Группа "ГАЗ" приостановила работу нескольких предприятий холдинга.

A.1.> Класс: директор он не спец, он так - держатель для дорогой ручки для подписей...

у директора задачи и сложнее и проще - одна из главных - подобрать команду профессионалов на все участки (хочу заметить, задача на практике не решаемая в нынешних условиях, например автоГАЗа). Профессионалов, которым он, директор, мог бы доверять, в рамках их компетенций.
Кстати, вы помните эту историю с перездом менеджмента ГАЗа в москву, а потом обратно в нижний?

Aaz> Да - это СИЛЬНО!!!

Это суровая реальность. В области обработки данных и вычислительной техники и в более "сильные" условия попадать приходится.

hnick> у директора задачи и сложнее и проще - одна из главных - подобрать команду профессионалов на все участки

Чтобы отличить профессионала от очковтирателя нужно хоть что-то понимать, хоть где-то себе шишек набить, то есть быть специалистом высокого уровня хоть в чём-то.

hnick> (хочу заметить, задача на практике не решаемая в нынешних условиях, например автоГАЗа). Профессионалов, которым он, директор, мог бы доверять, в рамках их компетенций.

Главная заповедь любого руководителя: "Верить нельзя никому, мне--- можно!" (Мюллер) Обязательно нужно регулярно проводить "технический аудит", а равно и аудит финансовый, с предоставлением руководству секретных (не открываемых работникам) отчётов, в которых должны быть указаны уязвимости системы (одна из них--- принципиальная зависимость от одного отдельно взятого человека или группы лиц), в ходе доп консультаций необходимо намечать пути выхода из сложившейся обстановки... И так далее. Руководство должно напрягать свои отсутствующие извилины и быть способным разобраться в проблеме на любой нужной глубине. А что происходит в российских организациях--- вы и без меня хорошо знаете: "Я в этом ничего не понимаю (и понимать не хочу--- в сторону), поэтому ты сделай как сочтёшь нужным, а заодно и реши пару-тройку задач реорганизации хода работ... Но мне отчёты предоставляй! (Да такие, чтоб я, не желая ничего понимать, понял)"

hnick> Кстати, вы помните эту историю с перездом менеджмента ГАЗа в москву, а потом обратно в нижний?

Напомните, будьте добры.

работаю как раз в УК (упр. комп-я) и несколько немаленьких заводов и их менеджмент вижу изнутри каждень - посему остаюсь при своём мнении

anybody> Напомните, будьте добры.
ну если совсем вкратце - пришли дерипаски на завод - и охуели от многого, и в том числе от уровня коррупции там, всё примерно как на вазе, про кот. все наслышаны - и придумали - тупо вывезти всю голову холдинга в мск. потом стало это дело сильно затратно - и отыграли обратно. В обоих случаях процентов по 75 людей поотваливались - видимо, одна из целей достигнута

hnick> посему остаюсь при своём мнении

Каком?

anybody> Каком?

hnick> у директора специальность - директор, хоть ресторана, хоть автозавода, для всего остального есть спецы...

Aaz> а всякие алешины влияния своих решений на размер банковского счета не ощущают (я не говорю о решениях, принятых в сфере попила бабла,

а меня поразила (в последнем что ли авторевю) операция по затаскиванию подводной лодки (!) в музей автоваза - два года, 5 км по суше. итить ведь скока бабла....

hnick>> у директора специальность - директор, хоть ресторана, хоть автозавода, для всего остального есть спецы...

Благодарю за разъяснения. Более вопросов не имею.

Aaz и другие: мои соболезнования, долго вам ещё мучиться.

hnick>> у директора специальность - директор, хоть ресторана, хоть автозавода, для всего остального есть спецы...

Сегодня руковожу кружком пения, завтра судостроительным гигантом.
Моя специальность "красный директор".

hnick>>> у директора специальность - директор, хоть ресторана, хоть автозавода, для всего остального есть спецы...
Бяка> Сегодня руковожу кружком пения, завтра судостроительным гигантом.
Бяка> Моя специальность "красный директор".
Да сейчас их таких как бы не больше развелось, чем в ранние советские времена... Директор той фирмы, в которой я работаю (занимаемся исследованием нефтяных и газовых скважин) пару лет назад был директором пекарни в Тюмени... Ни уха ни рыла в производстве - но решает-то он, а специалистов слушать не желает...

anybody> Чтобы отличить профессионала от очковтирателя нужно хоть что-то понимать, хоть где-то себе шишек набить, то есть быть специалистом высокого уровня хоть в чём-то.

Мое частное ИМХО - достаточно хотя бы мурзилок прочитать.
Процентов 90 очковтирателей отсеится на раз.

anybody> Обязательно нужно регулярно проводить "технический аудит", а равно и аудит финансовый,..
anybody> А что происходит в российских организациях--- вы и без меня хорошо знаете...
Знаем - и не только в российских.
Потому что все эти аудиторские конторы, в особенности самые именитые - всякие прайсватерхаузы, эрнст-энд-янги и делотт-энд-туши - сами ни хрена не знают (во всяком случае, в российских условиях они буксуют по полной). Читал я их обзоры и прогнозы - сплошное наукообразие и отчеливо выраженное желание любой ценой подстелить себе соломки под задницу.
Любимый прием - "три варианта развития событий", которые заведомо перекрывают весь возможный диапазон параметров (+ еще ма-а-аленький заклад на атомную войну ).
А наших нормальных мужиков иностранцы здесь не нанимают, потому что привыкли верить "своим" аналитическим и аудиторским конторам. И с их подачи величественно садятся голой ж... на ежа.

anybody> Aaz и другие: мои соболезнования, долго вам ещё мучиться.
Угу - а вы там будете процветать с Диком Вагонером...

A.1.>> P.S. К каждому заседанию совета дир.АО рисуем вот такого типа схемки - с абсолютно такой же графикой и пояснениями как тут (кликни сюда - там анимационная схема):
Aaz> Да - это СИЛЬНО!!!

Блин, года три-четыре назад и у нас такое приходилось делать. А сейчас другая напасть — куча кастомеров пробует продукт. Мы их спрашиваем: "Вы как, в сетях на каком уровне? В протоколах разбираетесь? Или мы вам можем вначале немного порассказывать, книжек порекомендовать, ссылок накидать, разных картинок нарисовать..." Они отвечают: "Круче нас только яйца варённые!" А потом оказывается...

Iltg> Мое частное ИМХО - достаточно хотя бы мурзилок прочитать. Процентов 90 очковтирателей отсеится на раз.

Полностью согласен, но оставшиеся 10% составляют большую величину. Хотя и гораздо меньшую. Но это гораздо лучше, чем ничего.

Aaz> Знаем - и не только в российских. <...>

Собственно, о чём я и говорю.

Aaz> Угу - а вы там будете процветать с Диком Вагонером...

Признаться, не понял: а кто это такой Дик Вагонер?

Гы, ГАЗ собирается свернуть Сайбер. Даже толком не начав. то ли 100, толи 300 млн. баксофф - на унитаз.

Aaz>> Угу - а вы там будете процветать с Диком Вагонером...
anybody> Признаться, не понял: а кто это такой Дик Вагонер?
ИМХО, человек, который говорит "долго ВАМ еще мучаться" такие имена должен помнить и спросонья.
На крайняк - уметь пользоваться поисковиками...

BrAB> Гы, ГАЗ собирается свернуть Сайбер. Даже толком не начав. то ли 100, толи 300 млн. баксофф - на унитаз.
Дык, моральный ущерб все одно спишут на кризис.
Я уже где-то говорил, что он полезен, ибо многим послужит поводом для (само)оправдания...

BrAB> Гы, ГАЗ собирается свернуть Сайбер. Даже толком не начав. то ли 100, толи 300 млн. баксофф - на унитаз.

Никуда он эту программу не свернёт. У Дерипаски, конечно, мозги здорово были запудрены, когда ему эту полудохлую можель русифицировать предложили. Но сейчас не те времена, чтобы глупостями заниматься.

Скорее всего, раз уж оборудование смонтировано, пойдут по пути выброса на рынок самой убогой модификации, чтобы себестоимость как у Волги была. Ручная коробка. Простейшие колёса и амортизаторы. Заволжзкий двигун. В общем, "Бальшой и Дешёвый". Что то вроде "Суперлогана".

Бяка> В общем, "Бальшой и Дешёвый". Что то вроде "Суперлогана".
А что - вполне, ИМХО, жизнеспособный на нашем рынке девайс бы получился. Надежность на уровне того же "Логана" - и в такси вполне пойдет...