Wyvern
инфо
инструменты
<Vitaly Puzrin>
Serge77
avmich
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
/1101553-item_2413.jpg)
Наша РАКЕТОМОДЕЛЬНАЯ страничка II
Теги:
timochka>... Интересно посмотреть как это отрабатывается и конструкции рулей. Не теорию, а то как удалось реализовать.
Пока неизвестна не только КОНСТРУКЦИЯ, но даже КОНЦЕПЦИЯ. Маленькие, с радиоуправлением от самолётомоделей - не в счет, игрушки.
Сам я склоняюсь к методике "впрыска в закритику"
(!)- чур не бить!
Ник
Пока неизвестна не только КОНСТРУКЦИЯ, но даже КОНЦЕПЦИЯ. Маленькие, с радиоуправлением от самолётомоделей - не в счет, игрушки.Сам я склоняюсь к методике "впрыска в закритику"
(!)- чур не бить!
Ник
Объективная реальность - вариант бреда, обычно вызывается низким уровнем концентрации алкоголя в крови.
Nick_Crak>Не знаю, как на страничку ссылку поместить
Nick_Crak>Но ЭТА ссылка должна быть обязательтно
Nick_Crak>Гироскопы на радиоуправляемых моделях
Nick_Crak>Что интересно, с её автором - Виталием Пузриным, я переписывался еще года полтора назад. И тогда он сказал, что на ракетомодели будут проблемы - вибрация и перегрузки. А сейчас пишет:
Nick_Crak>"Прочность пьезоэлектрических гироскопов такова, что при аварии скорее испортится приемник или серво, чем гироскоп."
Nick_Crak>Интересно...
Nick_Crak>Ник
А чего тут непонятного? В одном случае говорилось о том, в каких режимах датчик еще сохраняет способность выдавать достоверные данные, а в другом - при каких перегрузках он может развалиться на части. Совершенное разные вещи. Внимательнее надо ...
Nick_Crak>Но ЭТА ссылка должна быть обязательтно
Nick_Crak>Гироскопы на радиоуправляемых моделях
Nick_Crak>Что интересно, с её автором - Виталием Пузриным, я переписывался еще года полтора назад. И тогда он сказал, что на ракетомодели будут проблемы - вибрация и перегрузки. А сейчас пишет:
Nick_Crak>"Прочность пьезоэлектрических гироскопов такова, что при аварии скорее испортится приемник или серво, чем гироскоп."
Nick_Crak>Интересно...
Nick_Crak>Ник
А чего тут непонятного? В одном случае говорилось о том, в каких режимах датчик еще сохраняет способность выдавать достоверные данные, а в другом - при каких перегрузках он может развалиться на части. Совершенное разные вещи. Внимательнее надо ...
timochka> Кстати а кто-нибудь делает управляемую (т.е. не только аэродинамически стабилизируемую) любительскую ракету ?
В Штатах для любителей строгие ограничения на системы управления ракетами: никаких полётов, кроме вертикальных, никакой системы управления, кроме стабилизации вертикального полёта. И что-то я не помню, чтобы вообще делали активную стабилизацию. Разговоры помню, вплоть до ориентации по Солнцу.
В Штатах для любителей строгие ограничения на системы управления ракетами: никаких полётов, кроме вертикальных, никакой системы управления, кроме стабилизации вертикального полёта. И что-то я не помню, чтобы вообще делали активную стабилизацию. Разговоры помню, вплоть до ориентации по Солнцу.
Неправда. Смотрите armadilloaerospace.com .
В двух словах - делают, в Штатах, любители. Автоматическую систему управления, для горизонтальных полётов уже отработали. Да, правила жёсткие. К каждому серьёзному запуску, говорят, выпускают специальный документ о разрешении запуска... не знаю, распространяется ли это на самых "маленьких" любителей, но, говорят, Шаттл (!) именно так летает.
А ведь точно, вспоминаю их испытания - платформа с четырьмя пероксидными двигателями по углам, управление тягой двигателей для ориетнации. Это для вертикального взлёта - вертикальной посадки.
avmich>В двух словах - делают, в Штатах, любители.
Я за жидкостиками не слежу. Может сделаешь обзор по ним и системам управления?
&.P.>А чего тут непонятного? В одном случае говорилось о том, в каких режимах датчик еще сохраняет способность выдавать достоверные данные, а в другом - при каких перегрузках он может развалиться на части. Совершенное разные вещи. Внимательнее надо ...
Хм...я твой НИК уже где то видел Вот оно как оказывается...
Как нашел?
Ник
Хм...я твой НИК уже где то видел
Вот оно как оказывается...Как нашел?
Ник
Объективная реальность - вариант бреда, обычно вызывается низким уровнем концентрации алкоголя в крови.
timochka>>Кстати если хочется могу к понедельнику склепать програмку (очень простую) в которой можно будет писать отчеты. Типа заполни пустые поля и нажми "Сохранить".
timochka>Появление програмки откладывается на денек
Готова бета версия програмки для заполнения и просмотра отчетов.
Желающие ее помучить могут взять здесь timochka3.narod.ru/FUELINFO.ZIP
Заодно возьмите НОВЫЙ образец отчета Отчет
Пока только английский интерфейс, может что-то и глючит - пишите. Маленькое примечание: в одном файле могут лежать несколько отчетов (но лучше больше сотни не ложить - мы на Микрософте) соответсвенно их можно пролистывать и исправлять изменения вносятся по нажатию кнопки Save Report. Clear - очищает только экранную форму. New - добавляет новый отчет.
Кстати ! На письма по мылу я отвечаю быстрее.
Пошел спать
timochka>Появление програмки откладывается на денек
Готова бета версия програмки для заполнения и просмотра отчетов.
Желающие ее помучить могут взять здесь timochka3.narod.ru/FUELINFO.ZIP
Заодно возьмите НОВЫЙ образец отчета Отчет
Пока только английский интерфейс, может что-то и глючит - пишите. Маленькое примечание: в одном файле могут лежать несколько отчетов (но лучше больше сотни не ложить - мы на Микрософте) соответсвенно их можно пролистывать и исправлять изменения вносятся по нажатию кнопки Save Report. Clear - очищает только экранную форму. New - добавляет новый отчет.
Кстати ! На письма по мылу я отвечаю быстрее.
Пошел спать
Обзор по ЖРД, которые делают (некоторые) любители в Штатах, с удовольствием сделаю, как только время найду... Может, по частям удастся.
timochka>>Готова бета версия програмки для заполнения и просмотра отчетов.
Serge77>Попробовал, на вид всё нормально. Одна проблема: при попытке открыть файл (file-load) выдаёт ошибку file loading error!, причём и на том файле, что ты сделал, и на том, что я создал этой же программой.
Странно конечно у меня этот косяк повел себя по другому.
Но вроде я его поправил.
Serge77>Что писать в доп.условия? Чем они отличаются от комментария?
Коментарий - описание процесса горения и т.д.
А доп условия - это когда условия сжигания отличались от стандартных (размер шашки другой и т.д.)
Serge77>Наверное, нужно точнее определиться с терминологией, а то весь файл - это отчёт, и одна запись в этом файле - тоже отчёт. Предлагаю файл называть отчётом (report), он состоит из записей (record). Соответственно меню file...open|save report, record...clear|add_new|save record.
Да это проблема. Сейчас сделано весь файл - это просто XML file.
А каждая запись Report. Наверное это не очень понятно и надо придумать что-то более интуитивное. Жду всевозможных вариантов!
Serge77>Не очень понятно, к чему относятся кнопки внизу - ко всему файлу или одной записи? Нужно уточнить на самой кнопке.
Кнопки внизу относятся к одной записи - это проблема непонятности надписей. Кстати предложения по более понятному размещению нижних кнопок тоже весьма приветствуются
Serge77>Дополнительные файлы - это должна быть ссылка на файл, выложенный в сети?
Нет. Это фотки процесса горения и т.д. эти фотки потом посылаются в одном архиве вместе с XML файлом (это будет со временем добавлено)
НОВАЯ ВЕРСИЯ:
FuelInfo
Serge77>Попробовал, на вид всё нормально. Одна проблема: при попытке открыть файл (file-load) выдаёт ошибку file loading error!, причём и на том файле, что ты сделал, и на том, что я создал этой же программой.
Странно конечно у меня этот косяк повел себя по другому.
Но вроде я его поправил.
Serge77>Что писать в доп.условия? Чем они отличаются от комментария?
Коментарий - описание процесса горения и т.д.
А доп условия - это когда условия сжигания отличались от стандартных (размер шашки другой и т.д.)
Serge77>Наверное, нужно точнее определиться с терминологией, а то весь файл - это отчёт, и одна запись в этом файле - тоже отчёт. Предлагаю файл называть отчётом (report), он состоит из записей (record). Соответственно меню file...open|save report, record...clear|add_new|save record.
Да это проблема. Сейчас сделано весь файл - это просто XML file.
А каждая запись Report. Наверное это не очень понятно и надо придумать что-то более интуитивное. Жду всевозможных вариантов!
Serge77>Не очень понятно, к чему относятся кнопки внизу - ко всему файлу или одной записи? Нужно уточнить на самой кнопке.
Кнопки внизу относятся к одной записи - это проблема непонятности надписей. Кстати предложения по более понятному размещению нижних кнопок тоже весьма приветствуются
Serge77>Дополнительные файлы - это должна быть ссылка на файл, выложенный в сети?
Нет. Это фотки процесса горения и т.д. эти фотки потом посылаются в одном архиве вместе с XML файлом (это будет со временем добавлено)
НОВАЯ ВЕРСИЯ:
FuelInfo
timochka>Готова бета версия програмки для заполнения и просмотра отчетов.
Попробовал, на вид всё нормально. Одна проблема: при попытке открыть файл (file-load) выдаёт ошибку file loading error!, причём и на том файле, что ты сделал, и на том, что я создал этой же программой.
Что писать в доп.условия? Чем они отличаются от комментария?
Наверное, нужно точнее определиться с терминологией, а то весь файл - это отчёт, и одна запись в этом файле - тоже отчёт. Предлагаю файл называть отчётом (report), он состоит из записей (record). Соответственно меню file...open|save report, record...clear|add_new|save record.
Не очень понятно, к чему относятся кнопки внизу - ко всему файлу или одной записи? Нужно уточнить на самой кнопке.
Дополнительные файлы - это должна быть ссылка на файл, выложенный в сети?
timochka>Кстати ! На письма по мылу я отвечаю быстрее.
Продублировал.
Попробовал, на вид всё нормально. Одна проблема: при попытке открыть файл (file-load) выдаёт ошибку file loading error!, причём и на том файле, что ты сделал, и на том, что я создал этой же программой.
Что писать в доп.условия? Чем они отличаются от комментария?
Наверное, нужно точнее определиться с терминологией, а то весь файл - это отчёт, и одна запись в этом файле - тоже отчёт. Предлагаю файл называть отчётом (report), он состоит из записей (record). Соответственно меню file...open|save report, record...clear|add_new|save record.
Не очень понятно, к чему относятся кнопки внизу - ко всему файлу или одной записи? Нужно уточнить на самой кнопке.
Дополнительные файлы - это должна быть ссылка на файл, выложенный в сети?
timochka>Кстати ! На письма по мылу я отвечаю быстрее.
Продублировал.
&.Б.>На моей страничке airbase.ru/users/spirit/files/rockets/r0.html, обновление. Добавлены фото Р-0
Ох Дух, как-бы так сказать чтобы не обидеть?
В общем как в кино ("...ти в зоопарке биль? Верблюд видель? ...") Короче мне все это сильно напоминает творчество нашей оборонки Тока в зеленый цвет покрасить и сбивать низко пролетающие танки Тебе надо было дизайном выстрелов к гранатомету заняться Все просто, технологично, и летает
Оборудование внутрь ставить будешь ? Типа такого
Ох Дух, как-бы так сказать чтобы не обидеть?
В общем как в кино ("...ти в зоопарке биль? Верблюд видель? ...") Короче мне все это сильно напоминает творчество нашей оборонки
Тока в зеленый цвет покрасить и сбивать низко пролетающие танки Тебе надо было дизайном выстрелов к гранатомету заняться Все просто, технологично, и летает Оборудование внутрь ставить будешь ? Типа такого
timochka>Ох Дух, как-бы так сказать чтобы не обидеть?
timochka>В общем как в кино ("...ти в зоопарке биль? Верблюд
видель? ...") Короче мне все это сильно напоминает творчество нашей оборонки Тока в зеленый цвет покрасить и сбивать низко пролетающие танки
Э батенька вы её покрашеной не видели..
Ярко красный корпус и белые стабилизаторы с обтекателем.
Надо фото выложить..
>>Тебе надо было дизайном выстрелов к гранатомету заняться Все просто, технологично, и летает
Главное ЛЕТАЕТ...
timochka>Оборудование внутрь ставить будешь ? Типа такого
Нет... места нет и конструкция не позволит... выброс купола как тогда сделать ?
timochka>В общем как в кино ("...ти в зоопарке биль? Верблюд
видель? ...") Короче мне все это сильно напоминает творчество нашей оборонки
Тока в зеленый цвет покрасить и сбивать низко пролетающие танки Э батенька вы её покрашеной не видели..
Ярко красный корпус и белые стабилизаторы с обтекателем.
Надо фото выложить..
>>Тебе надо было дизайном выстрелов к гранатомету заняться
Все просто, технологично, и летает Главное ЛЕТАЕТ...
timochka>Оборудование внутрь ставить будешь ? Типа такого
Нет... места нет и конструкция не позволит... выброс купола как тогда сделать ?
timochka>>В общем как в кино ("...ти в зоопарке биль? Верблюд видель? ...") Короче мне все это сильно напоминает творчество нашей оборонки Тока в зеленый цвет покрасить и сбивать низко пролетающие танки
Д.Б.>Э батенька вы её покрашеной не видели..
Д.Б.>Ярко красный корпус и белые стабилизаторы с обтекателем.
Д.Б.>Надо фото выложить..
Конечно!
timochka>>Оборудование внутрь ставить будешь ? Типа такого
Д.Б.>Нет... места нет и конструкция не позволит... выброс купола как тогда сделать ?
А как он тебя сейчас сделан ? От движка запаливается вышибной заряд, Но через что ? Какой замедлитель, как он зажигается?
Ты наземные испытания системы спасения делал? Купол выбрасывается нормально? Стропы не запутываются? А то жалко изделие.
В общем у тебя наверняка есть чертежи или эскизы. Сфотай их и выложи на сайт.
Тока в зеленый цвет покрасить и сбивать низко пролетающие танки Д.Б.>Э батенька вы её покрашеной не видели..
Д.Б.>Ярко красный корпус и белые стабилизаторы с обтекателем.
Д.Б.>Надо фото выложить..
Конечно!
timochka>>Оборудование внутрь ставить будешь ? Типа такого
Д.Б.>Нет... места нет и конструкция не позволит... выброс купола как тогда сделать ?
А как он тебя сейчас сделан ? От движка запаливается вышибной заряд, Но через что ? Какой замедлитель, как он зажигается?
Ты наземные испытания системы спасения делал? Купол выбрасывается нормально? Стропы не запутываются? А то жалко изделие.
В общем у тебя наверняка есть чертежи или эскизы. Сфотай их и выложи на сайт.
&.Б.>На моей страничке ТУТ, обновление. Добавлены фото Р-0
Красивый миссайл! Так и просится под крыло МиГа.
Чем ты рисовал график? Почему там тяга постоянная, ведь двигатель кажется прогрессивный?
Когда полёт?
Красивый миссайл! Так и просится под крыло МиГа.
Чем ты рисовал график? Почему там тяга постоянная, ведь двигатель кажется прогрессивный?
Когда полёт?
timochka>Ты наземные испытания системы спасения делал? Купол выбрасывается нормально? Стропы не запутываются? А то жалко изделие.
Да ничего с ним особенного не случится, воткнётся в землю на полкорпуса и всё. Вот если в камень - тогда плохо. Тогда только двигатель сохранится.
Да ничего с ним особенного не случится, воткнётся в землю на полкорпуса и всё. Вот если в камень - тогда плохо. Тогда только двигатель сохранится.
timochka>>Ты наземные испытания системы спасения делал? Купол выбрасывается нормально? Стропы не запутываются? А то жалко изделие.
Serge77>Да ничего с ним особенного не случится, воткнётся в землю на полкорпуса и всё. Вот если в камень - тогда плохо. Тогда только двигатель сохранится.
С пластиковой трубой-то? Корпус расколется. Парашют порвется. В общем ракету потом делать заново. Обидно будет. Проще систему спасения на земле испытать пару раз.
Serge77>Да ничего с ним особенного не случится, воткнётся в землю на полкорпуса и всё. Вот если в камень - тогда плохо. Тогда только двигатель сохранится.
С пластиковой трубой-то? Корпус расколется. Парашют порвется. В общем ракету потом делать заново. Обидно будет. Проще систему спасения на земле испытать пару раз.
timochka>Проще систему спасения на земле испытать пару раз.
Да это не помешает. У меня всегда с этим проблема была. То вышибной заряд великоват и оборвет все что можно. То парашут или стропы погорят. То замедлитель не так выставиш и парашут срабатывает уже на земле. Вообщем это тоже все не так просто сделать правильно, но важно.
Да это не помешает. У меня всегда с этим проблема была. То вышибной заряд великоват и оборвет все что можно. То парашут или стропы погорят. То замедлитель не так выставиш и парашут срабатывает уже на земле. Вообщем это тоже все не так просто сделать правильно, но важно.
Serge77>Красивый миссайл! Так и просится под крыло МиГа.
Serge77>Чем ты рисовал график? Почему там тяга постоянная, ведь двигатель кажется прогрессивный?
Там не поймеш какой... я прогресивный профиль задавлю 4-мя пропилами на глубину милиметров 60. Посему для простоты нарисовал его ровным. Главно , суммарный импульс примерно такой.
Serge77>Когда полёт?
В сентябре. На день рождения.
timochka>А как он тебя сейчас сделан ? От движка запаливается вышибной заряд, Но через что ? Какой замедлитель, как он зажигается?
Канал в топливе длинной около 220 мм. Длинна двигателя 250 мм.
т.е. в качестве замедлителя/трассера выступает само топливо.
10-12 сек горения и запаливается порох насыпаный в верхнюю крышку двигателя (см. страничку про РД-0). Затем "поршень" из фанеры выталкивает купол.
timochka>Ты наземные испытания системы спасения делал? Купол выбрасывается нормально? Стропы не запутываются?
Предстоит проверить на следующей неделе.
Проверю:
Работу двигателя на смеси НК/НА/Сорбит 61/4/35
Продолжительность горения "трассера" при длинне канала 220 мм.
Достаточность мощности заряда для выталкивания купола.
timochka>А то жалко изделие.В общем у тебя наверняка есть чертежи или эскизы. Сфотай их и выложи на сайт.
Наброски есть. Выложу
Serge77>Чем ты рисовал график? Почему там тяга постоянная, ведь двигатель кажется прогрессивный?
Там не поймеш какой... я прогресивный профиль задавлю 4-мя пропилами на глубину милиметров 60. Посему для простоты нарисовал его ровным. Главно , суммарный импульс примерно такой.
Serge77>Когда полёт?
В сентябре. На день рождения.
timochka>А как он тебя сейчас сделан ? От движка запаливается вышибной заряд, Но через что ? Какой замедлитель, как он зажигается?
Канал в топливе длинной около 220 мм. Длинна двигателя 250 мм.
т.е. в качестве замедлителя/трассера выступает само топливо.
10-12 сек горения и запаливается порох насыпаный в верхнюю крышку двигателя (см. страничку про РД-0). Затем "поршень" из фанеры выталкивает купол.
timochka>Ты наземные испытания системы спасения делал? Купол выбрасывается нормально? Стропы не запутываются?
Предстоит проверить на следующей неделе.
Проверю:
Работу двигателя на смеси НК/НА/Сорбит 61/4/35
Продолжительность горения "трассера" при длинне канала 220 мм.
Достаточность мощности заряда для выталкивания купола.
timochka>А то жалко изделие.В общем у тебя наверняка есть чертежи или эскизы. Сфотай их и выложи на сайт.
Наброски есть. Выложу
timochka>С пластиковой трубой-то? Корпус расколется.
Много раз видел фотографии ракет, воткнувшихся по самые стабилизаторы. Конечно, смотря какой пластик. Да и двигатель у Духа тяжеловат.
timochka> Проще систему спасения на земле испытать пару раз.
А как её испытать? Ведь замедлитель - часть двигателя. А может и вышибной заряд тоже. А самое главное - выброс парашюта на земле и на скорости - разные вещи.
Много раз видел фотографии ракет, воткнувшихся по самые стабилизаторы. Конечно, смотря какой пластик. Да и двигатель у Духа тяжеловат.
timochka> Проще систему спасения на земле испытать пару раз.
А как её испытать? Ведь замедлитель - часть двигателя. А может и вышибной заряд тоже. А самое главное - выброс парашюта на земле и на скорости - разные вещи.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Full-scale>Да это не помешает. У меня всегда с этим проблема была. То вышибной заряд великоват и оборвет все что можно. То парашут или стропы погорят. То замедлитель не так выставиш и парашут срабатывает уже на земле. Вообщем это тоже все не так просто сделать правильно, но важно.
Дык ! Делись информацией !
Калибр ? Мощность вышибного заряда. Двигатель....
Архи важно.... чтобы на те-же грабли не наступить.
Продолжаем на
http://airbase.ru/cgi-bin/...
Дык ! Делись информацией !
Калибр ? Мощность вышибного заряда. Двигатель....
Архи важно.... чтобы на те-же грабли не наступить.
Топик автоматически закрыт из-за слишком большого размера. Заводите новый.
Продолжаем на
http://airbase.ru/cgi-bin/...
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 18.07.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 18.07.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
