.1.> Обалденно интересный материал по сабжу и предыдущим Волговским концептам вообще.
Купил, прочитал, я в шоке, из всех вариантов переделки Себринга в Волгу, выбрали самый уродский с меньшими изменениями.
D.K.> выбрали самый уродский с меньшими изменениями.
Да, мне тоже бросилась в глаза экономия "на спичках".
ИМХО обьяснение (может самое главное) кроется в описании судьбы Волги в постсоветские годы - у газовского менеджемента в плане легковых автомобилей там просто одно сплошное шараханье из одной крайности в другую.
Да, мне тоже бросилась в глаза экономия "на спичках".
ИМХО обьяснение (может самое главное) кроется в описании судьбы Волги в постсоветские годы - у газовского менеджемента в плане легковых автомобилей там просто одно сплошное шараханье из одной крайности в другую.
Всему есть своя причина
Пирожковский вариант был самым лучшим.
D.K.>> выбрали самый уродский с меньшими изменениями.
A.1.> Да, мне тоже бросилась в глаза экономия "на спичках".
A.1.> ИМХО обьяснение (может самое главное) кроется в описании судьбы Волги в постсоветские годы - у газовского менеджемента в плане легковых автомобилей там просто одно сплошное шараханье из одной крайности в другую.
Да, с шараханьем согласен, это свойственно большинству предприятий в 90-е годы, да и вся страна шарахалась в поисках своего будущего, неопределенность ельциновской эпохи родила на свет безумные утопические проекты потратив на них безумные деньги и все на ветер.
A.1.> Да, мне тоже бросилась в глаза экономия "на спичках".
A.1.> ИМХО обьяснение (может самое главное) кроется в описании судьбы Волги в постсоветские годы - у газовского менеджемента в плане легковых автомобилей там просто одно сплошное шараханье из одной крайности в другую.
Да, с шараханьем согласен, это свойственно большинству предприятий в 90-е годы, да и вся страна шарахалась в поисках своего будущего, неопределенность ельциновской эпохи родила на свет безумные утопические проекты потратив на них безумные деньги и все на ветер.
Barbarossa> Пирожковский вариант был самым лучшим.
Пожалуй да, по дизайну самый лучший вариант причем почти не похож на сам Себринг, но слишком много доработок требовал, вот и отказались. А деды принимали решения без учета кому что нравится, тупо что выгоднее.
Мне понравился момент, с адаптированием американского оборудование под нашу электросеть, те же грабли видно уже все испробовали, у нас на работе с тем же столкнулись в том году. Накупили дешевого американского оборудования привезли, а оно от нашей сети не работает, пришлось трансформаторы покупать и прочую хрень, в итоге оборудование в хорошую копеечку встало
Пожалуй да, по дизайну самый лучший вариант причем почти не похож на сам Себринг, но слишком много доработок требовал, вот и отказались. А деды принимали решения без учета кому что нравится, тупо что выгоднее.
Мне понравился момент, с адаптированием американского оборудование под нашу электросеть, те же грабли видно уже все испробовали, у нас на работе с тем же столкнулись в том году. Накупили дешевого американского оборудования привезли, а оно от нашей сети не работает, пришлось трансформаторы покупать и прочую хрень, в итоге оборудование в хорошую копеечку встало
У них - главный вы процессе дизайнер и конструктор, а у нас к сожалению технолог. ВОт и все, поэтому такеи серые и безликие машины выходят.
Barbarossa> У них - главный вы процессе дизайнер и конструктор, а у нас к сожалению технолог.
Технолог у нас (почесывая поротую спину ) самый и со всех сторон заеб..й человек на заводе, хуже только уборщицам 
.
Проблема в порочном образе действий менеджмента - который в советские времена действовал ориентируясь на рамки плановых показателей (взятых планирующими органами в свою очередь с потолка), а в - нынешние времена либо (во многих случаях) непрофессионален и некомпетентен, а то зачастую еще и корыстен.
Технолог у нас (почесывая поротую спину
) самый и со всех сторон заеб..й человек на заводе, хуже только уборщицам .Проблема в порочном образе действий менеджмента - который в советские времена действовал ориентируясь на рамки плановых показателей (взятых планирующими органами в свою очередь с потолка), а в - нынешние времена либо (во многих случаях) непрофессионален и некомпетентен, а то зачастую еще и корыстен.
Всему есть своя причина
A.1.> ...в - нынешние времена либо (во многих случаях) непрофессионален и некомпетентен, а то зачастую еще и корыстен.
Лучше бы уж был еще более корыстен - но компетентен...
Лучше бы уж был еще более корыстен - но компетентен...
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)
Оказывается У ГАЗа был свой вполне неплохой вариант оформления фейса.Но он видимо оказался дороже на N рублей. 
Barbarossa>> Пирожковский вариант был самым лучшим.
D.K.> Пожалуй да, по дизайну самый лучший вариант причем почти не похож на сам Себринг
ИМХО это только на картинке красиво выглядит,а в металле не намного лучше чем нынешний вариант.
D.K.> Пожалуй да, по дизайну самый лучший вариант причем почти не похож на сам Себринг
ИМХО это только на картинке красиво выглядит,а в металле не намного лучше чем нынешний вариант.
Сергей-4030
Barbarossa> Кстати, господа американцы, а как отзываются о Chrysler Sebrign предыдущего поколения на исторической родине.
Лично я - хреново отзываюсь. Продукция Крайслера - самая проблемная из всех брендов.
Лично я - хреново отзываюсь. Продукция Крайслера - самая проблемная из всех брендов.
Северный> Оказывается У ГАЗа был свой вполне неплохой вариант оформления фейса.Но он видимо оказался дороже на N рублей.
чето этот вариант на пассат Б5 - переросток смахивает
чето этот вариант на пассат Б5 - переросток смахивает
Barbarossa>> Кстати, господа американцы, а как отзываются о Chrysler Sebrign предыдущего поколения на исторической родине.
Сергей-4030> Лично я - хреново отзываюсь. Продукция Крайслера - самая проблемная из всех брендов.
Если память не изменяет - был раскурочен и собран заново Конкорд????
Сергей-4030> Лично я - хреново отзываюсь. Продукция Крайслера - самая проблемная из всех брендов.
Если память не изменяет - был раскурочен и собран заново Конкорд????
Северный>> Оказывается У ГАЗа был свой вполне неплохой вариант оформления фейса.Но он видимо оказался дороже на N рублей.
Спокойный_Тип> чето этот вариант на пассат Б5 - переросток смахивает
Так это комплимент.
Спокойный_Тип> чето этот вариант на пассат Б5 - переросток смахивает
Так это комплимент.
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 25.07.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 25.07.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
