Американские ЖД. Вопросы. (4/5) [Форумы Balancer.Ru]

Barbarossa #28.10.2005 12:02

Barbarossa

Любитель тунисских тётков

★★★★

На сколько я знаю сейчас нет жд до Якутска? Вот если бы построить ветку от Транссиба до якутска, а оттуда до чукотки, и через мост на аляску. Как раз такие монстры как DD40X могли бы на этой линии работать.

MIKLE #08.02.2007 17:53

MIKLE

старожил

★☆

хто тут говорил о системе многих единиц?

http://www.tmholding.ru/work/press/otrnews/2401

По расчетам ученых ВНИИЖТа, в локомотивном парке отечественных железных дорог из общего числа грузовых магистральных тепловозов 40 % должны были составлять с дизелями мощностью 4000 л.с., столько же — 6000 л.с. и только 20 % — 3000 л.с.

хотели двухсекционники суммарной мощностью 6, 8, и 12 тлс...

хотя вместо среднего можно было использовать сппарку тэ3. а вместо 12тл на две секции-спарку 2тэ-10-2те116, или раскидать их по составу, один в голву, другой ближе к хвосту... ан нет, догнать и перегнать... скока денег вбухали...

в итоге возят один пассажирский вагон грузовыми 2теххх, потому что треугольников повортных нема и маневровых тоже...

плановая экономика однако

Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!

MIKLE #08.02.2007 18:51

MIKLE

старожил

★☆

а можно былоб так...

Apache Railroad - October 2004

// www.trainweb.org

хм.. поимскал, выясняется что что-то типа 2000 на секцию при 120-130т веса примерно... три спарки тэ3 без одной секции... но главное, хочешь 5, хочешь 6, хочешь 4 цепляй... скока надо...

Прикреплённые файлы:

5lll.jpg (скачать) [52 кБ]

Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!

Это сообщение редактировалось 08.02.2007 в 20:01

Barbarossa #06.08.2008 17:04

Barbarossa

Любитель тунисских тётков

★★★★

Летучие американцы

Для начала хочу извиниться перед всеми, кто в свое время проголосовал за тему "Скоростные дизель-поезда 1930-х годов". Очень много времени прошло, а я все никак …

// lord-k.livejournal.com

Нашел прикольную статью.

Ведмедь #06.08.2008 17:11

Ведмедь

модератор

★★

Действительно, отличная статья. Да и lord_k вообще правильный чувак

Памятливый45 #11.08.2008 19:03 @Barbarossa#12.10.2005 10:41

Памятливый45

злопамятливый

☆★★★

Barbarossa> Ну так почему всетаки у американцев мало электрофицированных магистралей.
Чтобы не надо было останавливаться и менять тепловоз на электровоз и обратно и по напряжению. На разовый переход всей сети денег не было.

Серокой #11.08.2008 19:08

Серокой

координатор

★★★★

Кстати, о деньгах. Как-то раз СССР взял, и разорился на перевод всего подвижного состава нормальной колеи на автосцепки СА-3 (что и переводится как советская автосцепка). Европа же до сих пор (хотя и не везде) винтовую упряжь использует, как при (ихнем) царе Горохе.
Вот интересно, в США тоже автосцепка и только автосцепка?

Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©

MIKLE #11.08.2008 19:12

MIKLE

старожил

★☆

ы США автосцепка едвали не с начала века(прошлого) и на нынешний момент гораздо более совершенная.

Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!

MIKLE #11.08.2008 19:12 @Памятливый45#11.08.2008 19:03

MIKLE

старожил

★☆

Barbarossa>> Ну так почему всетаки у американцев мало электрофицированных магистралей.
Памятливый45> Чтобы не надо было останавливаться и менять тепловоз на электровоз и обратно и по напряжению. На разовый переход всей сети денег не было.

чуш...

Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!

MGouchkov #12.08.2008 04:05

MGouchkov

новичок

Parovoz.COM • Просмотр форума - Южная и Северная Америка

// www.parovoz.com

Если верить тредам по ссылке (а имхо- есть все основания верить), то в частности- электрефикация в США не распространена теперь из-за "умного" налогового законодательства

MIKLE #26.08.2008 15:18 @MGouchkov#12.08.2008 04:05

MIKLE

старожил

★☆

MGouchkov> Parovoz.COM • Просмотр форума - Южная и Северная Америка
MGouchkov> Если верить тредам по ссылке (а имхо- есть все основания верить), то в частности- электрефикация в США не распространена теперь из-за "умного" налогового законодательства

жесть...

особенно понравилсь каменты про амтрак и "хорошие показатели"... народ както забыл что в штатах народу вдвое больше...

Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!

MGouchkov #26.08.2008 18:52 @MIKLE#26.08.2008 15:18

MGouchkov

новичок

MGouchkov>> то в частности- электрефикация в США не распространена теперь из-за "умного" налогового законодательства

MIKLE> жесть...
Про электрефикацию- да, блин.

MIKLE> особенно понравилсь каменты про амтрак и "хорошие показатели"... народ както забыл что в штатах народу вдвое больше...

В доле от населения считать бессмысленно, учитывая плотность сети внутренних авиалиний в США. И соотношение цен авиабилетов к доходам.
При этом, как я понял "Амтрак"- штука совсем не дешёвая относительно других видов транспорта.
Нечто, об американском образе жизни, аналогичное в литературе- о русском- "Он опохмелился, сдав бутылки" "Он добрался грейхаундовским автобусом".
Мы же, со времён ссср привыкли что междугородний автобус значимо дороже жд (сейчас ситуация меняется).

Barbarossa #26.08.2008 21:53 @MIKLE#11.08.2008 19:12

Barbarossa

Любитель тунисских тётков

★★★★

Памятливый45>> Чтобы не надо было останавливаться и менять тепловоз на электровоз и обратно и по напряжению. На разовый переход всей сети денег не было.
MIKLE> чуш...
Вот именно - в Крыму в Джанкое меняют и не жужжат.

Ведмедь #29.11.2008 16:19

Ведмедь

модератор

★★

Немножко истории.

"Белый слон"

Турбоэлектровоз типа М-1 Чeсапикской и Огайской железной дороги. Паровая турбина, приводившая в действие электрогенератор, развивала мощность 6000 л. с. Она …

// lord-k.livejournal.com

Прикреплённые файлы:

004xgars.jpeg (скачать) [96 кБ]

Сергей-4030 #29.11.2008 19:09

Сергей-4030

исключающий третье

★★
админ. бан

Не так давно читал книжку с картинками про железные дороги. 3/4 занимают американские, а в конце - обзор других. Про СССР написано довольно мало, и что интересно, в самом начале стоит что-то вроде "в СССР система ЖД перевозок была скопирована с американской модели, поэтому практически все решения весьма похожи". И потом еще немного про широкую электрификацию ЖД - и, собственно, все. Врут?

Ведмедь #29.11.2008 20:25 @Сергей-4030#29.11.2008 19:09

Ведмедь

модератор

★★

Сергей-4030> Врут?

как всегда

MIKLE #30.11.2008 01:44 @Ведмедь#29.11.2008 16:19

MIKLE

старожил

★☆

Ведмедь> Немножко истории.
Ведмедь> lord_k: "Белый слон"

идея красивая была... их несколько штук было аналогичных(турбоэлектрических)... на современном уровне, с современной авттоматизацией-весч...

Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!! 2.0.0.18

Ведмедь #30.11.2008 08:05 @MIKLE#30.11.2008 01:44

Ведмедь

модератор

★★

MIKLE> на современном уровне, с современной авттоматизацией-весч...

Кто бы еще сделал

MIKLE #30.11.2008 12:23 @Ведмедь#30.11.2008 08:05

MIKLE

старожил

★☆

MIKLE>> на современном уровне, с современной авттоматизацией-весч...
Ведмедь> Кто бы еще сделал

да нафиг никому не надо... амы среднеоборотники потихонку на мазут переведут, в европе масштаб не тот и электрификации больше... этож чисто для вских белкомуров машинка, или там веток тында-магадан

Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!! 2.0.0.18