Твердые ракетные топлива карамельного типа ХII

Alexsashka>>> От гемороя,кому надо пробуйте=)Как топливо ракетное Амиачная селитра +Сода пищевая+сахар= типо топливо=)

Alexsashka> ВОт что я нашел интернете:Alexsashka> 3 аммиачная селитра + 2 сода пищевая или хлористый калий или углекислый калий (поташ) + 1 сахар

Извиняюсь за оффтоп.

Я знаю, где ты это нашел.

Так вот: НИКОГДА В ЖИЗНИ не читай и не делай НИЧЕГО с этого сайта!!! Не доверяй свое здоровье малолетним школярам-долбо#бам, которым нечего делать!

Иван, какое сообщение ты комментируешь? Не могу найти. Кто молол оксид?

IvanV> Бронировка у тебя таки сгорала, или стояла? Какого диаметра столбики?
Столбики диаметром 15мм и высотой 50мм. Бронировку брал 2 и 4 слоя офисной бумаги на силикате. Бронировки сгорали, но держали форму до конца. Рассыпались только при нажатии.

IvanV> Какой из образцов отожжен после помола?
Образец №5. Он дал самый насыщенный почти шоколадный цвет, но скорость подсела.

RocKI, объясни подробнее, какие катализаторы ты испытывал, как именно готовил каждый. А то ничего не понятно.

Serge77> RocKI, объясни подробнее, какие катализаторы ты испытывал, как именно готовил каждый. А то ничего не понятно.

С подробностями еще не успел. С пылу, так сказать, с жару.
Я уже упоминал, что делаю катализатор почти по той же хим.схеме, что и VEGA, Получение окиси железа Fe2O3 .
Порошок FeOOH получается мелкодисперсный, я его так и использую (образец №2). А тут решил его еще и помолоть - 20 сек в кофемолке (образец №3). До кучи решил опробовать отжиг до Fe2O3 в своей муфельной печке Муфельная печь . Отжог оба варианта гидроксида - исходный и молотый 1,5 часа при 300-350 С. Отжиг прошел очень удачно, появился зуд их проверить (образец №4 с Fe2O3 из немолотого гидроксида, а образец №5 из молотого).
Все образцы замешаны на одном исходном составе NKSo, то бишь одного замеса с добавкой 1% катализатора (1,2% это исключение). К превеликому сожалению этого замеса не хватило на пробник с собственно молотым Fe2O3. Придется проверять отдельно. Даю картинку пробников, там интересны градации цвета.

Alexsashka, читай ВСЁ здесь:
ДЛЯ ТЕХ, КТО ВПЕРВЫЕ НА ФОРУМЕ - Правила, FAQ, полезные ссылки, советы начинающим.
Там всё для тебя написано.

Неграмотные сообщения буду удалять.

модератор

Alexsashka> почему лутше делать топливо на сорбите ,а не на сахаре или я ошибаюсь?
Не трескается и менее гигроскопично.

Alexsashka>> почему лутше делать топливо на сорбите ,а не на сахаре или я ошибаюсь?
RocKI> Не трескается и менее гигроскопично.


Зависи от технологията при производство на захарното гориво. "RCandy" - е умерено хигроскопично, но без други недостатъци

-VMK-> Зависи от технологията при производство на захарното гориво. "RCandy" - е умерено хигроскопично, но без други недостатъци

Ну, там не чистый сахар. И технология не самая простая.

Alexsashka> Ясно!
Alexsashka> Спасибо
Alexsashka> Извеняюсь за безграмотоное сообщение))
_____________ В слове безграмотное,лишняя буква "о":)

Старатель_92> Испытал сегодня ...

Повторил эксперимент. Некоторые отличия - сахар и селитру не молол, просто отвесил и добавил воды, потом добавил катализатор, количество топлива и окиси те же. Результат хуже - 40 мм за 12.7 секунды = 3.15мм/с.

-

Старатель_92>> Испытал сегодня ...
Старатель_92> Повторил эксперимент. Некоторые отличия - сахар и селитру не молол, просто отвесил и добавил воды, потом добавил катализатор, количество топлива и окиси те же. Результат хуже - 40 мм за 12.7 секунды = 3.15мм/с.

А я пробывал такие маленькие делать ракетки они у меня как сигареты горят,один пепел остается,чем ты их проклеиваешь,я пробывал пва,но результал такой же=(Подскажи плиз!

Alexsashka> А я пробывал такие маленькие делать ракетки они у меня как сигареты горят,один пепел остается,чем ты их проклеиваешь,я пробывал пва,но результал такой же=(Подскажи плиз!

Я не пойму, о чём ты ? Я испытывал катализатор, и к маленьким ракеткам отношения он не имеет. По ТБ обсуждение таких изделий ТУТ запрещено

RocKI> Довел до некоторого логического завершения свои эксперименты с катализом крамели Фероксидные катализаторы .

Очень хороший опыт, только не очень понятно, там где есть размол - ты молол сам катализатор, без добавки например селитры? Чисто умозрительно трудно представить, что такой тонкий порошок будет ещё измельчаться в кофемолке.

Serge77> Очень хороший опыт, только не очень понятно, там где есть размол - ты молол сам катализатор, без добавки например селитры? Чисто умозрительно трудно представить, что такой тонкий порошок будет ещё измельчаться в кофемолке.

Да, молол сам катализатор. Визуально порошок после помола был тоньше.

Открыл для себя несколько тонкостей в упаривании сахарной карамели:

1. Мешать-возюкать по тиглю ничего не нужно. В процессе выпаривания остатков воды, в слое топлива естественным образом формируются паровые каналы, через которые естественным же образом выходят остатки воды. При размешивании эти каналы разрушаются, запирая воду в массе топлива. Глазами это дело я не наблюдал, но намеки получил довольно прозрачные.
2. Конец нагрева очень удобно определять ПО ЗВУКУ - после того, как перестало потрескивать-пощелкивать, нужно выждать пару минут, и можно смело начинать месить. Лепешки можно не ломать, это совершенно лишнее.
3. После того, как топливо перестало издавать какие-либо звуки, его надо хорошенько ОТТОПТАТЬ торцом деревянного либо фторопластового стержня. Не далее как сегодня днем таким манером я превратил совершенно сухой на вид грязно-белый "песок" в мягкий, податливый "пластилин", из которого безо всяких затруднений скатал колбаску примерно 8 х 120 мм (НК/Сх/Сб 65/30/5 155 С). НЕ МЕШАТЬ-ВОРОШИТЬ, а именно ТОПТАТЬ-РАСТИРАТЬ. Так, видимо, из топлива выдавливаются микроскопические пузырьки, и оно меняет свою консистенцию прямо на глазах.

Non-conformist> Открыл для себя несколько тонкостей в упаривании сахарной карамели:
Non-conformist> 1. Мешать-возюкать по тиглю ничего не нужно. В процессе выпаривания остатков воды, в слое топлива естественным образом формируются паровые каналы...

У Джеймса Явна тоже об этом видел, к сожалению цитат привести не могу, но я уверен в этом. Он ещё упаривал с добавкой какого-то сиропа Каро...

Non-conformist> 1. Мешать-возюкать по тиглю ничего не нужно. В процессе выпаривания остатков воды, в слое топлива естественным образом формируются паровые каналы, через которые естественным же образом выходят остатки воды. При размешивании эти каналы разрушаются, запирая воду в массе топлива.

У меня другие данные:


Там с цифрами, очень наглядно. Правда там только сорбит, но на сахаре я наблюдал точно то же самое - пока не перемешиваешь, вода упаривается только до какого-то уровня и стопорится, обычно это около 3%.
Конечно, при длительном стоянии всё высохнет и без перемешивания, но это очень долго.

Старатель_92> У Джеймса Явна тоже об этом видел, к сожалению цитат привести не могу, но я уверен в этом. Он ещё упаривал с добавкой какого-то сиропа Каро...
Да, у Ёна много материалов. Но мне не нравится цвет его топлива - конечно, у него это не терморазложение сахара, а просто цвет всех этих калифорнийских чудо-сиропов. Когда у МОЕГО сахарного топлива получался такой красивый золотистый цвет, оно не то что гореть, оно загораться отказывалось.

Да, кстати. Еще один пункт забыл: НЕ УПАРИВАЙТЕ САХАРНОЕ ТОПЛИВО С КИСЛОТАМИ! Не надо туда лить ни уксус, ни аскорбинку, ни лимонку, ни вообще ничего. В присутствии кислот терморазложение сахара происходит катастрофически, удручающе быстро, резко снижая скорость и стабильность горения. Только СОРБИТ! Пяти процентов сорбита, замещающих пять процентов сахара (процентовка явным образом указана в предыдущем посте) позволяют получать прекрасно горящее, быстрое, пластичное, дешевое топливо с увеличенным временем жизни до схватывания (это важно при формовке канала). Безо всякого гемора - из самого обычного сахара.

Serge77> У меня другие данные:
Надо попробовать сделать так и так, и замерить не остачу воды, а разницу в скорости горения - т.е. то, что действительно важно. Уточню: у меня слой полусухого топлива (со сформированными паровыми каналами) около трех-четырех миллиметров, не больше.

Именно из такой толщины слоя я и буду исходить, когда соберусь-таки делать электропротивень для упаривания. Я подсчитал - со слоем топлива такой толщины, для того, чтобы получить пятисотграммовую порцию, нужен противень площадью примерно равный противню бытовой электро/газовой плиты.