-
/364366.jpg)
Начинаются волнения на почве пошлин на ввоз автомобилей - 2
Продолжение банкета за счёт профсоюзаТеги:
/364366.jpg)
anybody
sas70> И суд в Гааге подчинится? 
А кто его слушать будет?
А кто его слушать будет?
инфо
инструменты
Mishka> Я согласен, что праворульных машин не должно быть
Продолжу мысль: но переход нужно делать медленно.
Продолжу мысль: но переход нужно делать медленно.
S.I.> ИМХО есть два варианта:
S.I.> 1). Убить свой автопром.
S.I.> 2). Убить своих перекупщиков.
S.I.> Выбор ясен..
Конечно ясен. Дать спокойно сдохнуть АВТОвазу не дадут, ибо не для того им Чемезов владети... Это примерно похоже на то, ка кРечи посполитой шляхтич имел лавочку с товарами и все его крестьяне обязаны были там товар втридорога покупать. Крепостное право.
S.I.> 1). Убить свой автопром.
S.I.> 2). Убить своих перекупщиков.
S.I.> Выбор ясен..
Конечно ясен. Дать спокойно сдохнуть АВТОвазу не дадут, ибо не для того им Чемезов владети... Это примерно похоже на то, ка кРечи посполитой шляхтич имел лавочку с товарами и все его крестьяне обязаны были там товар втридорога покупать. Крепостное право.
Mishka> А теперь подумай почему. Они появились сравнительно недавно.
А почему было дорого, а?
Почему тот же Даймлер построил заводы в Штатах?
Не из-зи импортных пошлин, нет, конечно, да?)
Mishka> Как же, вот Фольваген против — NAFTA читал?
Ы??
Mishka> США не против импорта машин — передал и вперёд.
Не понял мысль.
Нафига ж тогда японцы в США заводы строят, а не везут с острова, а?)
Mishka> Это твои тараканы. Сам-то ввозишь.
Неликвид?))) Нет)
Вот если бы мы леттсевские ежедневники скалтпировали - тады да)
Mishka> Заводов не будет пока не появится конкуренция. Вот когда местные будут продавать по тем ценам, что и японцы, то это заставит их почесаться. А иначе и чесаться не надо.
МЕСТНЫЕ продают дешевле японуев. Естественно, новых.
А Вы, для разнообразия, ввезите в Штаты праворукую японку - перевоз море в штуку обойдётся - дёшево)
Mishka> Ы? Пенсию гос начинают выплачивать в 65. Мне будут в 67.5 лет. А вот от GM намного раньше. Можно и в 55 уйти.
Про пенсии в Европе Вам ответили более компетентные товарищи.
Boroda>> А зря.
Mishka> Не зря.
Посмотрим.
Ваши личные пенсионные накопления - как? В порядке?
Mishka> Нет, снизить ЗП, снизить социальный пакет, убрать профсоюзы, чтобы они долю ручного труда на конвейере не регулировали
А, ну в путь.
Автопром - это только ОДНА честь американской экономик, в которой вскрылись некоторые недостатки)
Вот и давайте по всей больнице пенсии срезать, з/п уменьшать и т.д.
Получите LA'92 в половине штатов как минимум
А почему было дорого, а?
Почему тот же Даймлер построил заводы в Штатах?
Не из-зи импортных пошлин, нет, конечно, да?)
Mishka> Как же, вот Фольваген против — NAFTA читал?
Ы??
Mishka> США не против импорта машин — передал и вперёд.
Не понял мысль.
Нафига ж тогда японцы в США заводы строят, а не везут с острова, а?)
Mishka> Это твои тараканы. Сам-то ввозишь.
Неликвид?))) Нет)
Вот если бы мы леттсевские ежедневники скалтпировали - тады да)
Mishka> Заводов не будет пока не появится конкуренция. Вот когда местные будут продавать по тем ценам, что и японцы, то это заставит их почесаться. А иначе и чесаться не надо.
МЕСТНЫЕ продают дешевле японуев. Естественно, новых.
А Вы, для разнообразия, ввезите в Штаты праворукую японку - перевоз море в штуку обойдётся - дёшево)
Mishka> Ы? Пенсию гос начинают выплачивать в 65. Мне будут в 67.5 лет. А вот от GM намного раньше. Можно и в 55 уйти.
Про пенсии в Европе Вам ответили более компетентные товарищи.
Boroda>> А зря.
Mishka> Не зря.
Посмотрим.
Ваши личные пенсионные накопления - как? В порядке?
Mishka> Нет, снизить ЗП, снизить социальный пакет, убрать профсоюзы, чтобы они долю ручного труда на конвейере не регулировали
А, ну в путь.
Автопром - это только ОДНА честь американской экономик, в которой вскрылись некоторые недостатки)
Вот и давайте по всей больнице пенсии срезать, з/п уменьшать и т.д.
Получите LA'92 в половине штатов как минимум
Boroda>> Они все - на грани рентабельности.
Mishka> Они и на американском так же.
И это хорошо? Ну, рад за Вас, если Вы так думаете)
Mishka> Они и на американском так же.
И это хорошо? Ну, рад за Вас, если Вы так думаете)
Mishka> Ну, а продавцы японских машин работают в сегменте подержанных машин и вовсе не luxary.
Вот именно что они свои машины более высокого класса, но б/у выставляют простив произведённых в РФ машин более низкого класса. С чем и хочет боротться правительство. И что более чем логично. Это не наш, это японский рынок затоварен - вот пусть они свои проблемы решают за свой, а не за наш счёт.
Почему россиянин должен оплачивать пенсию японского работчего?
Mishka> Но твоё беспокойство понятно — если не luxury БУ лучше luxury, то твоя контора пойдёт по ветру. Очень не хочется. Понимаю. Но не надо свои проблемы на других перекладывать.
Ы?
Вы вообще о чём?
При чём тут МОЯ контора?
У нас проблем нет.
Мы тут импорт практически вытеснили - и успешно экспорттируем.
Boroda>> И туалетную покупают. Прекрасным образом. Вопрос в цене.
Mishka> Ну, так продавай туалетную бумагу по цене 50 евро за рулончик из 200 листиков. Кто тебе не даёт?
Мишка, вот Вы же вроде человек с вЭрхним образованием, а говорите какие-то непонятные и несвязные речи))
Мы не выпускаем туалетную бумагу. Мы выпускаем тетради и ежедневники. Практически всех ценовых категорий.
И продаём их по конкурентной цене.
Mishka> Или тебе не то же самое говорят про японские машины?
Мне тут пытаются скказать, что ввоз б/у машин с перенасыщенного рынка - это благо для страны. Это - явная чушь.
Mishka> Замечательно. А вот таких как за 5000 нет по 50 копеек?
Нет. И не будет.
Вот именно что они свои машины более высокого класса, но б/у выставляют простив произведённых в РФ машин более низкого класса. С чем и хочет боротться правительство. И что более чем логично. Это не наш, это японский рынок затоварен - вот пусть они свои проблемы решают за свой, а не за наш счёт.
Почему россиянин должен оплачивать пенсию японского работчего?
Mishka> Но твоё беспокойство понятно — если не luxury БУ лучше luxury, то твоя контора пойдёт по ветру. Очень не хочется. Понимаю. Но не надо свои проблемы на других перекладывать.
Ы?
Вы вообще о чём?
При чём тут МОЯ контора?
У нас проблем нет.
Мы тут импорт практически вытеснили - и успешно экспорттируем.
Boroda>> И туалетную покупают. Прекрасным образом. Вопрос в цене.
Mishka> Ну, так продавай туалетную бумагу по цене 50 евро за рулончик из 200 листиков. Кто тебе не даёт?
Мишка, вот Вы же вроде человек с вЭрхним образованием, а говорите какие-то непонятные и несвязные речи))
Мы не выпускаем туалетную бумагу. Мы выпускаем тетради и ежедневники. Практически всех ценовых категорий.
И продаём их по конкурентной цене.
Mishka> Или тебе не то же самое говорят про японские машины?
Мне тут пытаются скказать, что ввоз б/у машин с перенасыщенного рынка - это благо для страны. Это - явная чушь.
Mishka> Замечательно. А вот таких как за 5000 нет по 50 копеек?
Нет. И не будет.
Boroda>> Я уже, кажется, говорил, что у нас экспорт больше импорта?)
Mishka> Ха-ха. Он только потому выше, что ты подешёвке в Китае скупаешь.
Вы читать не умеете?
Мы - не СКУПАЕМ.
Мы - размещаем заказы. Чуете разницу?
Завод Тойоты в Англии той же, скажем, и для Англии полезен, но гордится им Тойота и, как следствие, Япония.
У Вас есть кроссовки "Найк"? Они вьетнамские или всё-таки американские?
Мы - как Найк) Абсолютно та же модель бизнеса. И это - благо для страны.
Boroda>> Давай — делай на базе российского. Посмотрим, как у тебя будет выше.
Ну, тогда уж СТОПУДОВО выше будет)
Объёмы упадут - тут мощностей достаточных нет.
А так - мы и в России делаем. И экспортируем.
Mishka> Да, еженедельники — интеллектуальный продукт. Мама, роди меня обратно.
Лучше бы она это и сделала - а то Вы меня пугаете)
Да, ежедневник - это именно интеллектуальный продукт.
В стоимости ежедневника 70% - это дизайн. Разработка блока. Разработка модели. Подборка материалов. Оформление обложки, в конце концов.
И если Вы в какой-то сфере не разбираетесь - то и не беритесь судить.
А так наши идеи даже Леттс тырит. А мы чё - мы гордимся)
Mishka> Ха-ха. Он только потому выше, что ты подешёвке в Китае скупаешь.
Вы читать не умеете?
Мы - не СКУПАЕМ.
Мы - размещаем заказы. Чуете разницу?
Завод Тойоты в Англии той же, скажем, и для Англии полезен, но гордится им Тойота и, как следствие, Япония.
У Вас есть кроссовки "Найк"? Они вьетнамские или всё-таки американские?
Мы - как Найк) Абсолютно та же модель бизнеса. И это - благо для страны.
Boroda>> Давай — делай на базе российского. Посмотрим, как у тебя будет выше.
Ну, тогда уж СТОПУДОВО выше будет)
Объёмы упадут - тут мощностей достаточных нет.
А так - мы и в России делаем. И экспортируем.
Mishka> Да, еженедельники — интеллектуальный продукт. Мама, роди меня обратно.
Лучше бы она это и сделала - а то Вы меня пугаете)
Да, ежедневник - это именно интеллектуальный продукт.
В стоимости ежедневника 70% - это дизайн. Разработка блока. Разработка модели. Подборка материалов. Оформление обложки, в конце концов.
И если Вы в какой-то сфере не разбираетесь - то и не беритесь судить.
А так наши идеи даже Леттс тырит. А мы чё - мы гордимся)
Дрессированный медведь
“Единая Россия” — как это с ней часто случается — сама себя выпорола
Еще недавно спикер Госдумы Борис Грызлов заявлял, что надо изучить “вопросы, поставленные участниками протестных акций”, и проанализировать, насколько правильно решение повысить пошлины. Г-н Грызлов откомандировал во Владивосток своего зама г-на Пехтина — и тот отбыл со словами, что “можно перенести срок введения в действие правительственного постановления на середину следующего года, ведь на первое полугодие 2009 года уже заключены контракты о поставке японских иномарок, затрачены финансовые средства”. Еще один вариант, который предложил в пятницу Пехтин, — ввести новые пошлины в срок (с 12 января), но лишь на полгода: “За это время уже станет понятно, как принятые меры отразятся на автомобильной отрасли”. И чем кончилось? После того как Путин съездил на КамАЗ и рассказал, что правительство твердо намерено стоять на своем, тон представителей партии власти резко поменялся.
Во Владивостоке в эти выходные Владимир Пехтин уже решительно опроверг сам себя: “Постановление отменять не будем. Его быстро приняли, потому что времени нет. Кризис развивается слишком стремительно”. Местные же “единороссы” решили вести “разъяснительную работу с населением”.
Помнится, когда “ЕР” получила большинство в Думе, аналитики говорили: “Теперь вся ответственность на них”. Но о какой ответственности может идти речь, когда высшее руководство партии не отвечает даже за свои слова. Не говоря уж о делах…
Boroda>> А смысл? Вам барыг жалко? ДАк наоборот тогда - лучше сразу сказать - всё, зайки. Кончилось. И не растягивать агонию.
anybody> Этот подход не годится для макроэкономики. Здесь гораздо лучше зарекомендовал себя подход постепенных переходов:
Дык, ЕМНИП, гражданам заранее намекали - и не первй год уже)
А сас просто совсем уж припёрло.
Как я понимаю, закон вообще но конкретно под "японцев" заточен - и даже не столько под них.
В Штатах счас неликвида - несколько миллионов.
Это - смерть всего автопрома. И не только российского, кстати.
anybody> Не будет от автопрома отдача такая же, как от нефти. Не будет. По крайней мере, в России в обозримом будущем.
Ну, хоть близкая)
Кстаит, и сейчас не все же нефтью одной занимаются). Просто автопром - уж очень сложные и долгие деньги...
anybody> А не хотите ли с этих 1500 р. заплатить ещё пошлины, скажем... 1000 р.? Не хотите? Тогда, следуя логике правительства, не судьба вам сделать заказ за границей.
А пошлина на ввоз нашей продукции – и так больше 30%.
Себестоимость ПРОИЗВОДСТВА - включая сырьё - в конечной оптовой цене – процентов 20%
Остальное - пошлины, налоги и НДС, ну и сама ДС, естественно)
anybody> Этот подход не годится для макроэкономики. Здесь гораздо лучше зарекомендовал себя подход постепенных переходов:
Дык, ЕМНИП, гражданам заранее намекали - и не первй год уже)
А сас просто совсем уж припёрло.
Как я понимаю, закон вообще но конкретно под "японцев" заточен - и даже не столько под них.
В Штатах счас неликвида - несколько миллионов.
Это - смерть всего автопрома. И не только российского, кстати.
anybody> Не будет от автопрома отдача такая же, как от нефти. Не будет. По крайней мере, в России в обозримом будущем.
Ну, хоть близкая)
Кстаит, и сейчас не все же нефтью одной занимаются). Просто автопром - уж очень сложные и долгие деньги...
anybody> А не хотите ли с этих 1500 р. заплатить ещё пошлины, скажем... 1000 р.? Не хотите? Тогда, следуя логике правительства, не судьба вам сделать заказ за границей.
А пошлина на ввоз нашей продукции – и так больше 30%.
Себестоимость ПРОИЗВОДСТВА - включая сырьё - в конечной оптовой цене – процентов 20%
Остальное - пошлины, налоги и НДС, ну и сама ДС, естественно)
Boroda> Это - смерть всего автопрома. И не только российского, кстати.
В 1998 у АвтоТаза был шанс, когда машины стали копейки стоить и ваз получил обалденный спрос. Куда они деньги дели. Прворовали. Если он должен сдохнуть -пусть сдохнет. Жалко что не дадут, не дял того Ростехнологии всякие зомбипроизводства собирала. Заставят с помощью ОМОНа народ покупать свое г-но.
В 1998 у АвтоТаза был шанс, когда машины стали копейки стоить и ваз получил обалденный спрос. Куда они деньги дели. Прворовали. Если он должен сдохнуть -пусть сдохнет. Жалко что не дадут, не дял того Ростехнологии всякие зомбипроизводства собирала. Заставят с помощью ОМОНа народ покупать свое г-но.
anybody> Во все времена развивающиеся рынки были фактически филиалами развитых. И ничего страшного не произошло. Развитие не остановилось.
Да лан)
Везде, где местные правительства не принимали протекционистских мер, развитие останавливалось.
Да лан)
Везде, где местные правительства не принимали протекционистских мер, развитие останавливалось.
V.Stepan
V.Stepan>> Но и у народа должно хватить ума не искать приключений на одно место.
anybody> Это ж глупый и упитый народ постоянно ищет себе приключений, а вовсе не власть давит людей всеми способами!
Если непонятно, моё сообщение (*у народа должно хватить ума не искать приключений*), то разъясняю:
1) Вы гарантируете, что за всё время в новой России только органы правопорядка всегда и везде виноваты в столкновениях, а провокаций от демонстрантов ни разу не было и не может быть в принципе?
2) Вы убеждены, что если в толпе демонстрантов будет некоторое кол-во провокаторов от власти/просто неадекватов и т.д., то она в итоге не "заведётся" и не выйдет из под контроля?
Вот это я и имел ввиду, когда писал о достатке ума - самим не провоцировать и на провокации не поддаваться. А не то, что все зажрались и тупы по жизни. Это уже Ваша интертрепация моих слов.
Приношу извинения, что сразу подробнее не расписал - считал, и так понятно будет.
anybody> Это ж глупый и упитый народ постоянно ищет себе приключений, а вовсе не власть давит людей всеми способами!
Если непонятно, моё сообщение (*у народа должно хватить ума не искать приключений*), то разъясняю:
1) Вы гарантируете, что за всё время в новой России только органы правопорядка всегда и везде виноваты в столкновениях, а провокаций от демонстрантов ни разу не было и не может быть в принципе?
2) Вы убеждены, что если в толпе демонстрантов будет некоторое кол-во провокаторов от власти/просто неадекватов и т.д., то она в итоге не "заведётся" и не выйдет из под контроля?
Вот это я и имел ввиду, когда писал о достатке ума - самим не провоцировать и на провокации не поддаваться. А не то, что все зажрались и тупы по жизни. Это уже Ваша интертрепация моих слов.
Приношу извинения, что сразу подробнее не расписал - считал, и так понятно будет.
"Класс – это исключение случайностей"
Boroda> Дык, ЕМНИП, гражданам заранее намекали - и не первй год уже)
Намёки--- одно дело, но государство такого размера, как Россия должно заранее извещать людей об изменениях. И ещё нужно все новшества и изменения делать постепенно, избегая резких поворотов. Это как с огромным куском стекла--- необходимо избегать перекосов, резких толчков и больших нагрузок на малый участок поверхности.
Boroda> А сас просто совсем уж припёрло. Как я понимаю, закон вообще но конкретно под "японцев" заточен - и даже не столько под них.
С этим мы все согласны. Приятно спорить, когда все согласны! 
Boroda> В Штатах счас неликвида - несколько миллионов. Это - смерть всего автопрома. И не только российского, кстати.
Это проблема, безусловно. Но именно её и нужно решать, обходя острые углы других проблем. А что делается? В добавок к проблеме неликвида из США в будущем добавили проблемы из других областей жизни странц уже сейчас. Это разумно?
********************************************************************************
Boroda> Ну, хоть близкая) Кстаит, и сейчас не все же нефтью одной занимаются).
Ага! В свете инициатив правительства, некоторые могут в РЖД податься.
Boroda> Просто автопром - уж очень сложные и долгие деньги...
Тем более, при ТАКОМ уровне производства.
********************************************************************************
Boroda> А пошлина на ввоз нашей продукции – и так больше 30%.
Вы не поняли, я говорю не обимеющихся пошлинах, а о ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ к имеющимся.
Boroda> Себестоимость ПРОИЗВОДСТВА - включая сырьё - в конечной оптовой цене – процентов 20%
А станет ещё меньше.
Boroda> Остальное - пошлины, налоги и НДС, ну и сама ДС, естественно)
Ну вот и выкручивайтесь!
Намёки--- одно дело, но государство такого размера, как Россия должно заранее извещать людей об изменениях. И ещё нужно все новшества и изменения делать постепенно, избегая резких поворотов. Это как с огромным куском стекла--- необходимо избегать перекосов, резких толчков и больших нагрузок на малый участок поверхности.
Boroda> А сас просто совсем уж припёрло. Как я понимаю, закон вообще но конкретно под "японцев" заточен - и даже не столько под них.
С этим мы все согласны.
Приятно спорить, когда все согласны! Boroda> В Штатах счас неликвида - несколько миллионов. Это - смерть всего автопрома. И не только российского, кстати.
Это проблема, безусловно. Но именно её и нужно решать, обходя острые углы других проблем. А что делается? В добавок к проблеме неликвида из США в будущем добавили проблемы из других областей жизни странц уже сейчас. Это разумно?
********************************************************************************
Boroda> Ну, хоть близкая) Кстаит, и сейчас не все же нефтью одной занимаются).
Ага! В свете инициатив правительства, некоторые могут в РЖД податься.
Boroda> Просто автопром - уж очень сложные и долгие деньги...
Тем более, при ТАКОМ уровне производства.
********************************************************************************
Boroda> А пошлина на ввоз нашей продукции – и так больше 30%.
Вы не поняли, я говорю не обимеющихся пошлинах, а о ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ к имеющимся.
Boroda> Себестоимость ПРОИЗВОДСТВА - включая сырьё - в конечной оптовой цене – процентов 20%
А станет ещё меньше.
Boroda> Остальное - пошлины, налоги и НДС, ну и сама ДС, естественно)
Ну вот и выкручивайтесь!
Boroda> Везде, где местные правительства не принимали протекционистских мер, развитие останавливалось.
Я бы сказал немного иначе: везде, где правительство не предпринимало необходимых мер, развитие останавливалось или даже наблюдался откат назад. Что такое необходимые меры? А это от обстановки зависит. Но скачок пошлин сейчас--- не только обходимая, но и вредная мера.
Я бы сказал немного иначе: везде, где правительство не предпринимало необходимых мер, развитие останавливалось или даже наблюдался откат назад. Что такое необходимые меры? А это от обстановки зависит. Но скачок пошлин сейчас--- не только обходимая, но и вредная мера.
Barbarossa> В 1998 у АвтоТаза был шанс, когда машины стали копейки стоить и ваз получил обалденный спрос. Куда они деньги дели. Прворовали.
Это серьёзное обвинение. Его необходимо подтвердить.
Мне так кажется, они на эти деньги разработали поставили в серию несколько моделей.
Barbarossa> Если он должен сдохнуть -пусть сдохнет.
Друг мой, назовите мне хоть ТРИ области, в которых российские компании по-настоящему корнкурентноспособны, кроме нефти, газа, металлов и калийных удобрений.
ТРИ.
Давайте их все убьём.
Barbarossa> Жалко что не дадут, не дял того Ростехнологии всякие зомбипроизводства собирала. Заставят с помощью ОМОНа народ покупать свое г-но.
Покупайте японское г-но, произведённое в России.
Или французское.
Или немецкое.
Это серьёзное обвинение. Его необходимо подтвердить.
Мне так кажется, они на эти деньги разработали поставили в серию несколько моделей.
Barbarossa> Если он должен сдохнуть -пусть сдохнет.
Друг мой, назовите мне хоть ТРИ области, в которых российские компании по-настоящему корнкурентноспособны, кроме нефти, газа, металлов и калийных удобрений.
ТРИ.
Давайте их все убьём.
Barbarossa> Жалко что не дадут, не дял того Ростехнологии всякие зомбипроизводства собирала. Заставят с помощью ОМОНа народ покупать свое г-но.
Покупайте японское г-но, произведённое в России.
Или французское.
Или немецкое.
V.Stepan> 1) Вы гарантируете, что за всё время в новой России только органы правопорядка всегда и везде виноваты в столкновениях, а провокаций от демонстрантов ни разу не было и не может быть в принципе?
Я скажу больше (и покажу, что я именно так и считаю): как правило, в истории современной России все беспорядки начинались из-за слабонервных в толпе, в ряде случаев органы правопорядка вели себя чрезмерно мягко (см. отсутствие огня на поражение в ходе задержания товарища во Владивостоке, когда он руку в куртку засунул). Но это не снимает ответственности с высших чинов и с сотрудников за превышения служебных полномочий и т.п.
Я скажу больше (и покажу, что я именно так и считаю): как правило, в истории современной России все беспорядки начинались из-за слабонервных в толпе, в ряде случаев органы правопорядка вели себя чрезмерно мягко (см. отсутствие огня на поражение в ходе задержания товарища во Владивостоке, когда он руку в куртку засунул). Но это не снимает ответственности с высших чинов и с сотрудников за превышения служебных полномочий и т.п.
Boroda> Покупайте японское г-но, произведённое в России.
Boroda> Или французское.
Boroda> Или немецкое.
Я хочу покупать французское произведенное во франции, ибо там у людей руки в нужном месте растут.
Boroda> Или французское.
Boroda> Или немецкое.
Я хочу покупать французское произведенное во франции, ибо там у людей руки в нужном месте растут.
V.Stepan>> 2) Из сейчас новых ч/з несколько лет рынок б/у-ных формироваться начнёт.
anybody> Вот как начнёт--- так и поговорим. А пока что это называется "кормить завтраками".
Я вообще-то плохо понимаю, как может сформироваться рынок б/у, если не будет продаж новых? Если не будет новых - не будет и б/у из них. Или я не прав?
anybody> Коммунизм уже строили. Надоело.
"Хоботов, это мелко" ©. Сравнивать коммунизм и автомобиль - это ближе к демагогу, чем к координатору
. Часто встречаю утверждения, что авиапром и автопром нельзя "в лоб" сравнивать - несколько разные вещи это.
anybody> Вот как начнёт--- так и поговорим. А пока что это называется "кормить завтраками".
Я вообще-то плохо понимаю, как может сформироваться рынок б/у, если не будет продаж новых? Если не будет новых - не будет и б/у из них. Или я не прав?
anybody> Коммунизм уже строили. Надоело.
"Хоботов, это мелко" ©. Сравнивать коммунизм и автомобиль - это ближе к демагогу, чем к координатору
. Часто встречаю утверждения, что авиапром и автопром нельзя "в лоб" сравнивать - несколько разные вещи это.
"Класс – это исключение случайностей"
Boroda> Друг мой, назовите мне хоть ТРИ области, в которых российские компании по-настоящему корнкурентноспособны, кроме нефти, газа, металлов и калийных удобрений.
Ракетостроение, пищевая промышленность, скоро мебельная подтянется. Строительные материалы пока не очень, но они свою нишу заняли.
Ракетостроение, пищевая промышленность, скоро мебельная подтянется. Строительные материалы пока не очень, но они свою нишу заняли.
anybody> Я скажу больше (и покажу, что я именно так и считаю): как правило, в истории современной России все беспорядки начинались из-за слабонервных в толпе, в ряде случаев органы правопорядка вели себя чрезмерно мягко ..... Но это не снимает ответственности с высших чинов и с сотрудников за превышения служебных полномочий и т.п.
Ну, слава богу, разобрались - о разных ситуациях говорили.
Ну, слава богу, разобрались - о разных ситуациях говорили
.
"Класс – это исключение случайностей"
V.Stepan> Я вообще-то плохо понимаю, как может сформироваться рынок б/у, если не будет продаж новых?
Это я к тому, что не надо на такие сроки загадывать. Неучтённые в модели факторы могут принципиально изменить картину к тому времени.
****************************************************************************
V.Stepan> Сравнивать коммунизм и автомобиль - это ближе к демагогу
Опять-таки, я показываю, что неучтённые факторы, которые невозможно учесть сейчас, могут принципиально изменить обстановку.
Это я к тому, что не надо на такие сроки загадывать. Неучтённые в модели факторы могут принципиально изменить картину к тому времени.
****************************************************************************
V.Stepan> Сравнивать коммунизм и автомобиль - это ближе к демагогу
Опять-таки, я показываю, что неучтённые факторы, которые невозможно учесть сейчас, могут принципиально изменить обстановку.
Борода так и не ответил на чем он ездит.
KILLO> Борода так и не ответил на чем он ездит.
давно ответил - на "Мегане"
давно ответил - на "Мегане"
V.Stepan>> как может сформироваться рынок б/у, если не будет продаж новых?
anybody> Это я к тому, что не надо на такие сроки загадывать. Неучтённые в модели факторы могут принципиально изменить картину к тому времени.
Ну, а как иначе? Теоретически, завтра могут приборы индивидуальной антигравитации и создания произвольного локального микроклимата изобрести, и вообще автомобили будут не нужны - летать все будем. Так что, уже сейчас все автозаводы закрывать по миру ?
В любом случае, ныне развитие собственного автопрома России необходимо. Пусть АвтоВАЗ и Co и уйдут в небытие, пусть останутся только "цузые" (но с достаточно сильной локализацией поставщиков комплектующих) - это тоже нормальный вариант.
Вообще, говорил, говорю и говорить буду - в данной ситуации правы все: и жители ДВ, и правительство. Но надо не становиться в позу "я д'Артаньян, а вы п****сы" (это-то проще всего сделать), а искать компромиссы. Первый шаг правительство сделало - помощь при приобретении в рассрочку + обнуление ж/д тарифов. Очередь за жителями ДВ. Я не знаю, что можно предложить (тяжело "учить жизни" издали). Ну, например, на 5 лет дать выбор жителям: либо сразу всю новую растаможку платить, либо сразу сумму, равную нынешней, а остальное ежемесячно в течении какого-то срока.
anybody> Это я к тому, что не надо на такие сроки загадывать. Неучтённые в модели факторы могут принципиально изменить картину к тому времени.
Ну, а как иначе? Теоретически, завтра могут приборы индивидуальной антигравитации и создания произвольного локального микроклимата изобрести, и вообще автомобили будут не нужны - летать все будем. Так что, уже сейчас все автозаводы закрывать по миру
?В любом случае, ныне развитие собственного автопрома России необходимо. Пусть АвтоВАЗ и Co и уйдут в небытие, пусть останутся только "цузые" (но с достаточно сильной локализацией поставщиков комплектующих) - это тоже нормальный вариант.
Вообще, говорил, говорю и говорить буду - в данной ситуации правы все: и жители ДВ, и правительство. Но надо не становиться в позу "я д'Артаньян, а вы п****сы" (это-то проще всего сделать), а искать компромиссы. Первый шаг правительство сделало - помощь при приобретении в рассрочку + обнуление ж/д тарифов. Очередь за жителями ДВ. Я не знаю, что можно предложить (тяжело "учить жизни" издали). Ну, например, на 5 лет дать выбор жителям: либо сразу всю новую растаможку платить, либо сразу сумму, равную нынешней, а остальное ежемесячно в течении какого-то срока.
"Класс – это исключение случайностей"
Ведмедь> давно ответил - на "Мегане"
Как я и думал. Хорошая машина. Не на Вазе ездить, если есть возможность взять лучше. только вот вопросик есть - а как же забота об отечественном автопроме?
Как я и думал. Хорошая машина. Не на Вазе ездить, если есть возможность взять лучше. только вот вопросик есть - а как же забота об отечественном автопроме?
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 18.12.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 18.12.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
