Лучший средний танк начального периода ВМВ ( с 1939 по 1941)

tramp_> Тут налицо несколько Вселенных, факт, в моей точно утолщения ВЛД Т-34 не было.

В моей тоже. Но "авторитет" печатного слова! Как же!

Meskiukas> В моей тоже. Но "авторитет" печатного слова! Как же!

"Печатное словно" - оно ведь такое разное бывает

tramp_> Тут налицо несколько Вселенных, факт, в моей точно утолщения ВЛД Т-34 не было.

хм... будем посмотреть...

Meskiukas>> В моей тоже. Но "авторитет" печатного слова! Как же!
gorizont> "Печатное словно" - оно ведь такое разное бывает

Потому и кавычки поставлены. Даже свои родные ощущения могут врать. А уж книжка... ну и ладно. Вот именно "печатное словно", Бог не фрайер, он рукой водил.

Алекс1980> имеет место элементарное совпадение
Все может быть. Учитывая раскардаш и гонку за планом. Не исключено. Удивляться устал, но не отвык!

tramp_> Тут налицо несколько Вселенных, факт, в моей точно утолщения ВЛД Т-34 не было.

а свирин чо пишет?

tramp_>> Тут налицо несколько Вселенных, факт, в моей точно утолщения ВЛД Т-34 не было.
MIKLE> а свирин чо пишет?
Так и он и пишет, что попыток было много, но шасси, особенно передниее катки не держали. Вот на планируемом Т-34М за счет некоторой перекомпоновки образовывался запас по массе в 600-900 кг, который спокойно мог быть употреблен на 60 мм лоб, что и предлагалось по рассмотрению проекта.

tramp_>> Тут налицо несколько Вселенных, факт, в моей точно утолщения ВЛД Т-34 не было.
MIKLE> а свирин чо пишет?

А я приводил в одном из постов выжимку из Свирина по поводу незапуска в серию -85М с усиленным бронированием ВЛД.
Но чтобы быть честным - в таблице на стр. 261 у него указан (обобщенно) диапазон верт. бронирования корпуса на Т-35-85 с С-53 как 75 - 45. Но могу поспорить - и исзодя исходя из текста книги в том числе - что это опечатка или непреднамеренная ошибка. Хотя бы потому, что в таблице для этого танка указан вес в 30400 кг.
В другой табличке - на стр. 211 - приводятся данные по Т-35-85 с Д-5Т от завода 112. Так там - при том, что указанное (и подтвержденное данными текста) бронирование башни тоньше, так же, как и для корпуса, где показаны реальные 45 мм - вес дается 32800. Ну не может такого быть в реалии!
А откуда в таблице на стр. 261 "75-45" влезла в графу "Толщина брони" "Горизонт. корпуса" - видимо, частично перекочевала из соседнего столбца с данными по Т-44. Простая ошибка.

Но вообще Свирин весьма пристрастен - фактически он сводит отсутствие усиления бронирования Т-34 во фронтальной проекции к одной фактически и той же причине - мол, то Т-43 вот-вот запускают в серию, потом - мол, только потому, что вот-вот Т-44 доведут.

Flax> Извините, а Вы где тогда были, когда Т-34 забирался "под 80" ? В ЗИЛе, в танке ?
На башне Т-34. Честно говоря трусы изжевал. Жутко. Потому что БФ срабатывает, а танк как шёл, так и идёт. Только потом рывком доворачивает. После пары заездов поняли, что дурью маемся. Да и зампотех батальона подъехавший много нового "рассказал". И то правда, комроты такая дурь не к лицу. Хотя честно говоря, понятно, что не писано, не читано, не понято, а если и понято, то не так.

Алекс1980> может с горки ))

как известно, если спускать с горы арарат-то можно разогнать всё... до любой скорости.

Алекс1980> может с горки ))

Да нет. Степь ровная как стол.

MIKLE> знач настаиваем...
MIKLE> мне вот интересено 2700-2800 для в-2 это как...не, пофих что он и 200лс при этом не выдаст.. вопрос разлетится сразу или немного помучается...
на 80кмч это уже наверное за 3000 оборотов будет - поршня оторвутся на совсем... или с коленвалом что-то нехорошее произойдет.

Sheradenin> на 80кмч это уже наверное за 3000 оборотов будет - поршня оторвутся на совсем... или с коленвалом что-то нехорошее произойдет.

исходя из картинки не то во втором не то в третем томе свирина 1800 оборотов для 5-ти ступки == чтото в районе 50-55км/ч 70-80 соответсвенно примерно 2700.
то есть то что с в55 оно поедет под 60-да(там 2100 номинал и наверно до 2300 крутится)...
но вот 80 в стиле "мамой клянусь".. хм...

Flax>> Извините, а Вы где тогда были, когда Т-34 забирался "под 80" ? В ЗИЛе, в танке ?
Meskiukas> На башне Т-34. Честно говоря трусы изжевал. Жутко. Потому что БФ срабатывает, а танк как шёл, так и идёт. Только потом рывком доворачивает. После пары заездов поняли, что дурью маемся. Да и зампотех батальона подъехавший много нового "рассказал". И то правда, комроты такая дурь не к лицу. Хотя честно говоря, понятно, что не писано, не читано, не понято, а если и понято, то не так.

Т-34.
При 1700 об. - 48,3 км/ч на 5 передаче.
То есть 80 км/ч будет при 2800 об.
Макс допустимые обороты В-2 - 2050. Макс. мощность при 1800. Имеем дефицит в 750 об/м.
Медвежонок, еслиб я расказал Вам, что раскрутил ДИЗЕЛЬНЫЙ движок на треть больше оборотов,Вы бы мне поверили ?

MIKLE> но вот 80 в стиле "мамой клянусь".. хм...


u menia pisiun 40 cm v 10 klasse byl, pravda, ia tu lineiku poterial. Pogreshost' u speedometra ZILa na 60 km/ch da eshe i s triaskoi kakova .
60 veriu.

MIKLE>> но вот 80 в стиле "мамой клянусь".. хм...
kirill111> u menia pisiun 40 cm v 10 klasse byl, pravda, ia tu lineiku poterial. Pogreshost' u speedometra ZILa na 60 km/ch da eshe i s triaskoi kakova .
kirill111> 60 veriu.

Рекомендую Транслит по-русски
Буквы будет OK

Flax> Медвежонок, еслиб я расказал Вам, что раскрутил ДИЗЕЛЬНЫЙ движок на треть больше оборотов,Вы бы мне поверили ?

Не поверил бы. А так считайте не только по калькулятору. По калькулятору получается, что и Т-72 только-только 60,5 должна идти. А ведь спокойно катается под 80 км/ч. Как и Т-80 указано 70, а реально и 100 топчет. Настоятельно рекомендую выбросить калькуляторы и хотя бы посмотреть как ведет себя гуска. А она обкатывает каждый трак. Для того и ролики поддерживающие предназначены, чтобы овал держать. Уменьшить сопротивление перематыванию. У Т-34 диаметр катка 830 мм. И траки немного разной ширины. Гребешковый шире, промежуточный уже. И такая гуска меньше закусывает ленивец. В отличии от Т-62, Т-55. Закусывая ленивец гуска тормозит танк, довольно значительно. Потому то на Т-80 беговая дорожка обрезинена.
Так что делайте выводы. А так же на больших скоростях существует и инерция, накат и сопротивление воздуха тоже. После 60 км/ч сказывается. Сопротивление качению на большой скорости минимально. Вот типа с горки и получается. Но и на Т-62 с ходовой Т-80 и двигателем В-46-6 легко до 80 раскатить можно.
Ну атак, верить или нет. Вам виднее ребята. Только столкнувшись реально с трудом начинаешь верить. Я также калькулятор совал под нос. Но был посрамлен.

Meskiukas> Не поверил бы. А так считайте не только по калькулятору. По калькулятору получается, что и Т-72 только-только 60,5 должна идти.

вы либо неграмотный полковник, либо не полковник. одно из двух. выбирайте.

MIKLE> вы либо неграмотный полковник, либо не полковник. одно из двух. выбирайте.

И грамотный, и подполковник.