-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ri/ria/fr/images/18893/10/128x128-crop/188931066.jpg)
РКа пр.12411Т, 12411, 1241РЭ, 12417, 12418, шифр "Молния-1" (2)
Ракетные катера пр.12411Т, 12411, 1241РЭ, 12417, 12418, чертежи, фото, описаниеТеги:
Бартон10
alexship> к турбине ведь нужен и понижающий редуктор, с 50 тысяч оборотов
Я уже писал,что на винты будут работать электродвигатели,а турбина ,как на самолете,с выхлопом через газоходы ДПХ на транце,поэтому транец имеет водяное охлаждение.
А,вообще диапазон оборотов турбины-55000-175000
Я уже писал,что на винты будут работать электродвигатели,а турбина ,как на самолете,с выхлопом через газоходы ДПХ на транце,поэтому транец имеет водяное охлаждение.
А,вообще диапазон оборотов турбины-55000-175000
инфо
инструменты
alexship>> к турбине ведь нужен и понижающий редуктор, с 50 тысяч оборотов
Бартон10> Я уже писал,что на винты будут работать электродвигатели,а турбина ,как на самолете,с выхлопом через газоходы ДПХ на транце,поэтому транец имеет водяное охлаждение.
управлять таким аппаратом будет нелегко
может взлететь, как "Синяя птица" Дональда Кэмпбелла младшего
в трубах будут очень большие потери тяги. за счет увеличения пограничного слоя. Это может даже привести к помпажу двигеля и даже к взрыву. сечения надо просчитывать и применять специальные мероприятия для борьбы с пограничным слоем - ставить кольца турбулизаторы, применять перфорированные стенки для охлаждения
и сдува ПС.
Пример тому - форсажные камеры в реактивных двигателях на самолетах.
да и сами газоходные трубы потребуют дополнительного охлаждения
+ термическое расшинение
документация на промышленные моторы не полная, но скачал несколько книг по модельным реактивным моторам, если хотите вышлю вам на почту.
теоретические расчетные модели этого процесса очень сложны и неустойчивы, остается только эксперимент
Бартон10> Я уже писал,что на винты будут работать электродвигатели,а турбина ,как на самолете,с выхлопом через газоходы ДПХ на транце,поэтому транец имеет водяное охлаждение.
управлять таким аппаратом будет нелегко
может взлететь, как "Синяя птица" Дональда Кэмпбелла младшего
в трубах будут очень большие потери тяги. за счет увеличения пограничного слоя. Это может даже привести к помпажу двигеля и даже к взрыву. сечения надо просчитывать и применять специальные мероприятия для борьбы с пограничным слоем - ставить кольца турбулизаторы, применять перфорированные стенки для охлаждения
и сдува ПС.
Пример тому - форсажные камеры в реактивных двигателях на самолетах.
да и сами газоходные трубы потребуют дополнительного охлаждения
+ термическое расшинение
документация на промышленные моторы не полная, но скачал несколько книг по модельным реактивным моторам, если хотите вышлю вам на почту.
теоретические расчетные модели этого процесса очень сложны и неустойчивы, остается только эксперимент
boris2005
Токарник пробовал.Увы.Пока осталась только одна мысль.Соберусь с духом попробую.Тьфу-тьфу только бы не сглазить.
alexship>> к турбине ведь нужен и понижающий редуктор, с 50 тысяч оборотов
Бартон10> Я уже писал,что на винты будут работать электродвигатели,а турбина ,как на самолете,с выхлопом через газоходы ДПХ на транце,поэтому транец имеет водяное охлаждение.
Бартон10> А,вообще диапазон оборотов турбины-55000-175000
Готов поделиться:
Thomas_Kamps_-_Model_Jet_Engines
Kurt_Sckreckling_-_Home_Built_Model_Turbines
Kurt_Schreckling_-_The_Model_Turbo-prop_Engine_for_Home_Construcnion
Kurt_Schreckling_-_Gas_Turbine_Engines_for_Model_Aircraft
Бартон10> Я уже писал,что на винты будут работать электродвигатели,а турбина ,как на самолете,с выхлопом через газоходы ДПХ на транце,поэтому транец имеет водяное охлаждение.
Бартон10> А,вообще диапазон оборотов турбины-55000-175000
Готов поделиться:
Thomas_Kamps_-_Model_Jet_Engines
Kurt_Sckreckling_-_Home_Built_Model_Turbines
Kurt_Schreckling_-_The_Model_Turbo-prop_Engine_for_Home_Construcnion
Kurt_Schreckling_-_Gas_Turbine_Engines_for_Model_Aircraft
Действительно,надо хоть к теме вернуться.По количеству скачиваний вижу,что не все ходят в файлообменники,поэтому продолжу фоторепортаж по "Молнии" из Пеенемюнде.
1
1
2
3
4
5
6
7
8
Может уже было- Детальный вид отечественных кораблей [1]
По ходу всё-таки появится в отечественном ВМФ РКА пр.12421 
...
...
Прикреплённые файлы:
Вованыч_1977> По ходу всё-таки появится в отечественном ВМФ РКА пр.12421 ...
Ну а когда снято? И где?
...Ну а когда снято? И где?
Вованыч_1977>> По ходу всё-таки появится в отечественном ВМФ РКА пр.12421 ...
Curious> Ну а когда снято? И где?
Забыл добавить - "стянуто с Шипспоттинга". Подпись стояла такая "???"
...Curious> Ну а когда снято? И где?
Забыл добавить - "стянуто с Шипспоттинга". Подпись стояла такая "???"
Вованыч_1977>>> По ходу всё-таки появится в отечественном ВМФ РКА пр.12421 ...
Curious>> Ну а когда снято? И где?
Вованыч_1977> Забыл добавить - "стянуто с Шипспоттинга". Подпись стояла такая "???"
Спасибо! Теперь понятно! Но хоть ник разместившего это фото на шипспоттинге есть?
...Curious>> Ну а когда снято? И где?
Вованыч_1977> Забыл добавить - "стянуто с Шипспоттинга". Подпись стояла такая "???"
Спасибо! Теперь понятно! Но хоть ник разместившего это фото на шипспоттинге есть?
Вованыч_1977> Забыл добавить - "стянуто с Шипспоттинга". Подпись стояла такая "???"
а дай ссылку, а то я ни в военных кораблях ни в береговой охране такого фото там не нахожу. А снято скорее всего во время перехода по ВВП из Рыбинска к месту базирования (скорее всего в Балтийск).
а дай ссылку, а то я ни в военных кораблях ни в береговой охране такого фото там не нахожу. А снято скорее всего во время перехода по ВВП из Рыбинска к месту базирования (скорее всего в Балтийск).
Curious> Спасибо! Теперь понятно! Но хоть ник разместившего это фото на шипспоттинге есть?
Гляньте сами:
Ship Photos and Free AIS! The worlds largest online ship image archive. Over 1.000.000 photos, search by Name, IMO or MMSI.
// www.shipspotting.com
Гляньте сами:
Photo Search - ShipSpotting.com - Ship Photos and Ship Tracker
Ship Photos and Free AIS! The worlds largest online ship image archive. Over 1.000.000 photos, search by Name, IMO or MMSI.
// www.shipspotting.com
Curious>> Спасибо! Теперь понятно! Но хоть ник разместившего это фото на шипспоттинге есть?
Вованыч_1977> Гляньте сами:
Вованыч_1977> Photo Search - ShipSpotting.com - Ship Photos and Ship Tracker
Да,действительно нет данных! А вот фамилия автора радует!
Вованыч_1977> Гляньте сами:
Вованыч_1977> Photo Search - ShipSpotting.com - Ship Photos and Ship Tracker
Да,действительно нет данных! А вот фамилия автора радует!
havron> А снято скорее всего во время перехода по ВВП из Рыбинска к месту базирования (скорее всего в Балтийск).
Насчет перехода по ВВП очень похоже. Похожий берег и вышка в районе Тольятти, тогда получается ведут вниз по Волге на Каспийское или Черное море.
Насчет перехода по ВВП очень похоже. Похожий берег и вышка в районе Тольятти, тогда получается ведут вниз по Волге на Каспийское или Черное море.
Вот он стоит в Феодосии.А в настоящее время ,по-моему он в Темрюке в отстое.
Хотя,по виду наверное все-таки это 1241.2
Хотя,по виду наверное все-таки это 1241.2
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 18.11.2008 в 06:26
Темрюк.
Прикреплённые файлы:
Бартон10> Вот он стоит в Феодосии.
Это не он. Это "Ужгород в ремонте на Феодосийском СРЗ.
Это не он. Это "Ужгород в ремонте на Феодосийском СРЗ.
А вот он в Феодосии в 2006 г:
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 16.10.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 16.10.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
