Технологический транспорт

А выложенные картинки Пушкин будет подписывать?

ED>

Это БелАЗ-7926, г/п 150 т - предназначен для перевозок по территории металлургического предприятия сталеразливочных ковшей, шлаковых чаш, корзин со скрапом и т.п.

A.1.> А выложенные картинки Пушкин будет подписывать?

Пушкин, не Пушкин - но Алекс точно.

D.Vinitski>> Тоже амфибия. Железнодорожная, это несомненно, и в лифте ездит
A.1.> Это электрокар болгарского производства, модель Балканкар ЕП 001 г/п 1т.

Вот кстати с чего тема то пошла:


Сайт производителя - копайтесь сами, тут много чего:

D.Vinitski> http://www.zavodpt.ru/img/vtz-30sh.jpg на базе трактора.

Народ - подобные машины (точнее самоходные шасси с набором различного оборудования, в т.ч. и кузовами - ака отечественные Т-16) это вообще то сельскоскохозяйственная техника

Назначение:
- для работ по уходу за овощными культурами с навесными машинами: междурядной обработки, внесения удобрений, опыливания и опрыскивания растений, уборки; а также для кошения и уборки трав, сплошной культивации и транспортировки грузов на съемной платформе.

 

ED> Пушкин, не Пушкин...

Но критику принимаю.

Итак. После самолётов идёт "самобеглая телега". Это платформа для внутризаводских перевозок на фольксвагеновском заводе в Вольфсбурге. Соответственно делалась на агрегатах "Жука". Аж до 70-х годов.

Потом "коротыш" - Внутризаводской транспорт Горьковского Автозавода (ВЗТ) (шасси ГАЗ-51А) с тележкой и пятью двигателями ГАЗ-69. Модель.

Потом две переделки из Запорожцев. Применяли на ЗАЗе для развоза всякой всячины. За основу брали некондицию с конвейера. Судя по номерам эти конкретные машины удалось вытащить за территорию завода.

Следом вариант Таврии, который СПЕЦИАЛЬНО разработали для перевозки готовых кузовов внутри завода.

БелАЗ и Т-16 всё понятно.

Далее автолесовоз Т-140М2 для перевозки грузов в пакетах. Применяется на деревообрабатывающих предприятиях, складах и портах, а так же как внутризаводской транспорт на металлургических, домостроительных и пр. предприятиях.

Платформа HUBTEX SFB - автономная с дистанционным или радиоуправлением. Питается от аккумуляторов. Возит до 63 тонн.

A.1.>это вообще то сельскоскохозяйственная техника

Во первых о них речь зашла "между делом".
Во вторых Т-16 и подобные оказались удобными для перевозки всякой мелочёвки и широко применяются именно для внутризаводских перевозок в различных отраслях далёких от СХ. То есть не по "статусу".
Как и Т-140М2, например. Который "по рождению" лесовоз.

ED> Далее автолесовоз Т-140М2

Сайт производителя:

A.1.>> Это электрокар болгарского производства, модель Балканкар ЕП 001 г/п 1т.


Широко распространенная на Кировском заводе доработка электрокар - которые будучи внутрицеховым транспортом закрытых кабин изначально как правило не имеют. "Национальная особенность" тут заключается в том, что использованы детали от кабины трактора К-700 - в первую очередь двери и стекла.

ED> А вот ещё тема супернее: технологический транспорт предприятий, производящих "самобеглую" продукцию. Автомобильные, тракторные, комбайновые и т.п. заводы лепили для себя

Вот пепелац, о котором я где то на форуме уже упоминал - трактор-буксировщик специальным захватом подхватывает товарный трактор за передний буфер, приподнимает его переднюю ось над землей и тащит куда надо.

A.1.> Вот пепелац

Автолесовоз (импортный конечно) в ленинградском порту 1931 год:

A.1.> Автолесовоз (импортный конечно) в ленинградском порту 1931 год

Что то вроде этого:

A.1.> Это электрокар болгарского производства, модель Балканкар ЕП 001 г/п 1т.


Новый Balkancar г/п 3т.