-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/images/forums/logos/1101/128x128-crop/1101552-1236538218_8.jpg)
"Поморина" (по материалам газеты "Корабельная сторона", г. Северодвинск)
Материалы для корабелов, моряков, рыбаков и всех, кто связан с морем.Теги:
marynyn
Окончание №49 2008 года. (дополнение)
Памятник у цеховой вахты, посвященный АПЛ К-3 "Ленинский комсомол".
Памятник у цеховой вахты, посвященный АПЛ К-3 "Ленинский комсомол".
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
№46 2008 года.
Продолжение №46 2008 года.
Продолжение №46 2008 года. 2
Окончание №46 2008 года.
№13 2009 года.
Как и чем защищать Арктику (см. статью О. Химаныча "Дырявые рубежи")?
Как и чем защищать Арктику (см. статью О. Химаныча "Дырявые рубежи")?
Это сообщение редактировалось 10.04.2009 в 18:28
Продолжение №13 2009 года.
Продолжение №13 2009 года. 2
Окончание №13 2009 года.
Немного о Северодвинске... 4
№45 2008 года.
Как готовили "Викрамадитью" к спуску на воду.
Как готовили "Викрамадитью" к спуску на воду.
Это сообщение редактировалось 13.04.2009 в 21:48
Продолжение №45 2008 года.
Продолжение №45 2008 года. 2
Окончание №45 2008 года.
ЧП с "QE-2" (королева на мели).
Ветерана Арктики под гильотину.
ЧП с "QE-2" (королева на мели).
Ветерана Арктики под гильотину.
№14 2009 года.
Судьба акул.
Четвёртый Борей.
Судьба акул.
Четвёртый Борей.
Продолжение №14 2009 года.
Новый спасатель и новый ледокол.
Новый спасатель и новый ледокол.
Продолжение №14 2009 года. 2
Новый облик флота - забастовка на СРЗ №82.
Новый облик флота - забастовка на СРЗ №82.
Окончание №14 2009 года.
О новой книге О. Химаныча.
О новой книге О. Химаныча.
Анатолий
Уважаемый marynyn, разместив статью в этом топике о мучениях наших в Испании не могу не добавить новостей по этой проблеме. (Как завидую гражданам СЩА и Франции.)
«Архангельский траловый флот» не будет нанимать адвокатов для задержанных в Испании моряков
// dvinainform.ru
«Архангельский траловый флот» не будет нанимать адвокатов для задержанных в Испании моряков
Двина-Информ | Главные новости | «Архангельский траловый флот» не будет нанимать адвокатов для задержанных в Испании моряков
25 мая в Испании состоится суд над архангельскими рыбаками. После очередного рассмотрения вопроса большинство членов совета директоров ОАО «Архангельский траловый флот» проголосовало против найма за счет предприятия частных адвокатов для защиты рыбаков...// dvinainform.ru
userg> Уважаемый marynyn, разместив статью в этом топике о мучениях наших в Испании не могу не добавить новостей по этой проблеме. (Как завидую гражданам СЩА и Франции.)
userg> «Архангельский траловый флот» не будет нанимать адвокатов для задержанных в Испании моряков
userg> Двина-Информ | Главные новости | «Архангельский траловый флот» не будет нанимать адвокатов для задержанных в Испании моряков
Уважаемый userg!
По советскому периоду есть что-нибудь подобное?
Было бы интересно сравнить статистику.
userg> «Архангельский траловый флот» не будет нанимать адвокатов для задержанных в Испании моряков
userg> Двина-Информ | Главные новости | «Архангельский траловый флот» не будет нанимать адвокатов для задержанных в Испании моряков
Уважаемый userg!
По советскому периоду есть что-нибудь подобное?
Было бы интересно сравнить статистику.
Поздравляю Всех С Праздником Пасхи!
Прикреплённые файлы:
Не могло быть в СССР подобного по определению. Два-три собственника судов (ММФ, МРХ, МО и может еще кого упустил) под серьезной "крышей" и строгая система отбора моряков тщательно контролировали все движения и не позволяли особых вольностей в загранке. Да, были перебежчики и мелкие залеты, но сомневаюсь в открытости статистики. Политические закидоны с задержкой судов тоже за бортом. Просто вспомнился фильм "ЧП". "В 1954 году в нейтральных водах близ острова Тайвань чанкайшистами был пиратски захвачен советский танкер. Отважные моряки мужественно проходят через все пытки азиатских тюрьм, ужасы допросов "третьей степени" и извращенные провокации. Лишь через 13 месяцев советскому правительству удалось добиться возвращения измученных неволей, но не сломленных моряков. Эти факты и стали основой фильма." Вроде этот танкер “Туапсе” до сих под на Тайване.
userg> Не могло быть в СССР подобного по определению. Два-три собственника судов (ММФ, МРХ, МО и может еще кого упустил) под серьезной "крышей" и строгая система отбора моряков тщательно контролировали все движения и не позволяли особых вольностей в загранке. Да, были перебежчики и мелкие залеты, но сомневаюсь в открытости статистики. Политические закидоны с задержкой судов тоже за бортом. Просто вспомнился фильм "ЧП". "В 1954 году в нейтральных водах близ острова Тайвань чанкайшистами был пиратски захвачен советский танкер. Отважные моряки мужественно проходят через все пытки азиатских тюрьм, ужасы допросов "третьей степени" и извращенные провокации. Лишь через 13 месяцев советскому правительству удалось добиться возвращения измученных неволей, но не сломленных моряков. Эти факты и стали основой фильма." Вроде этот танкер “Туапсе” до сих под на Тайване.
Спасибо, я так и думал. Лишний раз убеждаемся в правоте слов:...для счастья человеку нужно славное отечество. Такового мы сейчас не имеем-с. Вот и победа России.
Кстати, если в курсе дел, кто из великих князей написал первое в русском флоте наставление по эксплуатации паротурбинных установок на кораблях российского флота? Я сам запамятовал.
Спасибо, я так и думал. Лишний раз убеждаемся в правоте слов:...для счастья человеку нужно славное отечество. Такового мы сейчас не имеем-с. Вот и победа России.
Кстати, если в курсе дел, кто из великих князей написал первое в русском флоте наставление по эксплуатации паротурбинных установок на кораблях российского флота? Я сам запамятовал.
Я пас, надо гуглить или у умных в "Пароходах.." спрашивать.
Copyright © Balancer 1997..2020
Создано 15.03.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 15.03.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
