/babey022009k.jpg)
Kuznets
инфо
инструменты
3X
Бяка
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
/babey022009k.jpg)
Нет пророка в своем отечестве или не купить ли нам «Mistral»…
Перенос из темы «Новости ВМФ РФ [4]»Теги:
offtop2006> - НЕ складывающиеся крылья Су-25, оснащение подобными потребует разработки фактически нового самолёта - это от 5 до 10 лет;
в каком смысле7
в каком смысле7
артём> Открою секрет. Справа в верху это вовсе не дырка для техники, а вот слева в низу...
ценю Ваш юмор
однако уточнили-бы что техника для общесудовых нужд
ценю Ваш юмор
однако уточнили-бы что техника для общесудовых нужд
Бяка> Тут внизу.
Бяка> Mistral - Nouveaux Transports de Chalands de Dbarquement (NTCD)
В этой мурзилке очень устаревшая инфа. Например фактическое водоизмещение - 21300 т.
Бяка> Mistral - Nouveaux Transports de Chalands de Dbarquement (NTCD)
В этой мурзилке очень устаревшая инфа. Например фактическое водоизмещение - 21300 т.
LtRum> Пост рулевого
Какая-то мудрёнка. Может,это АРМ В/о?
Какая-то мудрёнка. Может,это АРМ В/о?
Бяка>> Mistral - Nouveaux Transports de Chalands de Dbarquement (NTCD)
LtRum> В этой мурзилке очень устаревшая инфа. Например фактическое водоизмещение - 21300 т.
Да наплевать. Главное, что там есть указание на расположение палуб для бронетехники.
LtRum> В этой мурзилке очень устаревшая инфа. Например фактическое водоизмещение - 21300 т.
Да наплевать. Главное, что там есть указание на расположение палуб для бронетехники.
LtRum>> Пост рулевого
borpal> Какая-то мудрёнка. Может,это АРМ В/о?
borpal> Какая-то мудрёнка. Может,это АРМ В/о?
БПК =Скорый= 79-82 г.
Бяка> Про ящики - это не ко мне. Не я их на свет божий вытащил.
Но вы заявили о прямой связи конструкции и метода постройки.
Бяка> Книжка отражает уровень 60-х годов. Некоторые моменты актуальны для 80-х.
Неплохо бы вам его освоить, потому как такое несете...
Бяка> Учебника, отражающего сегоднешнее состояния дел в судостроении, нет. И написан он будет только после того, как верфи посчитают сегоднешние технологии устаревшими.
Ну конечно, только вы и знаете современные технологии судостроения и что содержат соответствующие учебники, у вас просто на глазах ЧСВ развивается.
Бяка> У меня сын учится на инженера-машиностроителя. Практика на заводе, производящего обоудование для Аэробуса.
И что дальше? пример из другой отрасли, авиационщики со стапельной сборкой до сих пор возятся? а в судостроении давно на блоки и секции перешли.
Но вы заявили о прямой связи конструкции и метода постройки.
Бяка> Книжка отражает уровень 60-х годов. Некоторые моменты актуальны для 80-х.
Неплохо бы вам его освоить, потому как такое несете...
Бяка> Учебника, отражающего сегоднешнее состояния дел в судостроении, нет. И написан он будет только после того, как верфи посчитают сегоднешние технологии устаревшими.
Ну конечно, только вы и знаете современные технологии судостроения и что содержат соответствующие учебники, у вас просто на глазах ЧСВ развивается.
Бяка> У меня сын учится на инженера-машиностроителя. Практика на заводе, производящего обоудование для Аэробуса.
И что дальше? пример из другой отрасли, авиационщики со стапельной сборкой до сих пор возятся? а в судостроении давно на блоки и секции перешли.
Бяка> Но загрузка корабля техникой производится через боковой порт. Он на уровне верхней палубы для бронетехники. (сам корабль стоит боковой стенкой у причала).
никакая погрузка у нынешнего Мистраля через борт не производится. в новом проекте можно сделать конечно.
никакая погрузка у нынешнего Мистраля через борт не производится. в новом проекте можно сделать конечно.
Это сообщение редактировалось 29.11.2009 в 20:50
LtRum>>>> Во-2 - нагрузка на палубу определяется в т/кв.м.
Kuznets>>> so what? БТР-80 - 2.00 кг/квсм, Т-80 - 0.83 кг/квсм.
LtRum>> Сорри, забыл написать - важна еще нагрузка на колесо.
Kuznets> и какова она у т-80?
Для него она не считается - на гусеницу нагрузка заведомо меньше.
На выдерживание предельной нагрузки на колесо проверяется настил палубы между ребрами жесткости.
И не нужно путать удельное давление и нагрузку на палубу.
Пример, цифры берем выше для Т-80:
0.83 кг/кв.см * 698.2 см * 352.5 см = 204275,865 кг = 204 т.
На самом деле палуба (как перекрытие) рассчитывается (в данном примере) на ~2 т/кв.м (~50 т на 6.9 х 3.5 м), а толщина настила - из условия нагрузки БТР или даже тяжелого тягача - там может быть по несколько тонн нагрузки на колесо (нагрузку на ось седельного тягача все надеюсь представляют).
Kuznets>>> so what? БТР-80 - 2.00 кг/квсм, Т-80 - 0.83 кг/квсм.
LtRum>> Сорри, забыл написать - важна еще нагрузка на колесо.
Kuznets> и какова она у т-80?
Для него она не считается - на гусеницу нагрузка заведомо меньше.
На выдерживание предельной нагрузки на колесо проверяется настил палубы между ребрами жесткости.
И не нужно путать удельное давление и нагрузку на палубу.
Пример, цифры берем выше для Т-80:
0.83 кг/кв.см * 698.2 см * 352.5 см = 204275,865 кг = 204 т.
На самом деле палуба (как перекрытие) рассчитывается (в данном примере) на ~2 т/кв.м (~50 т на 6.9 х 3.5 м), а толщина настила - из условия нагрузки БТР или даже тяжелого тягача - там может быть по несколько тонн нагрузки на колесо (нагрузку на ось седельного тягача все надеюсь представляют).
borpal> Какая-то мудрёнка. Может,это АРМ В/о?
Вроде бы нет, в/о в другом месте - там и карта и РЛС.
Вроде бы нет, в/о в другом месте - там и карта и РЛС.
3X> однако уточнили-бы что техника для общесудовых нужд
Это я растерялся. Как представил себе рассказаную загрузку танков.....
Это я растерялся. Как представил себе рассказаную загрузку танков.....
LtRum> Т-80: 0.83 кг/кв.см * 698.2 см * 352.5 см = 204275,865 кг = 204 т.
очень смешно. покажите мне такой танк - с гусеницами по всей площади и весом 200 тонн
LtRum> палуба рассчитывается на ~50 т на 6.9 х 3.5 м),
т-80 имхо меньше весит. в чем проблема?
LtRum> а толщина настила - из условия нагрузки БТР или даже тяжелого тягача - там может быть по несколько тонн нагрузки на колесо
еще раз. нагрузка колесами бтр на палубу в 2.5 раза выше чем гусеницами т-80.
продолжаю недопонимать...
очень смешно. покажите мне такой танк - с гусеницами по всей площади и весом 200 тонн
LtRum> палуба рассчитывается на ~50 т на 6.9 х 3.5 м),
т-80 имхо меньше весит. в чем проблема?
LtRum> а толщина настила - из условия нагрузки БТР или даже тяжелого тягача - там может быть по несколько тонн нагрузки на колесо
еще раз. нагрузка колесами бтр на палубу в 2.5 раза выше чем гусеницами т-80.
продолжаю недопонимать...
3X> никакая погрузка у нынешнего Мистраля через борт не производится. нет там аппарели и точку надо постваить. в новом проекте можно сделать конечно.
Да нет, вроде есть.
http://dishmodels.com/wshowp.htm?p=1291&id=40486
Есть даже фото, как из нее вылезает Лекрерк.
Да нет, вроде есть.
http://dishmodels.com/wshowp.htm?p=1291&id=40486
Есть даже фото, как из нее вылезает Лекрерк.
Прикреплённые файлы:
LtRum>> Т-80: 0.83 кг/кв.см * 698.2 см * 352.5 см = 204275,865 кг = 204 т.
Kuznets> очень смешно. покажите мне такой танк - с гусеницами по всей площади и весом 200 тонн
Так это Вы цифры привели, Вы и ищите.
LtRum>> палуба рассчитывается на ~50 т на 6.9 х 3.5 м),
Kuznets> т-80 имхо меньше весит. в чем проблема?
Это пример.
Kuznets> еще раз. нагрузка колесами бтр на палубу в 2.5 раза выше чем гусеницами т-80.
Kuznets> продолжаю недопонимать...
Есть такой раздел строительной механики - расчет перекрытий. Так вот, распределенную нагрузку очень условно говоря держит и настил (настил - это просто листы металла) и ребра жесткости (это то, что приваривается снизу, типа полособульба например), поэтому это условие проверяется для танков.
А чтобы между ребрами жесткости настил не продавливался - его проверяют на нагрузку на колесо.
Так понятно?
Ну грубо говоря - есть мост, который может выдержать 50 тонн, перед мостом стоит знак - ограничения нагрузки на ось - например 10 т, это означает, что 40-тонный грузовик 4х2 продавит настил моста.
Kuznets> очень смешно. покажите мне такой танк - с гусеницами по всей площади и весом 200 тонн
Так это Вы цифры привели, Вы и ищите.
LtRum>> палуба рассчитывается на ~50 т на 6.9 х 3.5 м),
Kuznets> т-80 имхо меньше весит. в чем проблема?
Это пример.
Kuznets> еще раз. нагрузка колесами бтр на палубу в 2.5 раза выше чем гусеницами т-80.
Kuznets> продолжаю недопонимать...
Есть такой раздел строительной механики - расчет перекрытий. Так вот, распределенную нагрузку очень условно говоря держит и настил (настил - это просто листы металла) и ребра жесткости (это то, что приваривается снизу, типа полособульба например), поэтому это условие проверяется для танков.
А чтобы между ребрами жесткости настил не продавливался - его проверяют на нагрузку на колесо.
Так понятно?
Ну грубо говоря - есть мост, который может выдержать 50 тонн, перед мостом стоит знак - ограничения нагрузки на ось - например 10 т, это означает, что 40-тонный грузовик 4х2 продавит настил моста.
Это сообщение редактировалось 29.11.2009 в 19:17
артём> Док.
А деревом зачем оббили?
А деревом зачем оббили?
LtRum> Есть даже фото, как из нее вылезает Лекрерк.
70 единиц техники включая 13 Leclerc вмещает грузовая палуба под вертолетным ангаром.
70 единиц техники включая 13 Leclerc вмещает грузовая палуба под вертолетным ангаром.
БПК =Скорый= 79-82 г.
артём>> Док.
Barbarossa> А деревом зачем оббили?
По идее защивка должна выполнять роль отбойников. Однако выглядит она хлибковато.
Barbarossa> А деревом зачем оббили?
По идее защивка должна выполнять роль отбойников. Однако выглядит она хлибковато.
артём>>> Док.
Barbarossa>> А деревом зачем оббили?
артём> По идее защивка должна выполнять роль отбойников. Однако выглядит она хлибковато.
По бортам то точно брус, а палуба....?
Barbarossa>> А деревом зачем оббили?
артём> По идее защивка должна выполнять роль отбойников. Однако выглядит она хлибковато.
По бортам то точно брус, а палуба....?
БПК =Скорый= 79-82 г.
Это сообщение редактировалось 29.11.2009 в 20:20
LtRum> Вроде бы нет, в/о в другом месте - там и карта и РЛС.
Вот ещё
Вот ещё
БПК =Скорый= 79-82 г.
Gong> По бортам то точно брус, а палуба....?
А куда катеру вставать при осушении дока и при загрузке техники.
Вообще камера вызывает некоторое удивление. Я понимаю что рафинированные европецы воевать не собираются, но зачем делать ДК который при малейшем крене или волнении не может выпускать ДКА?
А куда катеру вставать при осушении дока и при загрузке техники.
Вообще камера вызывает некоторое удивление. Я понимаю что рафинированные европецы воевать не собираются, но зачем делать ДК который при малейшем крене или волнении не может выпускать ДКА?
Gong> По бортам то точно брус, а палуба....?
Вообще то, давно, говорили что будет использоваться пластик.
Вообще то, давно, говорили что будет использоваться пластик.
tramp_> Но вы заявили о прямой связи конструкции и метода постройки.
Она совсем не так прямолинейна, как конструкция ящика.
tramp_> Ну конечно, только вы и знаете современные технологии судостроения и что содержат соответствующие учебники,
Нет. особенности технологий я не знаю. А вот финансовые мне знакомы.
tramp_> авиационщики со стапельной сборкой до сих пор возятся? а в судостроении давно на блоки и секции перешли.
Да как бы не так. И там и там секции.
Вы знаете историю экранопланов? Их делали на судостроительном заводе. По судостроительным технологиям. И, что самое интересное, по судостроительным нормам и ценникам. В результате, они, опытные, вышли раз в 10 дешевле аналогичных по массе самолётов.
Она совсем не так прямолинейна, как конструкция ящика.
tramp_> Ну конечно, только вы и знаете современные технологии судостроения и что содержат соответствующие учебники,
Нет. особенности технологий я не знаю. А вот финансовые мне знакомы.
tramp_> авиационщики со стапельной сборкой до сих пор возятся? а в судостроении давно на блоки и секции перешли.
Да как бы не так. И там и там секции.
Вы знаете историю экранопланов? Их делали на судостроительном заводе. По судостроительным технологиям. И, что самое интересное, по судостроительным нормам и ценникам. В результате, они, опытные, вышли раз в 10 дешевле аналогичных по массе самолётов.
Что касается вопросов по энергетике - электропитанию в бортовой сети, а также для различных устройств и механизмов, позволю напомнить, что на дэпл (дпл) питание в погруженном состоянии в бортовой сети от АКБ 220В и тем не менее нет проблем, аналогично на мрзк проекта "Океан" на выходе ДГ была постоянка 220В и тем не менее проблем также не было, для этого существовала целая система преобразователей, в том числе "ПТ-5" - на выходе 220В 50 Гц, а еще различные АЛА для РЛС и гирокомпасов и все было ОК
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Barbarossa> А деревом зачем оббили?
Материал относительно мягкий, прочный, долговечный, ремонтопригодный. И дешёвый.
Дерево, в Европе, вообще, применяют гораздо чаще, чем принято думать. И даже в весьма ответственных местах - конструкций перекрытия торговых центров, спортзалов, жилых домов и в несущих настилах пешеходных мостов.
Материал относительно мягкий, прочный, долговечный, ремонтопригодный. И дешёвый.
Дерево, в Европе, вообще, применяют гораздо чаще, чем принято думать. И даже в весьма ответственных местах - конструкций перекрытия торговых центров, спортзалов, жилых домов и в несущих настилах пешеходных мостов.
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 24.05.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 24.05.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
