-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/c/o/content.onliner.by/news/auto/2012/02/128x128-crop/index177.jpg)
Путин призвал население войти в положение нефтяных компаний и платить за бензин по полной
по материалам разговора Путина с народомТеги:
Barbarossa
Jerard>> Проблема в том, что единовременный (в течение даже 2-3 лет) отказ от личного автотранспорта породит в стране транспортный коллапс.
Полл> М-м-м, не пойми превратно - но хотелось бы увидеть обоснование такого тезиса.
Полл ты попробуй сейчас в час пик войти на конечную станцию метро... Я сейчас 50/50 езжу на метро и на машине на работу... Или скаже м перейти часиков в 18 в 19 с радиального Парка Култьтуры на Кольцевой. Можно посмотреть ан конечных на длинющие очереди на маршрутки идущие до городов спутников. В Москве ейчас реально миллонов 18 проживает.
Полл> М-м-м, не пойми превратно - но хотелось бы увидеть обоснование такого тезиса.
Полл ты попробуй сейчас в час пик войти на конечную станцию метро... Я сейчас 50/50 езжу на метро и на машине на работу... Или скаже м перейти часиков в 18 в 19 с радиального Парка Култьтуры на Кольцевой. Можно посмотреть ан конечных на длинющие очереди на маршрутки идущие до городов спутников. В Москве ейчас реально миллонов 18 проживает.
инфо
инструменты
Gin_Tonic
энди> я думаю он имеет в ввиду чиновничью братию)
Бинго! Угадал!
Бинго! Угадал!
энди> Представим что все люди которые ездят на авто и их пассажиры пойдут в метро и маршрутки особенно это касается нашей дорогой столицы....
Они перестанут своими "каретами имени себя" создавать пробки на дорогах и мешать транспортному потоку? Насколько это увеличит пропускную способность общественного транспорта в час пик - уже подсчитано?
Jerard> Вот и я о том же... в Москве все еще НЕ так плохо... Есть целые города в которых муниципального транспорта просто нет, в принципе.
Не знаю, если ценпляться к словам - то может и нет. А вот город без ОБЩЕСТВЕННОГО транспорта я себе не представляю. А если частный транспорт станет невыгоднее, чем муниципальный - общественный транспорт станет муниципальным.
Barbarossa> Я про "Каблуки" и "Газели".. Даже у многих заводов совй развозной транспор оформлен на частных лиц.. А большая часть оптовиков вообще не пжет позволить себе свой транспорт, пользутея наемным.
Ну первая часть - чистая "оптимизация налогообложения".
Вторая - чистой воды аутсорсинг. В чем сложности?
Они перестанут своими "каретами имени себя" создавать пробки на дорогах и мешать транспортному потоку? Насколько это увеличит пропускную способность общественного транспорта в час пик - уже подсчитано?
Jerard> Вот и я о том же... в Москве все еще НЕ так плохо... Есть целые города в которых муниципального транспорта просто нет, в принципе.
Не знаю, если ценпляться к словам - то может и нет. А вот город без ОБЩЕСТВЕННОГО транспорта я себе не представляю. А если частный транспорт станет невыгоднее, чем муниципальный - общественный транспорт станет муниципальным.
Barbarossa> Я про "Каблуки" и "Газели".. Даже у многих заводов совй развозной транспор оформлен на частных лиц.. А большая часть оптовиков вообще не пжет позволить себе свой транспорт, пользутея наемным.
Ну первая часть - чистая "оптимизация налогообложения".
Вторая - чистой воды аутсорсинг. В чем сложности?
Barbarossa> Полл ты попробуй сейчас в час пик войти на конечную станцию метро... Я сейчас 50/50 езжу на метро и на машине на работу... Или скаже м перейти часиков в 18 в 19 с радиального Парка Култьтуры на Кольцевой. Можно посмотреть ан конечных на длинющие очереди на маршрутки идущие до городов спутников. В Москве ейчас реально миллонов 18 проживает.
1) Не люблю наш общественный транспорт. Особенно - частный, построенный на принципах оптимизации выручки, а не перевозки пассажиров.
2) ПРоблемы Москвы - это проблемы Москвы, "проблемы негров шерифа не...!!"
1) Не люблю наш общественный транспорт. Особенно - частный, построенный на принципах оптимизации выручки, а не перевозки пассажиров.
2) ПРоблемы Москвы - это проблемы Москвы, "проблемы негров шерифа не...!!"
kot1967> Это ж какие если не секрет?
kot1967> Или его там нет потому что все ездят на кукурузниках?
kot1967> Такой город действительно есть - Нефтегазобанкоград
Есть такой город Улан-Удэ... из муниципального там только трамваи. Полгорода трамвайная сеть вообще не покрывает.
В Кукутске при официально существующем ПАТП в котором всего 20 с копейками машин... вместе с пригородными и междугородными маршрутами, на улицах города муницип. транспорт по факту отсутствует.
В городах (хотя бы по названию) Среднеколымск, Покровск муниципального транспорта в принципе нет.
Междугородное сообщение, кроме нескольких нас. пунктов, в Якутии идет или самолетом (летом только им) или на личном транспорте.
Ну за ситуацию в других городах, я думаю, прокомментируют живущие в них люди.
В Иркутске НЯЗ муниципальные-только трамваи.
Ну и далее по всему мясокомбинату.
kot1967> Или его там нет потому что все ездят на кукурузниках?
kot1967> Такой город действительно есть - Нефтегазобанкоград
Есть такой город Улан-Удэ... из муниципального там только трамваи. Полгорода трамвайная сеть вообще не покрывает.
В Кукутске при официально существующем ПАТП в котором всего 20 с копейками машин... вместе с пригородными и междугородными маршрутами, на улицах города муницип. транспорт по факту отсутствует.
В городах (хотя бы по названию) Среднеколымск, Покровск муниципального транспорта в принципе нет.
Междугородное сообщение, кроме нескольких нас. пунктов, в Якутии идет или самолетом (летом только им) или на личном транспорте.
Ну за ситуацию в других городах, я думаю, прокомментируют живущие в них люди.
В Иркутске НЯЗ муниципальные-только трамваи.
Ну и далее по всему мясокомбинату.
Barbarossa>> Я про "Каблуки" и "Газели".. Даже у многих заводов совй развозной транспор оформлен на частных лиц.. А большая часть оптовиков вообще не пжет позволить себе свой транспорт, пользутея наемным.
Полл> Ну первая часть - чистая "оптимизация налогообложения".
Полл> Вторая - чистой воды аутсорсинг. В чем сложности?
Добавлю еще грамотную логистику
Полл> Ну первая часть - чистая "оптимизация налогообложения".
Полл> Вторая - чистой воды аутсорсинг. В чем сложности?
Добавлю еще грамотную логистику
Грамотная не грамотная а за солярку вынь денюшку, да положь. ТАк что платить за высокий бензин будут не толшько владельцы частных авто но и скажем бабушки, покупающие Докторскую колбасу в небольшом магазинчеке, рядом с домом.
Jerard> Есть такой город Улан-Удэ... из муниципального там только трамваи. Полгорода трамвайная сеть вообще не покрывает.
Jerard> В Кукутске при официально существующем ПАТП в котором всего 20 с копейками машин... вместе с пригородными и междугородными маршрутами, на улицах города муницип. транспорт по факту отсутствует.
Jerard> В городах (хотя бы по названию) Среднеколымск, Покровск муниципального транспорта в принципе нет.
Jerard> Междугородное сообщение, кроме нескольких нас. пунктов, в Якутии идет или самолетом (летом только им) или на личном транспорте.
Jerard> Ну за ситуацию в других городах, я думаю, прокомментируют живущие в них люди.
Jerard> В Иркутске НЯЗ муниципальные-только трамваи.
Jerard> Ну и далее по всему мясокомбинату.
1. Ну значит так надо:) (с)
2. И что там нет жизни?
3. Если это (отсутствие м.транспорта) - проблема она по-любому решаема.
4. Зато нет пробок
Jerard> В Кукутске при официально существующем ПАТП в котором всего 20 с копейками машин... вместе с пригородными и междугородными маршрутами, на улицах города муницип. транспорт по факту отсутствует.
Jerard> В городах (хотя бы по названию) Среднеколымск, Покровск муниципального транспорта в принципе нет.
Jerard> Междугородное сообщение, кроме нескольких нас. пунктов, в Якутии идет или самолетом (летом только им) или на личном транспорте.
Jerard> Ну за ситуацию в других городах, я думаю, прокомментируют живущие в них люди.
Jerard> В Иркутске НЯЗ муниципальные-только трамваи.
Jerard> Ну и далее по всему мясокомбинату.
1. Ну значит так надо:) (с)
2. И что там нет жизни?
3. Если это (отсутствие м.транспорта) - проблема она по-любому решаема.
4. Зато нет пробок
excorporal:
предупреждение (+1) по категории «Оверквотинг[п.15]»
Jerard> Есть такой город Улан-Удэ... из муниципального там только трамваи. Полгорода трамвайная сеть вообще не покрывает.
здрасте автобусы там точно есть...хотя все предпочитают ездить на маршрутках их там немерянно... вот там точно автомобиль то и не сильно нужен)выходишь 2-3 мин и вперед)))
про Нск уж в нем без машины точно нельзя как напрмер Пол ты буш добираться предположим с Ельцовки до Северного или скажем до 2й Станционной..ох...ешь от собственного злоеб..ия)))
здрасте автобусы там точно есть...хотя все предпочитают ездить на маршрутках их там немерянно... вот там точно автомобиль то и не сильно нужен)выходишь 2-3 мин и вперед)))
про Нск уж в нем без машины точно нельзя как напрмер Пол ты буш добираться предположим с Ельцовки до Северного или скажем до 2й Станционной..ох...ешь от собственного злоеб..ия)))
Это сообщение редактировалось 08.12.2008 в 10:52
Barbarossa> Грамотная не грамотная а за солярку вынь денюшку, да положь. Так что платить за высокий бензин будут не толшько владельцы частных авто но и скажем бабушки, покупающие Докторскую колбасу в небольшом магазинчеке, рядом с домом.
Сейчас вы скажите, что в колбасе топлива процентов 20 и более потому что ее везут из Европы в больших и солярожрущих грузовиках и холодильниках:(.
Сейчас вы скажите, что в колбасе топлива процентов 20 и более потому что ее везут из Европы в больших и солярожрущих грузовиках и холодильниках:(.
энди> про Нск уж в нем без машины точно нельзя как напрмер Пол ты буш добираться предположим с Ельцовки до Северного или скажем до 2й Станционной..ох...ешь от собственного злоеб..ия)))
Вот например до Станционной я со своей Петухова добираюсь утром за час. На троллейбусе №4. Если выехать поздно - часов в 8, то приходиться пешочком от "Дома советов" через дворы на вокзал-Западный идти, чтобы не стоять в пробке. Час.
В этом случае опять же добираюсь за час.
Из Ельцовки в центр добираться надо так, как все нормальные люди добираются - на электричке. Расписание давать? От Ельцовки до Северного - полтора часа. Я в свою молодость добирался из "пятерки" НГУ до Калининского универмага за полтора часа. На общественном транспорте и зайцем.
Мне сейчас машина нужна для следующих задач:
1) Отвести семью куда-либо.
2) Отвести инструмент и снарягу по работе на объект - с объекта.
Ездить на работу на машине я не буду ТОЧНО, даже несмотря на бесплатную охраняемую парковку.
Вот например до Станционной я со своей Петухова добираюсь утром за час. На троллейбусе №4. Если выехать поздно - часов в 8, то приходиться пешочком от "Дома советов" через дворы на вокзал-Западный идти, чтобы не стоять в пробке. Час.
В этом случае опять же добираюсь за час.
Из Ельцовки в центр добираться надо так, как все нормальные люди добираются - на электричке. Расписание давать? От Ельцовки до Северного - полтора часа. Я в свою молодость добирался из "пятерки" НГУ до Калининского универмага за полтора часа. На общественном транспорте и зайцем.
Мне сейчас машина нужна для следующих задач:
1) Отвести семью куда-либо.
2) Отвести инструмент и снарягу по работе на объект - с объекта.
Ездить на работу на машине я не буду ТОЧНО, даже несмотря на бесплатную охраняемую парковку.
ага и предположим до електрички к примеру с Экваторной 20 -30мин топать а если мороз?с Петухова до 2ст это понятно район считай один...короче хорошо что ты машине не ездишь))побольше бы таких сознательных)
энди> про Нск уж в нем без машины точно нельзя как напрмер Пол ты буш добираться предположим с Ельцовки до Северного или скажем до 2й Станционной..ох...ешь от собственного злоеб..ия)))
И не просто на машине а на джипе, мотивирую это тем, на "Зеленной горке" и на "Фадеева" (например) дороги отсутствуют как класс.
А после этого.......
Простоять по часу на Боль-ской, на Красном, на Богдашке, вместе с общественным транспортом:).
И не просто на машине а на джипе, мотивирую это тем, на "Зеленной горке" и на "Фадеева" (например) дороги отсутствуют как класс.
А после этого.......
Простоять по часу на Боль-ской, на Красном, на Богдашке, вместе с общественным транспортом:).
Jerard>> Есть такой город Улан-Удэ... из муниципального там только трамваи. Полгорода трамвайная сеть вообще не покрывает.
энди> здрасте автобусы там точно есть...хотя все предпочитают ездить на маршрутках их там немерянно... вот там точно автомобиль то и не сильно нужен)выходишь 2-3 мин и вперед)))
Автобусы частные. У меня дядька родной там работал лет 10 до позапрошлого года... пока автобус не разбил в хлам.
энди> здрасте автобусы там точно есть...хотя все предпочитают ездить на маршрутках их там немерянно... вот там точно автомобиль то и не сильно нужен)выходишь 2-3 мин и вперед)))
Автобусы частные. У меня дядька родной там работал лет 10 до позапрошлого года... пока автобус не разбил в хлам.
Народ!
Чо Вы паритесь. Ну введут разные ценники на ГСМ на юрлица и физлица и чо? Я зарегю на себя ООО и внесу туда свой джип в уставный капитал. Потом, чтобы оправдать расходы (надо регистрировать автохозяйство в ГАИ), возьму в "пайщики" корешей с аналогичными проблемами.
Далее договор аренды моего ООО с физ. лицом (со мной), по которому все расходы на бензин и запчасти несет Арендатор. И вуа ля
Чо Вы паритесь. Ну введут разные ценники на ГСМ на юрлица и физлица и чо? Я зарегю на себя ООО и внесу туда свой джип в уставный капитал. Потом, чтобы оправдать расходы (надо регистрировать автохозяйство в ГАИ), возьму в "пайщики" корешей с аналогичными проблемами.
Далее договор аренды моего ООО с физ. лицом (со мной), по которому все расходы на бензин и запчасти несет Арендатор. И вуа ля
Jerard> Автобусы частные. У меня дядька родной там работал лет 10 до позапрошлого года... пока автобус не разбил в хлам.
ну почему и такие вроде есть в прошлом году на авиазавод на 3ке ездил)
ну почему и такие вроде есть в прошлом году на авиазавод на 3ке ездил)
Jerard> Автобусы частные. У меня дядька родной там работал лет 10 до позапрошлого года... пока автобус не разбил в хлам.
Товарищ прав. Почти все автобусы/газели на ЧП. Приплюсуйте еще фермеров, которые соляру жрут немеряно
ЗЫ. Дополнение к своему предыдущему посту: покурил с соседями по этажу. Так у меня уже штук 10 потенциальных клиентов. Я еще и наживусь
Товарищ прав. Почти все автобусы/газели на ЧП. Приплюсуйте еще фермеров, которые соляру жрут немеряно
ЗЫ. Дополнение к своему предыдущему посту: покурил с соседями по этажу. Так у меня уже штук 10 потенциальных клиентов. Я еще и наживусь
Jerard>> Автобусы частные. У меня дядька родной там работал лет 10 до позапрошлого года... пока автобус не разбил в хлам.
энди> ну почему и такие вроде есть в прошлом году на авиазавод на 3ке ездил)
Джерард настойчиво пытается спутать понятия "общественный транспорт" и "муниципальный транспорт".
По поводу "одного района" - может, тогда мы и Толмачево в один район с Станционной запишем? А то электричкой - полчаса езды. С того берега опять жен электричкой - полчаса с другого конца города и даже из НСО.
энди> ну почему и такие вроде есть в прошлом году на авиазавод на 3ке ездил)
Джерард настойчиво пытается спутать понятия "общественный транспорт" и "муниципальный транспорт".
По поводу "одного района" - может, тогда мы и Толмачево в один район с Станционной запишем? А то электричкой - полчаса езды. С того берега опять жен электричкой - полчаса с другого конца города и даже из НСО.
korneyy> ЗЫ. Дополнение к своему предыдущему посту: покурил с соседями по этажу. Так у меня уже штук 10 потенциальных клиентов. Я еще и наживусь
дэк у меня тож знакомые юристы ручки потирают в предкушении
"Кому война -кому мать родна"
дэк у меня тож знакомые юристы ручки потирают в предкушении
"Кому война -кому мать родна"
энди> ну почему и такие вроде есть в прошлом году на авиазавод на 3ке ездил)
Ну там у частников и "сарай" (ЛиАЗ) есть.
Ну там у частников и "сарай" (ЛиАЗ) есть.
Полл> Джерард настойчиво пытается спутать понятия "общественный транспорт" и "муниципальный транспорт".
Полл, сейчас муниципалка сильно ужалась. Почти везде бывшие "автобусные парки" это какие-нибудь ОАО, приватизированные х. знает когда. Де-юре собственность юридических лиц.
Полл, сейчас муниципалка сильно ужалась. Почти везде бывшие "автобусные парки" это какие-нибудь ОАО, приватизированные х. знает когда. Де-юре собственность юридических лиц.
Бяка
korneyy> Народ!
korneyy> Чо Вы паритесь. Ну введут разные ценники на ГСМ на юрлица и физлица и чо? Я зарегю на себя ООО и внесу туда свой джип в уставный капитал. Потом, чтобы оправдать расходы (надо регистрировать автохозяйство в ГАИ), возьму в "пайщики" корешей с аналогичными проблемами.
Это просто необходимо (с экономической точки зрения делать). Но только в том случае, если ООО будет работать. Ведь отчёты в налоговую и прочие инстанции Бухгалтер таскать будет - лицо не бесплатное.
korneyy> Далее договор аренды моего ООО с физ. лицом (со мной), по которому все расходы на бензин и запчасти несет Арендатор. И вуа ля
Зачем Арендатор??? ООО. Фактически, это обналичка под 0%.
korneyy> Чо Вы паритесь. Ну введут разные ценники на ГСМ на юрлица и физлица и чо? Я зарегю на себя ООО и внесу туда свой джип в уставный капитал. Потом, чтобы оправдать расходы (надо регистрировать автохозяйство в ГАИ), возьму в "пайщики" корешей с аналогичными проблемами.
Это просто необходимо (с экономической точки зрения делать). Но только в том случае, если ООО будет работать. Ведь отчёты в налоговую и прочие инстанции Бухгалтер таскать будет - лицо не бесплатное.
korneyy> Далее договор аренды моего ООО с физ. лицом (со мной), по которому все расходы на бензин и запчасти несет Арендатор. И вуа ля
Зачем Арендатор??? ООО. Фактически, это обналичка под 0%.
Бяка> Зачем Арендатор??? ООО. Фактически, это обналичка под 0%.
во человек явно в бизнесе работает)))зрит прям в корень)))
во человек явно в бизнесе работает)))зрит прям в корень)))
Если побороться с пробками и поэкономить топливо,то надо всеж придти к тому ,что легковой авто тр. надо разбить по праву проезда на четные и нечетные числа календаря.На пару-тройку лет получается уменьшение тр-та почти в два раза,но за это время все силы на строительство дорог и развитие общественного тр-та.
Идея старая и небезспорная,но трезветь -то надо, (а то скоро народ всей семьей будут выезжать (жена,невестка,тесть,теща)-каждый по своим неотложным делам на своем авто -демократия..)
а слабо ради эксперимента, попробовать на недельку ?
Естес-но кроме муниципальных служб..
народ конечно побунтует,поплюется,но вполне потом может оценит и преимущества...Сегодня ты везешь соседку ,завтра она -тебя..
Идея старая и небезспорная,но трезветь -то надо, (а то скоро народ всей семьей будут выезжать (жена,невестка,тесть,теща)-каждый по своим неотложным делам на своем авто -демократия..)
а слабо ради эксперимента, попробовать на недельку ?
Естес-но кроме муниципальных служб..
народ конечно побунтует,поплюется,но вполне потом может оценит и преимущества...Сегодня ты везешь соседку
,завтра она -тебя..
Это сообщение редактировалось 08.12.2008 в 12:22
korneyy> Полл, сейчас муниципалка сильно ужалась. Почти везде бывшие "автобусные парки" это какие-нибудь ОАО, приватизированные х. знает когда. Де-юре собственность юридических лиц.
Я это прекрасно знаю. Вот только Джерард здесь начал разговор, что "муниципального транспорта сейчас НЕТ" - подразумевая под "муниципальным" - "общественный". Что может быть город без общественного транспорта - не верю.
Я это прекрасно знаю. Вот только Джерард здесь начал разговор, что "муниципального транспорта сейчас НЕТ" - подразумевая под "муниципальным" - "общественный". Что может быть город без общественного транспорта - не верю.
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 05.12.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 05.12.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
