-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/w/w/www.jamesyawn.com/titanium/2-29-04/128x128-crop/mold.jpg)
Твердые ракетные топлива карамельного типа ХII
Теги:
yfafyz
yfafyz
втянувшийся
Serge77> Но на том сайте ничего о ТБ не написано......
Серж, может потому на твоем о ТБ нет не чего, что сам иногда нарушаешь??? Варишь по 0,5/0,7кг карамельки )))
Кстати, как варилась такая масса, без проблем, вакуум был или утрясал, или просто залил ???
Спасибо.
Серж, может потому на твоем о ТБ нет не чего, что сам иногда нарушаешь??? Варишь по 0,5/0,7кг карамельки )))
Кстати, как варилась такая масса, без проблем, вакуум был или утрясал, или просто залил ???
Спасибо.
инфо
инструменты
Serge77
yfafyz, чего сказать-то хотел? Не был сто лет, пришёл и пишешь непонятно что.
yfafyz
втянувшийся
Serge77> yfafyz, чего сказать-то хотел? Не был сто лет, пришёл и пишешь непонятно что.
Привет!
Да уж, точно, давненько не было, но видно не забросишь это дело - если раз попробовал.
Серж, спросил конкретно по поводу топлива, как карамельку таким объемом залил в трубу(двигатель):
много говорили о воздухе в шашках(топливе) и о вакууме и о утряски топлива что бы пузырьки вышли,
вот и спросил, делал что или нет, просто залил и все ???
Привет!
Да уж, точно, давненько не было, но видно не забросишь это дело - если раз попробовал.
Серж, спросил конкретно по поводу топлива, как карамельку таким объемом залил в трубу(двигатель):
много говорили о воздухе в шашках(топливе) и о вакууме и о утряски топлива что бы пузырьки вышли,
вот и спросил, делал что или нет, просто залил и все ???
Я несколько раз делал 820-830-граммовые шашки, никоим образом не нарушая при этом технику безопасности. Температура расплава в самых горячих местах не превышала 140 градусов, заливать большие шашки даже несколько проще, чем маленькие.
При пропорциях для нейтрального профиля "просто взял и залил" - абсолютно верное описание. Если же возникают проблемы, можно забронировать один из торцов, при этом масса шашки для того же Кн уменьшится вдвое, и диаметр будет больше длины, заливка вообще никаких проблем не составит.
При пропорциях для нейтрального профиля "просто взял и залил" - абсолютно верное описание. Если же возникают проблемы, можно забронировать один из торцов, при этом масса шашки для того же Кн уменьшится вдвое, и диаметр будет больше длины, заливка вообще никаких проблем не составит.
А.С.> можно забронировать один из торцов, при этом масса шашки для того же Кн уменьшится вдвое, и диаметр будет больше длины, заливка вообще никаких проблем не составит.
Теоретически - очень умно, я даже о таком и не думал. Как на практике бронировать? Если есть разные способы - напиши.
Теоретически - очень умно, я даже о таком и не думал. Как на практике бронировать? Если есть разные способы - напиши.
Anzoriy>Как на практике бронировать?
Проще всего - положить на дно формы кружок, склеенный из нескольких слоёв бумаги обойным клеем под прессом
Потом вырезать среднюю часть.
Годятся также способы, применяемые для бронирования торца шашки бессоплового двигателя, например, эпоксидкой. Правда, для крупных шашек в эпоксидку надо добавлять пластификатор. Но это лучше спросить у Сергея.
Проще всего - положить на дно формы кружок, склеенный из нескольких слоёв бумаги обойным клеем под прессом
Потом вырезать среднюю часть.Годятся также способы, применяемые для бронирования торца шашки бессоплового двигателя, например, эпоксидкой. Правда, для крупных шашек в эпоксидку надо добавлять пластификатор. Но это лучше спросить у Сергея.
RocKI> У меня была мысль добавить в карамельное топливо крахмал, только не в порошковое сахарное, а в плавленное сорбитовое. Никто не пробовал? Как это влияет на текучесть состава, на УИ и прочая?
Текучесть сильно падает, я пробовал. УИ теоретически не меняется, чего бы ему меняться? Горит хуже.
Текучесть сильно падает, я пробовал. УИ теоретически не меняется, чего бы ему меняться? Горит хуже.
Serge77> Текучесть сильно падает, я пробовал. УИ теоретически не меняется, чего бы ему меняться? Горит хуже.
Да Уи вроде не должон меняться, просто думал может текучесть увеличится (хотя тоже непонятно с чего бы ). Но, сам знаешь, мысль втемяшется... А раз, ты пробовал, то вопрос снимается с повестки. Спасибо, полегчало!
Да Уи вроде не должон меняться, просто думал может текучесть увеличится (хотя тоже непонятно с чего бы
). Но, сам знаешь, мысль втемяшется... А раз, ты пробовал, то вопрос снимается с повестки. Спасибо, полегчало!
Максим656565
Максим656565
втянувшийся
Подскажите, на сколь % снизится у.и. топлива сахар+нк если вместо классического соотношени НК65/сахар35 и спользывать соотношение НК60/Сахар40???
Westr
новичок
Здраствуйте.
У меня проблема такая, купил Калиевую селитру ((азотный калий) 18% азота, 35% калия), плавлю с сахаром в соотношении 65% селитры и 35% сахара, получается однородная смесь коричневого цвета, пока не застыла забиваю в ракету, потом сверлю канал, в итоге ракета отказывается взлетать, сгорает через 4 сек на земле, и дыма мало (цвет дыма черный а не белый)...
Подскажите в чем проблема?
У меня проблема такая, купил Калиевую селитру ((азотный калий) 18% азота, 35% калия), плавлю с сахаром в соотношении 65% селитры и 35% сахара, получается однородная смесь коричневого цвета, пока не застыла забиваю в ракету, потом сверлю канал, в итоге ракета отказывается взлетать, сгорает через 4 сек на земле, и дыма мало (цвет дыма черный а не белый)...
Подскажите в чем проблема?
Westr> Здраствуйте.
Westr> У меня проблема такая, купил Калиевую селитру ((азотный калий) 18% азота, 35% калия), плавлю с сахаром в соотношении 65% селитры и 35% сахара, получается однородная смесь коричневого цвета, пока не застыла забиваю в ракету, потом сверлю канал, в итоге ракета отказывается взлетать, сгорает через 4 сек на земле, и дыма мало (цвет дыма черный а не белый)...
Westr> Подскажите в чем проблема?
Проблемя в топливе. Прежде чем забивать в ракету, топливо проверяют на скорость горения. Сжигают небольшую тестовую шашку.
Westr> У меня проблема такая, купил Калиевую селитру ((азотный калий) 18% азота, 35% калия), плавлю с сахаром в соотношении 65% селитры и 35% сахара, получается однородная смесь коричневого цвета, пока не застыла забиваю в ракету, потом сверлю канал, в итоге ракета отказывается взлетать, сгорает через 4 сек на земле, и дыма мало (цвет дыма черный а не белый)...
Westr> Подскажите в чем проблема?
Проблемя в топливе. Прежде чем забивать в ракету, топливо проверяют на скорость горения. Сжигают небольшую тестовую шашку.
Westr
новичок
RocKI> Проблемя в топливе. Прежде чем забивать в ракету, топливо проверяют на скорость горения. Сжигают небольшую тестовую шашку.
Сейчас залил топливо в трубку из картона, топливо горит быстро но не дымит.
Что же делать?
Сейчас залил топливо в трубку из картона, топливо горит быстро но не дымит.
Что же делать?
Westr> Сейчас залил топливо в трубку из картона, топливо горит быстро но не дымит.
Ты просто перегрел сахар - коричневое сахарное топливо вообще не горит, ни на воздухе, ни в моторе. Если нет нормального (чистого) сахара, то сахарное топливо лучше делать упариванием, а не плавлением. Максимальная температура тигля при упаривании около 150 С, в этом случае даже обычный желтый сахар лишь слегка желтеет. При такой температуре он начинает приобретать коричневый оттенок только минут через пять, что более чем достаточно для паковки заряда.
Westr> Что же делать?
Купи тестер с термопарой, небольшую толстостенную алюминиевую сковороду, электроплитку, и сделай, к примеру, песчаную баню. Внимательно изучи тему "Карамельный торцевик", и только потом приступай к делу. И все у тебя получится.
Ты просто перегрел сахар - коричневое сахарное топливо вообще не горит, ни на воздухе, ни в моторе. Если нет нормального (чистого) сахара, то сахарное топливо лучше делать упариванием, а не плавлением. Максимальная температура тигля при упаривании около 150 С, в этом случае даже обычный желтый сахар лишь слегка желтеет. При такой температуре он начинает приобретать коричневый оттенок только минут через пять, что более чем достаточно для паковки заряда.
Westr> Что же делать?
Купи тестер с термопарой, небольшую толстостенную алюминиевую сковороду, электроплитку, и сделай, к примеру, песчаную баню. Внимательно изучи тему "Карамельный торцевик", и только потом приступай к делу. И все у тебя получится.
a_centaurus
Westr>> Сейчас залил топливо в трубку из картона, топливо горит быстро но не дымит.
Non-conformist> Ты просто перегрел сахар - коричневое сахарное топливо вообще не горит, ни на воздухе, ни в моторе.
На испанском такой продукт (пережжёная карамела), весьма популярный в кулинарии, называется "azucar moreno" (чёрный сахар). Как правильно написал N.C. в качестве ракетного топлива не может быть использован. Критерием качества столового сахара, пригодного для топлива, будет его плавление и нахождение в расплаве в течение 2-3 мин без потемнения. Сахар должен быть рафинированным, высшего качества. Белого цвета. Для теста возьми столовую ложку из нержавейки, насыпь в неё чайную ложку выбранного сахарного песка и расплавь его на слабом огне газовой конфорки не приближая ложку более чем на 5 см к огню.
Non-conformist> Ты просто перегрел сахар - коричневое сахарное топливо вообще не горит, ни на воздухе, ни в моторе.
На испанском такой продукт (пережжёная карамела), весьма популярный в кулинарии, называется "azucar moreno" (чёрный сахар). Как правильно написал N.C. в качестве ракетного топлива не может быть использован. Критерием качества столового сахара, пригодного для топлива, будет его плавление и нахождение в расплаве в течение 2-3 мин без потемнения. Сахар должен быть рафинированным, высшего качества. Белого цвета. Для теста возьми столовую ложку из нержавейки, насыпь в неё чайную ложку выбранного сахарного песка и расплавь его на слабом огне газовой конфорки не приближая ложку более чем на 5 см к огню.
Westr> Что же делать?
Попробуй сорбит купить и использовать.
Попробуй сорбит купить и использовать.
Westr> Сейчас залил топливо в трубку из картона, топливо горит быстро но не дымит.
Westr> Что же делать?
Сахар больше подходит для порошковых пресованных зарядов. Для плавления лучше использовать сорбит. Купить можно в аптеке.
"Быстро" это не показатель. Замерь высоту шашки и засеки время секундомером. Получишь скорость горения. Для карамельки должно быть не меньше 2,4 мм/сек.
Westr> Что же делать?
Сахар больше подходит для порошковых пресованных зарядов. Для плавления лучше использовать сорбит. Купить можно в аптеке.
"Быстро" это не показатель. Замерь высоту шашки и засеки время секундомером. Получишь скорость горения. Для карамельки должно быть не меньше 2,4 мм/сек.
RocKI> Сахар больше подходит для порошковых пресованных зарядов. Для плавления лучше использовать сорбит. Купить можно в аптеке.
Не пиши так категорично. Про столовый сахар. У тебя ведь нет опыта работы с ним. Другое дело, что sucrose требует лучшего оборудования и более тщательного соблюдения требований техпроцесса.
Не пиши так категорично. Про столовый сахар. У тебя ведь нет опыта работы с ним. Другое дело, что sucrose требует лучшего оборудования и более тщательного соблюдения требований техпроцесса.
a_centaurus> Не пиши так категорично. Про столовый сахар. У тебя ведь нет опыта работы с ним. Другое дело, что sucrose требует лучшего оборудования и более тщательного соблюдения требований техпроцесса.
А с чего ты взял, что у меня нет опыта работы с sucrose?
А с чего ты взял, что у меня нет опыта работы с sucrose?
Максим656565> Подскажите, на сколь % снизится у.и. топлива сахар+нк если вместо классического соотношени НК65/сахар35 и спользывать соотношение НК60/Сахар40???
Определенного ответа на этот вопрос нет. Все зависит от конструкции двигателя. Я лью бессопловики 60/40, они не намного хуже 65/35 (тоже пробовал), а текучесть приятнее. Надеюсь скоро получить нормальные тестовые данные (не с моих весов), тогда картина немного прояснится.
Определенного ответа на этот вопрос нет. Все зависит от конструкции двигателя. Я лью бессопловики 60/40, они не намного хуже 65/35 (тоже пробовал), а текучесть приятнее. Надеюсь скоро получить нормальные тестовые данные (не с моих весов), тогда картина немного прояснится.
a_centaurus, Не в обиду, а почему ты всем новичкам советуешь именно сахарную карамель? Ведь сорбитовая гораздо более безопасна, проста и нетребовательна к оборудованию...
IvanV> a_centaurus, Не в обиду,
Да вроде и обижаться не на что, Иван. Но ты странно интерпретировал мои посты. Я ведь никому не советовал использовать столовый сахар. А только отвечал на заданные вопросы уже использовавших это. Про сорбитол и столовый сахар на этом форуме уже было написано достаточно. И у меня нет ни малейшего желания кого-то обращать в "сахарную веру". Но и категорических суждений делать не нужно. Это первый из сахаров, использованных в качестве ракетного топлива. И при умелом использовании даёт высокий Isp.
Да вроде и обижаться не на что, Иван. Но ты странно интерпретировал мои посты. Я ведь никому не советовал использовать столовый сахар. А только отвечал на заданные вопросы уже использовавших это. Про сорбитол и столовый сахар на этом форуме уже было написано достаточно. И у меня нет ни малейшего желания кого-то обращать в "сахарную веру". Но и категорических суждений делать не нужно. Это первый из сахаров, использованных в качестве ракетного топлива. И при умелом использовании даёт высокий Isp.
a_centaurus> И при умелом использовании даёт высокий Isp.
Точно такой же, как и глюкоза или сорбит.
Точно такой же, как и глюкоза или сорбит.
Из сахарных топлив по своим механическим свойствам мне больше всего понравилось то, где 15 .. 20 % сахара замещено сорбитом. Сорбит одновременно выступает одновременно как антикристаллизатор, как замедлитель отверждения и как разжижитель. Последние два пункта сильно упрощают формовку заряда. А сахар в таком топливе работает как ускоритель горения - разницы в скоростях горения чистой сахарной и сахарно-сорбитовой (80/20) карамелей мне обнаружить не удалось; как ускоритель отверждения (мотор можно испытывать уже через десять-пятнадцать минут после изготовления, а не через десять часов, как с сорбитом); и как удешевитель топлива.
Сорьит в красных коробках (написано "Сорбит" синними буквами на фоне ложки, сыплющей порошок в тарелку) не покупайте - не годится.
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 10.11.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.11.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
