Надводный корабль vs. Подводной лодки

Capt(N)> Развертывание подводных сил с началом боевых действий это попахивает трибуналом и 22 июня Десятки АПЛ и многие десятки ДЭПЛ, как Вы говорите должны были бы выйти в маневренные районы рассредоточения или развернуться в районы БД заблаговременно и с выполнениям мероприятий оперативной маскировки.

Поисковая операция в Тирренском море

5 апреля 1973 г корабли КПУГ. находившиеся в центральной части Тирренского моря, начали противолодочную поисковую операцию под условным названием "Узел-2" Согласно замыслу операции, предполагалось осуществить поиск АПЛ вероятного противника ч БРПЛ. Предполагалось действовать в темное время суток с НКР «Москва» парами вертолетов. поиск вести методом постановки отсекающих спаренных барьеров из радиогидроакустических буев (РГБН), сбрасываемых вертолетами на вероятных курсах отрыва ПЛ.
В светлое время суток нужно было искать ПЛ вероятного противника е использованием опускаемой вертолетной ГАС впереди и на флангах КПУГ - на значительном удалении от корабельного соединения. Гидрологические условия в это время года были благоприятными. Ожидаемая дальность действия гидроакустических средств составляла до нескольких километров.
Учение началось 5 апреля в 23 ч 05 мин. Пара вертолетов капитанов Акифьева и Рыжова взлетела е ПКР и вышла в точку постановки барьера из буев. С 23 ч 52 мин до 00 ч 07 мин 6 апреля вертолетами был выставлен спаренный барьер на удалении 100 км от ПКР «Москва».
Для слежения за выставленным барьером вылетела другая пара вертолетов (командиры - подполковник Беляев и майор Радченко). 13 01 ч 22 мин начал подавать сигналы о захвате цели буй .№7, затем №14. По данным работающих буев командир вертолетной эскадрильи подполковник Беляев принял решение выставить дополнительный угловой барьер из нескольких десятков РГБП. Лодка была "поймана", и экипажи вертолетов начали слежение за ней. В 02 ч 55 мин на КП КПУГ определили место субмарины- ее скорость — 12 узлов и курс — 150-160'.
В 04 ч 05 мин контакт от вертолетов был принят кораблями КПУГ (первыми контакта с лодкой добились гидроакустики ПКР «Москва»). В 06 ч 25 мин по решению командира эскадры вице-адмирала Е.И.Волобуева слежение за подводным ракетоносцем в связи с входом его в территориальные воды Италии было прекращено. Общее время слежения за ПЛАРБ составило 5 ч 03 мин. Из них вертолетами с помощью РГБН — 2 ч 43 мин; кораблями — 2 ч 20 мин.
Хочу отметить, что возможности ПКР «Москва» на этом выходе были ограничены, поскольку на палубе крейсера была наварена дополнительная площадка для отработки испытаний самолетов с вертикальным взлетом и посадкой.
В целом результаты операции оказались более чем скромными, но это был лишь первый шаг, и он вселил уверенность в возможности кораблей и вертолетной поддержки. К тому же операция "Узел-2" была спланирована и проведена для отвлечения противолодочных сил НАТО от Гибралтарского и Тунисского проливов. В это время шла смена наших бригад дизельных подводных лодок и кораблей Черноморского флота, несущих боевую службу, и проведение нами поисковых действий должно было помочь эту задачу решить успешно
Насколько это удалось, можно судить по следующему факту. После завершения операции Е.И.Волобуев как-то в салоне ПКР «Москве» сказал, что по некоторым данным в NATO считают, будто в Средиземном море на сегодня насчитывается 13 наших дизельных и атомных ПЛ, хотя фактически их было меньше.