-
/1101552-1236538218_8.jpg)
"Поморина" (по материалам газеты "Корабельная сторона", г. Северодвинск)
Материалы для корабелов, моряков, рыбаков и всех, кто связан с морем.Теги:
marynyn
Продолжение №20 2009 года.2
О. Химаныч продолжает рассказывать о Норвегии.
О. Химаныч продолжает рассказывать о Норвегии.
инфо
инструменты
Окончание №20 2009 года.
Финал истории длиной в 15 лет.
Финал истории длиной в 15 лет.
Анатолий
marynyn> Окончание №20 2009 года.
marynyn> Финал истории длиной в 15 лет.
Так то оно так...
Але,что надо России выкладывать свои деньги,на утилизацию старого крейсера,
лежащего у чужого берега ?
Простой вопрос.
Перед буксировкой КР был застрахован.Все остались довольны кроме Норвегов..
Но такое бывает часто.Сколько судов выбрасывает море на берег каждый год..
Другое дело,было сохранить КР как музей СФ..
Но опять таки кому это нужно...
Нефть,газ,бабки..простая арифметика.
На Ленин еле деньги нашли,спустя сколько лет..
а тут 90-е..
Все проходит.Через пару лет наверно только фото будут напоминать
о КР Мурманск,небудет его и на этих камнях.
Надо Норвегам неразбирать его,а организовать Туристические посещения
и дайвинг.
Где еще можно найти полузатонувший Советский крейсер!
marynyn> Финал истории длиной в 15 лет.
Так то оно так...
Але,что надо России выкладывать свои деньги,на утилизацию старого крейсера,
лежащего у чужого берега ?
Простой вопрос.
Перед буксировкой КР был застрахован.Все остались довольны кроме Норвегов..
Но такое бывает часто.Сколько судов выбрасывает море на берег каждый год..
Другое дело,было сохранить КР как музей СФ..
Но опять таки кому это нужно...
Нефть,газ,бабки..простая арифметика.
На Ленин еле деньги нашли,спустя сколько лет..
а тут 90-е..
Все проходит.Через пару лет наверно только фото будут напоминать
о КР Мурманск,небудет его и на этих камнях.
Надо Норвегам неразбирать его,а организовать Туристические посещения
и дайвинг.
Где еще можно найти полузатонувший Советский крейсер!
Прикреплённые файлы:
Дорогу осилит идущий.
Анатолий, согласен что вопросов много. Наверное, надо поискать в газете начало истории и выложить на обозрение.
Это сообщение редактировалось 31.05.2009 в 14:35
№45 2005 года.
Крейсеры проекта 68-бис завода №402 (Севамаш).
Крейсеры проекта 68-бис завода №402 (Севамаш).
№45 2005 года, продолжение...
№45 2005 года, окончание...
Прикреплённые файлы:
№01 2006 года.
Нужно ли сохранять корабли. Кто как считает?
Нужно ли сохранять корабли. Кто как считает?
Продолжение №01 2006 года.
Достойный конец подплава...
Достойный конец подплава...
№10 2004 года.
История "Новосибирского комсомольца".
История с К-159.
История "Новосибирского комсомольца".
История с К-159.
Продолжение №10 2004 года.
Рандеву "Каунаса" у Литейного моста. 16.08.2002 г.
Рандеву "Каунаса" у Литейного моста. 16.08.2002 г.
Продолжение №10 2004 года.2
Сталинский "Бандит" в Молотовске - книга Олега Химаныча.
Ермаку - 105 лет!
Сталинский "Бандит" в Молотовске - книга Олега Химаныча.
Ермаку - 105 лет!
Окончание №10 2004 года.
Крест на Поморском берегу- память о месте где...
Крест на Поморском берегу- память о месте где...
"Мурманск" в первые годы службы.
Прикреплённые файлы:
Дополнение №10 2004 года.
Дополнение №10 2004 года.2
Окончание №38 2008 года.
Ещё о "Мурманске"...
Ещё о "Мурманске"...
Начало №38 2008 года.
Продолжение №38 2008 года.
Продолжение №38 2008 года. 2
№21 2009 года.
Иконы преподобного Серафима Саровского и праведного воина Федора Ушакова переданы в Воскресенский храм на Яграх.
Новости с Адмирала Горшкова.
Иконы преподобного Серафима Саровского и праведного воина Федора Ушакова переданы в Воскресенский храм на Яграх.
Новости с Адмирала Горшкова.
Это сообщение редактировалось 15.06.2009 в 21:17
Продолжение №21 2009 года.
Продолжение №21 2009 года.2
О чем рассказывают старые фотографии. (О.Химаныч)
О чем рассказывают старые фотографии. (О.Химаныч)
Окончание №21 2009 года.
Клуб юных моряков - дорога к морю...
Кончина "Генерала"...
Клуб юных моряков - дорога к морю...
Кончина "Генерала"...
Это сообщение редактировалось 15.06.2009 в 23:33
№22 2009 года.
Кто нужен флоту: "отец-командир" или менеджер?
Ремонт К-119 "Воронеж".
Кто нужен флоту: "отец-командир" или менеджер?
Ремонт К-119 "Воронеж".
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 15.03.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 15.03.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
