Автобусы

marata> В городе 5 маршрутов "городских", 3-4 постоянных "рабочих", заказные "рабочие", междугородные маршруты до Екб, Первоуральска, Невьянска и Верх-Нейвинска (хотя это скорее городской).
marata> Автохозяйства: МУП "Управление автотранспорта" - ЛиАЗы 677 (у нас, кстати, бегал последний в свердл. обл. с круглыми задними фарами, было фото на tr.ru), 5256(5), ЛАЗы 697, 4202, 5202, Икарусы 26Х, 280 (в том числе собранные на КАВЗе и после капиталки в Белорусии), МАЗы 103/104, голицинские Мерседесы (последняя партия), Huyndai Aero и какой-то современный, ПАЗы (в том числе Аврора), КАВЗы, пара Альтерн (было), микроавтобусы от Форда;
marata> автохозяйство УЭХК - тут ЛАЗы, новые ЛиАЗ, междугородные Мерседесы;
marata> И куча частников на Газелях.

Все как у людей Кстати, я заметил, что в Ебургском крае любому автобусу вешают желтый номер, будь он колхозным УАЗиком-буханкой. У нас не так.
Кстати, помню, из Башкирии (в частности, из Учалов и Сибая) к нам в Селябе ездили польские Аутосаны и болгарские Чавдары. Большая редкость в наших краях.

А в Златоусте - и я когда-нибудь займусь этим - полно польских Ельчей (французский стиль от Берлие-Рено )

D.Vinitski> В рамках злонамеренной глобализации Каросу сожрало всё тоже Iveсo. http://www.karosa.cz/main.php?language=czech

Это чего. Ты, небось, китайского Ивеко Дейли не видал - а у нас в ассортименте

D.Vinitski> Так у нас тоже есть.

Нет, не то. Ладно, специально постараюсь поймать.

D.Vinitski>> В рамках злонамеренной глобализации Каросу сожрало всё тоже Iveсo.
Ведмедь> Это чего. Ты, небось, китайского Ивеко Дейли не видал - а у нас в ассортименте

Ну, наконец-то я ЭТО поймал (жаль, только издалека, но все впереди - ЭТО надо описывать подетально с наслаждением).
Вот китайская поделка, прикрывающаяся славным именем IVECO

Ведмедь> Мы с Алексом так и не узнали достоверно, что за шасси у этого ПАЗика. Сошлись, что велика вероятность китайского происхождения многих узлов.

Что забавно сайт самого ПАЗа о модели 3204 молчит:


но зато он есть на сайте "Группы ГАЗ":


ИМХО китайский там движок и трансмиссия (и тормоза видимо), остальное отечественное: мосты канашские и кузов собственно пазовского изготовления. Так что косяки, - те что возникли по части качества изготовления (качество сварки, сборки, антикоррозионных покрытий) - их.
А вот по конструкции (ломающая в хлам рама) - это видимо заслуга некоей "инжиниринговой компании Техмашинвест (Ульяновск)" - если верить ГП №9-2008, где в статье о новом КАвЗе упоминается следующее:

Проектированием нового автобуса занимались в… Ульяновске, компания «Техмашинвест», которая в последнее время активно занимается проектированием автобусов для всего холдинга «Русские автобусы» (ПАЗ, КАвЗ, ГолАЗ)

 

Как водится в рамках "оптимизации производства" на базе этой конторы хотят создать единую конструкторскую организацию на все дерипасковские автобусные заводы, а на самих заводах оставить только конструкторское сопровождение текущего производства. Т.е. формально вроде все делается правильно - а в наших условиях получилось ... "как всегда"(тм).



Ведмедь> Хотя точно никто не знает - технологи с ПАЗа у нас на Базе почему-то не заводятся

Зато в интернете имеются пазовские патриоты, имеющие(-вшие) некое отношение к заводу (по крайне мере намекающие на это) - скажем некто de_mar на RC-форуме, который в ответ на обсуждаемую статью в АР скромно заметил:

Прочитайте повнимательнее. Всё ли в этой статье есть негатив?
Идею за...ть легко. Довести - нужно время и люди. Те, которым небезразлично "техническое превосходство державы" (цитирую по "Битве в пути").
Конечно, по сути , спорить тут не о чем. Ну , как всегда, корр слегка, (а кое-где и не слегка) сгущает краски, иначе, какой же он корр. Это , по сути , его хлеб.
Но по большому счету он прав.
Я видел эти фото еще более года назад. И не только эти. Рабочие моменты.

 

Мол фигня это, рабочие т.с. моменты, и вообще: "Рудой {владелец автопредприятия} - мужик, конечно, хваткий, но в наше время другие труднее живут. Ему эти убытки - как собаке отнятая кость. Другую найдет." - так мол и надо проклятому архангельскому буржуину, перебьется как нибудь... ну и т.д.

А мы тут еще фордовского правнучка клеймим, а у самих богата земля русская такими вот "производителями".
Как всегда главная разруха - она в головах....



P.S. Но это он скромно, почитайте как он бился по поводу (помните недавно статья была) о школьных Пазиках - "а как дыСал, как дыСал....":
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей - Powered by vBulletin

- заусенцы на ручках кресел - фигня, возьмите сами напильник и спилите.
Но больше всего понравился аргумент (на вопрос что вместимость школьного пазика либо избыточна, либо недостаточна в реальных условиях эксплуатации в Калужской обл.) - а вы дескать не так организуете работу - надо мол занятия в школе раскидать в разные часы - тогда и будет удобно пазиком возить.
А я то грешным делом думал что занятия в школе должны проводится так, как удобно и полезно для детей... а оно вон как...

A.1.> А я то грешным делом думал что занятия в школе должны проводится так, как удобно и полезно для детей... а оно вон как...

Да уж... это вам не ПАЗ-672

Ведмедь> Вот китайская поделка, прикрывающаяся славным именем IVECO

Ведмедь>> Вот китайская поделка, прикрывающаяся славным именем IVECO
marata>

С каким вкусом выбраны и установлены противотуманки, как они гармонируют со всеми остальными осветительными приборами!

Daewoo во Владимире - средняя дверь сдвижная


никуда мне от Кореи не деться...

john5r> никуда мне от Кореи не деться...

они повсюду. Первый такой появился у нас году эдак в 1994

Ведмедь>> Мы с Алексом так и не узнали достоверно, что за шасси у этого ПАЗика. Сошлись, что велика вероятность китайского происхождения многих узлов.
A.1.> Что забавно сайт самого ПАЗа о модели 3204 молчит:

В майском ГП большая статья про даунгрейд 3204 до уровня 320402-03
- от низкопольности отказались;
- от несущего кузова тоже;
- от независимой подвески тоже.
- колеса стали 19" (оказывается, в России очень плохие дороги).

В общем, на 3205 новый кузов поставили.
Ах да, стекла теперь не вклеивают, а по старинке - на резинках - патамушта хулиганы зрения лишают стекла бь.т, а вклееные менять трудно.

В общем, жить надо по средствам

Ведмедь> В общем, на 3205 новый кузов поставили.

ИМХО наоборот - приспособили к кузову 3205 агрегаты от 3204.
P.S. Хотя трудно что то конкретное сказать - бо по "первородному" 3204 нет никакой толковой информации.