Мне не нравится ГАЗ-2330 "Тигр" [а так же ГАЗ-2975,ГАЗ-233034,ГАЗ-233036]

По заявкам радиослушателей.

?

Это развитие темы из подарков Ираку Пентагоном. Хаммер, хорошь, конечно, но ему 30 лет уже.
А ГАЗ-233034 "Тигр" - сбацанный на скорую руку макет с АМЕРИКАНСКИМ (бразильским) двигателем в половину мощности от родного хаэмэмвишного. Тушите свет. Кстати, как это соотносится с ритуальными плясками о неиспользовании иностранных компонентов?
Кто в курсе - как устроены мосты и дифференциалы на Тигре - просветите, подозреваю, не так как на хаммере.

Вот, заказчик и отказался. Кстати, а не Водник ли это был? С дилетантского взгляда предпочтительней Тигра.

А какое отношение HMTV имеет к Тигру? Я на вскидку ничего не обнаружил.

Прочитал. Солянка сборная. Даже "Прага" отметилась. Ничего не знаю про БТРовские дифференциалы сегодня, но по опыту - у БТР-60 были не самым надёжным местом.

хорошая машина для спецподразделений в условиях города если есть что то лучше в РА очень бы хотелось узнать

Общался с одним товарищем, проходящим ныне службу (СПН) на С. Кавказе. Им в свете известных событий срочно подбросили технику, в том числе и "Тигры". Отзывы пока не слишком хороши - в плане надёжности, несколько машин сломались уже во время транспортировки к ним. Впрочем он не знает новые они или уже где-то хорошо поэксплуатировавшиеся.

Что Тигр, что защищенный Хамвик - машины не для войны. Это полицейские бронеавтомобили со всеми вытекающими. И логично, что Тигром оснастили МВД и пограничников. Плюсы Тигра - широкие здоровенные колеса, изначальная броневая защита, а не навесная, как у Хамви и меры по повышению противоминной стойкости, нормальные двери сзади.
Вообще Тигр более вписывается в класс легких БТР типа турецкой "Кобры", чем в класс защищенных автомобилей. На Хамви же броню навешивали дополнительно, а это не есть гуд. Например, двери стало клинить и из горящего автомобиля уже не так легко выбраться. Проблема даже не в том, что машина потяжелела, а в том, что она изначально на такой вес не рассчитывалась. Тигр же сразу делается бронированным. Хамви был изначально великолепной машиной - но на него пытаются навесить сразу много ролей - и джип (замена М151), и легкий грузовик, а теперь еще и БТР, что уж совсем неоправдано.
Минусы Тигра - прежде всего обилие импортных агрегатов (причем важнейших агрегатов). Фактически, в России делают только бронекоробку на колесах. Для продажи за рубеж - это хорошо, но для внутреннего потребления уже не очень, учитывая возможность какого-нибудь эмбарго. Тогда Тигры останутся без запчастей. Турель с оружием лучше бы было сделать управляемой из-под брони.
Мощность двигателя? У Тигра 205 лошадей на 6,4 тонны максимальной массы. У Хаммера М1114 с броней - вроде как 190 л.с. при 5,5 тонн максимального веса.


Как видим, разницы "в половину мощности" не наблюдается.

где то читал что для него начнут(начали)выпускать кажется Камазовский движок-325 л.с.

Вообще-то Тигр - это половинка БТРа Так кто там говорит машина не военная? БРДМ тоже полицейская? Мне кажется сама концепция у Тигра нелепая, с тем же успехом можно сбацать машину на узлах Газ-66 или как там его потомок называется? Современный аналог БТР-40 на ГАЗовских агрегатах получился бы гораздо дешевле и не хуже по проходимости и грузоподъемности шасси.

Плохо что только 250г тратила может выдержать

Для БРДМ в данном констекте больше подходит "Водник". Машина модульного типа, плавает и т.п. Нам ее в уч-ще на войсковые испытания привозили. Особенно тогда понравился модульный принцип замены возимого на себе оборудования.

граждане общался с одним человеком в это воскресенье из СПн у них уже 3 месяца Тигры используют часть с импортными движками последние пришли с камазовскими. Впечатления хорошие особенно после бтр-а. Вроде, как через 6 месяцев угонят на завод для установки ГЛОНАСС и ГПС. Что в итоге мы имеем достаточно маневреную машину для перевозки отделения с неплохим бронированием, достаточно шуструю с мощным движком.
Опять с его же слов стальные ворота в домах выносил на ура и 5,45 держал без проблем.